Nissan Leaf แฮทช์แบ็กไฟฟ้ากำลังเข้าสู่รุ่นปี 2020 พร้อมคุณสมบัติมาตรฐานที่มากขึ้น รวมถึงชุดเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครอบคลุม และราคาที่สูงขึ้นตามลำดับ บริษัทญี่ปุ่นยังได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ กับโมเดลที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่เพียงรุ่นเดียวเพื่อผลักดันเข้าสู่ทศวรรษใหม่
ข่าวใหญ่สำหรับรุ่นปี 2020 คือการเพิ่ม Nissan Safety Shield 360 ในทุกช่วง มันรวมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบเตือนการออกนอกเลน และการเบรกอัตโนมัติด้านหลัง คุณสมบัติอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำให้ Leaf ปลอดภัยกว่ารุ่นปี 2019 ที่กำลังจะออก ระบบช่วย ProPilotซึ่งเป็นชื่อของระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติของ Nissan ยังคงมีจำหน่ายโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
วิดีโอแนะนำ
ในหัวข้อเรื่องความปลอดภัย Nissan ได้ปรับเปลี่ยนเสียงที่ Leaf ปล่อยออกมาเพื่อเตือนคนเดินถนนที่กำลังเข้าใกล้ โดยเรียกเสียงว่า Canto ซึ่งเป็นคำที่มาจากคำภาษาละตินที่แปลว่าร้องเพลง โดยจะมีเสียงคงที่เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วน้อยกว่า 18.6 ไมล์ต่อชั่วโมง และเสียงกระดิ่งจะดังเป็นจังหวะเมื่อ Leaf ถอยหลัง Canto ชดเชยการขาดเสียงเครื่องยนต์
ที่เกี่ยวข้อง
- 'ผู้เชี่ยวชาญด้านกลิ่น' ของนิสสันทำการตรวจสอบกลิ่นในรถยนต์ใหม่
- GM เผยโฉมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Super Cruise เวอร์ชันขั้นสูงยิ่งขึ้น
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Nissan Pathfinder ปี 2022: เทคโนโลยีมากขึ้น ความแข็งแกร่งมากขึ้น
รุ่น Leaf ยังคงแบ่งออกเป็นสามระดับพื้นฐานที่เรียกว่า S, SV และ SL สองตัวแรกได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วสำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์ มันเข้ากันได้กับ แอนดรอยด์ออโต้ และ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์.
1 ของ 11
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกลไกที่ต้องรายงาน นิสสัน ขอให้ผู้ซื้อเลือกระหว่างลีฟมาตรฐาน 147 แรงม้า ที่ให้ระยะการขับขี่สูงสุด 149 ไมล์จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือ รุ่นที่มีเครื่องหมายบวก ด้วยกำลัง 214 แรงม้าและระยะทางสูงสุด 226 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 62 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใหญ่กว่า
Leaf S ระดับเริ่มต้นเริ่มต้นที่ 31,600 ดอลลาร์สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า หรือ 38,200 ดอลลาร์สำหรับหน่วยที่ใหญ่กว่า SV ระดับกลางมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 34,190 เหรียญสหรัฐหรือ 39,750 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟ ในขณะที่รุ่น SL รุ่นท็อปจะมีเฉพาะรุ่นขนาด 62 กิโลวัตต์ชั่วโมง และจะตั้งราคาไว้ที่ 43,900 เหรียญสหรัฐ ตัวเลขที่กล่าวมาข้างต้นไม่ได้รวมค่าธรรมเนียมปลายทางบังคับจำนวน 925 ดอลลาร์ ซึ่งเหมือนกับค่าขนส่งและการจัดการรถยนต์
อุปกรณ์พิเศษมีค่าใช้จ่ายอย่างไม่น่าแปลกใจ เพื่อเพิ่มบริบท Nissan เรียกเก็บเงิน 29,990 ดอลลาร์สำหรับ Leaf S, 36,550 ดอลลาร์สำหรับ S Plus และ 42,550 ดอลลาร์สำหรับ SL Plus ในช่วงปีรุ่น 2019
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Nissan ต้องการให้ Ariya ปี 2023 เป็นรถ EV ที่กลับมาอีกครั้ง แต่มาตรฐานได้รับการยกระดับแล้ว
- ชมการทำงานของ 'โรงงานอัจฉริยะ' ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของนิสสัน
- Z ของ Nissan กลับไปสู่อนาคตด้วยสไตล์เรโทรและเทคโนโลยีสมัยใหม่
- ชม Ford ทดสอบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่เจเนอเรชันใหม่ในการเดินทางบนท้องถนนครั้งใหญ่
- มีรายงานว่า Apple ติดต่อ Nissan เกี่ยวกับโครงการ EV ที่เป็นไปได้
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
