ไม่ต้องสงสัยเลยว่าปี 2020 จะเป็นปีแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า
ด้วยแรงบันดาลใจจากกฎระเบียบของรัฐบาลที่ปรากฏขึ้นและความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ผู้ผลิตรถยนต์จากทั่วทุกมุมของยานยนต์ได้ประกาศการลงทุนครั้งสำคัญในเทคโนโลยีไฟฟ้าและไฮบริด จำนวนรถยนต์ไฟฟ้า มีกำหนดออกในต้นปี 2020 เข้าใกล้ความเหนือจริง แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่ในนอร์เวย์ โมเดลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จะยังคงอยู่ในกลุ่มเฉพาะ พวกเขาเป็นตัวแทน ประมาณ 1.6% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ของอเมริกา ในปี 2562
วิดีโอแนะนำ
รถบรรทุกยังคงครองชาร์ตยอดขาย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Ford F-150 PowerBoost ปี 2021 จึงเป็นตัวเลือกสำหรับการเปิดตัวยานยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดของปี เป็นรุ่นไฮบริดที่สำคัญที่สุดที่เปิดตัวนับตั้งแต่ Toyota Prius รุ่นดั้งเดิมเปิดตัว เนื่องจากเป็นการนำเทคโนโลยีไปสู่หัวใจของตลาดอย่างรวดเร็ว มันไม่ได้ได้รับความนิยมมากไปกว่า F-150 กลุ่มผลิตภัณฑ์ F-Series ของ Ford (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ F-150) บันทึกสถิติเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในอเมริกาเป็นปีที่ 43 ติดต่อกันในปี 2019
เมื่อมองจากภายนอก PowerBoost ดูเหมือนเกือบจะเหมือนกับรถกระบะรุ่นที่ 14 รุ่นที่ 14 ที่ไม่ใช้พลังงานไฟฟ้าเลย ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ในปี 2021 ใต้ท้องรถอีกเรื่องหนึ่งโดยได้รับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วย EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตร เทอร์โบคู่ มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด กำลังตรวจสอบทั้งหมดอยู่ที่ 430 แรงม้า และแรงบิด 570 ปอนด์-ฟุต ตัวเลขที่ให้น้ำหนักบรรทุก 2,120 ปอนด์ และความสามารถในการลากจูง 12,700 ปอนด์ ฟอร์ดตั้งข้อสังเกตว่าชุดแบตเตอรี่ยังให้ผู้ใช้สามารถใช้งานเครื่องมือไฟฟ้าผ่านช่องจ่ายไฟในกล่องเก็บสัมภาระได้
ส่งคืน 24 mpg ในเมือง 24 mpg บนทางหลวง และ 24 mpg รวมกัน ตามข้อมูลของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) สำหรับบริบท รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบดีเซลโพสต์ที่ 21, 29 และ 24 ตามลำดับ
1 ของ 7
ฟอร์ดไม่อายที่จะพัฒนา F-150 รุ่นที่ 14 ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งจะแข่งขันใน เวทีที่มีผู้คนหนาแน่นมากขึ้น ขัดต่อ จีเอ็มซี ฮัมเมอร์ และ ริเวียง R1Tท่ามกลางความหวังอีกมากมาย รถบรรทุกคันนี้คาดว่าจะเปิดตัวภายในสิ้นปี 2564 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีการออกแบบที่เก๋ไก๋ (เราได้เห็นส่วนหนึ่งของส่วนหน้าที่ประดับประดาด้วย LED แล้ว) และเต็มไปด้วยคุณสมบัติเทคโนโลยีสุดเจ๋งที่พาดหัวข่าว แต่มันจะลงจอดในฐานะผู้สาธิตเทคโนโลยีที่อยู่บริเวณขอบของกลุ่มมากกว่าในฐานะผู้กำหนดยุคสมัย ทางเลือกแทน F-150 ที่ไม่ใช้ไฟฟ้า เว้นแต่ฟอร์ดจะดึงกลอุบายออกมาและตั้งราคาให้เทียบเท่ากับการเผาน้ำมันเบนซิน โมเดล
ระบบ PowerBoost มีให้ใน F-150 เวอร์ชัน SuperCrew ทุกรุ่น ตั้งแต่ XL-spec ไซต์งานไปจนถึง รถหรูรุ่น Limited และราคาจะแตกต่างกันไประหว่าง 4,500 ถึง 1,900 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งที่เลือก ผู้ซื้อสามารถเลือกซื้อแบบไฮบริดได้ ไม่ว่าจะเป็นผู้ประกอบการยานพาหนะหรือเจ้าของฟาร์มที่ร่ำรวย การนำเทคโนโลยีไฮบริดมาใช้ช่วยให้ฟอร์ดสามารถควบคุมต้นทุนการผลิตได้ และรับประกันได้ว่าความกังวลเรื่องระยะทางจะไม่รวมอยู่ในสมการ
บริษัทจำนวนนับไม่ถ้วนพูดคุยเกี่ยวกับการส่งกระแสไฟฟ้าสู่กระแสหลัก ฟอร์ดทำมันอย่างเงียบๆ ชำนาญ และไม่ต้องอาศัยการแสดงละครที่สร้างมาเพื่อ Twitter เรากำลังรอคอยที่จะได้ยินคำตัดสินของตลาด
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2020 Ford Escape ได้รับรูปลักษณ์ที่เพรียวบาง ระบบส่งกำลังที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และเทคโนโลยีที่มากขึ้น
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
