รีวิวบีเอ็มดับเบิลยู X3 M40i 2018

2018 บีเอ็มดับเบิลยู X3 M40i

MSRP $55,495.00

รายละเอียดคะแนน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ DT

“2018 X3 M40i เป็นการกลับมาอีกครั้งของฟอร์มของ BMW และเป็นสัญญาณที่สดใสของรถยนต์ที่จะมาถึง”

ข้อดี

• สมรรถนะทางตรงที่น่าทึ่ง
• ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมในมุม
• รูปลักษณ์ห้องโดยสารระดับไฮเอนด์
• ระบบสาระบันเทิง iDrive ที่ใช้งานง่ายและตอบสนองได้ดี
• พื้นที่เก็บของภายในอันชาญฉลาดและเหลือเฟือ

ข้อเสีย

• ไม่มีอุปกรณ์ช่วยคนขับมาตรฐาน
• ไม่มีแอนดรอยออโต้
• $300 สำหรับ Apple CarPlay

บางคนอาจแย้งว่า BMW ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์อย่างที่เคยเป็นมา – การตามล่าส่วนแบ่งตลาดหรูหราได้บดบังวิสัยทัศน์ดั้งเดิมของตน เพื่อสร้าง “เครื่องจักรขับเคลื่อนขั้นสูงสุด” บวมตามโมเดลไลน์ เพื่อที่จะแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz และ Audi และเพื่อบุกเบิกกลุ่มใหม่ ดูเหมือนว่า BMW จะไม่มีเวลาหรือพลังงานพอที่จะรักษามนต์เสน่ห์ที่ได้มาจากประสิทธิภาพ — อย่างน้อยก็ไม่ใช่สำหรับทุกผลิตภัณฑ์

โชคดีที่ข้อกังวลดังกล่าวไม่ได้ถูกแชร์กับ M ซึ่งเป็นแผนกปรับแต่งภายในของ BMW รถยนต์ M รุ่นล่าสุดอย่าง M2 และ M5 ยังคงให้การตอบสนองและคุณลักษณะที่ผู้ชื่นชอบคาดหวังจากแบรนด์ต่อไป และตอนนี้ยังมีความดีที่ออกแบบโดย M อีกด้วย บีเอ็มดับเบิลยูรุ่น “M Performance” ยืมชิ้นส่วนจากรุ่น M เต็มเพื่อเพิ่มความสปอร์ต แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกับรถยนต์ M แบบกระดานชนวน แต่ข้อเสนอของ M Performance ก็ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการอัพเกรด

X3 เจเนอเรชันที่สามซึ่งเปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว ไม่ใช่หนึ่งในกลุ่มผู้กระทำผิดที่เลวร้ายที่สุดของ BMW ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ทรงพลังและการควบคุมที่ดีเยี่ยม X3 ใหม่จึงเป็นหนึ่งในรถ SUV หรูหราขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในการขาย ฟังดูเหมือนเป็นแพลตฟอร์มในอุดมคติสำหรับรุ่น M Performance ใช่ไหม BMW ก็คิดเช่นนั้นเช่นกัน 2018 X3 M40i ($55,495) อัดแน่นไปด้วยแรงม้าที่มาพร้อมการเบรกและการควบคุมที่ดีขึ้น เผชิญหน้ากับคู่แข่งเช่น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี GLC43 ($57,245) และ ออดี้ SQ5 ($55,275) BMW ต้องการการเคลื่อนไหวแบบคลาสสิกเพื่อที่จะก้าวขึ้นมาเป็นจ่าฝูง

ประหยัดสำหรับผลิตภัณฑ์ล้ำสมัยบางอย่างเช่น i3 และ i8สไตล์ของรถ BMW นั้นเรียบง่าย แม้แต่ในรุ่นที่มีสมรรถนะสูงก็ตาม X3 M40i ดูเหมือนกับ X3 เจเนอเรชั่นที่สามที่เป็นวิวัฒนาการอย่างมาก พร้อมด้วยคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์บางประการ กระจังหน้าไตคู่ใหม่ที่ใหญ่ขึ้นของ BMW ตกแต่งด้วยขอบสีบรอนซ์เพื่อให้เข้ากับฝาครอบกระจกสีบรอนซ์ แผงหน้าปัดส่วนล่างของ M40i เลียนแบบรถ M รุ่นอื่นๆ โดยมีช่องทางเข้าตรงกลางที่กว้าง และปีกข้างที่ออกแบบใหม่พร้อมส่วนแทรกแบบรังผึ้ง ล้อแบบก้านคู่มาตรฐานขนาด 19 นิ้วที่หุ้มด้วยยางสมรรถนะสูงจะถูกสลับเป็นล้อขนาด 20 นิ้วในรุ่นทดสอบของเรา (ขนาด 21 นิ้วก็มีจำหน่ายเช่นกัน) คาลิเปอร์เบรกสีน้ำเงินเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับสีทารถ กันชนหลังอันมีเอกลักษณ์โดดเด่นด้วยดิฟฟิวเซอร์สีดำและพอร์ตท่อไอเสียคู่สีเข้ม เอ็ม เพอร์ฟอร์แมนซ์ สไตล์ช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับ X3 อย่างเห็นได้ชัด โดยไม่ทำลายโค้ดที่ได้รับการปรับปรุง

ภายในและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารรถยนต์หรูหราที่ดีผสมผสานเทคโนโลยีและความประณีตได้อย่างลงตัว X3 M40i ของ BMW ปฏิบัติตามหลักการนี้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยผสมผสานคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายที่ซับซ้อนเข้ากับความสะดวกสบายแบบดั้งเดิม วัสดุสัมผัสสีเข้มบนแผงหน้าปัดตัดกับโลหะปัดเงาและดีไซน์ทรงเรขาคณิตตลอดทั้งห้องโดยสาร เบาะหนังคอนยัคเนื้อนุ่มพร้อมดีไซน์สะดุดตาให้ทั้งการรองรับและความสบายสำหรับการเดินทางไกล รายละเอียดการตกแต่งแบบกิ่งปาล์มปรากฏบนช่องระบายอากาศด้านบน ไฟโดม โคมไฟในแอ่งน้ำ และที่อื่นๆ เพื่อเพิ่มความน่าสนใจ

ความพอดีและการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมมาพร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกสุดไฮเทค เช่น หน้าจออินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 10.3 นิ้ว (อัพเกรดมากกว่า หน่วยมาตรฐานขนาด 6.5 นิ้ว), จอแสดงผลดิจิตอลสำหรับคนขับขนาด 12.3 นิ้ว, จอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบสี และการชาร์จแบบไร้สาย ท่าเรือ. ระบบ iDrive ของ BMW เติบโตขึ้นตามสัญชาตญาณ ตอบสนอง และล้ำสมัยยิ่งขึ้นด้วยการทำซ้ำครั้งใหม่แต่ละครั้ง เราชอบการจัดเรียงแบบเรียงต่อกันของจอแสดงผลเพื่อให้เข้าถึงฟังก์ชันหลักๆ ได้อย่างรวดเร็ว เช่น การตั้งค่ายานพาหนะ การนำทาง สภาพอากาศ การจราจร และสื่อ แต่ไม่เข้าใจการเรียกเก็บเงิน 300 ดอลลาร์สำหรับ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ หรือละเลย หุ่นยนต์ ออโต้หมด.

ตัวควบคุม iDrive พร้อมทัชแพดในตัว การควบคุมทางกายภาพบนแผงคอนโซลกลาง และปุ่มบนพวงมาลัย มอบความซ้ำซ้อนที่ดีเยี่ยมเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้ขับขี่ ระบบ MMI ของ Audi และโมดูล COMAND ของ Mercedes-Benz ก้าวทันความซับซ้อนของ iDrive แต่ไม่สามารถจับคู่ขั้นตอนการทำงานได้

ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวกว่า X3 รุ่นก่อนหน้าถึง 2.2 นิ้ว รถ SUV รุ่นล่าสุดจึงมีปริมาตรภายในที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ใหญ่ 4 คน (5 คนเมื่อจำเป็น) พื้นที่ศีรษะและขาสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนนั้นกว้างขวาง และซันรูฟแบบพาโนรามาก็ให้บรรยากาศที่เป็นส่วนตัว นอกจากนี้ โซลูชันการจัดเก็บอัจฉริยะของ BMW ซึ่งรวมถึงช่องใส่เครื่องดื่มที่ประตูหน้าเพื่อรองรับความจุ 64 ออนซ์ ขวดเก็บสิ่งของหลวมไม่ให้ลอยอยู่รอบห้องโดยสาร พื้นที่ท้ายรถยังเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน โดยมีพื้นที่ 29 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังแถวที่สองแบบพับแยก 40/20/40 และ 63 ลูกบาศก์ฟุต ฟุต รวมเมื่อพับเบาะแล้ว จากการเปรียบเทียบ SQ5 ของ Audi มีขนาด 27 ลูกบาศก์เมตร ฟุต หลังแถวที่ 2 และ GLC43 ของ Mercedes-AMG มีพื้นที่เพียง 19 ลูกบาศก์เมตร ฟุต

Apple CarPlay ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ BMW ใส่ไว้ในคอลัมน์ตัวเลือก อุปกรณ์ช่วยขับขี่ที่เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพงมากจะถูกแบ่งออกเป็นสองแพ็คเกจราคาแพงใน X3 ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ ($900) รวมถึงการตรวจสอบจุดบอดและการเตือนการออกนอกเลน แต่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เต็มความเร็ว, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบช่วยรักษาเลนพร้อมหลีกเลี่ยงการชนด้านข้าง, การจราจรด้านหน้า การแจ้งเตือน ระบบช่วยเหลือรถติด และการหลบหลีกสงวนไว้สำหรับแพ็คเกจ Driving Assistance Plus ($1,700).

ประสบการณ์การขับขี่

ตอนนี้จะต้องพิสูจน์ความพรีเมียมของ X3 M40i ที่ 12,000 ดอลลาร์เหนือ xDrive30i พื้นฐาน เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จขนาด 3.0 ลิตรดูเหมือนเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี M40i มีกระบอกสูบมากกว่า X3 ระดับเริ่มต้นถึง 2 สูบ ให้กำลัง 355 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ ช่วยให้อัตราเร่ง 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เพียง 4.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) ทั้ง Audi SQ5 ที่ทรงพลังน้อยกว่าเล็กน้อย (354 แรงม้า/369 ปอนด์-ฟุต) และมีประสิทธิภาพมากกว่า เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี GLC43 (362 แรงม้า/384 ปอนด์-ฟุต) ตามหลัง X3 M40i ในการแข่งขันที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยเวลา 5.1 และ 4.5 ​​วินาที ตามลำดับ

บิมเมอร์เพิ่งจะอุ่นเครื่อง ความคล่องตัวและท่วงท่าคือชัยชนะที่แท้จริงของรถ SUV ระบบกันสะเทือนแบบ M Sport, เบรก M Sport, ระบบบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน และแดมเปอร์แบบปรับได้ (อุปกรณ์เสริม) เปลี่ยนโฉมการขับขี่ของ X3 โดยไม่สนใจยกนำ้หนัก 4,300 ปอนด์ของตัวเอง M40i สามารถวิ่งผ่านโค้งได้แบบเรียบๆ เหมือนรถสปอร์ตจริงๆ อันเดอร์สเตียร์เป็นคำสาปที่พบบ่อยในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ (โดยเฉพาะรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง) แต่ M40i มีแนวโน้มที่จะเตะหางออกในการดริฟท์แบบลากจูงได้เมื่อมีความก้าวร้าวมากเกินไป ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวไม่ใช่จุดแข็งของ X3 โดยเฉพาะ และความต้านทานที่เพิ่มขึ้นของโหมดขับเคลื่อนแบบสปอร์ตไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา แต่ทั้ง GLC43 และ SQ5 ก็ไม่สามารถให้ผลตอบรับที่ดีกว่าได้

การเลือกแดมเปอร์แบบปรับได้จะแนะนำโหมด "แบบปรับได้" ให้กับความสะดวกสบายแบบมาตรฐาน แบบสปอร์ต และแบบอีโคโปร นี่กล่อง ECU จอภาพ พฤติกรรมการขับขี่เพื่อทำให้คุณภาพการขับขี่นุ่มนวลหรือแข็งขึ้นโดยอัตโนมัติ ยังดีกว่า เพียงกดปุ่มเลือกเกียร์เพื่อเล่นกีฬาขณะทำงานในโหมดความสะดวกสบาย จะทำให้การตอบสนองของคันเร่งเร็วขึ้นและการลดแรงสั่นสะเทือนที่นุ่มนวล เพื่อการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและคุณภาพการขับขี่ได้อย่างลงตัว แม้ในรูปแบบที่ดุดันที่สุด (และขี่บนยางหน้าต่ำ) M40i ไม่เคยลงโทษผู้โดยสารด้วยการสั่นสะเทือนหรือความแข็งอย่างรุนแรง เสียงในห้องโดยสารจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุดเพื่อประสบการณ์การล่องเรือที่หรูหราอย่างแท้จริง

EPA ประมาณการ 20 เมือง 27 ทางหลวง และ 23 mpg รวมกันสำหรับ X3 M40i ทำให้คู่แข่งขนาดกะทัดรัดของ BMW นำหน้าทั้ง SQ5 (21 รวมกัน) และ GLC43 (20 รวมกัน) ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

การรับประกัน

บีเอ็มดับเบิลยูเสนอการรับประกันรถยนต์ใหม่เป็นเวลา 4 ปีหรือ 50,000 ไมล์ รวมถึงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาฟรีเป็นเวลาสามปี ข้อกำหนดดังกล่าวถือเป็นมาตรฐานสำหรับกลุ่มรถหรู แม้ว่าคู่แข่งบางรายอาจไม่ตรงกับสิทธิพิเศษในการบำรุงรักษาฟรีของ BMW

Kelley Blue Book ประมาณการไว้ที่ 5,600 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม BMW X3 ปี 2018 ในช่วงห้าปีแรกของการเป็นเจ้าของ ซึ่งถือเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดสุดหรู X3 เจเนอเรชั่นที่ 3 ได้รับการเรียกคืนมาแล้ว 2 ครั้งเนื่องจากปัญหาที่ไม่ร้ายแรง แม้ว่าจะยังเร็วเกินไปที่จะตั้งคำถามถึงความทนทานของรถก็ตาม ออนไลน์ เจ้าของ X3 รุ่นก่อนหน้ารายงานความน่าเชื่อถือโดยรวมที่แข็งแกร่ง

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

X3 M40i ที่สมบูรณ์แบบของเรานั้นเป็นภาพหลุดของรถรุ่นทดสอบของเรา เริ่มต้นด้วยสี Phytonic Blue Metallic ของ BMW ($550) และล้ออัลลอยสองสีสไตล์ 699M ขนาด 20 นิ้ว ($950) ภายใน เราจะเลือกหนัง Cognac Vernasca ($1,700) มากกว่าวัสดุหนังเทียมมาตรฐาน จับคู่กับขอบอะลูมิเนียม “ขนมเปียกปูน” แพ็คเกจที่ต้องการ ได้แก่ Driving Assistance ($900), Driving Assistance Plus ($1700), Premium Package ($2,950) และ Executive Package ($2550) สิ่งนี้ทำให้เรามีชุดช่วยเหลือผู้ขับขี่เต็มรูปแบบของ BMW, ระบบกล้อง 360 องศา, ระบบนำทาง, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, จอแสดงผลดิจิทัลสำหรับคนขับ และการควบคุมด้วยท่าทาง (เหนือสิ่งอื่นใด) ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนอีกสองรายการ ได้แก่ Apple CarPlay และ Adaptive M Suspension ออกจากรายการตัวเลือก ด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม $11,450 X3 M40i ที่ปรับแต่งของเรามีราคา $66,945 (รวมค่าบริการปลายทาง)

ใช้เวลาของเรา

2018 X3 M40i ถือเป็นการกลับมาของ BMW อย่างสดชื่น และเป็นสัญญาณที่สดใสของรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้เลือกที่จะทำการตลาดรถยนต์ M Performance เกรดกลาง ผู้ซื้อจะรับรู้ถึงไดนามิกในการขับขี่ที่น่าดึงดูดของพวกเขาเสมือนเป็นวิศวกรรมคลาสสิกของ BMW เรายังคงเชื่อว่าพอร์ตโฟลิโอรถยนต์ที่กำลังเติบโตของ BMW ที่กำลังค่อยๆ จางลงนั้นเป็นไปตามลำดับ แต่เราจะปลอบใจในความโดดเด่นอย่าง X3

จับคู่กับ GLC43 ของ Mercedes-AMG และ SQ5 ของ AudiX3 M40i เป็นผู้นำในด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบาย การออกแบบเป็นเรื่องที่ต้องโยนทิ้ง: ผู้ซื้อบางรายจะหันไปหาความหรูหราของ AMG หรือขอบที่โดดเด่นของ Audi แต่ความละเอียดอ่อนของ X3 ก็มีเสน่ห์ในตัวเอง เนื่องจากคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของ X3 เจเนอเรชันใหม่ยังไม่ถึงกำหนดมาระยะหนึ่งแล้ว กลุ่ม SUV สุดหรูขนาดกะทัดรัดจึงเป็นฝ่ายที่ BMW จะต้องพ่ายแพ้

คุณควรได้รับหรือไม่?

มี SUV ที่ยอดเยี่ยมจำนวนหนึ่งในกลุ่มนี้ แต่เราจะจอดไว้ 2018 บีเอ็มดับเบิลยู X3 M40i ในโรงรถของเราเอง (และคุณก็ควรทำเช่นกัน)

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• X3 M และ X4 M ของ BMW มีกำลัง 503 แรงม้าในรูปแบบที่ไม่ธรรมดา