รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Nissan Versa ปี 2020

2020 Nissan Versa ขับครั้งแรก

“สิ่งที่ขาดไปคือความสนุก Nissan Versa ปี 2020 ชดเชยการใช้งานจริงและเทคโนโลยี”

ข้อดี

• การออกแบบภายนอก
• เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบาย
• รายการคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีให้เลือกมากมาย

ข้อเสีย

• ขาดพลัง
• การจัดการที่ไม่ได้รับแรงบันดาลใจ
• ระบบสาระบันเทิงพื้นฐาน

Nissan Versa ปี 2020 ไม่ใช่รถประเภทที่คนส่วนใหญ่เลือกซื้อ Versa แข่งขันกับกลุ่มรถซับคอมแพคต์ซีดานที่กำลังลดจำนวนลง เช่น Hyundai Accent และ Toyota ยาริส – สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการรถใหม่แต่ไม่มีเงินจ่ายนอกจากการเดินทางขั้นพื้นฐานที่สุด

ด้วยการออกแบบ Versa ใหม่ Nissan พยายามให้เหตุผลแก่ผู้ซื้อมากขึ้นในการพิจารณาข้อเสนอที่เล็กที่สุด ตอนนี้ Versa มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยและเทคโนโลยีมากขึ้นกว่าเดิม พิจารณาว่าดีแค่ไหน นิสสัน คิกส์ ฟังก์ชั่นที่เรียบง่าย พื้นฐาน ใช้งานได้สะดวก เราอยากรู้ว่า Nissan จะทำงานแบบเดียวกันใน Versa ปี 2020 ได้หรือไม่

เพื่อดูว่า Versa เป็นไปตามความคาดหวังเล็กน้อยเหล่านั้นหรือไม่ Digital Trends จึงมุ่งหน้าไปยังแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสำนักงานใหญ่ของ Nissan ในอเมริกาเหนือ เราคว้าพวงกุญแจสำหรับรุ่น Versa SV ซึ่งเป็นก้าวตรงกลางในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Versa สามระดับ ราคาฐานของรถทดสอบของเราอยู่ที่ 18,535 ดอลลาร์ แบ่งส่วนต่างระหว่างราคาพื้นฐาน 15,625 ดอลลาร์ของ Versa ที่ถูกที่สุด S และราคาเริ่มต้น 19,135 ดอลลาร์ของ Versa SR ตัวท็อป (ราคาทั้งหมดรวมปลายทางบังคับ 895 ดอลลาร์) ค่าใช้จ่าย).

ไม่เปิดเผยตัวตนอีกต่อไป

ที่ รุ่นก่อนหน้า Nissan Versa ซีดานเป็นรถที่แทบไม่มีสไตล์เลย ดูเหมือนจะไม่มีความคิดใดที่เข้าข่ายรูปลักษณ์ของมัน ซึ่งแตกต่างอย่างมากกับตัวเลือกสไตล์ที่โดดเด่นที่ Nissan สร้างขึ้นจากคุณสมบัติต่างๆ มากมาย รถคันอื่น. แม้ว่าความน่าดึงดูดของสไตล์จะเป็นแบบอัตนัยเสมอ แต่ก็ชัดเจนว่า Nissan ได้ทุ่มเทความพยายามมากขึ้นใน 2020 Versa รถซีดานขนาดไพนต์ยืมองค์ประกอบสไตล์จาก Altima ที่ใหญ่กว่า รวมถึงหลังคาแบบ "ลอย" แยกสายตาออกจากส่วนอื่นๆ ของร่างกายด้วยชิ้นส่วนตกแต่งสีดำ และ “V-Motion” ที่แพร่หลายของนิสสัน กระจังหน้า นอกจากนี้ Versa ยังยาวขึ้น ต่ำลง และกว้างขึ้นกว่าเดิม ซึ่งเป็นสูตรคลาสสิกในการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ การออกแบบดูสะอาดตา หลีกเลี่ยงองค์ประกอบที่เกินจริงเช่น Toyota Yaris กระจังหน้าขนาดใหญ่และนี่คือ Nissan อย่างชัดเจน

ผู้ซื้อหลายรายที่มองหาการเดินทางแบบเรียบง่ายอาจไม่สนใจเรื่องสไตล์ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์ควรเพิกเฉย รถระดับเริ่มต้นไม่จำเป็นต้องเป็นกล่องโทษ ผู้ผลิตรถยนต์ควรพยายามทำให้รถยนต์ดูน่าดึงดูดแม้ว่าลูกค้าจะใช้จ่ายน้อยลงก็ตาม ในทางกลับกันไม่ใช่ แอสตัน มาร์ติน ดีบี11แต่อย่างน้อย Nissan ก็พยายามออกแบบในครั้งนี้

เช่นเดียวกับภายนอก เปลภายในของ Versa ดึงจากเตียงมาก นิสสัน อัลติม่า. แผงหน้าปัดมีการออกแบบแนวนอนเหมือนกัน โดยผสมผสานหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเข้ากับองค์ประกอบตกแต่งรูปทรงไม้ฮอกกี้ Nissan ต้องการหลีกหนีจากแผงกลางแบบกระเปาะที่ใช้ใน Versa รุ่นก่อนหน้า และเป็นการยากที่จะโต้แย้งกับการตัดสินใจดังกล่าว เช่นเดียวกับ Altima พวงมาลัยของ Versa มีพื้นเรียบซึ่งไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่ชัดเจน

แม้ว่าการตกแต่งภายในของ Versa อาจดูเหมือนรุ่น Altima ที่หดตัว แต่คุณภาพที่แตกต่างกันนั้นชัดเจนมาก เกือบทุกอย่างที่คุณสัมผัสเป็นพลาสติกราคาถูกหลายชนิดซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ระดับราคานี้ อินเทอร์เฟซสำหรับหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วนั้นเรียบง่ายจนแทบไม่มีเหตุผลเลย แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ พร้อมใช้งาน แต่คุณต้องเปลี่ยนจากระดับการตัดแต่งฐาน S เป็น SV Versa มีพอร์ต USB สามพอร์ต โดยหนึ่งพอร์ตอยู่ใต้หน้าจอสัมผัสสำหรับการชาร์จและการเชื่อมต่อ และอีกสองพอร์ตที่ด้านหลังของคอนโซลกลางสำหรับการชาร์จเท่านั้น ควรอยู่ห่างจากผู้โดยสารเบาะหลัง และปลอดภัยที่จะวางโทรศัพท์ไว้ที่ที่วางแก้วด้านหน้าโดยไม่ให้กลายเป็นกระสุนปืน

Versa เป็นรถที่ยอดเยี่ยมหากคุณนั่งอยู่ข้างหน้า Nissan มีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขาด้านหน้ามากกว่ารุ่นคู่แข่งอย่าง Hyundai Accent, Kia Rio และ Toyota Yaris แต่มันอยู่ด้านหลังสุดเมื่อพูดถึงเฮดรูมของเบาะหลังและ พื้นที่วางขา ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเบาะหน้ายังได้นิสสัน”แรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์” ที่นั่ง พวกเขาได้รับการออกแบบโดยใช้การวิจัยของ NASA เกี่ยวกับร่างกายมนุษย์ และแม้ว่ารุ่นที่ใช้ใน Nissan รุ่นราคาแพงกว่าจะรู้สึกดีกว่า แต่ก็ค่อนข้างสบายสำหรับเบาะรถยนต์แบบประหยัด

จำนวนพื้นที่ท้ายรถที่คุณได้รับขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง Nissan ระบุว่ารุ่น SV และ SR มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระ 15.0 ลูกบาศก์ฟุต แต่รุ่น S พื้นฐานมีพื้นที่ 14.7 ลูกบาศก์ฟุต นั่นทำให้ Versa เหนือกว่ารถซับคอมแพ็คซีดานอื่นๆ อย่างแน่นอน ยกเว้น เชฟโรเลต โซนิคซึ่งแบ่งความแตกต่างระหว่างระดับการตัดแต่ง Versa ที่ 14.9 ลูกบาศก์ฟุต รุ่นของคู่แข่งส่วนใหญ่มีจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบ็ก ซึ่งโดยปกติแล้วจะให้พื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า ปัจจุบันนิสสันจำหน่าย หมายเหตุในทางกลับกัน รถยนต์แฮทช์แบ็กที่ใช้แพลตฟอร์ม Versa แบบเก่า แต่ยังไม่ยืนยันว่ารุ่นนั้นจะยังคงอยู่หรือไม่

รถสำหรับคนขับผู้ป่วย

Nissan Versa ปี 2020 พาคุณไปในที่ที่คุณต้องการด้วยความสะดวกสบาย อย่าหวังว่าจะไปถึงที่นั่นอย่างเร่งรีบ

เครื่องยนต์เดียวที่มีใน 2020 Versa คือเครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตร ซึ่งส่งกำลัง 122 แรงม้า และแรงบิด 114 ปอนด์-ฟุตไปยังล้อหน้า ระดับการตัดแต่งพื้นฐาน S มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นมาตรฐาน การส่งข้อมูลแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ซีวีที) เป็นตัวเลือกเสริมในรุ่น S และเป็นมาตรฐานในระดับการตัดแต่ง SV และ SR

ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดถือว่าน่านับถือสำหรับรถกลุ่มนี้ และควรจะเพียงพอสำหรับรถยนต์ขนาดนี้ แต่ Versa นั้นช้ามาก การเร่งความเร็วขึ้นเนินและแซงรถบนสิ่งอื่นนอกเหนือจากทางหลวงที่ทอดยาวลงเนินดูเหมือนจะเกินกำลังเครื่องยนต์สี่สูบตัวเล็ก ๆ การเหยียบคันเร่งทำให้เกิดเสียงดังมาก แต่มีการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อย เราไม่ได้คาดหวังว่ารถซีดานระดับเริ่มต้นอย่าง Versa จะเป็นจรวด แต่อัตราเร่งกลับต่ำกว่าที่เราคาดหวังในรถสมัยใหม่

การขับรถขนาดเล็กที่มีกำลังน้อยอาจเป็นเรื่องสนุก แต่นั่นไม่ใช่คำที่เราจะใช้อธิบายการขับขี่ Versa พวงมาลัยที่มีรูปทรงแปลกตาทำหน้าที่สื่อสารได้ดีว่าล้อหน้ากำลังทำอะไรอยู่ แต่ Versa ไม่เคยมีชีวิตขึ้นมาเลยเมื่อเข้ามุม Kia Rio และ Toyota Yaris สามารถเพิ่มความสนุกสนานให้กับประสบการณ์การขับขี่ได้ แต่นั่นดูเหมือนจะไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับ Nissan อย่างน้อย Versa ก็ขี่ได้ค่อนข้างสบาย และมีภายในที่ค่อนข้างเงียบสำหรับรถรุ่นประหยัด

สิ่งที่ใช้งานได้จริง

Nissan คาดว่ารุ่น Versa ปี 2020 ที่ติดตั้ง CVT เช่นรถทดสอบของเราจะได้รับการจัดอันดับ EPA 35 mpg รวมกัน (32 mpg ในเมือง, 40 mpg บนทางหลวง) การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงคาดว่าจะลดลงเมื่อใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เหลือ 30 mpg รวมกัน (27 mpg ในเมือง, 35 mpg บนทางหลวง) Versa ปี 2020 ที่ติดตั้ง CVT มีข้อได้เปรียบเหนือ Chevy Sonic, Ford Fiesta เกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย และรถซีดานรุ่น Kia Rio และการประมาณการของ Nissan นั้นเหมือนกับอันดับ EPA ในปัจจุบันของ Toyota ยาริส. แต่ Versa ขาดไป 1 mpg สำเนียงฮุนได ในทั้งสามหมวดประหยัดน้ำมัน

Versa มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มากกว่ารถยนต์ของคู่แข่งส่วนใหญ่ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลัง และระบบเตือนการออกนอกเลนล้วนเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Base S ในขณะที่รุ่น SV ระดับกลางจะเพิ่มจุดบอด การตรวจสอบ การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง การตรวจสอบการแจ้งเตือนคนขับ และคุณสมบัติการแจ้งเตือนประตูด้านหลังที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนทิ้งเด็กหรือสัตว์เลี้ยงไว้โดยไม่มีใครดูแลใน เบาะหลัง คุณสมบัติเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมสำหรับรถซับคอมแพคต์ซีดานอื่นๆ หากมีให้ใช้งาน นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ที่ระดับตัดแต่ง SR ด้านบนโดยเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจตัวเลือก 300 ดอลลาร์ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นด้วย Versa เป็นรถยนต์เพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ที่นำเสนอระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ในทุกราคา

นิสสันเสนอการรับประกันขั้นพื้นฐานสามปี 36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลังเป็นเวลา 5 ปี 60,000 ไมล์ เนื่องจาก Versa ปี 2020 เป็นรุ่นใหม่ จึงเป็นการยากที่จะคาดการณ์ความน่าเชื่อถือในอนาคต อย่างน้อย Versa ก็เป็นรถที่ค่อนข้างธรรมดา ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีอะไรผิดพลาดน้อยลง การจัดอันดับการทดสอบการชนจาก Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) และ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ไม่สามารถใช้งานได้ในขณะนี้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

เท่าที่เรารัก. เกียร์ธรรมดาเราจะต้องอัปเกรดจาก Versa S พื้นฐานเป็น SV เฉพาะ CVT เพื่อรับ Apple CarPlay และ Android Auto SV ได้รับอุปกรณ์มาตรฐานในจำนวนที่เหมาะสมในราคาพื้นฐาน 18,535 ดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง วิทยุผ่านดาวเทียม และระบบควบคุมด้วยเสียง SV ยังได้รับล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว แทนที่ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วของรุ่น S อย่างไรก็ตาม ในที่สุดเราจะก้าวไปอีกขั้นจาก SV ไปจนถึง SR จากนั้นจึงเลือกใช้แพ็คเกจเสริมความสะดวกสบายเพื่อรับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ SR ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 19,135 ดอลลาร์ ยังเพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ ล้อขนาด 17 นิ้ว และระบบเครื่องเสียงที่อัปเกรดแล้ว

สรุป

สิ่งที่ขาดหายไปในการขับขี่ที่สนุกสนาน Nissan Versa ปี 2020 ชดเชยด้วยสไตล์และเทคโนโลยี ไม่เหมือนกับ Versa รุ่นก่อน คุณจะไม่อายที่จะเห็นในรุ่นปี 2020 พื้นที่ผู้โดยสารด้านหน้าและห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางทำให้ Versa ปี 2020 เป็นมากกว่ารูปลักษณ์ที่สวยงามเช่นกัน รายการคุณสมบัติเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานและที่มีอยู่มากมายนั้นผิดปกติสำหรับรถยนต์ในช่วงราคานี้ แม้ว่าระบบสาระบันเทิงจะยังค่อนข้างพื้นฐานก็ตาม ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ Versa เป็นดีไซน์ใหม่ล่าสุดในกลุ่มนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ อาจเพิ่มคุณสมบัติเหล่านี้เมื่อพวกเขาออกแบบรถซีดานซับคอมแพ็คใหม่ แต่ในทางกลับกัน พวกเขาอาจกำจัดรถซีดานเหล่านั้นออกไปโดยสิ้นเชิง Chevy Sonic และ Ford Fiesta มีแนวโน้มที่จะออกจากโชว์รูมทันทีที่ผู้ผลิตมุ่งความสนใจไปที่รถครอสโอเวอร์มากขึ้น

คุณควรซื้อหรือไม่?

ใช่. เกีย ริโอ หรือ โตโยต้า ยาริส อาจจะสนุกกว่าในการขับขี่ แต่รูปลักษณ์ภายนอกที่มีสไตล์ บรรจุภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริง และคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของ Nissan Versa ปี 2020 นั้นมากกว่าการชดเชยสิ่งนั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs
• Nissan ต้องการให้ Ariya ปี 2023 เป็นรถ EV ที่กลับมาอีกครั้ง แต่มาตรฐานได้รับการยกระดับแล้ว
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า