5 เทคโนโลยี Mercedes-Benz S-Class ที่จะทำให้คุณตะลึง

รถบางคันเป็นเพียงรถยนต์ — เป็นหนทางเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B — แต่รถบางคันก็เป็นมากกว่านั้น พวกเขากำหนดแนวทางสำหรับกลุ่มของตน สร้างเกณฑ์มาตรฐานเพื่อให้ผู้อื่นปฏิบัติตาม ยานพาหนะที่เรากำลังจะพูดถึงคือหนึ่งในไม่กี่คันที่ได้รับเลือก และหลังจากคุณดูรถยนต์ห้าคันโปรดของเราแล้ว เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส เทคโนโลยี เราคิดว่าคุณจะเห็นด้วย

สารบัญ

  • การควบคุมความสบายที่เติมพลัง
  • ไดรฟ์อัจฉริยะ
  • เริ่มการแข่งขัน
  • โค้งเอียง
  • ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผัน

เมื่อเร็วๆ นี้เราได้มีโอกาสได้ลิ้มลอง ผู้เล่นตัวจริงปี 2018 ในเยอรมนีโดยเฉพาะมงกุฎเพชรอันล้ำค่านั้น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี S 63 4Matic+. มันเป็นยานพาหนะที่รวดเร็วอย่างเหลือเชื่อที่มีความหรูหราพอ ๆ กับโรงแรมห้าดาว แต่เป็นเทคโนโลยีที่ทำให้เลือดเราสูบฉีดจริงๆ นี่คือสิ่งที่ดีที่สุดที่ S-Class มอบให้

วิดีโอแนะนำ

การควบคุมความสบายที่เติมพลัง

1 ของ 5

การควบคุมความสะดวกสบายที่กระฉับกระเฉงเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่หรูหรา สร้างสรรค์ และค่อนข้างไร้สาระที่เราเคยเห็นในรถยนต์ที่ใช้งานจริง ระบบนี้มีไว้เพื่อปรับปรุงสุขภาพของผู้โดยสารเหนือสิ่งอื่นใด และทำได้โดยการเชื่อมโยงเครือข่าย ระบบควบคุมสภาพอากาศในรถยนต์ ดนตรี การอุ่นที่นั่ง โปรแกรมการนวด ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ และกลิ่นหอมในอากาศ ด้วยกัน. มีทั้งหมด 6 โปรแกรม ได้แก่ Freshness, Warmth, Vitality, Joy, Comfort และ Training โดยแต่ละโปรแกรมมีเพลงประกอบ กลิ่น และเป้าหมายเป็นของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ความมีชีวิตชีวา ฟังเพลงเร็วและกระตุ้นกล้ามเนื้อของคุณด้วยการนวดที่กระฉับกระเฉง ในขณะที่คอมพิวเตอร์จะเลือกตัวเลือกแสงโดยรอบ 64 แบบที่เหมาะกับอารมณ์ของคุณมากที่สุด ทั้งหมดนี้มีความล้ำหน้ามากและเป็นส่วนเสริมที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์หรูหราที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลก

ที่เกี่ยวข้อง

  • แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
  • ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด
  • Mercedes-Benz GLC-Class ใช้แนวทางที่ละเอียดอ่อนในด้านเทคโนโลยี

ไดรฟ์อัจฉริยะ

เทคโนโลยีของ Mercedes-Benz S-Class Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

เทคโนโลยียานยนต์มีอยู่ในขอบเขตที่กว้างอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งนำเราไปสู่คุณลักษณะถัดไปของเรา แทนที่จะอาบน้ำให้คุณด้วยความสุขเหมือนสปา Mercedes กึ่งอัตโนมัติ ไดรฟ์อัจฉริยะ ระบบช่วยให้ S-Class (เกือบ) ขับเคลื่อนตัวเองได้ในบางสถานการณ์ ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณระบบเรดาร์ กล้อง และซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับรุ่นปี 2018 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ? รถหรูมีความชำนาญมากกว่ามากในการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการเบรกโดยไม่ได้รับคำสั่งจากคนขับ มันยังปรับความเร็วก่อนโค้งโดยใช้ประโยชน์จากข้อมูลการนำทาง นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ตอนนี้รถสามารถเปลี่ยนเลนได้โดยอัตโนมัติด้วยการดันก้านไฟเลี้ยว ตราบใดที่เซ็นเซอร์เห็นว่าปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น แม้จะไม่ใช่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งหมด แต่ด้วยประสิทธิภาพเช่นนี้ อนาคตแห่งการขับขี่อัตโนมัติจึงดูเหมือนไม่ไกลนัก

เริ่มการแข่งขัน

1 ของ 2

คุณอาจไม่คาดคิดว่าจะได้เห็นการควบคุมการเปิดตัวใน Mercedes น้ำหนัก 4,400 ปอนด์ แต่เราอยู่นี่แล้ว เอกสิทธิ์เฉพาะของรุ่น AMG S-Class นั้น Race Start “รับประกันการเร่งความเร็วที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากจุดยืน เริ่มต้น” ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าทำให้ S 63 4Matic+ ทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเครื่องยนต์ 3.5 ที่ยอดเยี่ยม วินาที เพียงพลิกรถเข้าสู่โหมดการขับขี่ Sport หรือ Sport+ ยืนบนเบรก เติมน้ำมัน จากนั้นคอมพิวเตอร์จะจัดการส่วนที่เหลือ เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงบิด 664 ปอนด์จะพุ่งตัวรถไปข้างหน้าอย่างไม่มีดราม่า ท่ามกลางเสียงเพลงอันไพเราะของ AMG V8 ที่ผลิตด้วยมือ

โค้งเอียง

เทคโนโลยีของ Mercedes-Benz S-Class Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

คุณลักษณะเฉพาะของรุ่น AMG ก็คือคุณลักษณะพิเศษที่เรียกว่าการเอียงโค้ง ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดที่ความเร็วสูง (เรากำลังมองคุณอยู่ ผู้โดยสารออโต้บาห์น) จริงๆ แล้วเส้นโค้งจะเอียงตัวถังของ S-Class ไปที่ด้านในมุม 2.65 องศา ช่วยลดผลกระทบของแรง g ด้านข้างต่อผู้โดยสาร มันเป็นเพียงการทำให้รถนุ่มนวลขึ้นในสาระสำคัญ แต่ปริมาณความคิดล่วงหน้าและความเร็วในการประมวลผลที่จำเป็นในการทำเช่นนั้นไม่ควรมองข้าม

การเอียงโค้งจะทำงานที่ความเร็วระหว่าง 9 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 112 ไมล์ต่อชั่วโมง กล้องที่ติดตั้งอยู่บนรถยังรับรู้ถึงการกระแทกบนถนน และจะปรับแดมเปอร์ของระบบกันสะเทือนตามความคาดหวัง เพื่อให้การขับขี่ของคุณสะดวกสบายที่สุด

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผัน

เทคโนโลยีของ Mercedes-Benz S-Class Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

S 63 4Matic+ มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแต่การตั้งค่าที่ปรับแต่งโดย AMG นั้นยังห่างไกลจากระบบที่คุณจะพบในรถยนต์โดยสารทั่วไป 4มาติค+ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง หมายความว่าไม่ได้ตั้งค่าการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง ซึ่งช่วยให้รถส่งกำลังได้ 100 เปอร์เซ็นต์ไปยังด้านหน้าหรือด้านหลังหากจำเป็น และไม่สามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงได้ นั่นหมายความว่า S 63 สามารถแบ่งกำลัง 603 แรงม้าระหว่างล้อทั้งสี่เท่าๆ กันเพื่อรักษาการยึดเกาะถนน แต่ในชั่วขณะถัดไป มันจะแสดงคุณลักษณะของรถขับเคลื่อนล้อหลัง สิ่งนี้เป็นไปได้โดยการใช้ คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนน การยึดเกาะ และพฤติกรรมของผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่อง ฟังดูดีบนกระดาษ แต่ในทางปฏิบัติก็เหมือนกับองค์ประกอบอื่นๆ ของ S-Class ยิ่งกว่านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
  • Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
  • ศูนย์กลางการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ Mercedes EV จะเปิดตัวในอเมริกาเหนือภายในสิ้นทศวรรษนี้
  • Mercedes-Benz EQS SUV เป็นรถ SUV ระดับหรูสำหรับครอบครัว
  • Mercedes-AMG EQE พิสูจน์ให้เห็นว่า EV สมรรถนะสูงยังคงอยู่

หมวดหมู่

ล่าสุด

ทีวีซีรีส์ Final Fantasy 14 ถือเป็นภาพยนตร์แอ็คชั่นเรื่องแรกจากแฟรนไชส์

ทีวีซีรีส์ Final Fantasy 14 ถือเป็นภาพยนตร์แอ็คชั่นเรื่องแรกจากแฟรนไชส์

ด้วยการโฆษณาที่เต็มเปี่ยม ทำให้รู้สึกเหมือนเป็น...

Apex Legends ได้รับเนื้อหา Twitch ลดลงก่อน Amazon Prime Day 2019

Apex Legends ได้รับเนื้อหา Twitch ลดลงก่อน Amazon Prime Day 2019

Prime Day ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงวันหยุ...