รีวิววอลโว่ S90 T6 ปี 2017

2017 วอลโว่ S90 T6

MSRP $56,250.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“S90 ของ Volvo เป็นเรือธงหรูหราที่ยอดเยี่ยม อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ความบันเทิง และความสะดวกสบาย”

ข้อดี

• มีสไตล์อย่างไม่น่าเชื่อ
• ภายในหรูหรา สะดวกสบาย
• Pilot Assist ที่มีประโยชน์และมีความสามารถ
• ตอนนี้สามารถตรวจจับกวางมูซที่กีดขวางบนถนนได้แล้ว

ข้อเสีย

• ไม่สปอร์ตเท่าทางเลือกของเยอรมัน

ชาวแมนฮัตตันที่กำลังมองหาหลีกหนีจากเมืองที่ไม่เคยหลับใหลสามารถค้นพบได้ด้วยการเดินทางไปทางตะวันออกไกลด้วยการขับรถหรือนั่งรถไฟไปยังมอนทอก ลองไอส์แลนด์ ทัศนคติรอบๆ เมืองชายหาดอันหรูหรานั้นตรงกันข้ามกับมหานครใหญ่ที่ผู้มาเยือนทิ้งไว้เบื้องหลัง ทำสิ่งต่าง ๆ ตามที่คุณต้องการและเพลิดเพลินกับการเดินทาง

การทดลองขับรถยนต์อาจเป็นสถานที่แปลก แต่ไม่มีที่ใดที่เหมาะกับรถยนต์อย่าง Volvo S90 ซึ่งเป็นรถซีดานสี่ประตูระดับเรือธงจากบริษัทที่ฝ่าฝืนแบบแผน

บทเพลงแห่งถนนที่เปิดกว้าง

ดูเหมือนว่า Volvo จะเริ่มการออกแบบใหม่ด้วยพิมพ์เขียวพื้นฐานของรถยนต์ จากนั้นจึงให้วิศวกรร่างใหม่ จากความทรงจำ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความพิเศษที่เป็นตัวอย่างแนวทางอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ในทุกแง่มุมของรถยนต์ การทำ.

เมื่อมองแวบแรก S90 ก็ดูเหมือน XC90 ที่ถูกอัดขึ้นรูปและขึ้นรูปเป็นรถเก๋งมาก นั่นไม่ใช่เรื่องยืดเยื้อนัก เมื่อพิจารณาจาก S90 ที่ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์แบบเดียวกับพี่ใหญ่ SUV แต่สัดส่วนของมันนั้นมีความสมดุลที่ดีกว่ารุ่น S80 ที่มาแทนที่ โดยที่ล้อหน้าจะซุกไปข้างหน้าบนแชสซี “อัตราส่วนเพลาต่อเส้นประ” ที่ยาวขึ้นนี้ส่งโทรเลขความหรูหราโดยไม่รู้ตัว ล้อหน้าอยู่ห่างจากล้อหลังสะท้อนรถลีมูซีนอย่างละเอียด โดยรวมแล้วรถมีท่วงท่าที่มั่นคง ยาวกว่า และกว้างกว่ามาก

ไฟหน้ารูปตัว T ที่ชวนให้นึกถึง "ค้อนของ Thor" ตอกย้ำเอกลักษณ์ของแบรนด์นอร์สของวอลโว่ กระจังหน้าโครเมียมน้ำตกตั้งตรงขนาบข้าง ซึ่งสะท้อนการออกแบบที่พบในรถคูเป้ P1800 รุ่นคลาสสิก

ด้านหลังยังคงปิดท้ายในลักษณะที่ดูเหมือนกะทันหันเหมือนรถซีดานของ Volvo แต่กลับถูกบดบังด้วยความโดดเด่น ไฟท้ายแบบโค้งมน รูปทรงที่สะท้อนไปทั่วการออกแบบของรถ ซ้ำไปซ้ำมาในสิ่งต่างๆ เช่น อากาศ ช่องระบายอากาศ

โกเธนเบิร์กในเวลากลางคืน

ภายในห้องโดยสาร รายละเอียดมากมายที่หาได้ยากนอกขอบเขตของผู้ผลิตรถยนต์หรูชั้นนำ แสดงให้เห็นว่า Volvo จัดการกับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ในวิธีที่แตกต่างจากบริษัทอื่นๆ อย่างไร ตัวอย่างเช่น เมื่อมองดูแผงหน้าปัด คุณจะเห็นสันโลหะชิ้นเดียวไหลจากล้อหนึ่งไปอีกประตูหนึ่ง นี่ไม่ใช่งานออกแบบแบบ snap-on แต่เป็นสิ่งที่มีโครงสร้างเป็นสถาปัตยกรรมจริงๆ แผงไม้ตกแต่งทั้งหมดถูกตัดให้มีความโค้งเฉพาะเพื่อเน้นเอฟเฟกต์ 3 มิติที่ออกมา ปุ่มระบายอากาศแบบมีปุ่มแต่ละอันถูกตัดออกในสไตล์ที่มีหลายเหลี่ยมมุมเหมือนกับอุปกรณ์ติดตั้งกระจกสวีเดน

รายละเอียดเหล่านี้ได้รับรายละเอียดในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน และแทบจะไม่เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวเลย เมื่อพูดถึงเรื่องนั้น การตกแต่งภายในที่หุ้มด้วยหนังนั้นทำมาจากหนังที่อ่อนนุ่มที่สุดที่คุณพบได้ในรถยนต์

มนุษย์กับเครื่องจักร

มีการใช้ความคิดมากมายเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่อยู่รอบตัวผู้โดยสาร ตั้งแต่ความปลอดภัยไปจนถึงความบันเทิง ด้านหลังพวงมาลัยมีจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วที่บอกผู้ขับขี่ได้มากกว่ามาตรวัดแผงหน้าปัดทั่วไป ที่นี่ ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้งานเคล็ดลับปาร์ตี้สำคัญของ S90: Pilot Assist ซึ่งเป็นโหมดขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติรุ่นล่าสุดของ Volvo

ในการทำซ้ำครั้งล่าสุด ระบบกึ่งอัตโนมัติจะช่วยผู้ขับขี่ในเรื่องต่างๆ เช่น การเบรก การเร่งความเร็ว และการช่วยรักษาเลน ฉันพูดว่า "ช่วย" เพราะนี่เป็นสถานการณ์ที่ต้องสัมผัสจริง และวอลโว่ไม่ได้พูดจาไร้สาระเมื่อพูดถึงความรับผิดชอบ: คนขับเป็นผู้รับผิดชอบ ด้วยการผสมผสานเซ็นเซอร์ S90 จึงสามารถเดินทางโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลบนทางหลวงที่ความเร็วสูงสุด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ในสภาวะที่เหมาะสม ระบบจะตรวจจับช่องทางเดินรถและรักษารถให้อยู่ในขอบเขต โดยจะปรับมุมบังคับเลี้ยวและความเร็วเมื่อจำเป็น ระบบช่วยเหลือนักบินไม่จำเป็นต้องมีรถวิ่งตามอีกต่อไปแต่ถ้ามีก็จะไม่เสียหาย เมื่อถึงจุดนั้น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้จะเริ่มทำงาน โดยรักษาระยะห่างในขณะที่รถทั้งสองคันแล่นไปตาม

ขณะที่รถควบคุมการขับขี่บางส่วนในทางตะวันตกจากมอนทอก ฉันจึงมีอิสระที่จะสำรวจหน้าจอสัมผัส Sensus Connect ซึ่งเป็นอินเทอร์เฟซคล้ายแท็บเล็ตขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด หน้าจอขนาด 9 นิ้วเป็นหน้าจอมาตรฐานในทุกระดับ และโฮสต์เพจของฟังก์ชันต่างๆ มันทำงานได้เหมือนกับแท็บเล็ตที่บ้านทั่วไป และยังมีเมนูทางลัดแบบเลื่อนลงเพื่อเข้าถึงแอพพลิเคชั่นมากมายที่มีอยู่ มีแผนที่เช่นเดียวกับตัวเลือกวิทยุต่างๆ แต่ปัดนิ้วต่อไปแล้วคุณจะพบกับเมนูต่างๆ เพื่อเข้าถึงกล้องจอดรถ 360 องศา เซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และอื่นๆ แอพของบริษัทอื่นที่ได้รับการคัดสรรยังช่วยเหลือในการเดินทาง เช่น แอพ Yelp และแอพพยากรณ์อากาศ

S90 เป็นไปตามมาตรฐาน Apple CarPlay แต่ CarPlay มีลักษณะเฉพาะไม่ได้ควบคุมอินเทอร์เฟซอย่างสมบูรณ์เหมือนในแอปพลิเคชันอื่น แต่จะทำงานในส่วนล่างของหน้าจอสัมผัส ทำให้สามารถเข้าถึง CarPlay ได้ แต่เข้าถึงฟังก์ชันทั้งหมดของ Volvo ได้พร้อมกันอย่างง่ายดาย

วอลโว่

ระบบเสียง Bowers & Wilkins พร้อมลำโพง 19 ตัวจะกระหึ่มเสียงเพลงที่คุณเลือก ฉันชอบฉาก “คอนเสิร์ตฮอลล์” ซึ่งสร้างประสบการณ์เสียงแบบเดียวกับที่คอนเสิร์ตฮอลล์ในเมืองโกเธนเบิร์ก ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของ Volvo

Volvo ได้ตั้งเป้าหมายของตัวเองเพื่อให้รถยนต์ของตนมีความปลอดภัย โดยภายในปี 2020 จะไม่มีการบาดเจ็บสาหัสจากรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ ความปลอดภัยจึงได้รับความสนใจพอๆ กับด้านอื่นๆ ของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเรื่องของสิ่งที่รถมองเห็นด้านหน้า กระจกมองหลังมีกล้องและเซ็นเซอร์จำนวนมากที่สแกนถนนข้างหน้าจากที่เกาะบนกระจกหน้ารถ ระบบความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้าสามารถจดจำผู้คนที่ความเร็วต่ำและเบรกจนหยุดสนิท และตอนนี้ S90 ก็มีระบบใหม่ที่ตรวจจับสัตว์ขนาดใหญ่ได้เช่นกัน

มุ่งหน้าสู่ฟยอร์ด

แม้ว่าจะเป็นเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าสแกนดิเนเวียที่มีเทคโนโลยีครบถ้วน แต่ S90 ก็ยังคงเป็นรถยนต์ และแม้ว่าเทคโนโลยีจะบดบังสิ่งนี้ แต่ประสบการณ์การขับขี่ยังคงเป็นปัจจัยหนึ่ง สิ่งที่วอลโว่เรียกว่า "ความมั่นใจที่ผ่อนคลาย" คือสิ่งที่ฉันเรียกว่ารถยนต์ที่เน้นความหรูหรามากกว่าความสปอร์ต

S90 ทุกรุ่นมีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรแบบอินไลน์สี่แบงเกอร์อยู่ใต้ฝากระโปรง แต่ T6 AWD เพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในการผสม ดังนั้นมันจึงผลิตกำลังได้ 316 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์-ฟุต ซึ่งส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

หากจำเป็น S90 ก็มีความดุดันและทรงตัวเพียงพอที่จะเร่งความเร็วบนทางหลวงได้โดยไม่มีดราม่ามากเกินไป แต่อย่าเข้าใจผิดว่าเป็นสปอร์ตซีดาน ในกรณีที่เข้มงวดมากขึ้น การผลักดัน S90 อย่างแรงจะทำให้รถออกนอกเขตความสะดวกสบายและให้รางวัลเพียงเล็กน้อย

นอกเหนือจากการเดินตีนผีเป็นครั้งคราวแล้ว S90 ก็ไม่ได้เป็นตัวเอก แต่ในกรณีอื่น ๆ มันส่องแสงจริงๆ ผู้ที่อาจไม่คุ้นเคยกับแบรนด์นี้พบว่ามันหรูหราและสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจไม่ว่าจะเบาะหน้าหรือเบาะหลัง

ใช้เวลาของเรา

เราชอบ XC-90 มาก เราให้รางวัลมันและลดแก่นแท้ของมันลงเหลือรถเก๋งขนาดกลางเพื่อสร้าง S90 ก็ไม่เป็นไรสำหรับเรา เรือธงอันสง่างามของวอลโว่นั้นมองเห็นได้ง่ายมากและยังง่ายต่อการขับขี่ในแต่ละวันอีกด้วย

มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?

ไม่ใช่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความหรูหราและเทคโนโลยี แต่บางทีถ้าคุณรู้สึกว่าต้องการความเร็ว

S90 เริ่มต้นที่ 45,950 ดอลลาร์ (ไม่มีค่าธรรมเนียมปลายทาง) สำหรับรุ่นพื้นฐาน ในขณะที่รุ่น T6 AWD Inscription มีราคา 56,250 ดอลลาร์ เต็มไปด้วยตัวเลือก รวมมูลค่า 66,105 ดอลลาร์ ส่งผลให้ต้องแข่งขันกันอย่างหนักหน่วงทั้งสองด้านของบ่อ

ที่นี่ในสหรัฐอเมริกา Cadillac CTS ($45,560) น่าจะคุ้มค่าเงิน แม้ว่าแพ็คเกจเทคโนโลยีของ Volvo จะน่าดึงดูดมากกว่าก็ตาม คู่แข่งในยุโรปได้แก่ เมอร์เซเดส อี-คลาสซึ่งมีเทคโนโลยีเป็นของตัวเองเช่นเดียวกับ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ที่เพิ่งเปิดตัว. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์จากกลุ่มชาวเยอรมันเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่ไดนามิกในการขับขี่แบบสปอร์ตมากกว่า ซึ่งเป็นจุดอ่อนจุดหนึ่งในห่วงโซ่ S90

มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

“ตลอดไป” ล่ะ? นั่นอาจเป็นเรื่องเกินความจริง แต่เป็นที่รู้กันว่าชาวสวีเดนสร้างรถที่แข็งแกร่งได้ และ S90 น่าจะขับเคลื่อนผ่านทุกสิ่งที่คุณทุ่มใส่มันไปอีกหลายปี เทคโนโลยีภายในเป็นเรื่องเกี่ยวกับปัจจุบันเท่าที่คุณจะได้รับ แต่หลีกเลี่ยงไม่ได้กับเวอร์ชันใหม่กว่าของนักบิน ความช่วยเหลือจะออกมาและฮาร์ดแวร์ของ S90 จะสามารถติดตามซอฟต์แวร์ได้เท่านั้น ยาว.

คุณควรซื้อมันหรือไม่?

เราบอกว่าใช่จริงๆ Volvo S90 เป็นแพ็คเกจที่สะดวกสบายและหรูหรา ออกแบบมาเพื่อให้การขับขี่ในแต่ละวันของคุณง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ห่ามันจะช่วยให้คุณทำสำเร็จได้ครึ่งหนึ่งด้วยซ้ำ ผู้ที่ไม่ใส่ใจกับความสปอร์ตที่ต้องการคอนเสิร์ตฮอลล์ที่มีระดับและมีสไตล์บนล้อไม่จำเป็นต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง