การออกแบบแจ้งนวัตกรรมด้วยแนวคิด Nissan IMx

โดยทั่วไปแล้ว มักจะเป็นกรณีที่เราอาจสงสัยเกี่ยวกับการทำงานภายในของรถยนต์ ความสามารถอัตโนมัติ A.I. ความซับซ้อนหรือประสิทธิภาพของไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง แต่สิ่งที่เรามักมองข้ามคือการออกแบบแจ้งถึงนวัตกรรมที่เราเห็นนำเสนอได้อย่างไร เพื่อให้เข้าใจเรื่องนี้ได้ดีขึ้น เราได้พูดคุยกับ Nissan SVP ฝ่ายการออกแบบ Alfonso Albaisa ซึ่งได้พาเราไปเยี่ยมชม Nissan IMx Concept ในงาน CES 2018 และตอนนี้ เราได้เรียนรู้ว่า IMx นั้นเป็นมากกว่าแนวคิด — Mamoru Aoki หัวหน้า Nissan Design Europe กล่าว ออโต้คาร์ ว่ารถยนต์คันนี้จะเข้าสู่สายการผลิต “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”

ที่ศูนย์การออกแบบของนิสสันในลอนดอน ผู้บริหารกล่าวถึงไอเอ็มเอ็กซ์ว่า “ภายในมีขนาดใหญ่กว่าห้องโดยสารอย่างเห็นได้ชัด รถยนต์ทั่วไปและมีพื้นที่ใช้สอยมากขึ้นด้วยพื้นราบทั้งหมดซึ่ง [ใต้พื้น] อนุญาต ก้อนแบตเตอรี่ แผงหน้าปัดยังถูกดันกลับไปทางขวา (ไปทางกระจกบังลม) เนื่องจากหน่วย HVAC (ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และเครื่องปรับอากาศ) อยู่ใต้ฝากระโปรง”

ภายนอกของรถก็ค่อนข้างมีนวัตกรรมเช่นกัน ดังที่ Aoki อธิบายว่า "มันให้ความรู้สึกที่เบาและพื้นผิวที่บางเฉียบ ภายนอกมีรายละเอียดแบบญี่ปุ่นมาก แสดงออกแต่มีความบริสุทธิ์และให้ความรู้สึกราคาแพง”

ที่ ไอเอ็มเอ็กซ์ซึ่งเปิดตัวที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์เมื่อปลายปีที่แล้ว ได้เปิดตัวในสหรัฐฯ ในงาน CES ปีนี้ เป็นความพยายามของนิสสันในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามี "ความทนทาน" มากขึ้นและหันเหออกจากสมาคมที่ไม่คุกคามซึ่งโดยทั่วไปกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้า แนวคิดนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อแสดงการทำงานร่วมกันระหว่างภายนอกและภายใน โดยมีจอแสดงผลแบบล้อมรอบบริเวณด้านหน้าซึ่งแสดงทุกสิ่งที่อยู่รอบๆ ตัวรถ นอกจากนี้ ลำโพงแบบติดพนักพิงศีรษะยังช่วยให้แน่ใจว่าเสียงเพลงไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณได้ยิน สิ่งเหล่านี้จะช่วยเพิ่มประสาทสัมผัสของคุณเพื่อให้ทราบถึงสถานการณ์ต่างๆ มากกว่าแค่เสียงระฆัง โทนเสียง และเสียงต่างๆ แบบสุ่ม กล้องที่หันออกด้านนอกหลายตัวยังใช้เพื่อสะท้อนสิ่งที่อยู่อีกด้านหนึ่งของประตูตลอดแนวขอบด้านใน ทั้งนี้เพื่อให้ผู้โดยสาร IMx ทราบถึงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจอยู่รอบๆ รถ เช่น เด็กหรือสุนัขบนทางม้าลาย

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ไอเอ็มเอ็กซ์มีกำลังเทียบเท่ากับ 430 แรงม้า และแรงบิด 526 ปอนด์-ฟุต นิสสันกล่าวว่าหากนำแนวคิดนี้ไปใช้จริง จะสามารถเดินทางได้ระยะทาง 373 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

นิสสัน โปรไพล็อต ระบบช่วยเหลือในการขับขี่เป็นเคล็ดลับล่าสุดที่ผู้ผลิตรถยนต์มีในเรื่องเกี่ยวกับการขับขี่แบบอัตโนมัติ แต่ IMx เป็นแนวคิดที่เทคโนโลยีดังกล่าวกำลังดำเนินไป มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตัวแทนว่ารถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะทำงานอย่างไรในสถานการณ์จริง ไอเอ็มเอ็กซ์จะเก็บพวงมาลัยและเหยียบคันเร่งเมื่อรถเข้ามาแทนที่คนขับ ไฟตามแนวหลังคาจะส่องสว่างเพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่ารถกำลังขับเคลื่อนด้วยตัวมันเองจริงๆ เพียงเพื่อให้ข้อมูลในระดับนั้นแก่พวกเขา ในขณะเดียวกันเบาะนั่งคนขับจะปรับเอนได้เพื่อให้ใครก็ตามที่อยู่หลังพวงมาลัยได้พักผ่อน บัดนี้ล้อดังกล่าวได้ถูกยกออกไปแล้ว

อัปเดตเมื่อวันที่ 18 มีนาคม: IMx สามารถเข้าสู่การผลิตได้ภายในไม่กี่ปี

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• แนวคิด Ram EV แสดงตัวอย่างอนาคตไฟฟ้าของแบรนด์รถบรรทุก
• แนวคิด Mercedes-Benz Vision EQXX เป็นรถยนต์ EV ที่หรูหราในระยะทาง 621 ไมล์
• การออกแบบ iMac ใหม่ดูน่าทึ่งในแนวคิดของนักออกแบบนี้
• เลนส์กล้องบนโทรศัพท์แนวคิดของ OnePlus หายไปพร้อมกับกระแสไฟฟ้า
• Mercedes Benz Vision AVTR: แนวคิดอวาตาร์ที่ยั่งยืน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร