Bosch ซัพพลายเออร์จากเยอรมนีประกาศเปิดตัว LIDAR ระยะไกลเครื่องแรกล่วงหน้า งานซีอีเอส 2020. ผู้บริหารระดับสูงคนหนึ่งอธิบายว่า Lidar เติมช่องว่างเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่ในชุดเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ และทำให้รถยนต์ไร้คนขับมีความเป็นไปได้
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจำเป็นต้องวาดภาพโลกรอบตัวในรูปแบบดิจิทัลที่มีรายละเอียดสูง เพื่อให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาวะต่างๆ ที่หลากหลาย บ๊อชใช้เวลาหลายปีและเงินหลายล้านดอลลาร์ การพัฒนาเทคโนโลยีมันสะดุดตา เปิดตัวโครงการนำร่องในรัฐแคลิฟอร์เนีย กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ และวิศวกรสรุปว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะปลอดภัยกว่าเมื่อติดตั้งกล้อง เรดาร์ และฝาปิด เซ็นเซอร์ทั้งสามประเภทนี้เสริมซึ่งกันและกันอย่างดี
วิดีโอแนะนำ
เทคโนโลยี Lidar คำนวณระยะห่างระหว่างรถที่ติดตั้งกับวัตถุที่อยู่ข้างหน้า ปล่อยพัลส์เลเซอร์ที่มองไม่เห็น จับแสงที่สะท้อนกลับ และวัดเวลาที่ใช้ กลับ. ลองจินตนาการว่าคุณกำลังเข้าใกล้ทางแยกสี่แยก และมีมอเตอร์ไซค์คันหนึ่งกำลังสวนทางมาอีกทางหนึ่ง เรดาร์อาจมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการมองเห็นจักรยานยนต์ เพราะมันแคบ และมีโอกาสถูกบังด้วยแฟริ่งพลาสติก ตามที่ Bosch กล่าว กล้องจะตรวจจับได้ แต่แสงแฟลชสามารถทำให้ตาบอดได้ เช่น ดวงอาทิตย์ที่สะท้อนจากอาคารที่มีผนังกระจกหรือกระจกรถยนต์คันอื่น Lidar มีข้อบกพร่อง เช่น มีความไวสูงต่ออุณหภูมิที่สูงมาก แต่จะตรวจจับรถจักรยานยนต์ในสถานการณ์ที่กล่าวมาข้างต้น
ที่เกี่ยวข้อง
- การปฏิบัติจริงของ Bosch Kiox และ SmartphoneHub: e-bikes ที่เพรียวบางสมควรได้รับ
- แพลตฟอร์ม Qualcomm Ride มีเป้าหมายเพื่อทำให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองง่ายขึ้น
- เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วย A.I. ของ Bosch สามารถป้องกันอุบัติเหตุได้โดยการจ้องมองคุณ
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถต้นแบบไร้คนขับส่วนใหญ่ที่ทดสอบทั่วโลกในปี 2020 จึงติดตั้ง LIDAR เทสลาเป็นข้อยกเว้นของกฎ ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทและซีอีโอ Elon Musk ความเห็น “ใครก็ตามที่พึ่งพา Lidar จะต้องถึงวาระ” และเขาคาดการณ์ว่าคู่แข่งของบริษัทจะละทิ้งเทคโนโลยีไม่ช้าก็เร็ว ยังไม่มีใครมีจนถึงตอนนี้
Bosch ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ และไม่เคยผลิตรถยนต์ของตัวเองเลย บทบาทของบริษัทในฐานะซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมหมายถึงการนำเทคโนโลยียานยนต์ออกสู่ตลาดโดยได้รับความช่วยเหลือจากบริษัทอื่นเท่านั้น บริษัทยังไม่ได้ประกาศว่าใครจะขายฝาปิดให้ มีรถยนต์หลายสิบคัน (และ แม้แต่มอเตอร์ไซค์ไม่กี่คัน) ติดตั้งเซ็นเซอร์และกล้องดังนั้นจึงเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่ฝาของมันจะเห็นแสงสว่างที่รออยู่เมื่อสิ้นสุดการดำเนินการผลิต เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมในงาน CES 2020
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Qualcomm ทำให้ฉันไม่อยากสัมผัสพวงมาลัยอีกเลย
- เทคโนโลยีจดจำใบหน้าของ Bosch ช่วยให้คุณปลอดภัย พร้อมความบันเทิงหลังพวงมาลัย
- Bosch ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเทคโนโลยี Virtual Visor ที่ขับเคลื่อนด้วย A.I. ในงาน CES 2020
- บ๊อชจะทดสอบเทคโนโลยีการมองเห็นเสียงที่ขับเคลื่อนด้วย A.I. ในอวกาศ
- Waymo ต้องการขายเซ็นเซอร์ LIDAR แต่ไม่ใช่ให้กับบริษัทรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร