“Aventador Superveloce ใหม่ ยังคงสานต่อประเพณีของ Lamborghini ในรุ่น SV โดยก้าวข้ามขีดจำกัดในแง่ของสมรรถนะและอารมณ์ความรู้สึกในการขับขี่ที่บริสุทธิ์” กล่าว Stephan Winkelmann ประธานและซีอีโอของ Automobili Lamborghini ซึ่งฟังดูเป็นคำพูดที่ถ่อมตัวเมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่ Aventador Superveloce สัญญา
วิดีโอแนะนำ
สิ่งแรกและสำคัญที่สุด Aventador SV ดูเฉียบคมอย่างยิ่งทั้งในแง่ของอุปมาอุปไมยและตามตัวอักษร อากาศพลศาสตร์ทั่วทั้งตัวถังได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น 150 เปอร์เซ็นต์ ทำให้ SV มีแรงกดมากกว่า Aventador รุ่นมาตรฐานถึง 170 เปอร์เซ็นต์ ส่วนสำคัญของสิ่งนี้คือปีกหลังที่โดดเด่นซึ่งสามารถปรับตำแหน่งที่แตกต่างกันได้สามตำแหน่งด้วยตนเอง ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องการบรรลุ ไม่ว่าจะเป็นแรงกดสูงสุดในการเข้าโค้งหรือทางตรงสูง ความเร็ว.
ส่วนหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเปิดออกมากขึ้น โดยเปลี่ยนทิศทางอากาศผ่านช่องหายใจใหม่ที่กว้างขึ้นด้วยปีกหน้า 2 ชิ้น สีหนึ่งตรงกลางลำตัว และอีกสีหนึ่งเป็นริมฝีปากล่างสีดำ
ด้านหลังมีตะแกรงทรงแปดเหลี่ยมที่เน้นการไหลเวียนของอากาศมากขึ้นในตำแหน่งที่แผงตัวถังปกติวางไว้ ช่วยให้ระบายความร้อนได้มากขึ้น ส่วนที่ไม่ได้ถูกเปลี่ยนถูกปรับรูปทรงใหม่ในการเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของ Lambo ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ยื่นออกมาจากใต้ท้องรถขนาบข้างท่อไอเสียสี่ลำกล้องที่ยื่นออกมาจากตรงกลาง
เมื่อเข้าสู่ใจกลางของสิ่งต่างๆ เครื่องยนต์ V12 ที่วางตรงกลางตามยาวได้รับกำลังเพิ่มขึ้น ทำให้ เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร พละกำลัง 750 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐาน 690 แรงม้า รุ่น แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 508 ปอนด์ฟุตที่ส่งผ่านไปยังล้อทั้งสี่โดยใช้ ISR เจ็ดสปีด (ก้านเปลี่ยนเกียร์อิสระ) กล่องเกียร์ซึ่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ภายใน 50 มิลลิวินาที ทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยคลัตช์เดียว ต้องขอบคุณก้านเปลี่ยนเกียร์ที่ส่งเสียงฮึดฮัด งาน.
เมื่อบวกกับน้ำหนักที่ลดลงประมาณ 110 ปอนด์ ส่งผลให้ Aventador สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 62 ใน 2.8 วินาที นั่นเป็นการเร่งความเร็วแบบเดียวกับรุ่นลูกพี่ลูกน้องรุ่นลิมิเต็ดของ Aventador ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือรบคลิงออนที่ทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ Lamborghini Veneno ผู้ที่กล้าหาญพอที่จะสามารถนำ SV ไปสู่ความเร็วสูงสุดที่สูงกว่า 217 ไมล์ต่อชั่วโมง
การควบคุมทุกอย่างไว้อย่างดีคือระบบกันสะเทือนแบบกระทุ้งของ Lambo ที่บรรจุระบบกันสะเทือนแบบ Magneto Rheological ที่บิดเบี้ยวเพื่อเพิ่มการรองรับอย่างแน่นหนาในเวลาที่แจ้งให้ทราบ ตัวแปรระบบบังคับเลี้ยวไดนามิกแบบกลไกไฟฟ้าแบบใหม่จะปรับอัตราการบังคับเลี้ยวให้เหมาะกับความเร็วบนถนนและโหมดการขับขี่ที่เลือก ช่วยให้สามารถควบคุมได้เต็มที่และรัดกุมในขณะเดินทาง การมาหยุดจะเป็นหน้าที่ของเบรกคาร์บอนเซรามิกมาตรฐาน SV มาพร้อมขอบล้อฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้า และล้อขนาด 21 นิ้วที่ด้านหลัง ติดตั้งเซ็นทรัลล็อคและหุ้มยางสปอร์ต Pirelli P-Zero Corsa
เมื่อปีนเข้าไปในห้องนักบินเผยให้เห็นโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ของ Aventador ที่ตอนนี้มองเห็นได้ พร้อมด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่เข้ากันซึ่งหุ้มด้วยหนังอัลคันทารา หน้าจอ TFT ใหม่มีรูปแบบสีที่เน้นสีเหลืองมากขึ้น โดยมีตัวบ่งชี้การเปลี่ยน RPM สีฟ้าอ่อนและมาตรวัด G-force
Lamborghini Aventador Superveloce จะวางจำหน่ายในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลินี้ โดยมีราคาเสนอขายอยู่ที่ 327,190 ยูโร ก่อนหักภาษีมูลค่าเพิ่ม สีเปิดตัว Rosso Bia จะวางจำหน่ายพร้อมกับสีเพิ่มเติมอีก 5 สีที่ยังไม่ระบุเมื่อเปิดตัว
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 เผยโฉมก่อนงาน Geneva Motor Show 2019
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
