ในฐานะบริษัท ทำงานต่อไป เพื่อนำรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเข้าสู่การผลิต การยอมรับเทคโนโลยีนี้ยังคง “เป็นกลาง” ตาม AAA ในการศึกษาที่จัดทำโดยองค์กร มีเพียง 12% ของชาวอเมริกันที่ตอบแบบสำรวจกล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยเมื่อขับขี่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ของผู้ตอบแบบสอบถามที่เหลือ 28% กล่าวว่าพวกเขาไม่รู้ว่าตนเองรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ หลายคนระบุว่าพวกเขาต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นสำคัญของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ รวมถึงการรับประกันว่าเทคโนโลยีจะได้รับการควบคุมอย่างเพียงพอ
วิดีโอแนะนำ
ประมาณครึ่งหนึ่ง (49%) กล่าวว่าพวกเขาต้องการทราบว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีความเสี่ยงเพียงใดสำหรับแฮกเกอร์ และ 57% กล่าวว่าพวกเขา ต้องการมีความเข้าใจที่ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบตามกฎหมายในกรณีที่เกิดเหตุรถชนกับก รถขับเคลื่อนด้วยตนเอง นอกจากนี้ 51% กล่าวว่าพวกเขาสนใจกฎหมายเพื่อความปลอดภัยของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
ที่เกี่ยวข้อง
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
“ผู้บริโภคได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าจะต้องทำอย่างไรเพื่อเอาชนะข้อสงสัยของพวกเขา — ข้อมูลที่สอดคล้องกันและโปร่งใส — ซึ่งจะช่วยให้พวกเขารู้สึก ปลอดภัยยิ่งขึ้นเกี่ยวกับแนวคิดในการขับขี่รถยนต์ไร้คนขับ” Greg Brannon ผู้อำนวยการ AAA ฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์และความสัมพันธ์อุตสาหกรรมกล่าวใน คำแถลง.
การศึกษาชี้ว่าผู้คนอาจมีแนวโน้มที่จะเชื่อถือรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมากขึ้นหากพวกเขาคุ้นเคยกับเทคโนโลยีนี้มากขึ้น ของผู้ตอบแบบสำรวจ 42% กล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นหลังจาก “ได้เห็นหรือสัมผัสประสบการณ์สาธิตก่อนขับขี่รถยนต์ด้วยตนเอง” รถยนต์” ในขณะที่ 47% กล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อรู้ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ผ่าน “การทดสอบและตรวจสอบอย่างเข้มงวด” ตามข้อมูลของ AAA.
โอกาสสำหรับประชาชนทั่วไปในการขับขี่รถยนต์ไร้คนขับในปัจจุบันจำกัดอยู่เพียงโปรแกรมสาธิตจำนวนหนึ่งเท่านั้น สอดคล้องกับผลการดำเนินงานของ AAA เครดิตลิฟท์ ก โปรแกรมลาสเวกัส จัดงานร่วมกับ Aptiv เพื่อให้ผู้คนไว้วางใจรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมากขึ้น ปัจจุบัน Waymo กำลังขนส่งลูกค้าแบบชำระเงินไปรอบๆ ฟีนิกซ์ด้วยรถยนต์ไร้คนขับต้นแบบและได้รับแล้ว ข้อเสนอแนะในเชิงบวก จากผู้ขับขี่
แต่ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ต้องการให้คนขับรถที่เป็นมนุษย์รับทราบข้อมูลอยู่เสมอ เกือบสามในสี่ (72%) กล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อนั่งรถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหากสามารถควบคุมได้ ในขณะที่ 69% กล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อมีคนขับรถสำรองบนรถ
ความชอบเหล่านั้นขัดแย้งกับวิถีการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ แม้ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่ทำงานอยู่บนถนนสาธารณะในปัจจุบันจะมีคนขับสำรอง แต่ Waymo ก็มีรถยนต์บางคันอยู่แล้ว ปราศจากพวกเขา. ทั้ง General Motors และ Ford สัญญาว่าจะสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยไม่มีการควบคุมด้วยตนเอง. บริษัทส่วนใหญ่คาดหวังที่จะใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในบริการร่วมเดินทางและจัดส่ง ซึ่งการขจัดพนักงานขับรถอาจนำไปสู่ผลกำไรที่มากขึ้น บริษัทต่างๆ จะไม่ต้องแบ่งรายได้กับคนขับอีกต่อไป และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถอยู่บนถนนได้นานขึ้นในทางทฤษฎี ซึ่งสร้างรายได้มากขึ้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์สมัยใหม่ใช้ระบบควบคุมแบบสัมผัสมากเกินไป บริษัทนี้พบจุดสมดุล
- Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
