Polestar COO อธิบายวิธีสร้างแบรนด์ดิจิทัล

Volvo ในสวีเดน ข้ามงาน Geneva Auto Show ประจำปี 2019 แต่บริษัทในเครือ Polestar เข้าร่วมงานเพื่ออวดรถยนต์รุ่นที่สองและสำคัญที่สุดอย่างเงียบๆ Polestar 2 มีจุดมุ่งหมายโดยตรงไปที่ Tesla Model 3 ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างรถซีดานและ SUV ที่จะจุดประกายเส้นทางที่แบรนด์รุ่นใหม่ทั้งหมด โมเดลในอนาคต จะตามมาในเรื่องการเชื่อมต่อ เทคโนโลยีระบบส่งกำลัง และการออกแบบ ในขณะที่ Polestar ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Volvo ผู้บริหารของ Volvo ต้องการสร้างเอกลักษณ์ของตัวเองด้วยการเปลี่ยนให้เป็นแบรนด์ดิจิทัล

Digital Trends นั่งคุยกับ Jonathan Goodman ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Polestar เพื่อรับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสิ่งที่นำไปสู่การสร้างแบรนด์ Polestar และคุณค่าของมันคืออะไร

เทรนด์ดิจิทัล: เหตุใดจึงแยก Polestar ออกจาก Volvo

Jonathan Goodman: ฉันคิดว่าด้านที่ Polestar มุ่งเน้นในฐานะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเป็นด้านที่ Volvo ไม่เคยไปมาก่อน การมีสองยี่ห้อทำให้เรามีรถที่ชอบได้ โพลสตาร์ 1 ด้วยกำลัง 600 แรงม้า และรถยนต์อย่าง โพลสตาร์ 2 ด้วยกำลัง 408 แรงม้า และกำหนดให้เป็นรถคนขับแน่นอน เราไม่ได้ไล่ตามความเร็วสูงสุดที่เร็วที่สุดหรืออะไรก็ตาม แต่การปรับแต่งแชสซีและทุกสิ่งทุกอย่างที่เรากำลังดำเนินการอยู่จะพาเราไปสู่ดินแดนที่แตกต่างออกไป วอลโว่ได้รับความชื่นชม

พื้นที่เหล่านั้นเป็นพื้นที่อิสระแต่มีความแตกต่างกันมาก ดังนั้นจึงถือเป็นแบรนด์เดี่ยวๆ และเราไม่มี ธุรกิจมรดก กังวลเกี่ยวกับ. ผู้ผลิต OEM รายอื่นๆ จะต้องจัดการกับเรื่องนั้นเป็นระยะเวลาหนึ่งในขณะที่พวกเขาโจมตีระบบไฟฟ้า พวกเขาจะถามว่า “เราจะทำอย่างไรกับโมเดลที่ใช้น้ำมันเบนซินของเรา และเราจะขายพร้อมกับโมเดลไฟฟ้าได้อย่างไร” ที่ Polestar เราจะใช้วิธีการแบบใช้ไฟฟ้าเท่านั้น

เทคโนโลยีในรถยนต์มีความสำคัญเพียงใดเมื่อคุณกำลังสร้าง รถยนต์ไฟฟ้า?

เป็นเวลานานเกินไปแล้วที่รถถือเป็นจุดอ่อนในชีวิตที่เชื่อมโยงกันของทุกคน เราเป็นแบรนด์ดิจิทัล หากพวกเขาเลือก เราต้องการให้ผู้คนทำเกือบทุกอย่างในรูปแบบดิจิทัล เราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อของรถยนต์ของเรานั้นรวดเร็วตรงตามข้อกำหนดอย่างแน่นอน รถก็จะ. จดจำโทรศัพท์ของคุณคุณจึงสามารถเดินเข้าและขับออกได้โดยไม่ต้องกดปุ่มสตาร์ทด้วยซ้ำ นั่นทำให้ประสบการณ์เปลี่ยนไป เราจะไม่พึ่งพาน้อยลง [บนสมาร์ทโฟนของเรา] และรถยนต์จะต้องเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานนั้น

เหตุใด Polestar จึงเลือกร่วมงานกับ Google ในด้านระบบสาระบันเทิง

ฉันคิดว่าวันที่เราทำระบบนำทางของเราเองและระบบควบคุมด้วยเสียงของเราเองมันหายไปแล้ว มีบริษัทที่ทำได้ดีกว่าผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมาก ด้วยการแยกฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ออก คุณจะได้พบกับผู้เล่นที่เก่งที่สุดบางคน สำหรับเรา Google เหมาะสมอย่างยิ่ง ฉันคิดว่า Google Maps เยี่ยมมาก Google Speech ดีกว่าสิ่งที่เราสร้างขึ้นมาก ช่วยให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์การเชื่อมต่อที่ดีขึ้น และเหนือสิ่งอื่นใดคือบางสิ่งที่ได้รับการอัปเดตและอัปเดตอยู่เสมอ ฉันคิดว่ามันจะเปลี่ยนเกมในแง่ของการเชื่อมต่อในรถยนต์

Polestar จะนำเสนอเทคโนโลยีอัตโนมัติหรือไม่?

วอลโว่จะเป็นผู้นำเสมอในเรื่องของรถยนต์ไร้คนขับ ที่ ระบบสาระบันเทิงที่ขับเคลื่อนด้วย Android คุณจะพบได้ในรุ่นวอลโว่ในภายหลัง เราเป็นแบรนด์หัวหอกในเรื่องนี้ สำหรับเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ วอลโว่จะเป็นแบรนด์หัวหอกเนื่องจากมีความเชื่อมโยงกับความปลอดภัยอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เรากำลังใช้แพลตฟอร์มของ Volvo และแพลตฟอร์มของ Volvo ก็มาถึง เทคโนโลยีของวอลโว่และมาพร้อมกับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ เมื่อกล่าวถึงแพลตฟอร์มของวอลโว่ จะมีให้บริการในรุ่น Polestar ที่สร้างบนแพลตฟอร์มเหล่านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• EX30 ขนาดกะทัดรัดของ Volvo ราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดและเร็วที่สุด
• 2024 Polestar 2 ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่สำหรับรุ่นปี 2024
• Tesla เตรียมแก้ไขซอฟต์แวร์ติดหน้าต่างรถยนต์ 1 ล้านคันในสหรัฐฯ
• Tesla นำเสนอโรงงาน Giga Berlin แห่งใหม่อันแวววาว
• เทคโนโลยีไฟฟ้าช่วยให้ Polestar สร้างรถซีดานที่มีเสน่ห์ได้อย่างไร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร