ฟีเจอร์เทคโนโลยีออฟโรดรถบรรทุก RAM Rebel 1500

ขึ้นรถบรรทุกของคุณ ออฟโรด เคยเป็นพิธีเช่นนี้ คุณต้องปีนออกและล็อกดุมล้อด้วยตนเอง วางรถบรรทุกในแบบ 4×4 (ด้วยตนเองอีกครั้ง) ตรวจสอบแรงดันลมยาง จากนั้นคุณจึงพร้อมที่จะรับมือกับเส้นทางจริงๆ ถ้าคุณเคยทำ คุณจะรู้ว่ามันแย่มาก ห่วยจริงๆ Ram มีทางออกที่ยอดเยี่ยม: Ram Rebel ปี 2019

รถกระบะคันนี้เพียบพร้อมด้วยปุ่มกดสำหรับรถ 4×4 และการล็อคเฟืองท้ายด้านหลัง คุณจึงสามารถขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างแท้จริงด้วยเสื้อคลุมอาบน้ำและรองเท้าแตะ ไม่ใช่ว่าเราจะรู้อะไรเกี่ยวกับเรื่องนั้น…

ฟังนะ ปิ๊กอัพนั้นน่าทึ่งจริงๆ มีคนชอบมากมาย แต่คุณจำเป็นต้องรู้ 5 สิ่งยอดนิยมเหล่านี้จริงๆ

ล็อคเฟืองท้ายด้านหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์

เมื่อถึงเวลาที่ต้องสกปรก สกปรกจริงๆ นักขี่รถออฟโรดทุกคนรู้ดีว่าพวกเขาต้องการแรงฉุดลากอย่างมาก ยางหมุนอาจดูดีในวิดีโอ YouTube แต่อาจทำให้เกิดปัญหามากมายในการพยายามปีนขึ้นเนิน

สิ่งใหม่สำหรับ Rebel ปี 2019 คือเฟืองท้ายแบบล็อคด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบมาตรฐาน เพียงกดปุ่มซึ่งอยู่ใกล้กับปุ่มกดตัวเลือก 2WD และ 4WD ล้อหลังจะล็อคเข้าด้วยกัน สิ่งนี้ทำให้พวกมันทำงานร่วมกันเพื่อรักษาการยึดเกาะ แม้ว่าจะยกขึ้นจากพื้นหรือไถลลงไปในโคลนที่ลื่นไหลก็ตาม

ความจริงก็คือ 4WD นั้นยอดเยี่ยม และ 4WD ที่ต่ำนั้นยังดีกว่าอีกด้วย แต่ปุ่มกดที่ล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นกำลังเป็นน้ำแข็งบนเค้ก

อัพเกรดระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

การเปลี่ยนแปลงอีกอย่างหนึ่งในปี 2019 เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งเป็นเสียงฟู่ที่คุณอาจเคยได้ยินจากปิ๊กอัพ Rebel รุ่นอื่นๆ และไม่ นั่นไม่ใช่ยางที่สูญเสียอากาศ มันเป็นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสี่มุม

คนรุ่นก่อน แกะ Rebel 1500 ทำระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้เป็นมาตรฐาน ในขณะที่รุ่นปี 2019 จะมีออปชั่นเสริมมาให้ ตอนนี้คุณสามารถเลือกระหว่างระบบกันสะเทือนแบบคอยล์มาตรฐานและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้

Ram กล่าวว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 4 มุมได้รับการปรับปรุงด้วยฟีเจอร์การปรับระดับน้ำหนักบรรทุกใหม่ รถกระบะสามารถตรวจจับได้โดยอัตโนมัติเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกอยู่บนเตียง หรือมีน้ำหนักบรรทุกบนระบบกันสะเทือนจากรถพ่วง หลังจากที่ตรวจพบว่ามีโหลดที่ทำให้ปิ๊กอัพหย่อน ระบบจะเพิ่มแรงดันแก๊สเพื่อดึงปิ๊กอัพกลับคืนสู่ระดับเดิม

นอกจากนี้ยังสามารถสั่งงานระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้จากพวงกุญแจอีกด้วย ใช่แล้ว กุญแจสำคัญ กดปุ่มยกกระบะของคุณและสร้างความประทับใจให้กับสาวๆ

หรือหากคุณถูกท้าทายในแนวตั้ง (ดู: รูปร่างเตี้ย) ระบบสามารถปล่อยห้องโดยสารทั้งหมดลงเพื่อช่วยให้คุณเข้าไปได้

คุณยังสามารถเปิดใช้งานโหมดแอโร ซึ่งจะลดปิ๊กอัพลง 0.6 นิ้วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขับเร็วกว่า 35 ไมล์ต่อชั่วโมง ยอดเยี่ยมใช่มั้ย? ขับเร็วขึ้น ต่ำลง และกันลม

ห้องโดยสารที่เงียบสงบยิ่งขึ้น

การใช้เวลาทั้งวันบนเส้นทางอาจทำให้คุณรู้สึกแย่ และห้องโดยสารที่มีเสียงดังจะยิ่งเพิ่มความบ้าคลั่งของคุณเท่านั้น ไม่มีใครชอบคนบ้าๆบอๆ ดังนั้นวิศวกรของ Ram จึงให้ความสำคัญกับปัญหานี้เป็นศูนย์ พวกเขาได้เพิ่มโมดูลมวลที่ปรับแต่งแบบแอคทีฟ (ATMM) ที่ติดตั้งบนเฟรมเพื่อแก้ไขปัญหานี้ จริงๆ สิ่งเหล่านี้มีอยู่จริง

ATMM เป็นกระบอกสูบขนาดเล็กที่ดูเหมือนกระป๋องสีดำ และถูกยึดไว้ที่ด้านข้างของกรอบด้านนอกใต้ห้องโดยสารทั้งสองด้าน ภายในรถเหล่านี้เป็นตุ้มน้ำหนักที่ทำงานด้วยโซลินอยด์

ATMM ทำงานโดยการเขย่าน้ำหนักภายในเพื่อตอบสนองต่อเวลาที่เครื่องยนต์สร้างการสั่นสะเทือนมากขึ้นระหว่างการปิดการทำงานของกระบอกสูบ ซึ่ง 5.7 ลิตร V8 Hemi ในรถบรรทุกคันนี้ใช้ เมื่อเขย่า การสั่นสะเทือนเพิ่มเติมใดๆ ที่มาจากเครื่องยนต์จะลดลงอย่างมาก และปิ๊กอัพก็มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น

บ้าใช่มั้ย? พวกเขาทำงาน พวกเรารู้.

โช๊คใหม่ทำให้ใช้งานได้นานขึ้น

สินค้าใหม่อีกชิ้นสำหรับ Rebel 1500 ปี 2019 คือชุดโช้คเก็บระยะไกล Bilstein ซึ่งจะช่วยให้คุณเล่นได้ยาวนานกว่าเดิม

แหล่งกักเก็บที่อยู่ห่างไกลเหล่านี้แก้ไขปัญหา "การกระแทกที่จางลง" นี่คือตอนที่น้ำมันภายในโช๊คได้รับความร้อนจนถึงจุดที่โช๊คไม่สามารถทำงานได้เหมือนปกติ แรงกระแทกจะนุ่มนวลและไม่ตอบสนองเร็วเหมือนเมื่อก่อน ซึ่งหมายความว่าก้อนเล็กๆ ที่คุณชนเมื่อกี้รู้สึกเหมือนกลายเป็นปล่องภูเขาไฟไปแล้ว ไม่มีบูเอโน

ด้วยถังเก็บระยะไกล น้ำมันนี้จะหมุนเวียนผ่านโช๊คและกระบอกสูบภายนอกเพื่อให้น้ำมันเย็นได้นานขึ้น วิธีนี้จะทำให้ตุ่มเล็กๆ มีขนาดเล็กอย่างที่ควรจะเป็น และการกระแทกทั้งวันก็ไม่ทำให้ร่างกายทรุดโทรม

โช้คกระปุกระยะไกลเป็นการอัพเกรดจากโช้คโมโนทิวบ์ Bilstein รุ่นก่อน ซึ่งประสบปัญหาจากการกระแทกจางลง แย่เลย คนใหม่ดีกว่ามาก

แผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่

โอเค บางทีมันอาจจะไม่ใช่ฟีเจอร์ "เทคโนโลยี" แต่แผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่นั้นเป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมและควรกล่าวถึงจริงๆ นักขี่รถออฟโรดทุกคนรู้ดีถึงความกลัวเมื่อได้ยินเสียง “กระทืบ” จากใต้กระบะ หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นกับคุณ เพียงแค่รอก่อน มันกำลังจะเกิดขึ้นในที่สุด

การกระทืบหมายความว่าคุณตีสิ่งที่คุณไม่ควรทำและอาจจะทำให้คุณเสียเงินเป็นจำนวนมาก

แผ่นกันกระแทกเริ่มต้นที่กันชนหน้าและยาวไปจนสุดใต้ห้องโดยสาร ครอบคลุมทุกสิ่งที่จำเป็น เช่น กล่องเกียร์ พวงมาลัย เครื่องยนต์ และถังแก๊ส แผ่นกันกระแทกแบบออฟโรดส่วนใหญ่ปิดบังเครื่องยนต์เท่านั้น

ความคุ้มครองเพิ่มเติมนี้น่าจะช่วยหลีกเลี่ยงการได้ยินเสียงกระทืบ และป้องกันไม่ให้คุณนำเงินไปซ่อมแซม ไม่มีอะไรจะทำลายวันสนุกสนานบนทางดินได้มากไปกว่าการทำลายรถกระบะของคุณ อย่าถามเราอีกว่าเรารู้ได้อย่างไร

Ram Rebel 1500 ปี 2019 น่าจะวางจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 รุ่นทดสอบที่โหลดเต็มของเรามีราคาอยู่ที่ 59,850 ดอลลาร์ และรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 47,495 ดอลลาร์ นั่นอาจฟังดูเหมือนยุ่งยากมาก แต่การสวมใส่เสื้อคลุมอาบน้ำแบบออฟโรดต้องแลกมาด้วยราคา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• สำหรับ Silverado ของ Chevy การแข่งรถออฟโรดจะเป็นบททดสอบที่ทรมานที่สุด
• คุณสมบัติเทคโนโลยีขั้นสูงหกประการที่ทำให้การขับขี่แบบออฟโรดเป็นเรื่องง่าย
• 2019 Ram 1500 มุ่งเป้าไปที่ GMC Sierra ด้วยประตูท้าย 'มัลติฟังก์ชั่น' ใหม่

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร