7 ถนนสุดหลอนที่จะผลักดันรถยนต์ไร้คนขับให้ถึงขีดจำกัด

เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ดีขึ้นแบบก้าวกระโดดอย่างเห็นได้ชัด นานนับปี.

บริษัทเทคโนโลยีและผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาเพิ่มเติม โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างรถยนต์ไร้คนขับที่สามารถรองรับการจราจรทุกประเภทได้อย่างสะดวกสบาย สถานการณ์

แต่สำหรับรถยนต์ที่จะจัดว่าเป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างแท้จริง เราเชื่อว่าควรได้รับการทดสอบก่อนในสถานการณ์การขับขี่ที่หฤโหดที่สุดในโลก

ลองถามตัวเองดูว่าคุณจะมีความสุขไหม ปีนขึ้นไปบนรถไร้คนขับ เพื่อการเดินทางต่อไป เหล่านี้ ถนนบ้าเหรอ?

The Magic Roundabout, สวินดัน, อังกฤษ

เมื่อได้รับการโหวตให้เป็นทางแยกถนนที่น่ากลัวที่สุดในอังกฤษ สิ่งที่เรียกว่า "วงเวียนวิเศษ" ของสวินดอนประกอบด้วยวงเวียนขนาดเล็ก 5 วง ที่ประกอบเป็นวงเวียนขนาดยักษ์ล้อมรอบวงที่ 6 ซึ่งสามารถขับเคลื่อนได้ทั้งแบบทวนเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา ทิศทาง. สับสน? คุณจะเป็น. คนขับที่เข้ามาใกล้เป็นครั้งแรกมักจะเหงื่อแตกพลั่ก ในขณะที่คนอื่นๆ เล่าว่าหลงทางไปหลายสัปดาห์ในทางแยกคล้ายเขาวงกต และสงสัยว่าจะมีทางออกหรือไม่ สิ่งที่เรารู้คือ: รถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทุกคันที่สมชื่อจะต้องสามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้ จุดเชื่อมต่อที่น่ากลัวกับความมั่นใจในตนเอง แม้ว่าการทำเช่นนั้นอาจต้องใช้โค้ดเพิ่มเติมสองสามบรรทัดในอัลกอริทึมนั้น เพิ่มพลังให้กับมัน

ถนนแฟรี่มีโดวส์ ประเทศปากีสถาน

แม้จะมีชื่อที่สื่อถึงภาพความสุขของการขับรถในฤดูร้อนอันงดงาม แต่ถนน Fairy Meadows ในความเป็นจริงกลับนำเสนอ การขับขี่ที่เปื้อนกางเกงตลอดชีวิต วิ่งไปตามถนนลูกรังแคบ ๆ ที่ตั้งอยู่ระหว่างหน้าผาสูงชันและ ลดลงอย่างแท้จริง แม้ว่าเราจะรู้อยู่ในใจว่าเราควรไว้วางใจรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้มากกว่าคนขับ แต่เราก็รู้ด้วยว่าเทคโนโลยีอาจล้มเหลวได้ในบางครั้ง การขี่รถไร้คนขับไปตามถนน Fairy Meadows เป็นหนึ่งในสถานที่ที่คุณอยากให้เทคโนโลยีของรถของคุณเป็นจุดสูงสุดของเกม ท้ายที่สุดแล้ว การทำงานผิดปกติที่นี่จะทำให้คุณและรถล้มลงไปหลายพันฟุตอย่างแน่นอน หุบเขาลึกที่มีพลังการประมวลผลทั้งหมดที่ไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้เมื่อคุณหายไปจากขอบแล้ว

จัตุรัส Meskel, แอดดิสอาบาบา, เอธิโอเปีย

จัตุรัส Meskel ไม่ได้เป็นเพียงทางแยกเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นสถานที่จัดงานเทศกาลและการพบปะสาธารณะอื่นๆ อีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อเห็นว่าขาดอุปกรณ์ตกแต่งแบบที่คุณมักจะเชื่อมโยงกับสี่แยกที่พลุกพล่าน - ลองคิดดู สัญญาณไฟจราจร เครื่องหมายบนถนน และป้ายต่างๆ — การใช้มันกับยานยนต์ดูเหมือนจะเป็นอะไรสักอย่าง ภายหลัง เมื่อดูวิดีโอ เมื่อมองแวบแรกก็เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าคนขับทุกคนกรีดร้องด้วยสายตาเบิกกว้างขณะที่พวกเขาพุ่งเข้าไปในที่โล่งและหวังว่าจะได้สิ่งที่ดีที่สุด แต่ลองดูอีกสักหน่อยแล้วคุณจะรู้ว่าพวกเขาดูเหมือนจะมีความเข้าใจกันเป็นพิเศษเกี่ยวกับวิธีใช้ทางแยกที่ไม่อาจหยั่งรู้ได้อย่างไร้เหตุผลนี้ สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติหลายคันที่จะจัดการกับมันด้วยทักษะระดับเดียวกันนั้นจะต้องอาศัยการเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ในลำดับสูงสุดอย่างแน่นอน การสื่อสารระหว่างยานพาหนะ ศูนย์กลางการทำงานที่ราบรื่นของทางแยก ความล้มเหลวที่นี่อาจส่งผลให้เกิดการติดขัดตลอดทั้งวัน หรืออาจจะเป็นนิรันดร์

Winston Churchill Avenue, ยิบรอลตาร์

ยิบรอลตาร์ หากคุณยังไม่รู้ นี่คือดินแดนเล็กๆ ของอังกฤษที่เชื่อมต่อกับสเปนตอนใต้ ตั้งอยู่ระหว่างทั้งสองแห่งคือสนามบินนานาชาติยิบรอลตาร์ ซึ่งในปี 2560 มีเที่ยวบินเกือบ 5,000 เที่ยว เท่ากับประมาณ 14 เที่ยวต่อวัน ทุกอย่างเรียบร้อยดี ยกเว้นรันเวย์ตัดกับถนน Winston Churchill Avenue ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ตัดระหว่างยิบรอลตาร์และสเปน ใช่แล้ว ทุกครั้งที่เครื่องบินลงจอดหรือบินขึ้น ยานพาหนะบนถนนคันเล็กๆ จะต้องหลีกทางให้ยานบินขนาดยักษ์ หากคุณเป็นผู้โดยสารในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ คุณจะต้องแน่ใจว่ารถของคุณรับรู้ได้อย่างชัดเจนว่ามันกำลังข้าม รันเวย์สนามบิน และไม่มีโอกาสที่จะสับสนหากเซ็นเซอร์จับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ที่กำลังเข้าใกล้ด้วยความเร็วจากเพียงไปตามทางวิ่ง ถนน.

Place Charles de Gaulle, ปารีส, ฝรั่งเศส

พูดได้อย่างยุติธรรมว่าเมื่อจัตุรัส Charles de Gaulle สร้างเสร็จในรูปแบบปัจจุบันเมื่อประมาณ 150 ปีที่แล้ว การจราจรไม่ติดขัดมากนัก กระโดดไปข้างหน้าจนถึงทุกวันนี้ และวงเวียนขนาดยักษ์ซึ่งมี 12 ถนนและล้อมรอบ Arc de Triomphe ได้กลายมาเป็นทางแยกที่บ้าคลั่งที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ตามทฤษฎีแล้ว สักวันหนึ่งเทคโนโลยีอัตโนมัติน่าจะสามารถเปลี่ยนการจราจรที่วุ่นวายบนทางแยกที่น่าสับสนนี้ให้กลายเป็นการซ้อมรบที่สง่างามตามกำหนดเวลาได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่เพื่อให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น ทั้งหมด ของรถยนต์จะต้องเป็นอิสระ ในกรณีนี้ Place Charles de Gaulle ที่มีระเบียบเรียบร้อยน่าจะต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะกลายเป็นความจริง

จัตุรัสทากันสกายา, มอสโก, รัสเซีย

บริษัทใดๆ ที่ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะต้องสามารถส่งรถยนต์ของตนเข้าสู่ตลาดได้อย่างมั่นใจ ความวุ่นวายที่ดูน่ากลัวที่จัตุรัสทากันสกายาในมอสโก และให้แน่ใจว่ามันจะเกิดขึ้น ไม่ได้รับบาดเจ็บ ทางแยกขนาดยักษ์นี้ประกอบด้วยทางแยกขนาดเล็กจำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นทางแยก 6 เลน และจะมีผู้คนพลุกพล่านเกือบตลอดทั้งวัน สำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบว่าตัวเองถูกบังคับให้เลี้ยวผิดเพราะคุณเข้าเลนผิดเมื่อเข้าใกล้ ในทางกลับกัน รถไร้คนขับที่เป็นจุดสูงสุดของเกม น่าจะสามารถเอาชนะ Taganskaya และคว้าชัยชนะได้

ทางด่วนฮันชิน โอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น

ในแนวทางแรก ทางหลวงสายนี้ในเมืองโอซาก้าของญี่ปุ่นดูเหมือนตัดผ่านอาคารสำนักงาน โอ้เดี๋ยวก่อนนั่นเป็นเพราะมันทำ ถนนสายนี้สร้างขึ้นในปี 1992 ตัดผ่านสามชั้นของอาคาร โดยที่เหลือเป็นถนนสำหรับพนักงานออฟฟิศ เรื่องราวดำเนินไป การออกแบบที่แปลกประหลาดนี้ได้รับการเห็นพ้องกันว่าเป็นวิธีแก้ไขข้อพิพาทด้านทรัพย์สินเมื่อพื้นที่ดังกล่าวอยู่ระหว่างการพัฒนาขื้นใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์ไร้คนขับสามารถพูดได้อย่างตรงไปตรงมาว่ารถของพวกเขาจะไม่ตกใจและเบรกทันทีเมื่อมองเห็นอาคารสำนักงานที่อยู่ตรงหน้าหรือไม่ มันจะไม่เคยเห็นปรากฏการณ์เช่นนี้มาก่อนอย่างแน่นอน ดังนั้นจะต้องเข้าใกล้ด้วยความระมัดระวัง ดมกลิ่นเหมือนสุนัขในความมืดจนกระทั่งรู้ว่ามีทางผ่านจริงๆ อุโมงค์ผ่านภูเขาก็เรื่องหนึ่ง แต่เป็นถนนผ่านอาคารเหรอ? ขณะนี้มีสถานการณ์เฉพาะที่รถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของคุณต้องไตร่ตรอง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
• รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
• Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
• Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
• Tesla หวังว่าเวอร์ชันเบต้าของการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบจะเปิดตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี 2565

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร