1 ของ 2
เมื่อเร็วๆ นี้ โตโยต้า ได้เผยโฉมรูปแบบใหม่ที่กำลังได้รับความนิยมไปทั่วโลก โคโรลลา โมเดลบนเว็บ มันถูกเรียกว่า โคโรลลา ทัวริ่ง สปอร์ตแต่ไม่มีเงื่อนไขทางการตลาดที่นุ่มนวล โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรุ่นเกวียนห้าประตูเต็มรูปแบบ โคโรลลา. โดยเพิ่มตัวเองเป็นรุ่นที่สามของ Corolla รุ่นที่ 12 ถัดจากรุ่น แฮทช์แบ็กห้าประตู และซีดานสี่ประตูแบบดั้งเดิม (ครบกำหนดในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปี 2562)
วิดีโอแนะนำ
ฟังดูน่าเบื่อและวานิลลาธรรมดาใช่ไหม? เอาล่ะรอจนกว่าคุณจะดู!
โตโยต้าได้รับความสนใจจากเราแล้วด้วย 2019 Corolla แฮทช์แบ็กห้าประตูที่ใหม่และหล่ออย่างแท้จริง แต่โคโรลลาเกวียนที่ยาวขึ้นนี้ทำให้รูปทรงใหม่ดูดีขึ้นกว่าเดิม รถยนต์ที่ดูดีขนาดนี้นั้นค่อนข้างจะคาดไม่ถึง โดยเฉพาะรุ่นและป้ายชื่อที่คนทั่วไปทราบกันว่ามีความน่าสนใจและสวยงามพอๆ กับเครื่องซักผ้าหยอดเหรียญ
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มี Toyota Corolla wagon เกิดขึ้น เนื่องจากรุ่นก่อนหน้ามีรูปแบบตัวถังแบบ wagon และแบบแฮทช์แบ็ก นอกเหนือจากรถซีดาน Corolla แบบ bread-and-butter อย่างไรก็ตาม สหรัฐอเมริกาได้รับรูปแบบตัวถังซีดานของโคโรลลาเป็นหลัก ในขณะที่แฮทช์แบ็กและเกวียนจำหน่ายไปทั่วโลก เมื่อไม่นานมานี้ เราได้เห็นการฟื้นคืนชีพของ Corolla แฮทช์แบ็ก ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในชื่อ Scion iM ที่เลิกผลิตแล้ว และตอนนี้ขายอย่างแปลกประหลาดในชื่อ Corolla iM แทนที่จะเป็นเพียง "Corolla แฮทช์แบ็ก"
เนื่องจากจะมีการเผยโฉมอย่างเต็มรูปแบบที่งาน Paris Motor Show ในปีนี้ Toyota Corolla Touring Sports ใหม่ ยังมาพร้อมระบบส่งกำลังไฮบริดที่มาพร้อมกับทางเลือกของ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตร 122 แรงม้าหรือ 180 แรงม้า 2.0 ลิตรเป็นรุ่นระดับกลางและระดับสูงของตัวเลือกรุ่น ทำให้เป็น Corolla รุ่นที่สองที่มีระบบไฟฟ้าแก๊ส พลังไฮบริด
1 ของ 2
โตโยต้าภูมิใจนำเสนอ Corolla wagon ไฮบริด 2.0 ลิตรใหม่ เป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในระดับเดียวกันที่นำเสนอการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การปล่อยมลพิษต่ำ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์พื้นฐานในยุโรปจะเป็นเครื่องยนต์แก๊สเทอร์โบชาร์จ 1.2 ลิตร พละกำลัง 116 แรงม้า
เช่นเดียวกับ Corolla แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ล่าสุด Corolla Touring Sports ใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้สถาปัตยกรรม New Global Architecture ล่าสุดของ Toyota หรือ TNGA โดยเฉพาะแพลตฟอร์ม GA-C ด้วยระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut ที่ด้านหน้าและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ใหม่พร้อมเทคโนโลยีวาล์วโช้คอัพที่ปฏิวัติวงการ (น่าจะคล้ายกับการออกแบบที่เพิ่งเปิดตัวในรุ่นใหม่) เลกซัส อีเอส ซีดาน) Corolla Touring Sports ใหม่บนกระดาษยังสัญญาว่าจะให้การควบคุมและคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม โตโยต้ายังยกการควบคุมและความสามารถเป็นจุดเด่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีตัวเลือก Adaptive Variable Suspension (AVS)
ยังมีฟีเจอร์เจ๋งๆ อื่นๆ อีกด้วย เช่น “มิเตอร์วัดการขับขี่ 3 มิติ” ตัวแรกของโลก (โตโยต้าไม่ได้เจาะจงว่าอะไรแน่ชัด) นั่นก็คือ) จอแสดงผลบนกระจกหน้าระดับพรีเมี่ยม, Touch infotainment ล่าสุดของ Toyota, ระบบเสียง JBL GreenEdge Premium ระดับท็อป และ มากกว่า.
แผนกยุโรปของโตโยต้าไม่ได้บอกว่ารถจะเข้าสู่อเมริกาหรือไม่ แต่เมื่อพิจารณาว่า Corolla Touring Sports ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Corolla ซีดานและ Corolla iM สำหรับชายฝั่งของเรา (และแม้แต่ Prius) ใน ตามทฤษฎีแล้ว ไม่น่าจะยากหรือแพงเกินไปสำหรับ Toyota ที่จะนำเข้าโมเดลดังกล่าวไปยังสหรัฐอเมริกา และจะทำให้มีคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่อย่าง ที่ โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ สปอร์ตวาเก้น.
นอกจากนี้ เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ โมเดลยุโรปและญี่ปุ่นใหม่มีแนวโน้มที่จะนำเสนอคุณสมบัติและองค์ประกอบการออกแบบใหม่ๆ ที่สืบทอดมาจากโมเดลที่มุ่งหน้าสู่สหรัฐอเมริกา ดังนั้นในขณะที่มีโอกาสในตอนแรกเราอาจไม่ได้รับ Corolla Touring Sports หรือความเจ๋งใดๆ เลย คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบส่งกำลังไฮบริด 2.0 ลิตรใหม่ เมื่อเปิดตัว มันอาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงสิ่งต่างๆ มา. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโตโยต้าให้คำมั่นที่จะเพิ่มความมัน ข้อเสนอไฮบริดและไฟฟ้า กับรุ่นแห่งอนาคต
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- คุณจะซื้อ Toyota Corolla แฮทช์แบ็กรุ่นสมรรถนะสูงหรือไม่ เพราะเหตุใด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
