2019 Bentley Bentayga V8 ไดรฟ์แรก
MSRP $165,000.00
“เราชอบเครื่องยนต์ 12 สูบ แต่ V8 นั้นเป็นรุ่นที่ดีที่สุดของ Bentayga”
ข้อดี
- ภายในหรูหรา
- เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง
- จับได้ดีกว่า W12
ข้อเสีย
- พื้นที่ท้ายรถมีจำกัด
- ตัวเลือกกองพะเนินอย่างรวดเร็ว
Bentayga Bentley ระดับเริ่มต้นสัญญากับเราเมื่อสามปีที่แล้วมาถึงแล้ว คุณคงไม่คาดหวังล้อเหล็กและดุมล้อใช่ไหม? ตัวแปรใหม่มีแปดกระบอกสูบแทนที่จะเป็น 12 และปรับแต่งรูปลักษณ์เล็กน้อยเล็กน้อย สำหรับการตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Bentley Bentayga V8 ปี 2019 เราได้เดินทางไปยังเทือกเขาแอลป์ของออสเตรียเพื่อดูว่ารถรุ่นนี้เปรียบเทียบกับรุ่น W12 ที่ทรงพลังได้อย่างไร
Bentayga เป็นรุ่นโมโนสเปค เบนท์ลีย์ไม่ได้เสนอระดับการตัดแต่งตามความหมายทั่วไปของคำนี้ ผู้ซื้อเพียงแค่เลือกรถ กองตัวเลือกต่างๆ มากมาย ปรับแต่งรถได้ตามต้องการ และเซ็นชื่อในเส้นประ นั่นคือวิธีที่ธุรกรรมมักเกิดขึ้นในส่วนนี้ของตลาด ตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ข่าวดีก็คือ Bentayga มาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย ประกอบด้วยช่วงล่างแบบถุงลมแบบปรับได้, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ไฟ LED, หลังคาแบบพาโนรามา, ลำโพง 10 ตัว ระบบเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบนำทาง ระบบสั่งงานด้วยเสียง ข้อความเป็นความเร็ว และช่องเสียบการ์ด SD มีฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 60GB สำหรับสำรองข้อมูลระบบสาระบันเทิงและจัดเก็บไฟล์มีเดีย
ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 165,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งทำให้ V8 เป็นรถที่ต่อรองราคาได้อย่างแท้จริง ทำไม ลองพิจารณาดู: W12 เปิดตัวที่ประมาณ 230,000 ดอลลาร์ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองก็เพียงพอที่จะซื้อ ปอร์เช่ เคย์แมน.
รุ่นอื่นๆ ในชุดแข่งขันของ V8 รวมถึงรุ่นระดับไฮเอนด์ของ แลนด์โรเวอร์ เรนจ์ โรเวอร์ และหากคุณเป็นประเภทที่ติ๊กตัวเลือก ตัวเลือกที่เพิ่งเปิดตัว แลมโบกินี่ อูรุส. จริงๆ แล้ว Urus และ Bentayga เป็นลูกพี่ลูกน้องที่ห่างไกลกัน แต่เป็นสัตว์สองตัวที่แตกต่างกัน
คู่มือนักสืบ
ระวังไว้นะ พวกนักสืบรถ Bentayga V8 โดดเด่นเหนือใคร เบนเทก้า W12 พร้อมขอบสีดำเงาโดยรอบ โดยอยู่ที่กระจังหน้า ช่องระบายอากาศที่บังโคลน รอบหน้าต่าง และบนกรอบไฟที่ปลายทั้งสองข้าง เครื่องยนต์แปดสูบยังหายใจออกผ่านปลายท่อไอเสียเฉพาะของเครื่องยนต์อีกด้วย ข้างในทั้งสองรุ่นเหมือนกันหมด โปรดทราบว่า V8 มาพร้อมกับขอบคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบเงาสูง ซึ่งถือเป็นครั้งแรกใน Bentley-land
ภายในและเทคโนโลยี
Bentley มอบการตกแต่งภายในที่หรูหราให้กับ Bentayga จนเราแปลกใจเล็กน้อยที่ไม่มีห้องซาวน่าและบาร์คาเวียร์ เราเรียกรุ่น W12 ว่าเป็น SUV ที่หรูหราที่สุดในตลาด และรุ่นขุมพลัง V8 ก็ไม่ต่างกัน ไม้ที่เข้าคู่กับกระจกช่วยเสริมเบาะหนังนุ่มที่หุ้มเบาะ แผงหน้าปัด และแผงประตู วัสดุเป็นของแท้ ถ้ามันดูเหมือนหนังก็คือ; ถ้ามันดูเหมือนโลหะมันก็เหมือนกัน ข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้คือปุ่มบนพวงมาลัยซึ่งเผยให้เห็นต้นกำเนิดของ Audi ของ SUV มีรถ 4x4 สุดหรูอื่นๆ ในตลาด รวมถึง Range Rover ที่กล่าวมาข้างต้น แต่ Bentayga ถือเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเมื่อพูดถึงเรื่องงานฝีมือ
หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่ฝังอยู่ในแผงตรงกลางแสดงระบบอินโฟเทนเมนต์ เป็นซอฟต์แวร์ที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายพร้อมเมนูที่มีป้ายกำกับชัดเจน รวมถึงปุ่มและปุ่มซ้ำซ้อนที่ด้านใดด้านหนึ่งของหน้าจอ เป็นทุกสิ่งที่คุณคาดหวังจากระบบสาระบันเทิงและไม่ใช่สิ่งที่คุณคาดหวังไม่ได้ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ ความเข้ากันได้เป็นมาตรฐานสำหรับแฟน ๆ iPhone ทุกคน แต่ระบบเข้ากันไม่ได้ แอนดรอยด์ออโต้ และคงจะไม่ใช่ในเร็วๆ นี้
ระบบความบันเทิงที่เบาะหลังช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังเชื่อมต่ออยู่เสมอ เราเคยเห็นหน้าจอติดกับเบาะหลังด้านหน้ามาก่อน คุณจะจำความเจ๋งอันน่าอัศจรรย์ของ VCR ในรถยนต์ได้อย่างไม่ต้องสงสัย หากคุณเติบโตในช่วงทศวรรษ 1990 นี่ไม่ใช่อย่างนั้น แท็บเล็ตเหล่านี้เป็นแท็บเล็ตระบบ Android ขนาด 10.2 นิ้วที่ให้การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตผ่านการเชื่อมต่อ Wi-Fi ของรถ พร้อมอัปเดตการเดินทางโดยให้ผู้โดยสารด้านหลังเลือกความบันเทิงของตนเองได้
Bentley มอบการตกแต่งภายในที่หรูหราให้กับ Bentayga จนเราแปลกใจที่ไม่มีห้องซาวน่าและบาร์คาเวียร์
ส่วนที่ดีที่สุดของระบบความบันเทิงที่เบาะหลังคือรีโมทขนาดสมาร์ทโฟนขนาดเล็กที่รวมเข้ากับด้านหลังของคอนโซลกลางอย่างชาญฉลาด มันโผล่ออกมาเพียงกดปุ่ม ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบอุณหภูมิภายนอก เปลี่ยนการตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศ เปิดฟังก์ชันการทำความร้อน การทำความเย็น หรือการนวด และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นการรังไหมในรถยนต์ที่ดีที่สุด
มีสองวิธีพื้นฐานในการกำหนดลักษณะภายในของเบนเทย์ก้า การกำหนดค่าแรกมีห้าที่นั่ง ในขณะที่รายการตัวเลือกมีรูปแบบสี่ที่นั่งที่เน้นความสะดวกสบายมากขึ้น พื้นที่ผู้โดยสารกว้างขวางในทั้งสองรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการบรรทุกสินค้าไม่ใช่จุดแข็งที่สุดของเบนเทย์ก้า รถยนต์ห้าที่นั่งมาตรฐานมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 17.1 ลูกบาศก์ฟุต ในขณะที่สี่ที่นั่งมีเพียง 15.2 ลูกบาศก์ฟุต เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว Range Rover ภูมิใจด้วยพื้นที่ 32.1 ลูกบาศก์ฟุต
ประสบการณ์การขับขี่
กระจังหน้ากว้างของเบนเทย์ก้าซ่อนเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร ซึ่งมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับเครื่องยนต์ 8 สูบที่ส่งกำลังให้กับปอร์เช่ พริกป่น และ พานาเมร่า รุ่นและ แลมโบกินี่ อูรุส. ทั้งสามบริษัทดำเนินงานภายใต้ร่มเงาเดียวกัน เบนท์ลีย์ใช้เวทย์มนตร์ภายในบริษัทกับเครื่องยนต์ V8 เพื่อดึงกำลัง 542 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 568 ปอนด์-ฟุตบนแถบกว้างที่ทอดยาวระหว่าง 1,960 ถึง 4,500 รอบต่อนาที ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่
เพื่อเพิ่มบริบท เครื่องยนต์อีกตัวของเบนเทย์ก้าคือ W12 ความจุ 6.0 ลิตร เทอร์โบคู่ พร้อมกำลัง 600 แรงม้า และแรงบิดที่น่าประทับใจ 664 ปอนด์-ฟุต เดินข้ามถนนไปยัง Land Rover และคุณสามารถขับรถ Range Rover พร้อมม้า 565 ตัวและแรงบิด 516 ปอนด์ฟุต
การผสมระหว่างโลหะ หนัง ไม้ และเศษมัน ทำให้เครื่องชั่งอยู่ผิดด้านที่ 5,200 ปอนด์ แปลงสิ่งนั้นเป็นไม้แล้วคุณสามารถสร้างโรงนาเฮลลูว่าได้หนึ่งโรง คุณคงเข้าใจได้ว่ามันจะเปลี่ยนไปเหมือน เรือเหาะฟอร์ลานีนี ตั้งแต่วันที่ 20 ต้นๆไทย ศตวรรษ แต่คุณคงคิดผิดมาก Bentayga จัดการได้ดีกว่า SUV ใดๆ ที่ควรจะเป็น หมุนได้โดยไม่ต้องมีตัวถังหมุน เนื่องมาจากเทคโนโลยีป้องกันการม้วนตัวที่ป้อนโดยระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ โดยพื้นฐานแล้วมันจะใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อประคองรถ SUV ในขณะที่พยายามโน้มตัวเข้าโค้ง ส่วนหน้าก็รู้สึกเบาขึ้นเช่นกัน แม้ว่าจะไม่ได้มีน้ำหนักเบานัก แต่เครื่องยนต์ V8 ก็มีน้ำหนักน้อยกว่า W12 มันเหมือนกับการเอาปูนซีเมนต์สองสามถุงออกจากฝากระโปรง
V8 ทำให้เป็นที่รู้จักซึ่งเราชอบ เราพบว่า W12 เงียบเกินไปเมื่อเราขับมัน มันขับเคลื่อน Bentayga จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาทีตามข้อมูลของ Bentley เราตรวจสอบตัวเลขนั้นเพื่อการเตะเท่านั้น และไม่ต้องกลัว มันแม่นยำ แต่ในชีวิตจริงคุณขับรถแบบนั้นบ่อยแค่ไหน? นานๆครั้งถ้าเคย ที่สำคัญกว่านั้นคือแรงบิดสูงสุดที่ส่งผ่านระบบขับเคลื่อนค่อนข้างต่ำในช่วงรอบหมุน พลังจะอยู่เคียงข้างคุณทุกเมื่อที่คุณต้องการ โดยอยู่ภายใต้การควบคุมเสมอและไม่ล้นหลาม
Bentayga V8 มีน้ำหนักประมาณ 5,200 ปอนด์ แปลงสิ่งนั้นเป็นไม้แล้วคุณสามารถสร้างโรงนาเฮลลูว่าได้หนึ่งโรง
อุปกรณ์เสริมเบรกคาร์บอนเซรามิกสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ หากคุณเต็มใจที่จะจ่ายบิล Bentley จะสร้าง Bentayga ของคุณด้วยระบบเบรกหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ในรถยนต์ที่ใช้งานจริงในปัจจุบัน โดยไม่คำนึงถึงส่วนของตลาดหรือราคา คาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่ 10 ลูกสูบทำให้ SUV ช้าลง หากเป็นคำพูดที่ไม่มีความหมาย โปรดจำไว้ว่ารถครอบครัวทั่วไปใช้คาลิเปอร์ที่มีลูกสูบเดี่ยว รถทดสอบของเรามาพร้อมกับตัวเลือกนี้ ซึ่งไม่ถูก และเราเฝ้าดูด้วยความตกตะลึงแทบจะเชื่อโชคลางเมื่อมันหยุดเหมือนว่าเราเพิ่งจะตีหลักไมล์ที่ข้างถนน
ระบบช่วยขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบช่วยรักษาเลนทำงานตามที่โฆษณาไว้ เราตัดสินใจที่จะไม่ลองใช้ระบบหลีกเลี่ยงการชนเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดปัญหาเละเทะราคาแพงมากในรถยนต์ราคาแพง และโทรหาตัวแทนของ Bentley ด้วยความอับอาย
เวลาหลังพวงมาลัยของเราสั้นเกินไปที่จะวัดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในโลกแห่งความเป็นจริง
การรับประกัน
เช่นเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์ W12 เบนเทย์ก้า วี 8 มาพร้อมกับการรับประกันสามปีโดยไม่มีข้อจำกัดระยะทาง เบนท์ลีย์เริ่มสร้าง Bentayga เมื่อสามปีที่แล้ว และรุ่น V8 ใช้เครื่องยนต์ร่วมกับรุ่นอื่นๆ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรที่คาดเดาไม่ได้อย่างมากในแง่ของความน่าเชื่อถือ
DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร
หากเราใช้จ่ายเงินของตัวเอง เราจะทำเครื่องหมายบางช่องในรายการตัวเลือก เราจะสั่งรถรุ่นสเปคสำหรับทุกพื้นที่ ซึ่งจะเพิ่มเติมคุณสมบัติต่างๆ เช่น กล้องมองภาพด้านบนและแผ่นกันไถล นอกจากนี้เรายังได้รับข้อกำหนดของเมืองเพื่อเพิ่มระบบช่วยจอด ระบบเตือนคนเดินถนน และการจดจำป้ายจราจร และลงทะเบียนเพื่อรับระบบเสียงประสิทธิภาพสูงกับเรา สุดท้ายนี้ เราจะสั่งรถของเราในสี Alpine Green พร้อมล้อก้านคู่สีเทาขนาด 21 นิ้ว เราจะข้ามการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์บนแผงหน้าปัด และเลือกแผ่นไม้อัดสีอำพันเหลวแทน ซึ่งเข้ากันได้ดีกับสีเขียวเข้มที่เราเลือกสำหรับตัวถัง
บทสรุป
แม้ว่า Bentayga V8 จะขาดศักดิ์ศรีของเรือธงที่ขับเคลื่อนด้วย W12 แต่ก็ไม่ใช่รถระดับเริ่มต้นทั่วไปด้วยจินตนาการอันกว้างไกล มันหรูหราพอๆ กัน และเกือบจะเร็วพอๆ กับรุ่นพี่ของมัน นอกจากนี้ยังขับได้เฉียบคมกว่า มีประสิทธิภาพมากกว่า และราคาไม่แพงมากอีกด้วย เราชอบเครื่องยนต์ 12 สูบ และเราหวังว่ามันจะมีอายุยืนยาวและมีสุขภาพดี เพื่อให้เด็กๆ ได้เพลิดเพลินสักวันหนึ่ง แต่ V8 นั้นเป็นรุ่นที่ดีที่สุดของ Bentayga นี่ไม่ใช่รุ่นสุดท้ายอย่างที่เราพบในงาน Geneva Auto Show ดังนั้นเวลาจะบอกได้ว่าจะยังคงมงกุฎไว้หรือไม่
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Rivian R1S ในปี 2022: SUV EV เหมาะสำหรับการเดินทางหรือการแข่งขันทางตรง
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Sportage Hybrid ปี 2023: สไตล์และสสาร
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง
