ริเวียนรับ 2018 ลอสแองเจลิสออโต้โชว์ ท่ามกลางพายุด้วยยานพาหนะสองคันแรก – รถกระบะ R1T และ R1S เอสยูวี 7 ที่นั่ง. ทั้งสองเป็นแบบไฟฟ้าทั้งหมด ทั้งสองแบบใช้แชสซีสไตล์สเก็ตบอร์ดแบบเดียวกัน และทั้งสองแบบมีสมรรถนะที่น่าประทับใจ ริเวียน โดยอ้างว่า R1T และ R1S จะให้ระยะการเดินทางสูงสุด 400 ไมล์ หรือความสามารถในการทำความเร็วจากศูนย์ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.0 วินาที นั่นเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับซุปเปอร์คาร์ นับประสาอะไรกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ Rivian กล่าวไว้ จะมีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง บริษัทหวังที่จะเริ่มการผลิตที่โรงงานเดิมของ Mitsubishi ในเมืองนอร์มอล รัฐอิลลินอยส์ ในปี 2563
Rivian อยู่ห่างไกลจากสตาร์ทอัพเพียงแห่งเดียวที่ต้องการสร้างรถยนต์ไฟฟ้า แต่บริษัทอื่นๆ ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รถซีดานและครอสโอเวอร์สุดหรูที่ใช้ Tesla เป็นเหยื่อ เพื่อค้นหาว่าเหตุใด Rivian จึงตัดสินใจออกนอกเส้นทางที่ไม่มีใครเคยรู้จัก ทั้งในแง่ตัวอักษรและเชิงเปรียบเทียบ Digital Trends ติดตามผู้ก่อตั้งและ CEO R.J. สร้างความหวาดกลัวที่บูธ L.A. Auto Show ของ Rivian
วิดีโอแนะนำ
เทรนด์ดิจิทัล: Rivian ออกจากโหมดซ่อนตัวที่งานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ปี 2018 คุณสร้างมันขึ้นมานานแค่ไหน?
อาร์.เจ. กลัว: เราเริ่มต้นบริษัทในปี 2552 ในตอนแรกเรากำลังทำผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างออกไปมาก เราพัฒนาสิ่งนั้นมาสองสามปี ในที่สุดก็เก็บมันไว้ และเปลี่ยนมาใช้สิ่งนี้เมื่อปลายปี 2011
ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา เรามุ่งเน้น 100 เปอร์เซ็นต์จริงๆ ในการพัฒนาเทคโนโลยีทั้งหมด การสร้างองค์กร การสร้างฐานอุปทาน และการนำเงินทุนทั้งหมดเข้าที่ เรา [ยัง] ซื้อพืช.
การเปิดตัวธุรกิจแบบนี้ต้องอาศัยการจัดเตรียมหลายส่วน ดังนั้นเราจึงอยากจะรอที่จะแสดงสิ่งนี้จนกว่าเราจะได้ชิ้นส่วนเหล่านั้นทั้งหมดมาจัดเรียงไว้ เราต้องการให้ทีมงานเข้าที่ เรามีทีมงาน 600 คน มีห่วงโซ่อุปทานอยู่แล้ว เรามีซัพพลายเออร์หลายร้อยรายและมีซัพพลายเออร์เหล่านั้นอยู่ในโรงงาน เราซื้อโรงงาน เรามีเงินทุนทั้งหมด และการสนับสนุนทางการเงินทั้งหมด
เมื่อสิ่งเหล่านั้นเข้าที่แล้ว แน่นอนว่า เทคโนโลยีในรถยนต์ จะต้องได้รับการพิสูจน์ สิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่ลูกค้าจะได้รับการส่งมอบภายในเวลาไม่ถึงสองปีเล็กน้อย
คุณบอกว่าคุณเริ่มต้นจากการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างออกไป แล้วยังเป็นยานยนต์อยู่หรือเปล่า?
เดิมทีมันเป็นก รถเก๋งโดยพื้นฐานแล้วคือรถสปอร์ต สิ่งที่เราตระหนักก็คือตลาดสำหรับสิ่งนั้น และโอกาสสำหรับสิ่งนั้น และความตื่นเต้นภายในของเรา สำหรับสิ่งที่เรากำลังสร้าง เรารู้ว่ามันจะไม่ส่งผลกระทบอย่างที่เราพยายามทำ สร้าง.
เรากำลังทำผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างออกไปมาก เราพัฒนาสิ่งนั้นมาสองสามปี ในที่สุดก็เก็บมันไว้ และเปลี่ยนมาใช้สิ่งนี้
เราอยากจะเข้าไป พื้นที่รอบการผจญภัยและกิจกรรมและอุปกรณ์พกพา สัตว์เลี้ยง สิ่งของของคุณ เราเลือกรถกระบะและ SUV เป็นแพลตฟอร์มในการเปิดตัวแบรนด์
บริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ จำนวนมากเลือกใช้รถยนต์หรูหราที่เน้นสมรรถนะเป็นหลัก เมื่อคุณตัดสินใจว่าคุณไม่สนใจเรื่องนั้นแล้ว คุณลงเอยอย่างไร เอสยูวี และก รถกระบะ?
บริษัทใดก็ตาม ไม่ใช่แค่ Rivian เท่านั้น ควรจะสามารถตอบคำถามพื้นฐานที่ว่า “คุณเกิดมาทำไม” คุณมีเหตุผลอะไรในการเป็น? ทำไมลูกค้าต้องใส่ใจ? ทำไมโลกถึงต้องมีบริษัทนี้?
เรารู้สึกว่ามีกิจกรรมมากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานแต่ไม่ค่อยเกี่ยวกับการนำเสนอ ดังนั้นหากคุณมีความคล้ายคลึงกับเสื้อผ้าให้มากกว่านี้ อาร์มานี่ กว่า ปาตาโกเนีย. เราตัดสินใจว่าเราต้องการมุ่งเน้นไปที่ด้านการใช้งานมากขึ้น สิ่งที่มีประโยชน์มาก อาจสกปรก อาจเข้ามาแทนที่ครอบครัวของคุณได้ จากนั้นเราก็เริ่มกระบวนการอันยาวนานในการระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้คืออะไร พัฒนาเทคโนโลยี และรวบรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน
Rivian ใช้สถาปัตยกรรมสเก็ตบอร์ดซึ่งมีส่วนประกอบทางกลไกทั้งหมดอยู่ในแชสซี อะไรทำให้สิ่งนี้แตกต่างจากการออกแบบตัวถังบนเฟรมแบบดั้งเดิม โดยที่ตัวเครื่องจะถูกวางลงบนแชสซีที่แยกจากกัน
สเก็ตบอร์ดของเรารวมระบบแบตเตอรี่ และเรามีแบตเตอรี่สูงสุด 180 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนที่เรามีมอเตอร์สี่ตัว สองตัวต่อเพลา หนึ่งล้อต่อล้อ ซึ่งช่วยให้เรา ควบคุมแรงบิดในแต่ละล้อได้อย่างแม่นยำ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ควบคู่กับระบบควบคุมการทรงตัวแบบแอ็คทีฟและแอคทีฟ ทำให้หมาด ๆ
เราตัดสินใจว่าเราต้องการมุ่งเน้นไปที่ด้านการใช้งานมากขึ้น
สิ่งที่มอบให้เราในสเก็ตบอร์ดรุ่นนี้คือประสิทธิภาพที่หลากหลายทั้งบนถนนและออฟโรดที่คุณไม่เคยเห็นมาก่อน มันดีจริงๆ บนถนน มันรวดเร็ว มันควบคุมได้เหมือนกับรถสปอร์ตซีดาน เนื่องจากระบบแบตเตอรี่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ แต่, ออฟโรดโดยจะรีเซ็ตความคาดหวังในสิ่งที่ยานพาหนะสามารถทำได้
เราติดกลไก [โครงสเก็ตบอร์ด] ไว้กับลำตัวส่วนบน แต่เป็นการติดตั้งที่แข็ง รถบรรทุกแบบนุ่มนวลจะยึดตัวถังเข้ากับเฟรม จึงมีการเคลื่อนไหวระหว่างตัวถังและเฟรม ที่นี่ พวกมันถูกยึดติดกันอย่างแน่นหนา และตัวรถเองก็มีความแข็งมาก ไม่เหมือนรถบรรทุกแบบตัวถังออนเฟรมแบบเดิมๆ
และเราใส่การเคลื่อนไหวทั้งหมดลงในระบบกันสะเทือน ซึ่งช่วยเราได้จริงๆ จากมุมมองของคุณภาพการขับขี่ คุณภาพการขับขี่ไม่เหมือนกับรถบรรทุกหรือรถ SUV ที่คุณเคยเห็นมาก่อน
คุณจะได้รับการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำตามที่คุณกล่าวถึงได้อย่างไร
เนื่องจากเรามีมอเตอร์หนึ่งตัวต่อล้อ มอเตอร์แต่ละตัวจึงสามารถควบคุมล้อนั้นได้อย่างสมบูรณ์ มันสามารถส่งแรงบิดได้มาก [เท่าที่คุณต้องการ] ไปในทิศทางใดก็ได้ทันที เราสามารถใช้สิ่งนั้นได้หากเราตรวจจับการลื่นไถลของล้อประเภทใดก็ได้ หากอยู่บนล้อเดียว เราก็สามารถส่งแรงบิดไปยังล้ออื่นได้ แต่แตกต่างจากเฟืองท้ายแบบกลไกซึ่งส่งแรงบิดทางกลไกจากล้อหนึ่งไปอีกล้อหนึ่งจากหน้าไปหลังในรถยนต์ เราทำสิ่งนี้แบบดิจิทัลผ่านระบบควบคุม
คุณวางแผนการตลาดพลังงานไฟฟ้าไปยังผู้ซื้อรถบรรทุกมากกว่าผู้ซื้อรถยนต์หรูหราที่สตาร์ทอัพรายอื่น ๆ ดูเหมือนจะตั้งเป้าไว้อย่างไร
ในมุมมองของเรา เพื่อให้ผู้คนสนใจในสิ่งใหม่ เช่น แบรนด์ใหม่ เทคโนโลยีใหม่ ยานพาหนะประเภทใหม่ เราจะต้องแสดงให้เห็น เราต้องดีกว่าทางเลือกที่มีอยู่อย่างเห็นได้ชัด นั่นหมายความว่าประสิทธิภาพจะต้องดีขึ้น และขจัดข้อด้อยแบบเดิมๆ ออกไป มันต้องเป็นรถบนถนนที่ยอดเยี่ยม ออฟโรดที่ยอดเยี่ยม สามารถใส่เกียร์ของคุณได้ และดูหรูหราและซับซ้อนไปพร้อมๆ กัน
หากเราทำสิ่งเหล่านี้ได้ดีจะทำให้เกิดความสนใจและลูกค้า นั่นคือสิ่งที่ผลักดันฉันและทีมงานในช่วงหลายปีที่ผ่านมาให้สร้างรายได้นับพันนับพัน การตัดสินใจจัดทุกอย่างในผลิตภัณฑ์ให้เป็นสิ่งที่แตกต่างอย่างน่าทึ่งจากสิ่งที่ออกมา ที่นั่นวันนี้
สิ่งนี้จะดึงดูดความสนใจจากผู้คนที่อาจจะอยู่ในรถกระบะแบบดั้งเดิมในปัจจุบัน หรืออาจจะอยู่ใน แลนด์โรเวอร์ วันนี้หรืออาจจะอยู่ใน เทสลา วันนี้. โดยจะดึงลูกค้าจากยานพาหนะประเภทต่างๆ มาดูสิ่งนี้ เนื่องจากมีการผสมผสานคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์
คุณเห็น Rivian เปิดตัวรุ่นต่อยอดสำหรับ R1S และ R1T หรือไม่? อาจมีบางอย่างในราคาที่ต่ำกว่า?
เรามีกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานพาหนะที่ใช้ประโยชน์จากสเก็ตบอร์ดของเรา
หลังจากสองสิ่งนี้ แม้ว่าเราจะไม่แสดงมันในวันนี้ แต่เราก็ยังมีผลงานยานพาหนะที่ใช้ประโยชน์จากสเก็ตบอร์ดของเรา พวกมันทั้งหมดน่าตื่นเต้นมาก และยานพาหนะที่สาม สี่ และห้าจะยังคงเน้นไปที่การผจญภัยต่อไป โดยผสมผสานความสูงมากเข้าด้วยกัน ระดับสมรรถนะทั้งบนถนนและทางออฟโรด พร้อมฟังก์ชันและอรรถประโยชน์ระดับสูง พร้อมการใช้งานในระดับสูงทุกวัน การใช้งาน
สุดท้ายชื่อ “ริเวียน” มาจากไหน?
มันเป็นการรวมกันของคำ ใช้คำว่า "แม่น้ำ" และคำว่า "อินเดีย" ฉันโตมาบนแม่น้ำอินเดียนในฟลอริดา โดยผสมตัวอักษรสามตัวแรกของคำว่า "แม่น้ำ" กับตัวอักษรสามตัวสุดท้ายของคำว่า "อินเดีย"
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- แนวคิด Ram EV แสดงตัวอย่างอนาคตไฟฟ้าของแบรนด์รถบรรทุก
- มีรายงานว่า Rivian ทำให้การส่งมอบ R1T ล่าช้าท่ามกลางปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานและคุณภาพ
- ประธานาธิบดีไบเดนขับรถต้นแบบรถบรรทุกไฟฟ้า Ford F-150 Lightning
- เทคโนโลยีเรือธงของ BMW คือ SUV ไฟฟ้าที่มีสไตล์เหมือนรถคอนเซ็ปต์
- 2022 GMC Hummer EV มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า 1,000 แรงม้า
