อัปเดตเมื่อวันที่ 7-2-2559 โดย Alex Kalogiannis: เพิ่มคำพูดจากผู้เชี่ยวชาญด้านการรับผิด คำกล่าวในอดีตของ Elon Musk และข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องเล่นดีวีดีที่พบในที่เกิดเหตุ
วิดีโอแนะนำ
เหตุการณ์ดังกล่าว “เรียกร้องให้มีการตรวจสอบการออกแบบและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ช่วยขับขี่ใดๆ ที่ใช้งานในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ” NHTSA บอกกับ ซีเอ็นบีซี. หน่วยงานสามารถสั่งเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S และ Model X ประมาณ 25,000 คันที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ค้นพบ ระบบที่ช่วยให้รถยนต์สามารถติดตามการจราจร เบรก และเปลี่ยนเลนได้โดยอัตโนมัติ เปิดตัวเป็นเบต้าสาธารณะในเดือนสิงหาคม.
ใน โพสต์บล็อก เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี เทสลากล่าวว่านี่คือ "การเสียชีวิตครั้งแรกที่ทราบภายในระยะทางกว่า 130 ล้านไมล์" ออโต้ไพลอตถูกเปิดใช้งาน” บริษัทตั้งข้อสังเกตว่าในบรรดารถยนต์ทุกคันในสหรัฐอเมริกา มีผู้เสียชีวิตทุกๆ 94 คน ล้านไมล์. ตัวเลขทั่วโลกอยู่ที่ 60 ล้านไมล์ Tesla กล่าว CEO Elon Musk เรียกเหตุการณ์ดังกล่าวว่าเป็น “การสูญเสียอันน่าสลดใจ” บน Twitter
“สิ่งสำคัญคือต้องเน้นย้ำว่าการดำเนินการของ NHTSA เป็นเพียงการประเมินเบื้องต้นเพื่อพิจารณาว่าระบบทำงานตามความคาดหวังหรือไม่” บล็อกโพสต์ของ Tesla กล่าว
เทสลากล่าวว่าได้แจ้งให้ NHTSA ทราบถึงอุบัติเหตุดังกล่าว “ทันทีหลังจากที่มันเกิดขึ้น” รถยนต์ Model S ชนกับรถพ่วงหัวลากที่ข้ามทางหลวงที่มีการแบ่งแยก รถแล่นผ่านไปใต้รถพ่วง และท้ายรถพ่วงชนกระจกหน้ารถ หากโมเดล S กระแทกด้านหน้าหรือด้านหลังของรถพ่วงโดยตรง Tesla อ้างว่าระบบความปลอดภัยของโมเดลสามารถป้องกันการเสียชีวิตได้
“ทั้งคนขับและคนขับไม่สังเกตเห็นด้านสีขาวของรถพ่วงแทรคเตอร์ตัดกับท้องฟ้าที่มีแสงสว่างจ้า ดังนั้นจึงไม่ได้สั่งเบรก” เทสลากล่าว นอกจากนี้ Autopilot ยังอยู่ในช่วงเบต้าสาธารณะ และผู้ขับขี่จะต้องตื่นตัวอยู่เสมอ การเปิดระบบต้องการให้ผู้ขับขี่รับทราบข้อความเตือนให้ "รักษาการควบคุม" และความรับผิดชอบ” ต่อยานพาหนะ และ “เตรียมพร้อมรับช่วงต่อได้ตลอดเวลา” ทางบริษัท เข้าใจแล้ว.
ประเด็นความรับผิดจะเป็นประเด็นที่จะมีการถกเถียงกันอีกระยะหนึ่ง Sandee Perfetto ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์ส่วนบุคคลของ Verisk Insurance Solutions กล่าว Digital Trends และเตือนเราว่าคำถามเหล่านี้ถูกถามก่อนที่จะเปิดการขับขี่อัตโนมัติเสียอีก โต๊ะ. “แม้กระทั่งตอนนี้ เมื่อเรามีเทคโนโลยีการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุขั้นสูงมากมาย… คุณยังได้รับคำถามว่า ‘เส้นอยู่ไหน’ ใครเป็นผู้รับผิดชอบ”
ในการให้สัมภาษณ์กับ บลูมเบิร์กในปี 2014มัสก์เน้นย้ำว่าคนขับยังคงเป็นส่วนหนึ่งของระบบมากเพียงใด แม้ว่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะทำงานอยู่ก็ตาม “เราจะค่อนข้างชัดเจนกับลูกค้าว่าความรับผิดชอบยังคงอยู่กับคนขับ เราไม่ได้ยืนยันว่ารถสามารถขับขี่ได้โดยไม่มีการควบคุมดูแลของผู้ขับขี่”
หลักฐานเพิ่มเติมของการขาดการดูแลของผู้ขับขี่ได้รับการยืนยันจากหน่วยงานท้องถิ่น สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน พบเครื่องเล่นดีวีดีแบบพกพาพร้อมภาพยนตร์จากซีรีส์เรื่องแฮรี พอตเตอร์ ปรากฏบนหน้าจอ ณ ที่เกิดเหตุ
Digital Trends ติดต่อ Tesla เพื่อขอมุมมอง แต่ผู้ผลิตรถยนต์นำเรากลับไปที่โพสต์ "การสูญเสียอันน่าสลดใจ" ในบล็อก เนื่องจากนี่เป็นคำแถลงเดียวในเรื่องนี้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Elon Musk ตั้งเป้าปี 2024 สำหรับ Tesla robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัยและคันเหยียบ
- Tesla ออกคำเตือนโดยสิ้นเชิงแก่ผู้ขับขี่ที่ใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ
- อุบัติเหตุร้ายแรงของ Tesla ในเท็กซัสดูเหมือนจะไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัย
- Tesla Autopilot คืออะไรและทำงานอย่างไร
- ชมการขับรถ Tesla จาก SF ไปยัง LA โดยแทบไม่มีการแทรกแซงใดๆ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
