BMW USA ยังไม่ตัดสินใจเรื่องเครื่องยนต์ดีเซล แม้ว่าจะมีรายงานการยุติการผลิตก็ตาม

ถึงอย่างไรก็ตาม หลากหลายร้านค้า คำพูดของตัวแทน BMW USA เกี่ยวกับการยกเลิกเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดในระหว่างนั้น งานเปิดตัวระดับสากลสำหรับครอสโอเวอร์ 2019 X5 SAV รุ่นต่อไปในแอตแลนตา ดีเซลของ BMW ยังไม่ตายเพียงแค่นั้น ยัง. โฆษกอีกคนหนึ่งออกแถลงการณ์แก้ไขเพื่อระบุการตัดสินใจของบริษัทเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศ สหรัฐอเมริกายังคงไม่แน่ใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ X5 รุ่นต่อไปและศักยภาพในการเผาไหม้น้ำมันที่ผูกมัดกับสหรัฐฯ พลัง.

มีความโดดเด่นเป็นพิเศษกับการใช้งานของ X5 เนื่องจากเป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ยังคงมีเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด ตามเว็บไซต์ของ BMW USA สำหรับรุ่นปี 2018 เรายังสามารถเลือก X5 ดีเซลเป็นของตัวเองร่วมกับ X5 xDrive35d รุ่นก่อนหน้าได้

Oleg Satanovsky โฆษกของ BMW USA แก้ไขคำแถลงเดิมของ Alexander Schmuck ที่ว่าบริษัทกำลัง "วางไข่ทั้งหมดลงในตะกร้า PHEV" คำพูดนี้นำไปสู่ความหลากหลาย รายงานต่อพื้นผิว โดยอ้างว่าการสิ้นสุดการใช้พลังงานดีเซล Roundel ในสหรัฐอเมริกาหลังจากรุ่นปี 2018 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการมุ่งเน้นใหม่ไปที่รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (พีเอชอีวี). ถัดจากดีเซล X5 แล้ว ซีรีส์ 3 ยังมาพร้อมหัวเผาน้ำมันเครื่องอีกด้วย 328dซึ่งเราทดสอบเมื่อไม่นานมานี้

“All new BMW X5 จะเปิดตัวด้วยรุ่นเบนซิน 2 รุ่น (xDrive 40i และ xDrive 50i) และ PHEV ตัวแปรมีแผนที่จะตามมาในปี 2020 เป็นรุ่นปี 2021” Satanovsky เขียนในการติดตามผลล่าสุด อีเมล. “การตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่ารุ่นดีเซล BMW X5 จะมาสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาหรือไม่นั้นยังไม่ได้มีการตัดสินใจ บีเอ็มดับเบิลยูแห่งอเมริกาเหนือยังคงติดตามความต้องการของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง และพร้อมที่จะปรับเปลี่ยนกลุ่มผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสม”

Schmuck พูดคุยกับนักข่าวระหว่างการอภิปรายโต๊ะกลมเมื่อต้นสัปดาห์นี้ที่งานแถลงข่าวต่างประเทศของ BMW X5 ปี 2019 ใหม่ รถยนต์เจเนอเรชั่นที่ 4 ใหม่จะเปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์แก๊ส 2 รุ่น ได้แก่ X5 xDrive 40i พร้อมลายเซ็นของบริษัท เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตรเทอร์โบคู่ และ X5 xDrive 50i พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ดุร้ายของแบรนด์ 4.4 ลิตร แก๊ส V8. หลังจากการเปิดตัวทั้งสองรุ่นเริ่มต้นนี้ จะเป็นรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใหม่ที่จะสืบทอดต่อจาก X5 xDrive40e PHEV ที่กำลังออกเรียกว่า X5 xDrive45e iPerformance แม้ว่าการตัดสินใจอย่างเป็นทางการของ BMW เกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล X5 ใหม่นั้นยังคงไม่มีการตัดสินใจสำหรับฝั่งของเรา แต่ X5 ใหม่ในต่างประเทศในยุโรปและเอเชียก็ได้เปิดตัวพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่สองรุ่น

รายงานต้นฉบับที่อ้างว่าเครื่องยนต์ดีเซลของ BMW ตายในตลาดสหรัฐอเมริกาหลังปี 2018 ตามคำพูดของ Schmuck ไม่ใช่ ลึกซึ้งเกินไปและไม่มีมูลความจริงเมื่อพิจารณาถึงความไม่พอใจของรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์และการขยาย "i" ยี่ห้อ. ไม่ต้องพูดถึง ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากการตีตราล่าสุดที่ขยายวงกว้างขึ้นจากเรื่องอื้อฉาว "Dieselgate" ของ Volkswagen

BMW เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันเพียงรายเดียวที่เหลืออยู่ ดีเซล เครื่องยนต์บางรุ่นในอเมริกาเหนือหลังการทดสอบอย่างเข้มงวดพิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ฝ่าฝืนกฎหมายการปล่อยมลพิษใดๆ Volkswagen, Audi และ Porsche ไม่ได้นำเสนอโมเดลดีเซลนับตั้งแต่พบว่ารถยนต์ของพวกเขาติดตั้ง "อุปกรณ์กำจัด" เพื่อโกงการทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในอเมริกา เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังได้ประกาศเมื่อต้นปีนี้ว่าจะเลิกผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่นี่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• BMW M รวมสมรรถนะที่เหมือนซุปเปอร์คาร์ไว้ใน X5 และ X6
• ที่ IFA Qualcomm และ BMW เปิดตัวรถยนต์ที่เชื่อมต่อ 5G คันแรกของโลก — เกือบจะ
• ในที่สุด BMW อาจพร้อมที่จะขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสู่สาธารณะในที่สุด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร