คาดิลแลคจะเปลี่ยนความพยายามในการแข่งรถไปสู่เกียร์สูงในปีหน้า เมื่อเข้าสู่ IMSA WeatherTech SportsCar Championship ในประเภทต้นแบบชั้นนำ นี่ถือเป็นการกลับมาสู่การแข่งขัน Endurance ของคาดิลแลคอีกครั้งหลังจากโชคร้ายในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 2002
รถแข่งคาดิลแลคใช้ชื่อที่ดูเทอะทะว่า "DPi-V.R" และเป็นหนึ่งในรถยนต์ระดับ DPi สายพันธุ์ใหม่ที่จะเปิดตัวในฤดูกาล 2017 DPi รวมคลาสเก่าสองคลาสจากซีรีส์ IMSA และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ความหลากหลายและประสิทธิภาพของรถยนต์ LMP1 ที่แข่งขันที่ Le Mans แต่มีต้นทุนที่ต่ำกว่า
วิดีโอแนะนำ
ต้นทุนที่ต่ำกว่านั้นเกิดขึ้นได้โดยการกำหนดให้ผู้ผลิตและทีมงานเลือกจากแชสซีพื้นฐานสี่ตัว แม้ว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตให้เลือกระบบส่งกำลังและทำการปรับเปลี่ยนตัวถังอย่างมีนัยสำคัญก็ตาม เช่นเดียวกับ Mazda และ RT24-P ที่เพิ่งเปิดตัวคาดิลแลคต้องการแสดงออกถึงดีไซน์ของรถโดยไม่กระทบต่อสมรรถนะ ดังนั้นในขณะที่ DPi-V.R นั้นมีพื้นฐานมาจากแชสซีของ Dallara แต่ก็มีคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างของ Cadillac เช่น องค์ประกอบแสงแนวตั้ง และรูปทรงที่ยาวและต่ำ
ที่เกี่ยวข้อง
- Cadillac Escalade รุ่นถัดไปจะสามารถเปลี่ยนเลนได้ด้วยตัวเอง
- Volkswagen เตรียมรถแข่งไฟฟ้า ID R สำหรับความท้าทายที่ยากที่สุด
ระบบส่งกำลังยังมีความเกี่ยวพันกับรุ่นการผลิตของคาดิลแลคด้วย เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรใช้สถาปัตยกรรมพื้นฐานบางอย่างร่วมกับ LT4 V8 ที่ใช้ ในซีทีเอส-วี (แม้ว่าเครื่องยนต์นั้นจะยืมมาจาก Chevy Corvette Z06 ก็ตาม) อย่างไรก็ตาม กฎแบบอนุกรมหมายความว่าเครื่องยนต์ของรถแข่งไม่ได้ซูเปอร์ชาร์จ และผลิตกำลังได้ 600 แรงม้า ไม่ใช่ 640 แรงม้าของเครื่องยนต์ CTS-V กำลังถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์ซีเควนเชียล
ในความพยายามอีกครั้งหนึ่งที่จะผูกรถแข่งเข้ากับรถวิ่งบนถนน Cadillac ได้ติดตั้ง DPi-VR ด้วย กระจกกล้องหลัง ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ ซีที6 ซีดาน. สามารถทำหน้าที่เป็นกระจกธรรมดาหรือแสดงภาพวิดีโอจากกล้องด้านหลังได้ ซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งกีดขวางทางการมองเห็น เช่น เสา หรือห้องเครื่องในกรณีของ DPi-VR เนื่องจากรถเป็นเครื่องวางกลาง คนขับจึงไม่มีมุมมองด้านหลังที่กว้างนัก
Cadillac DPi-VR จะเปิดตัวที่ Rolex 24 ที่ Daytona ในเดือนมกราคม โดยอยู่ในมือของ Wayne Taylor Racing และ Action Express Racing IMSA WeatherTech SportsCar Championship เป็นรายการแข่งรถที่มีความทนทานระดับสูงสุดในอเมริกาเหนือ แม้ว่าจะไม่มีชื่อเสียงเท่ากับ FIA World Endurance ซึ่งเป็นคู่แข่งจากยุโรปก็ตาม การแข่งขันชิงแชมป์.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- คาดิลแลคกำลังเตรียมรถยนต์ที่แพงที่สุดในปัจจุบันและเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
- Audi R8 ไม่ฮาร์ดคอร์พอสำหรับคุณใช่ไหม? พบกับรถแข่ง LMS GT2
- ในที่สุด Cadillac ก็พร้อมที่จะแข่งขันกับ Tesla ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
