1 ของ 7
ประธานาธิบดีตุรกี Recep Tayyip Erdogan ได้เปิดตัวรถต้นแบบไฟฟ้าที่ใกล้การผลิตจำนวนหนึ่ง โดยเขาหวังว่าจะขับเคลื่อนประเทศไปสู่เวทีระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นครั้งแรก ทำการตลาดโดยแบรนด์ใหม่ที่เรียกว่า Turkey Automobile Joint Venture Group (TOGG) โมเดลดังกล่าวใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในตุรกีทั้งหมด
ในขณะที่ประเทศตุรกีได้ชื่อว่าเป็นรถยนต์ประจำชาติ ออกแบบมาแต่เดิม รอบแพลตฟอร์ม Saab รุ่นเก่า ซีดานและครอสโอเวอร์ที่เปิดตัวระหว่างพิธียิ่งใหญ่ไม่มียีนแบบสวีเดน ทั้งสองขับเคลื่อนโดยระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่วางชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไว้ใต้ห้องโดยสารโดยตรง และมีมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่เหนือแต่ละเพลา นั่นเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า โมเดลที่ทำโดย เทสลา, Audi และ Jaguar ใช้เค้าโครงเดียวกัน
วิดีโอแนะนำ
สภาวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคนิคที่ดำเนินการโดยรัฐได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนดังกล่าว การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค. มีกำลัง 200 แรงม้าในการกำหนดค่ามาตรฐาน แม้ว่าผู้ซื้อที่ต้องการเพิ่มจะมีตัวเลือกในการจ่ายเงินเพิ่มสำหรับรุ่นที่มีกำลัง 400 แรงม้า TOGG อ้างอิงการวิ่ง 4.8 วินาทีจาก 0 ถึง 102 ไมล์ต่อชั่วโมง และระยะการขับรถสูงสุด 300 ไมล์ ขอย้ำอีกครั้งว่า ข้อมูลจำเพาะนั้นสอดคล้องกับข้อเสนอที่เทียบเคียงได้จากผู้ผลิตในอเมริกาและยุโรป
Ford Mustang Mach-E ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ให้ระยะทางประมาณ 300 ไมล์ในรูปแบบที่มีความสามารถมากที่สุด1 ของ 3
Pininfarina บ้านออกแบบของอิตาลีที่ Mahindra ของอินเดียเป็นเจ้าของ เป็นผู้วาดรูปรถยนต์ทั้งสองคัน โมเดลที่ยังไม่มีชื่อจะสวมแผ่นโลหะที่ดูคมและทั่วถึงเล็กน้อย โดยมีสัดส่วนที่เขียนโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้ขับขี่โดยเฉลี่ย สไตลิสต์ตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยงโดยการทดลองกับรูปแบบร่างกายที่โค้งงอผิดปกติ ที่จับประตูจะยืดออกจากตัวถังโดยอัตโนมัติ เช่นเดียวกับใน Tesla Model S เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว ผู้โดยสารด้านหน้าจะต้องเผชิญกับหน้าจอสี่จอ: หนึ่งอันสำหรับแผงหน้าปัด และอีกอันสำหรับ ระบบอินโฟเทนเมนต์ หนึ่งอันแสดงเมนูความบันเทิงด้านหน้าผู้โดยสาร และอีกอันสำหรับ การควบคุมสภาพอากาศ
รัฐบาลตุรกีจะลงทุนประมาณ 3.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อเริ่มการผลิตครอสโอเวอร์ในโรงงานแห่งใหม่ภายในปี 2565 หลังจากนั้นไม่นาน รถซีดานจะตามมา เช่นเดียวกับอีก 2 รุ่นเพิ่มเติมที่ยังอยู่ระหว่างการสรุป โรงงานแห่งนี้จะมีกำลังการผลิตรถยนต์ 175,000 คันต่อปี ซึ่งคิดเป็นเกือบ 50% ของตลาดรถยนต์ใหม่ของตุรกี ดังนั้นเจ้าหน้าที่หวังว่าจะส่งการผลิตบางส่วนไปต่างประเทศ โดยเฉพาะไปยังยุโรป ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าอเมริกาอยู่ในเรดาร์ของ TOGG ในขณะนี้
“เราไม่ได้ผลิตรถยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการของเราเพียงอย่างเดียว เรากำลังรอคอยที่จะสร้างแบรนด์ระดับโลก” Erdogan กล่าวระหว่างการเปิดตัว รายละเอียดเพิ่มเติม (เช่น ราคา) จะประกาศให้ทราบเมื่อใกล้ถึงวันจำหน่ายครอสโอเวอร์
แม้ว่าตุรกีจะไม่เป็นที่รู้จักในด้านการผลิตรถยนต์ แต่ประเทศนี้ก็ผลิตรถยนต์หลายสิบรุ่นสำหรับแบรนด์ต่างๆ ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา Tofas ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติตุรกีเริ่มผลิต Fiat 124 ภายใต้ใบอนุญาตในปี 1971 และสร้าง รามโปรมาสเตอร์ซิตี้ ผ่านการร่วมทุนกับ Fiat ในปี 2562
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์คันไหนที่ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์ นี่คือรายการทั้งหมด
- ฉันทนทุกข์ทรมานกับ EV แต่ซื้อรถที่ใช้น้ำมันแทน นี่คือสาเหตุที่ฉันไม่สามารถมีความสุขไปกว่านี้ได้
- 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
- GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน
- ข้อดีข้อเสียของการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
