Mercedes-AMG C63 อาจทิ้ง V8 สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ: รายงาน

Mercedes-AMG C63 ถูกกำหนดโดยเครื่องยนต์ V8 เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตรนั้นทำให้ Merc คันนี้แตกต่างจากรถหรูสัญชาติเยอรมันคันอื่น แต่แผนกสมรรถนะ AMG ของ Mercedes สามารถแทนที่ V8 ที่มีเสียงดังและควันยางด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดสี่สูบรายงาน ออโต้คาร์. แม้จะลดจำนวนกระบอกสูบลงครึ่งหนึ่ง แต่ Autocar อ้างว่าประสิทธิภาพไม่ลดลง

C63 เจนเนอเรชั่นถัดไปจะวางจำหน่ายในต้นปี 2565 พร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ M139 2.0 ลิตรของ Mercedes-AMG ภายใต้ฝากระโปรง ตามข้อมูลของ Autocar ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ใน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี A45 รถแฮทช์แบ็ก และให้กำลัง 416 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุตในรถคันนั้น A45 ไม่มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่เราจะมีเครื่องยนต์แบบเดียวกันใน เอเอ็มจี ซีแอลเอ45 “รถเก๋งสี่ประตู” แม้ว่าจะปรับเป็น 382 แรงม้า และแรงบิด 354 ปอนด์-ฟุต

เครื่องยนต์สี่สูบ M139 จะทำงานร่วมกับระบบมายด์ไฮบริด ตามข้อมูลของ Autocar คล้ายกับระบบที่ใช้ในรุ่นเช่น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี E53โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริม ช่วยให้ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์มีความดุดันยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มกำลัง ด้วยระบบไฮบริด Autocar อ้างว่า C63 เจเนอเรชั่นถัดไปจะตรงกับกำลังสูงสุด 503 แรงม้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ในปัจจุบัน ระบบส่งกำลังไฮบริดสี่สูบอาจมีแรงบิดมากกว่า Autocar กล่าว ค่าประมาณของนิตยสารอยู่ที่ 553 ปอนด์-ฟุต (ตามการสนทนาที่เป็นความลับกับคนใน AMG) จะเป็น 37 ปอนด์-ฟุต เพิ่มขึ้นจากรถปัจจุบัน

C63 ไฮบริดสี่สูบจะไม่สามารถสร้างเสียงเพลงอันไพเราะของรถที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ได้ แต่อาจมีข้อดีอื่นๆ อยู่บ้าง การตั้งค่าแบบไฮบริดจะลดน้ำหนักบนเพลาหน้า ทำให้กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น แม้ว่าแบตเตอรี่จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น แต่ระบบส่งกำลังไฮบริดก็ยังคงเบากว่า V8 โดยรวม ตามข้อมูลของ Autocar

ระบบส่งกำลังไฮบริดจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน รายงานของ Autocar ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้คล้ายกับระบบที่ใหญ่กว่า เอเอ็มจี อี63ตามนิตยสาร

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากเครื่องยนต์ V8 มาเป็นเครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบเพื่อลดการปล่อยไอเสีย รวมถึงนำบทเรียนที่ได้รับจาก เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี วัน ไฮเปอร์คาร์ ตามรายงานของ Autocar AMG One สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการครอบงำของ Mercedes ในการแข่งรถ Formula One โดยใช้ระบบส่งกำลังไฮบริด F1 ที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ Mercedes ยังมีข่าวลือว่ากำลังพัฒนา... ปลั๊กอินไฮบริด 805 แรงม้า รุ่นของ เอเอ็มจี จีที 4 ประตู.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-AMG EQE พิสูจน์ให้เห็นว่า EV สมรรถนะสูงยังคงอยู่
• Ford Mustang อาจทิ้งเครื่องยนต์ V8 และใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบในที่สุด
• Mercedes ลดขนาดเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดด้วย A250e ซีดานแฮทช์แบ็กใหม่
• รายงานระบุว่าปลั๊กอินไฮบริดของ Mercedes-AMG GT 73 จะให้กำลังสูงสุด 805 แรงม้า

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร