รถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยตนเองลากรถพ่วงตู้เย็นข้ามประเทศ

สตาร์ทอัพที่ตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนีย พลัส.ไอ อ้างว่าได้เดินทางข้ามประเทศด้วยรถต้นแบบเรียบร้อยแล้ว รถบรรทุกอัตโนมัติ. ในขณะที่คนขับสำรองที่เป็นมนุษย์และวิศวกรด้านความปลอดภัยอยู่บนรถตลอดการเดินทางระยะทาง 2,800 ไมล์ Plus.ai อ้างว่ารถบรรทุกอยู่ในโหมดอัตโนมัติเกือบตลอดเวลา นี่ไม่ใช่แค่การทดสอบวิ่งเท่านั้น แต่ยังลากรถพ่วงห้องเย็นที่บรรทุกสินค้าให้กับ Land O’Lakes

สินค้าที่เน่าเสียง่ายทำให้ Plus.ai มีแรงจูงใจเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีใช้งานได้ บริษัทไม่สามารถยกเลิกการเดินทางได้ง่ายๆ และพนักงานขับรถที่เข้ามารับช่วงต่ออาจเป็นฝันร้ายในการประชาสัมพันธ์ การเดินทางดังกล่าวเสร็จสิ้นภายในสามวัน ซึ่งเพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าตรงเวลา ตามข้อมูลของ Plus.ai

การเดินทางทำได้ง่ายขึ้นในทางหนึ่ง เนื่องจากรถบรรทุกส่วนใหญ่ขับบนทางหลวงระหว่างศูนย์กลางกระจายสินค้าในเมืองทูลาเร แคลิฟอร์เนีย และควาเกอร์ทาวน์ รัฐเพนซิลวาเนีย สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกจะไม่ต้องเดินทางในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนมากขึ้น เช่น ถนนในเมือง ศูนย์กลางเช่นนี้เป็นจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโดยทั่วไปสำหรับการบรรทุกสินค้า ดังนั้นการเดินทางข้ามประเทศนี้จึงยังคงทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับการดำเนินงานของรถบรรทุกไร้คนขับเชิงพาณิชย์ในอนาคต

รถบรรทุกคันนี้ติดอยู่ที่ทางหลวงหมายเลข 15 และทางหลวงหมายเลข 70 โดยส่วนใหญ่ยังคงเผชิญกับภูมิประเทศและสภาพอากาศที่หลากหลาย รวมถึงฝนและหิมะ ตามคำกล่าวของ Plus.ai รถบรรทุกดังกล่าวทำงานทั้งในเวลากลางวันและกลางคืนตามที่บริษัทระบุ

เช่นเดียวกับนักพัฒนายานยนต์ไร้คนขับรายอื่นๆ Plus.ai ใช้การผสมผสานระหว่างกล้อง เรดาร์ และ LIDAR เพื่อให้ยานพาหนะ "มองเห็น" สภาพแวดล้อมของพวกเขา ชุดเซ็นเซอร์สามารถตรวจจับวัตถุได้สูงถึง 1,600 เมตร (5,249 ฟุต) ด้านหน้ายานพาหนะ Plus.ai กล่าว Plus.ai มีแนวโน้มที่จะเพิ่มระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติให้กับรถบรรทุกที่สร้างโดยผู้ผลิตที่มีอยู่ แทนที่จะสร้างยานพาหนะเอง บริษัทไม่ได้ระบุกำหนดเวลาสำหรับการเปิดตัวเทคโนโลยีในเชิงพาณิชย์ แต่อ้างว่ากำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถบรรทุก ผู้ขนส่ง และผู้ให้บริการยานพาหนะในการบรรลุเป้าหมายดังกล่าว

Plus.ai ไม่ใช่บริษัทแรกที่เดินทางข้ามประเทศด้วยรถบรรทุกไร้คนขับ ในปี 2018 บริษัท Embark ได้ส่งรถบรรทุกวิ่งระหว่างแคลิฟอร์เนียและฟลอริดาได้สำเร็จ ครอบคลุมระยะทาง 2,400 ไมล์ เช่นเดียวกับ Plus.ai บริษัท Embark มีคนขับที่เป็นมนุษย์อยู่บนเครื่องตลอดเวลาเพื่อความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม รถบรรทุก Embark ไม่ได้บรรทุกสินค้าใดๆ อีกบริษัทหนึ่ง ตูซิมเพิลปัจจุบันขนส่งสินค้าเพื่อจ่ายเงินให้กับลูกค้าด้วยรถบรรทุกต้นแบบขนาดเล็กจำนวนหนึ่ง แต่ไม่ได้วิ่งข้ามประเทศ

รถบรรทุกไร้คนขับในตอนแรกไม่ได้ดึงดูดความสนใจมากเท่ากับรถยนต์ไร้คนขับ แต่มันก็ตามทันอย่างรวดเร็ว นอกจากสตาร์ทอัพเล็กๆ แล้ว บริษัทใหญ่ๆ ก็ชอบเช่นกัน เวย์โม และผู้ผลิตรถบรรทุก สแกนเนีย กำลังพัฒนารถบรรทุกไร้คนขับ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ความปลอดภัยที่ดีขึ้นคือเป้าหมายหนึ่ง แต่ผู้ควบคุมยานพาหนะอาจสามารถลดต้นทุนได้ด้วยการกำจัดคนขับที่เป็นมนุษย์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
• มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
• CES 2021 และรถยนต์: สิ่งที่เราคาดหวังจากรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ, EVs และอื่นๆ
• ฟอร์ดเผยโฉมรถยนต์ที่มุ่งให้บริการรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
• อัลกอริธึมรถยนต์ไร้คนขับแบบใหม่ช่วยให้คุณปลอดภัยด้วยการทำนายชะตากรรมอย่างต่อเนื่อง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร