แฮกเกอร์ตัดเบรกแบบไร้สายบน Corvette ปี 2013

เชฟโรเลต คอร์เวทท์ 2013
สำหรับโจรขโมยรถยนต์ เครื่องมือที่ใช้ในการค้าขายกันมานานแล้ว ได้แก่ จิมทรงเรียว เตารีดยางรถ และอาจเป็นไขควงหรือเครื่องตัดลวด ในปี 2558 เราสามารถเพิ่มสมาร์ทโฟนและเครื่องมือวินิจฉัยลงในรายการได้ เช่น อีกตัวอย่างหนึ่ง ของการแฮ็กรถยนต์ได้เกิดขึ้นอย่างเปิดเผยแล้ว

แบบมีสาย รายงานว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียซานดิเอโก (UCSD) สามารถเข้าถึงข้อมูลสำคัญได้ บนเชฟโรเลต คอร์เวทท์ ปี 2013 แบบไร้สาย และทำผ่านพอร์ตการวินิจฉัยที่อยู่ในรถใหม่ทุกคัน ถนน. เมื่อพวกเขาเข้าถึงได้ พวกเขาสามารถเปิดใช้งานและตัดเบรกผ่านการส่งข้อความด้วยความเร็วต่ำ

วิดีโอแนะนำ

ความสำเร็จนี้สำเร็จได้อย่างไร? รถยนต์ทุกคันที่ขายในสหรัฐอเมริกาหลังปี 1996 (และในยุโรปหลังปี 2001) มีการใช้สิ่งที่เรียกว่า On Board พอร์ต Diagnostics Generation II (OBDII) ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ใต้แผงหน้าปัดใกล้กับคนขับ ประตูข้าง. พอร์ตดังกล่าวเป็นประตูสู่อาร์เรย์เซ็นเซอร์ของยานพาหนะ ไม่ว่าจะถูกกำหนดให้กับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง เบรก หรือระบบกันสะเทือนก็ตาม ถ้าคุณมี เคยมีไฟเช็คเอ็นจิ้นขึ้น และนำรถของคุณไปที่ร้าน สิ่งแรกที่ช่างเทคนิคมักจะทำคือเสียบอุปกรณ์สแกนเข้ากับพอร์ต OBDII เพื่อวินิจฉัยปัญหา

พอร์ตOBDII
พอร์ตOBDII

เครื่องมือสแกนเวอร์ชันไร้สายที่เรียกว่าดองเกิล OBDII นั้นมีจำหน่ายทั่วไป และมักใช้การเชื่อมต่อ Bluetooth เพื่อส่งข้อมูลรถยนต์ไปยังสมาร์ทโฟน ประตูสู่ระบบประสาทของยานพาหนะเป็นจุดอ่อนที่แน่นอนที่นักวิจัย UCSD จำเป็นต้องแฮ็กคอมพิวเตอร์ของ 'Vette เพราะหลังจากที่พวกเขาซ่อมแซมดองเกิลที่ผลิตโดยบริษัท Mobile Devices ของฝรั่งเศส พวกเขาก็ค้นพบความปลอดภัยหลายประการ จุดอ่อน

“เราได้รับสิ่งเหล่านี้มาบางส่วน วิศวกรรมย้อนกลับ และพบว่าตลอดทางพบว่ามีสิ่งเหล่านั้นทั้งหมด ข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยมากมาย” Stefan Savage ศาสตราจารย์ UCSD และผู้นำการทดลอง Corvette กล่าว เขาอธิบายว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้ “มีหลายวิธีในการควบคุมทุกสิ่งบนยานพาหนะที่เชื่อมต่อจากระยะไกล” ที่แย่กว่านั้นคือนักวิจัยกล่าวว่าพวกเขา สามารถสั่งการระบบของรถยนต์ OBDII เกือบทุกคันโดยเสียบดองเกิลอุปกรณ์พกพาและช่องโหว่ที่ชัดเจนนั้นน่าจะพบได้ในผลิตภัณฑ์ทั่ว โลก.

มีข่าวดีแม้ว่า มีรายงานว่าผลิตภัณฑ์อุปกรณ์พกพาได้รับการอัปเดตด้วยแพตช์ความปลอดภัยไร้สาย และโชคดีที่เหตุการณ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของการทดลองที่ได้รับการควบคุมโดยนักวิจัยด้านความปลอดภัยอีกครั้ง แต่ เหมือนเคยเกิดขึ้นมาก่อนมีการเปิดเผยข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยที่สำคัญอีกประการหนึ่งในโลกของรถยนต์ยุคใหม่ และมีแนวโน้มว่าจะไม่ใช่ครั้งสุดท้าย

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด