แคลิฟอร์เนียเพิ่งก้าวสำคัญสู่การค้ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วยการอนุมัติให้ใช้งานเบาบนถนนสาธารณะได้ นี่จะเป็นการปูทางให้บริษัทต่างๆ สามารถใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ บริการจัดส่ง ในรัฐที่มีประชากรมากที่สุดของประเทศ
กรมยานยนต์แห่งแคลิฟอร์เนียจะจัดทำกระบวนการอนุญาตสำหรับบริษัทที่ต้องการปรับใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับงานเบา คำตัดสินนี้ใช้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 10,0001 ปอนด์เท่านั้น หรือที่เรียกว่าคลาส 1 และคลาส 2 นั่นรวมถึงรถตู้และรถกระบะ แต่ไม่รวมยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถประจำทางหรือรถกึ่งรถบรรทุก บางบริษัท—รวมทั้ง เวย์โม และ ตูซิมเพิล — กำลังทดสอบรถบรรทุกกึ่งอัตโนมัติในรัฐอื่นที่มีสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่เป็นมิตรมากขึ้น
วิดีโอแนะนำ
คำตัดสินดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อบริษัทต่างๆ ที่ต้องการใช้ยานพาหนะไร้คนขับในบริการจัดส่ง Startup Nuro ใช้ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติขนาดเล็กอยู่แล้ว เพื่อส่งของชำ ในรัฐแอริโซนาและเท็กซัส ซึ่งกฎระเบียบของรัฐอนุญาตไว้แล้ว บริษัทวางแผนที่จะยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการในรัฐแคลิฟอร์เนียด้วย หมิ่น.
บริการจัดส่งถือเป็นมาตรฐานที่ค่อนข้างต่ำสำหรับการติดตั้งยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องโน้มน้าวให้ประชาชนที่สงสัยนั่งยานพาหนะดังกล่าว นอกจากนูโรแล้ว
ฟอร์ด กำลังทำงานร่วมกับ Domino's, Postmates และ Walmart ในด้านบริการจัดส่งแบบอัตโนมัตินำร่องโดยใช้รถยนต์โดยสารที่ได้รับการดัดแปลง ในปี 2018 เจนเนอรัล มอเตอร์ส เป็นเจ้าของ ล่องเรือ ทำข้อตกลงเพื่อใช้รถทดสอบเป็นพาหนะในการจัดส่งสำหรับ DoorDashแคลิฟอร์เนียอนุญาตให้รถยนต์โดยสารอัตโนมัติทำงานบนถนนสาธารณะได้แล้ว และยังอนุญาตให้บริษัทต่างๆ ใช้เพื่อรับผู้โดยสารอีกด้วย Bosch และ Mercedes-Benz เพิ่งเปิดตัวโครงการนำร่อง บริการแชร์รถอัตโนมัติ ในซานโฮเซ ขณะที่ Hyundai, Via และ Pony.ai วางแผนที่จะนำเสนอ ขี่ฟรี ในรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองให้กับผู้คนในเออร์ไวน์ แคลิฟอร์เนียยังอนุญาตให้บริษัทต่างๆ ใช้งานรถยนต์ไร้คนขับต้นแบบได้โดยไม่ต้องใช้คนขับ แม้ว่าจนถึงขณะนี้มีเพียง Waymo เท่านั้นที่ได้รับใบอนุญาตให้ทำเช่นนี้
ในการจุติใหม่ในฐานะโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google Waymo เริ่มต้นสิ่งต่างๆ ประมาณหนึ่งทศวรรษ ก่อนหน้านี้ เมื่อเริ่มทดสอบรถยนต์ไร้คนขับต้นแบบที่วิทยาเขต Alphabet ในเมาน์เทนวิว รัฐแคลิฟอร์เนีย ปัจจุบัน มีบริษัท 65 แห่งได้รับการจดทะเบียนเพื่อทดสอบรถยนต์ไร้คนขับบนถนนในรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยมีรถยนต์รวมกัน 670 คันที่ลงทะเบียนกับ DMV ของรัฐ ตามการระบุของเจ้าหน้าที่
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ปัจจุบันรถบัสไร้คนขับขนาดใหญ่ให้บริการผู้โดยสารในสกอตแลนด์
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
- รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ไม่สามารถวิ่งผ่านถนนทางตันเส้นเดียวได้เพียงพอ
- อนาคตของการคมนาคม: 5 เทคโนโลยีการขนส่งที่ต้องระวัง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
