การใช้พลังงานไฟฟ้าถือเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ เน้นหลักสำคัญ ในปี 2020 และการพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติโดยทั่วไปถือว่ามีความสำคัญน้อยกว่าการนำ โมเดลไฟฟ้าออกสู่ตลาด แต่ผู้มีความคิดที่ฉลาดที่สุดของภาคส่วนนี้บางส่วนยังคงสอนรถยนต์ให้รู้วิธีการขับขี่ ตัวพวกเขาเอง. Mobileye แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีของตนสามารถทำได้โดยการปล่อยรถต้นแบบอัตโนมัติคันหนึ่งออกมาบนถนนในมิวนิก และบันทึกทุกส่วนของการขับขี่บนกล้อง
มีรายงานว่าไม่มีการตัดต่อ วิดีโอความยาวเกือบหนึ่งชั่วโมงแสดงให้เห็นรถต้นแบบที่ใช้ Ford Mondeo ขับเคลื่อนตัวเองโดยมีผู้ควบคุมความปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัย ด้วยการสแกนถนนข้างหน้า และโดยการวิเคราะห์ข้อมูลแผนที่ที่มีความแม่นยำสูงแบบเรียลไทม์ ทำให้รถซีดานสามารถสำรวจสถานการณ์ต่างๆ มากมาย รวมถึงสภาพแวดล้อมในเมืองและทางด่วน เครือข่ายทางหลวง Autobahn ของเยอรมนีบางครั้งไม่มีการจำกัด แต่ใบอนุญาตการทดสอบของ Mobileye ห้ามไม่ให้มีความเร็วเกิน 80 ไมล์ต่อชั่วโมง
นั่งรถ Mobileye AV 1 ชั่วโมงโดยไม่มีการตัดต่อในมิวนิก
ไม่ว่าคุณจะเป็นมนุษย์หรือหุ่นยนต์ การขับรถในยุโรปมีแนวโน้มที่จะท้าทายมากกว่าการขับรถในสหรัฐอเมริกา รัฐต่างๆ เนื่องจากเมืองใหญ่ๆ หลายแห่ง — รวมถึงมิวนิก — ถูกสร้างขึ้นอย่างดีก่อนที่รถยนต์จะเข้ามา ภูมิประเทศ. ถนนมักจะแคบกว่าและวิ่งเร็วกว่า และมีวงเวียนมากกว่าริมสระน้ำฝั่งเรามาก
ที่เกี่ยวข้อง
- โรโบแท็กซี่ของ Cruise ขับเป็นระยะทาง 1 ล้านไมล์แบบไร้คนขับ
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
- CES เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรถยนต์อัตโนมัติความเร็วสูงในวันนี้ ดูได้ที่นี่
สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือตัวต้นแบบมาถึงมิวนิกเพียงไม่กี่วันก่อนที่วิดีโอจะถูกถ่าย Mobileye อธิบายว่าได้รวบรวมแผนที่ของเมืองโดยใช้ข้อมูลที่รวบรวมมาจากยานพาหนะที่ใช้งานจริงทั่วไป ที่ขับรถเข้าและรอบๆ มิวนิกเป็นประจำทุกวัน จากนั้นมันก็ป้อนข้อมูลนี้ไปยังสมองของรถ ซึ่งใช้ในการขับเคลื่อน ตัวมันเอง นั่นคือวิธีที่ระบบรู้ได้ว่าเมื่อใดจะเจอทางโค้ง วงเวียน สัญญาณไฟจราจร หรือทางลาดบนฟรีเวย์
วิดีโอแนะนำ
Mobileye ไม่มีแผนที่จะกระโดดเข้าสู่ภาคการผลิตรถยนต์ แต่อธิบายว่าเทคโนโลยีที่ใช้กล้องที่จัดแสดงในวิดีโอจะเป็นศูนย์กลาง ส่วนประกอบของระบบระดับ 4 ที่กำลังจะมาถึง แม้ว่าจะได้รับการช่วยเหลือจากเรดาร์และเซ็นเซอร์ลิดาร์ เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะตรวจจับทุกอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ ส่วนประกอบเหล่านี้บางส่วนยังให้พลังงานด้วย เทคโนโลยี SuperVision ของ Mobileyeซึ่งเป็นชุดอุปกรณ์ช่วยขับขี่แบบแฮนด์ฟรีซึ่งมีกำหนดการผลิตในปี 2564 Geely ของจีน ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมที่เป็นเจ้าของ Volvo จะเป็นหนึ่งในแบรนด์แรกๆ ที่จะนำไปใช้งาน
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก
- มีรายงานว่าแผนกสร้างรถยนต์ของ Apple มุ่งเน้นไปที่การขับขี่แบบอัตโนมัติ
- รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ไม่สามารถวิ่งผ่านถนนทางตันเส้นเดียวได้เพียงพอ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
