รถสามล้อ Can-Am Spyder ปี 2018

ด้วยรถสามล้อ Can-Am Spyder รุ่นปี 2018 ผลิตภัณฑ์สันทนาการ Bombardier (BRP) จำหน่ายรถยนต์ที่ก่อกวนหมวดสินค้ามาเป็นเวลา 11 ปี โดยส่วนใหญ่แล้วถือว่าเป็นทางเลือกแทนรถจักรยานยนต์ Spyders เป็นการขับขี่ที่สนุกสนานในรุ่นต่างๆ ตั้งแต่เรือลาดตระเวนแบบสปอร์ตไปจนถึง เครื่องทัวริ่งเต็มรูปแบบ.

ยานพาหนะสามล้อมีอยู่ในบริเวณขอบรกสามปัจจัยระหว่างรถยนต์และรถจักรยานยนต์ หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางและรัฐ ตัวแทนจำหน่ายพาวเวอร์สปอร์ต และผู้บริโภคไม่มีความชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการลงทะเบียน ขาย หรือซื้อและใช้รถสามล้อเหมือนกับรถยนต์สองล้อและสี่ล้อ แม้จะมีความท้าทายในการสร้างตลาดสำหรับรถรุ่นใหม่ แต่ BRP ก็เริ่มขาย Can-Am Spyder Roadster เข้ามา กุมภาพันธ์ 2550. ถ้าคุณไม่พิจารณา รถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เช่น อูราลการเปรียบเทียบที่ใกล้เคียงที่สุดของ Spyder คือ หนังสติ๊กโพลาริส.

คุณไม่จำเป็นต้องขี่มอเตอร์ไซค์เพื่อควบคุม Can-Am Spyder ได้ แม้ว่ารถสองล้อจะมีพื้นฐานบางอย่างสืบทอดมาก็ตาม รัฐส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่ทุกรัฐจำเป็นต้องมีใบอนุญาตรถสองล้อหรือสามล้อที่ถูกต้องในการขับรถ Spyder ข้อยกเว้นที่สำคัญคือแคลิฟอร์เนีย เนวาดา และเซาท์แคโรไลนา หากคุณสนใจ ตรวจสอบของคุณ

แคน-แอม สปายเดอร์ เทค

Spyders ปี 2018 ทั้งหมดมีระบบรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะสามองค์ประกอบของ BRP รวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และ เบรกป้องกันล้อล็อค. ส่วนประกอบควบคุมเสถียรภาพใช้การผสมผสานระหว่างแรงบิดของเครื่องยนต์และการเบรกเพื่อรักษาสมดุล ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้วย Spyder ช่วยป้องกันการหมุนของล้อหลังมากเกินไปโดยควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์และการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (คำแนะนำ: หากคุณชอบอาการเหนื่อยหน่าย รุ่น F3-S อาจเป็นตัวเลือกที่ดี) ABS ทำงานได้มาตรฐาน เบรมโบ เบรกและลดแรงดันเพื่อป้องกันการล็อค

สไปเดอร์ทุกคันมีพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเปลี่ยนความช่วยเหลือตามความเร็ว สไปเดอร์ยังมีเกียร์ถอยหลังที่มีทั้งเกียร์กึ่งอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องถอยหลัง

สิ่งใหม่สำหรับปี 2018 คือจอ LCD ขนาด 4.3 นิ้วคู่ คุณสามารถใช้ทั้งสองหน้าจอสำหรับข้อมูลยานพาหนะหรือสลับด้านขวาเพื่อใช้กับ BRP Connect ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุด สมาร์ทโฟน ระบบบูรณาการเพื่อการเดินเรือหรือวัตถุประสงค์อื่น จอยสติ๊กขนาดเล็กที่อยู่ตรงกลางจะนำทางแอพจาก สมาร์ทโฟนที่รองรับ เชื่อมต่อผ่านบลูทูธ

วิธีเลือก Can-Am Spyder ปี 2018

ปัจจัยหลักในการเลือกระหว่าง Spyder รุ่นปี 2018 ทั้ง 6 รุ่น ได้แก่ จำนวนผู้โดยสาร พื้นที่บรรทุกสัมภาระ ความยาวนั่ง และตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขี่ Spyder ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์สามสูบแถวเรียง Rotax 1330 ACE แบบเดียวกันพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทุกรุ่นมีเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมเกียร์ถอยหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่รุ่น F3-S และ RT ก็มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดพร้อมออปชั่นถอยหลังเช่นกัน

Spyder F3 ทั้งสี่รุ่นมีเบาะนั่งสูง 26.6 นิ้ว และตำแหน่งรถจักรยานยนต์ครุยเซอร์โดยทั่วไปโดยให้ขาไปข้างหน้า RT ทั้งสองรุ่นมีเบาะนั่งที่สูงกว่า 31.1 นิ้ว และตำแหน่งการขี่ตั้งตรงมากขึ้นโดยวางขาในแนวตั้ง ความสูงของเบาะนั่งเป็นปัจจัยด้านความสะดวกสบายสำหรับรถสามล้อ เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องถึงพื้นเพื่อทรงตัวเมื่อหยุดรถ รุ่น F3 มีการปรับที่วางเท้าและแฮนด์รถพร้อมการตั้งค่า 5 แบบสำหรับแต่ละแบบ เพื่อรองรับความชอบและความสูงของผู้ขับขี่

หากคุณจะบรรทุกผู้โดยสารและวางแผนที่จะใช้ Spyder สำหรับการเดินทาง ปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่บรรทุกสัมภาระ การปรับระบบกันสะเทือน และความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอาจส่งผลต่อการเลือกของคุณอย่างมาก

รุ่นล่องเรือสปอร์ต: Spyder F3, F3-S

Spyders ที่เข้าถึงได้มากที่สุดสองลำ (เช่น ราคาแพงที่สุด) คือเรือลาดตระเวนสปอร์ต F3 และ F3-S โมเดลเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว เนื่องจากทั้งสองรุ่นไม่มีบังลมและกระเป๋าข้างแบบมาตรฐาน พื้นที่เก็บสัมภาระจำกัดอยู่ที่ช่องด้านหน้าความจุ 6.5 แกลลอน

เรือลาดตระเวนแบบสปอร์ตยังขาดการปรับพรีโหลดของระบบกันสะเทือนหลังในรุ่นอื่นๆ อีกสี่รุ่น เนื่องจากไม่คุ้มค่า หากมีโอกาสสมเหตุสมผลทั้งคุณและผู้โดยสารอาจใช้เวลาเดินทางนานกว่าหนึ่งวัน ลองพิจารณาเลือกรุ่นที่เป็นมิตรกับการเดินทางมากขึ้นอย่างจริงจัง

ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 18,000 ดอลลาร์ Spyder F3 จึงเป็นรุ่นที่ราคาถูกที่สุด เครื่องยนต์สามสูบของ F3 ให้กำลัง 105 แรงม้า ซึ่งน้อยกว่ารุ่นอื่นๆ ถึง 10 แรงม้า แต่แรงบิด 96 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาทีก็เหมือนกันกับทั้ง 6 สไตล์ รุ่นนี้มีเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมถอยหลัง

F3 Spyder มีโช้คหน้า Sach "Big-Bore", โช๊ค Sachs ที่ด้านหลัง และเบรก Brembo เช่นเดียวกับ Spyders ทุกรุ่น F3 มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบ UFit มาตรฐานจะปรับแต่งตำแหน่งการขี่ตามความสูงและความชอบโดยการปรับตำแหน่งแฮนด์และที่วางเท้า โดยมีการตั้งค่า 5 แบบสำหรับแต่ละรายการ

Spyder F3-S (ราคาเริ่มต้น 21,300 ดอลลาร์) เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 10 แรงม้า และสามารถเลือกเกียร์ธรรมดาหรือกึ่งอัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมเกียร์ถอยหลัง F3-S มีความโดดเด่นตรงที่เป็น Spyder รุ่นเดียวที่มีระบบกันสะเทือน Fox Podium ที่อัดแก๊ส

F3-S ได้รับการตั้งค่าอย่างชัดเจนว่าเป็นแกนร้อนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Spyder มีการตั้งค่า "โหมดสปอร์ต" สำหรับจุดเปลี่ยนที่ดุดันยิ่งขึ้น ระบบครูซคอนโทรลก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน

เรือลาดตระเวนรุ่น Touring: Spyder F3-T, F3 Limited

รุ่น Spyder Cruiser Touring มีบังลมมาตรฐานและกระเป๋าข้างแบบแข็ง ความจุในการบรรทุกสินค้าอยู่ที่ 20.6 แกลลอนสำหรับรุ่น F3-T และ 36.5 แกลลอนสำหรับรุ่น F3 Limited ซึ่งมีกล่องท้ายรถแบบถอดออกได้ซึ่งทำหน้าที่เป็นพนักพิงผู้โดยสารเป็นสองเท่า

F3-T และ F3 Limited มีโช้คหลังแบบปรับได้พร้อมการปรับพรีโหลดเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้นเมื่อเดินทางบนพื้นผิวถนนต่างๆ ไม่มีทั้งสองรุ่นให้เลือกด้วย เกียร์ธรรมดา.

เรือลาดตระเวนทัวร์ริ่งทั้งสองรุ่นยังมาพร้อมกับหน้าจอ LCD สีคู่ขนาด 4.3 นิ้ว พร้อมซอฟต์แวร์ BRP Connect เพื่อแสดงแอพสมาร์ทโฟนบนหน้าจอของ Spyder รุ่นเหล่านี้ยังมีระบบเสียงและได้รับการปรับเทียบสำหรับการลากรถพ่วง Can-Am หากคุณตัดสินใจที่จะเดินทางไกล

Spyder F3-T ราคาเริ่มต้น 26,200 ดอลลาร์ เพิ่มกระจกบังลมในตัวและคอนโซลสำหรับหน้าจอซอฟต์แวร์ BRP จอแสดงข้อมูลรถยนต์ และระบบเครื่องเสียง BRP พร้อมลำโพง 4 ตัว การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังสามารถปรับได้ด้วยตนเองที่นี่ ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับการปรับระดับอัตโนมัติแบบอัตโนมัติเหมือนกับ F3 Limited

หากคุณเลือกที่จะใช้การกำหนดค่า Spyder F3 เพราะคุณชอบสไตล์การขี่แบบก้าวไปข้างหน้า รถ F3 Limited ราคา 28,400 เหรียญสหรัฐก็เป็นตัวเลือกที่ดี รุ่นนี้มีกล่องท้ายรถแบบถอดได้ และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังปรับระดับอัตโนมัติ พื้นด้านคนขับและผู้โดยสาร และมือจับแบบปรับความร้อนได้

F3 Limited ยังมีระบบเสียงระดับพรีเมียม BRP พร้อมลำโพง 6 ตัว คุณสามารถสั่งซื้อ F3 Limited ใน Dark หรือ Chrome Editions ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์ที่คุณต้องการ

รุ่นทัวร์ริ่ง: Spyder RT, RT Limited

Spyder RT เริ่มต้นที่ 24,100 ดอลลาร์ มีที่พักที่เหมาะกับการท่องเที่ยวมากกว่ารุ่น F3 นอกเหนือจากคุณสมบัติของ F3 Limited แล้ว RT ยังมีเบาะนั่งที่สูงขึ้นสำหรับตำแหน่งการขับขี่แบบตั้งตรง เบาะนั่งคนขับที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมระบบรองรับเอว และพนักพิงผู้โดยสาร, ที่พักเท้าผู้โดยสารแบบปรับได้, กระจกบังลมแบบปรับได้ และความจุ 41 แกลลอน ซึ่งมากกว่าความจุของ F3 รุ่นใดๆ โมเดล

RT ไม่มีระบบกันสะเทือนหลังแบบปรับอัตโนมัติของ F3 Limited หรือกล่องท้ายแบบถอดได้ คุณสามารถเลือกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติในรุ่น RT ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

Spyder RT Limited เป็นรุ่นทัวริ่งที่หรูหราที่สุด โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 29,300 ดอลลาร์ นอกเหนือจากรุ่น RT แล้ว RT Limited ยังเพิ่มระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบปรับระดับอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกและไฟเน้น กระดานพื้นคนขับ และไฟและแผ่นรองสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า RT Limited มีจำหน่ายเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ แต่คุณสามารถเลือก Chrome หรือ Dark Edition สำหรับชิ้นส่วนและการตกแต่งได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• จากดองเกิลไปจนถึงการวินิจฉัย นี่คือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ OBD/OBD II
• คู่มือการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า: สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ