Mazda 6 รุ่นปัจจุบันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ชื่นชอบ โดยให้การควบคุมที่มีชีวิตชีวาและเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแพ็คเกจซีดานที่ใช้งานได้จริง แต่สำหรับรุ่นปี 2019 มาสด้ากำลังลบหนึ่งในส่วนผสมสำคัญในสูตรดังกล่าว: เกียร์ธรรมดา. มาสด้า 6 ปี 2019 จะเป็น อัตโนมัติ เท่านั้น แต่จะได้รับการปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ รวมถึงฟีเจอร์เทคโนโลยีมาตรฐานเพิ่มเติม
ก่อนหน้านี้ Mazda เคยเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีดในรุ่น Sport พื้นฐาน แต่ตัวเลือกนั้นก็หายไปในปี 2019 นั่นทำให้ใบ ฮอนด้า แอคคอร์ด เนื่องจากเป็นรถซีดานขนาดกลางเพียงรุ่นเดียวที่ยังคงมีเกียร์ธรรมดา โฆษกของมาสด้ากล่าว รถยนต์และคนขับ ความต้องการคู่มือนี้ลดลงจนใช้ไม่ได้อีกต่อไป แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์หวังว่าจะนำคู่มือดังกล่าวกลับมาเป็น "ตัวเลือกสั่งพิเศษ" ในอนาคต สำหรับตอนนี้ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นเพียงตัวเลือกเดียวเท่านั้น
วิดีโอแนะนำ
แม้ว่า Mazda จะภาคภูมิใจในการให้บริการแก่ผู้ที่ชื่นชอบรถ แต่นับจากนี้เป็นต้นไปจะมีระบบเกียร์ธรรมดาให้เลือกเพียง 2 รุ่นเท่านั้น ที่ มาสด้า 3 ได้รับคู่มือเกี่ยวกับระดับการตัดแต่งของสไตล์ตัวถังแฮทช์แบ็กและ เอ็มเอ็กซ์-5 มิอาต้า มีคู่มือให้เลือกใช้งานในทุกรูปแบบ
ที่เกี่ยวข้อง
- Audi S6 ซีดานปี 2020 พร้อมเทคโนโลยีมายด์ไฮบริดประสิทธิภาพสูงจะเปิดตัวที่สหรัฐอเมริกา
Mazda 6 2019 จะได้รับ G-Vectoring Control Plus เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พบเห็นครั้งแรกที่ 2019 ซีเอ็กซ์-5คุณสมบัตินี้ออกแบบมาเพื่อให้รถเข้าโค้งได้ง่ายขึ้น โดยลดแรงบิดของเครื่องยนต์ลงเล็กน้อยและทำการเบรกเบาๆ เมื่อผู้ขับขี่เริ่มหมุนพวงมาลัย Mazda 6 ยังได้รับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานเพิ่มเติม เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยรักษาเลน และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ มีจำหน่าย แต่คุณจะต้องอัพเกรดจากระดับอุปกรณ์ตกแต่ง Sport พื้นฐานเป็น Touring
ตัวเลือกเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นปี 2018 เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 187 แรงม้าและแรงบิด 186 ปอนด์-ฟุตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นเทอร์โบชาร์จมีเฉพาะใน Grand Touring และรุ่นตกแต่งที่สูงกว่า ให้กำลัง 250 แรงม้า สำหรับน้ำมันเบนซินออกเทน 93 (227 แรงม้า สำหรับน้ำมันเบนซินออกเทน 87) และแรงบิด 310 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด
Mazda 6 ปี 2019 เปิดตัวโชว์รูมในเดือนนี้ ที่ ซีดาน มีให้เลือก 5 ระดับ ได้แก่ Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve และ Signature รุ่น Sport เริ่มต้นที่ 24,720 ดอลลาร์ ขณะที่รุ่นท็อป Signature เริ่มต้นที่ 36,020 ดอลลาร์ ราคาทั้งสองรวมค่าธรรมเนียมปลายทางบังคับ $920
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2020 Nissan Maxima ได้รับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ได้มาตรฐานมากขึ้น และยังคงเสียงฮึดฮัดของ V6
- ซีดานและคูเป้ Honda Civic ปี 2019 เพิ่มเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เป็นมาตรฐานมากขึ้น
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
