ใหม่ทั้งหมด โตโยต้า ซูปรา ปี 2020 แทบจะไม่มีตัวแทนจำหน่ายเข้ามาเลย แต่ก็สร้างความประทับใจอย่างมากแล้ว รถยนต์และคนขับเรียกมันว่าโตโยต้า”รถคนขับที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา” Supra เริ่มต้นที่ประมาณ 50,000 เหรียญสหรัฐ ไม่สามารถแข่งขันกับรุ่นที่มีน้ำหนักเบาและราคาไม่แพงได้ โตโยต้า 86แต่มุ่งเป้าไปที่. ปอร์เช่ 718 เคย์แมน และ บีเอ็มดับเบิลยู Z4. เป็นที่ทราบกันดีว่าหุ้น Supra ค่อนข้างน้อย กับ BMW และนั่นทำให้ดอกเบี้ยสูงขึ้นเท่านั้น
เครื่องยนต์ Supra B56 เป็นรูปแบบหนึ่งของเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงอันเลื่องชื่อของ BMW ซึ่งทำงานได้ถึง 335 แรงม้าและแรงบิด 365 ปอนด์-ฟุตพร้อมเทอร์โบคู่ การทดสอบด้วยเครื่องมือทำให้ Supra ในสต็อกมีความเร็วถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง 3.8 วินาทีซึ่งไม่โทรมเลย
วิดีโอแนะนำ
Supra ได้รับความสนใจอย่างมากจนเราไม่แปลกใจเลยที่รู้ว่า Stephan Papadakis ผู้ชนะ SEMA Masters of Motors ปี 2018 จาก ปาปาดาคิส เรซซิ่ง กำลังแยกออกจากกันเพื่อมองหาประสิทธิภาพที่มากขึ้น
“เราตั้งเป้าหมายไว้ที่ 1,000 แรงม้า แต่เครื่องยนต์นี้เป็นของใหม่สำหรับฉัน และฉันก็ไม่รู้จริงๆ ว่าฉันจะไปถึงจุดนั้นได้อย่างไร” ปาปาดาคิสยอมรับ
ปาปาดากิสก็มี โพสต์วิดีโอ ของการถอดเครื่องยนต์และการรื้อออกทั้งหมดนั้นน่าทึ่งมาก เพราะนี่คือรูปลักษณ์ที่ลึกที่สุดที่คุณจะได้รับจากวิศวกรรมศาสตร์ของเครื่องยนต์ Supra โรงไฟฟ้าบีเอ็มดับเบิลยู/โตโยต้ามีลักษณะเฉพาะหลายประการ วิดีโอนี้จึงคุ้มค่ากับการรับชมอย่างยิ่ง Papadakis และทีมของเขากำลังวางแผนซีรีส์วิดีโอสี่ชุดเกี่ยวกับวิธีเพิ่มพลังเครื่องยนต์ให้ถึงระดับสี่หลัก
“การได้สัมผัสเครื่องยนต์เป็นครั้งแรกมักจะรู้สึกประหม่าเล็กน้อยเสมอ คุณไม่รู้ว่าอาจเจอหลุมพรางหรืออุปสรรคอะไรบ้าง และฉันก็พบหลุมพรางหรืออุปสรรคบางอย่างเช่นกัน” Papadakis กล่าว
ถามคำถามที่เกี่ยวข้อง
สำหรับเรา การดูวิดีโอทำให้เรามีคำถามมากขึ้นและเราก็มีเวลาเล็กน้อยในการหาคำตอบของ Papadakis
ทำไมคุณถึงทำเช่นนี้กับรถใหม่เอี่ยม?
สเตฟาน ปาปาดาคิส:ที่ Papadakis Racing เราสร้างโปรเจ็กต์ที่ล้ำสมัย และเราต้องการดูว่าเราจะทำอะไรกับ Supra ใหม่ได้บ้าง เครื่องยนต์ยังใหม่มากจนวิธีเดียวที่จะได้มันมาคือเอารถมาและดึงเครื่องยนต์ออกมา แม้ว่าเราจะแยกชิ้นส่วนออก แต่รถก็สามารถประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้เสมอ โดยอาจมีกำลังถึง 1,000 แรงม้า
คุณวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานของคุณอย่างไร?
คุณจะต้องดูและดูว่าเราไปที่นั่นได้อย่างไรเพราะเรายังไม่รู้จริงๆ นั่นเป็นส่วนที่น่าตื่นเต้นของสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ ไม่มีแผนงานหรือคำแนะนำสำหรับสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ เรากำลังเรียนรู้ไปพร้อมๆ กันและแบ่งปันกระบวนการนี้ในขณะที่มันเผยออกมา เราหวังว่าจะสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้สร้างด้วยโครงการนี้
จากประสบการณ์ของเรา เรารู้ว่าเพื่อให้ได้ 1,000 แรงม้า เราต้องหาวิธีที่จะนำอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ให้ได้มาก ดังนั้น เราจะทำเช่นนั้นด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่ขึ้นและระบบเชื้อเพลิงที่ได้รับการดัดแปลง จากนั้นเราจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรองรับกำลังพิเศษทั้งหมด ดังนั้นเราจะดูที่การเปลี่ยนลูกสูบและก้านสูบและปรับเปลี่ยนระบบวาล์ว
ทำไมต้อง Supra ไม่ใช่รถสปอร์ตคันอื่น?
เราได้สร้างรถแข่ง Toyota ห้าคันในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยเริ่มจาก Scion tC ในปี 2009 และตอนนี้ Toyota Corolla Hatchback 1,000 แรงม้าของเราซึ่งเป็นผู้นำในซีรีส์ Formula Drift ในตอนนี้ จากประวัติศาสตร์อันยาวนานของเรากับโตโยต้า เป็นเรื่องธรรมดาที่เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ทำงานกับรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดและเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงแบบใหม่
อะไรทำให้คุณมั่นใจว่าคุณสามารถทำให้เครื่องยนต์นี้มีกำลังถึง 1,000 แรงม้าได้?
เมื่อพูดถึงสิ่งใหม่ๆ เช่น Supra คันนี้ ไม่มีคำแนะนำหรือชุดอุปกรณ์หลังการขายจำหน่าย มันขึ้นอยู่กับเราที่ทำการวิจัยและพัฒนาเพื่อหาคำตอบและนั่นเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น สิ่งที่เราทำคือสร้างรถยนต์และเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ฉันเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถด้วยการแข่งรถแดร็ก ในเวลานั้น ในยุค 90 เราใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่มีกำลังมากกว่า 1,600 แรงม้า ในการดริฟท์ รถแข่งในปัจจุบันของเรามีกำลัง 1,000 แรงม้า ที่ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.7 ลิตรที่เราสร้างขึ้นเอง
บริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ระดับโลกเหล่านี้ ซึ่งจำเป็นต้องใช้งานในการใช้งานที่หลากหลาย พวกเขาทุ่มเทการวิจัยและพัฒนามากมายเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งที่สามารถเชื่อถือได้เป็นเวลานานในการผลิต นั่นช่วยเราได้เมื่อเราซื้อมันในตลาดหลังการขาย เพราะมันหมายความว่าพวกมันจะสร้างส่วนต่างให้กับส่วนประกอบต่างๆ
เมื่อคุณมองย้อนกลับไปที่ 2JZ inline-six ที่ผลิตมานานกว่า 20 ปี มีการพัฒนาจำนวนมากที่เกิดขึ้น เครื่องยนต์ยังคงตอบสนองความต้องการของนักแข่งในปัจจุบัน ตอนนี้เมื่อดูเครื่องยนต์ปี 2020 ฉันมองเห็นบล็อกดาดฟ้าแบบปิดและส่วนประกอบคุณภาพสูงซึ่งเครื่องยนต์นี้มีศักยภาพที่น่าสนใจเช่นกัน
เครื่องยนต์ที่ร้อนแรงที่สุดที่คุณไม่สามารถซื้อได้
เมื่อโปรเจ็กต์เสร็จสิ้น คุณจะสามารถดูวิดีโอได้ แม้ว่าเราจะสงสัยว่า Papadakis จะไม่เปิดเผยความลับทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการทำก็ตาม คุณอาจจะได้เห็นรถที่ SEMA ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ สิ่งที่คุณไม่สามารถทำได้คือซื้อมันหรือให้ Papadakis Racing ดูแล Supra ส่วนตัวของคุณแบบเดียวกัน พวกเขาทำงานบนรถยนต์ของตัวเองโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม Papadakis กำลังชี้ทางไปสู่ตลาดหลังการขายที่เหลือด้วยการพิสูจน์ว่าเป็นไปได้ เราสนใจที่จะติดตามและดูว่าเขาทำอย่างไร
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- เบื้องหลังแรงม้า: Papadakis แบ่งปันความลับของ Supra 1,000 แรงม้าของเขา
- พิเศษ: Supra 1,000 แรงม้าอาจเป็นโครงการที่มีตัวเลขหกหลัก Papadakis กล่าว
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
