รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz GLC-Class ปี 2020

รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz GLC-Class ปี 2020: ความหรูหราที่บรรลุได้

MSRP $42,500.00

“ตอนนี้ GLC เป็นรถที่ขายดีที่สุดของ Mercedes ในอเมริกา ดังนั้นพวกเขาจึงต้องได้รับการอัปเดตนี้อย่างถูกต้อง การแจ้งเตือนจากสปอยเลอร์: พวกเขาทำ”

ข้อดี

• สมรรถนะ AMG อันน่าทึ่ง
• สะดวกสบายและกว้างขวาง
• ความช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
• ราคาฐานที่เหมาะสม

ข้อเสีย

• การควบคุมด้วยเสียง “เฮ้ เมอร์เซเดส” ทำได้งอนๆ
• การออกแบบคูเป้มีราคาแพงเกินไป

มีบางสิ่งที่สำคัญเกิดขึ้นที่ Mercedes-Benz ในปี 2018 นับเป็นครั้งแรกที่ GLC-Class SUV มียอดขายแซงหน้ารถซีดาน C-Class ที่มีชื่อเสียง และกลายเป็น Mercedes ที่ขายดีที่สุดในอเมริกา โลกกลับหัวกลับหางอย่างเป็นทางการ ปัจจุบัน GLC คิดเป็น 22% ของ Mercedes ที่ขายในสหรัฐอเมริกา กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes SUV ที่เหลือมียอดขายอีก 22% โดยเน้นว่ารถครอสโอเวอร์เหล่านี้มีความสำคัญต่อผลกำไรของ Mercedes นั่นทำให้ 2020 GLC-Class ที่ออกแบบใหม่เป็นรถยนต์ใหม่ที่สำคัญที่สุดที่ Mercedes เปิดตัวในรอบหลายปี GLE และ GLS ที่ใหญ่กว่าได้รับการรีเฟรชแล้ว และ GLB ใหม่ทั้งหมดกำลังจะมาเติมเต็มทีมในไม่ช้า

ที่ จีแอลซีใหม่ จะมีให้เลือกห้ารูปแบบที่แตกต่างกัน มีฐาน GLC 300 ด้านหลังแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส ตัวรถเอสยูวี หรือฟาสต์แบ็ค คูเป้สี่ประตู การกำหนดค่าและจากนั้น เอเอ็มจี จีแอลซี 63 ในรูปแบบร่างกายเดียวกัน ในที่สุดก็มีการตัดแต่งด้านบน จีแอลซี 63 เอส คูเป้ซึ่งเพิ่งคว้าตำแหน่ง “เอสยูวี ที่เร็วที่สุดในโลก” ได้อย่างพองโต 7:49.369 รอบ นอร์ดชไลเฟอ

จุดเด่นของ GLC ใหม่นั้นเรียบง่าย: ความหรูหรา ประสิทธิภาพ และเทคโนโลยีขั้นสูงของ Mercedes ในทางชาญฉลาด Mercedes รักษาราคาเริ่มต้นของรุ่นพื้นฐานให้เข้าถึงผู้ซื้อ SUV ระดับพรีเมียมที่ต้องการได้ ขณะเดียวกันก็ให้การตกแต่งที่เข้าถึงทั้งสไตล์และฟีเจอร์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ด้วยการทำให้ GLC น่าดึงดูดและบรรลุผลสำเร็จ Mercedes วางแผนที่จะรักษาโมเมนตัมต่อไป

เฮ้ เมอร์เซเดส คุณช่วยพักเราหน่อยได้ไหม?

การเปลี่ยนแปลงฟีเจอร์ครั้งใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GLC ปี 2020 คือการเพิ่มระบบสาระบันเทิง Mercedes-Benz User eXperience (MBUX) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สิ่งมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีนี้ได้รับการอธิบายอย่างละเอียดถี่ถ้วนมาก่อน และปรากฏอยู่แล้วในทั้งสองเรื่อง เกล และ ก.ล.ส แพลตฟอร์ม

คุณสามารถควบคุมระบบ MBUX ทั้งหมดและพารามิเตอร์ทั้งหมดของรถได้สามวิธี: ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาดกว้าง 10.25 นิ้วบนแผงหน้าปัด ผ่านทัชแพดบนคอนโซล หรือด้วยเสียง สิ่งเดียวที่ควรทราบสำหรับ GLC คือคุณลักษณะผู้ช่วยดิจิทัลที่ควบคุมด้วยเสียง "Hey Mercedes" ยังคงถูกกระตุ้นได้ง่ายเกินไป หากใครในรถพูดว่า “Mercedes” ระบบจะหยุดเพลงและระบบนำทางชั่วคราวเพื่อถามสิ่งที่คุณต้องการ

ถึงกระนั้น นั่นเป็นราคาเล็กน้อยที่จะจ่ายเพื่อประโยชน์ของระบบ คุณสามารถขอ GLC ได้ทุกอย่างที่คุณต้องการ ตั้งแต่สถานีวิทยุอื่นไปจนถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ และ MBUX จะจัดการให้คุณ หากคุณเลือกใช้ระบบนำทางวิดีโอเสริม ระบบจะมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เมื่อคุณเข้าใกล้ทางเลี้ยว จอแสดงผลส่วนกลางจะเปลี่ยนจากแผนที่เป็นมุมมองกล้องของถนน ข้างหน้ามีป้ายลอยสำหรับข้างถนนและลูกศรลอยขนาดใหญ่ที่แสดงให้คุณเห็นว่าคุณควรอยู่ที่ไหน กำลังไป. ความเป็นจริงเสริมอยู่ใน Mercedes ใหม่ของคุณแล้ว

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ DISTRONIC ล่าสุด

เรื่องสำคัญอีกประการหนึ่งใน GLC ใหม่คือบริการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง DISTRONIC ของ Mercedes รุ่นใหม่ล่าสุด ระบบช่วยเหลือระยะห่างแบบแอ็คทีฟช่วยรักษา GLC ให้อยู่ในระยะห่างที่ตามมาอย่างปลอดภัย แม้ว่าการจราจรจะมีความเร็วไม่สอดคล้องกันก็ตาม ระบบยังเบรกโดยอัตโนมัติสำหรับรถที่จอดอยู่ข้างหน้าและจัดการการจราจรที่ติดขัดให้คุณ

ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟจะช่วยคุณควบคุม GLC อย่างนุ่มนวล หากคุณต้องการ แต่จริงๆ แล้ว GLC ใหม่ขับเคลื่อนได้ดีมาก คุณคงอยากจะเก็บความสุขนั้นไว้กับตัวเอง มากกว่าฟีเจอร์ที่เหมือนระบบอัตโนมัติ ระบบยังช่วยให้คุณเปลี่ยนเลนได้อย่างปลอดภัย และจะหยุด GLC หากคุณไม่ตอบสนอง

นอกเหนือจากคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่นๆ แล้ว ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่เรียกว่า Active Speed ​​Limit Assist คุณสมบัตินี้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เพื่อให้คุณใช้ความเร็วตามที่กำหนด หากคุณเคยเข้าไปในเมืองเล็ก ๆ ในขณะที่เพลิดเพลินกับการขับรถเร็ว ๆ เพียงแต่พบว่าตัวเองอยู่ผิดด้านของตำรวจท้องที่ คุณจะต้องประทับใจกับฟีเจอร์นี้

การออกแบบภายนอกใหม่บางส่วน

GLC รุ่นใหม่ทั้งหมดมีการออกแบบใหม่สำหรับการเล่นโอเกิล รุ่น Base GLC 300 ตอนนี้มีกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมแถบแนวนอนและ Mercedes-Benz สามแฉก ในขณะที่รุ่นสมรรถนะ AMG มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงด้วยกระจังหน้าโค้งมนในแนวตั้ง บาร์

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดเกี่ยวกับ GLC ก็คือ คุณสามารถหาซื้อได้ในตัวถังแบบ “SUV” ที่มีหลังคายาวเต็มความสูง หรือแบบคูเป้ 4 ประตูที่มีฟักแบบฟาสต์แบ็ก ตัวรถคูเป้มีอยู่ในรุ่นสมรรถนะสูง GLC 300 หรือ AMG GLC 63

ภายใต้ประทุน

รุ่น GLC 300 มีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ 2.0 ลิตรปรับอุณหภูมิได้ดี ให้กำลัง 255 แรงม้า และแรงบิด 273 ปอนด์-ฟุต นั่นเพิ่มขึ้น 14 ม้าจาก GLC ขาออก และเครื่องยนต์ใหม่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC เป็นอุปกรณ์เสริมใน GLC 300 SUV 4MATIC เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถคูเป้ เวลา 0-60 วัดที่ 6.1 วินาที ซึ่งเร็วกว่ารุ่นปีที่แล้ว 0.2 วินาที ระบบขับเคลื่อนนี้เพียงพอสำหรับราคาพื้นฐาน 42,500 ดอลลาร์ของ GLC 300 ในรูปแบบ SUV GLC 300 coupe เริ่มต้นที่ 50,000 ดอลลาร์ ซึ่งยากต่อการกลืน แต่ถ้าคุณต้องการสไตล์นั้น คุณจะต้องจ่ายเงินเพื่อซื้อมัน

คาดเดาได้ว่ารุ่น AMG GLC 63 น่าตื่นเต้นกว่า มีจำหน่ายในรูปแบบตัวถัง SUV และ Coupe เดียวกัน และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 469 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์-ฟุต รุ่น AMG ใช้ระบบอัตโนมัติ 9 สปีดแบบเดียวกับ GLC พื้นฐาน แต่ 4MATIC นั้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่น AMG จะโยนหัวของคุณไปบนเบาะหลังด้วยเวลา 0-60 ใน 3.8 วินาที หรือหากคุณต้องการออกตัวจริงๆ ให้เลือกรุ่น AMG GLC 63 S ที่มีจำหน่ายในรูปแบบคูเป้เท่านั้น ด้วยกำลัง 503 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต อันนั้นจะตี 60 ใน 3.6 วินาที อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องนำสมุดเช็คออกมา เนื่องจาก AMG GLC 63 เริ่มต้นที่ 73,750 ดอลลาร์ และ S coupe จะมีราคาอย่างน้อย 84,100 ดอลลาร์

บนถนน

เหตุผลที่ซื้อ Mercedes ก็เพราะประสบการณ์การขับขี่ และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม GLC ใหม่จึงมีแนวโน้มที่จะยังคงเป็น Benz ที่ขายดีที่สุดในตลาด เราใช้เวลาสามวันในการขับรถ GLC ตัวเลือกต่างๆ ตั้งแต่นวร์กไปจนถึงภูเขาแคตสกิลล์ ลัดเลาะรอบแมนฮัตตันบนเฮนรี ฮัดสัน ปาร์คเวย์ เราไปถึงภูเขา ชนบท ทางด่วน และสภาพแวดล้อมในเมือง

พูดง่ายๆ ก็คือ Mercedes ได้รับความนิยมด้วยรถ SUV คันนี้ GLC ที่ราคาไม่แพงที่สุดคือ SUV พื้นฐานซึ่งขี่ได้ดีมากบนถนนทุกประเภท บังคับเลี้ยวได้เฉียบคม และโดยทั่วไปแล้วมีความสุขในการขับขี่ แน่นอนว่ามันยังคงเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่ใหญ่กว่า หากคุณต้องการอะไรที่คล่องตัวกว่านี้ ไปซื้อ SLC Roadster รถเก๋งส่วนใหญ่เป็นเรื่องเดียวกัน เราพบว่ารถของเรารุนแรงกว่าการกระแทกเล็กน้อย แต่รถคูเป้ของเรายังมาพร้อมกับล้อขนาด 19 นิ้ว เมื่อเทียบกับรุ่น 18 ใน SUV นั่นอาจเป็นเหตุผล

GLC น่าสนใจมากเมื่อคุณมาที่รุ่น AMG นอกจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังแล้ว คุณยังได้รับระบบกันสะเทือนแบบ AMG ที่นุ่มนวลและลงตัวกับขนาดและน้ำหนักของรถอีกด้วย เราเล่นกับโหมดการขับขี่ต่างๆ แต่ความจริงก็คือโหมด Comfort ที่นุ่มนวลกว่านั้นสมบูรณ์แบบสำหรับถนนที่มีลมแรงปานกลางผ่านเนินเขา โหมดนี้จะดูดซับการกระแทกและความไม่สมบูรณ์ในขณะที่รักษาระดับ GLC และองค์ประกอบไว้ อัตราเร่งยังคงน่าทึ่ง แต่คุณจะขับขี่ด้วยความมั่นใจในท่วงท่าที่สมบูรณ์แบบของรถ

รุ่น AMG ทั้งหมดมีเบรกที่ใหญ่กว่า และคุณจะไม่ปรุงอาหารมากเกินไปในการขับขี่ปกติ แต่ถ้าคุณซื้อ GLC 63 S coupe ขึ้นไป คุณจะได้รับเครื่องผูก 6 หม้อที่กล้าหาญอย่างแท้จริง S coupe ยังมาพร้อมกับโหมดการขับขี่อีกหนึ่งโหมดที่คุณไม่มีใน GLC รุ่นอื่น: Race Mode ตกลง ยอมรับว่าตอนนี้ไม่น่าเป็นไปได้เลยที่ GLC จะได้เห็นสนามแข่งนอกเหนือจากงานแถลงข่าวของ Mercedes แต่จะอยู่ที่นั่นถ้าคุณต้องการ

บรรทัดล่าง

หลังจากวันที่สองของการขับรถ Mercedes ได้จัดเตรียมอาหารค่ำแสนอร่อยและไวน์ให้มากที่สุดเท่าที่เราต้องการ จากนั้นเราก็พูดคุยกันอย่างเป็นกันเองกับนักอนาคตนิยมคนหนึ่งที่อาศัยอยู่ในพวกเขา ประเด็นนั้นง่าย ทำไมต้องเป็น SUVS ทั้งหมด? เพราะเหตุนี้คนอเมริกันจึงอาศัยอยู่ในแถบชานเมือง สำหรับการพูดถึงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาในเมือง ชานเมืองและชานเมืองยังคงเติบโต และผู้คนเหล่านี้ชื่นชอบรถ SUV ของพวกเขา คุณรู้ว่ามันเป็นเรื่องจริง และมีแนวโน้มที่จะคงอยู่จริงไปอีกรุ่นหนึ่งเป็นอย่างน้อย

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม GLC-class ใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภารกิจสำหรับ Mercedes และทำไมพวกเขาถึงทุ่มเทให้กับรายละเอียดจนกว่าจะทำถูกต้อง รถคันนี้ไม่เพียงแต่ขายดีที่สุดเท่านั้น ช่องว่างระหว่างรถอย่าง GLC และอย่างอื่นจะกว้างขึ้นเท่านั้น

เราจะปรับแต่งรถคันนี้อย่างไร

หากคุณต้องการความคุ้มค่าสูงสุดจาก GLC เลือก GLC 300 SUV รุ่นพื้นฐาน แท่นขุดเจาะนี้ให้พื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 56.5 ลูกบาศก์ฟุต เทียบกับ 49.4 ลูกบาศก์ฟุตในรถคูเป้ ด้วยราคา 42,500 เหรียญสหรัฐฯ จะถือว่าดีมากหากคุณสามารถใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้ หากคุณอาศัยอยู่ในที่ที่มีหิมะตก จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกเพียง 2,000 เหรียญสหรัฐในการอัพเกรด GLC ด้วย AWD ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะได้รับระบบ MBUX ที่ยอดเยี่ยม ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และรถ SUV ที่สะดวกสบายและมีประโยชน์อย่างแท้จริง คุณยังสามารถออปชั่นด้วยการปรับความเร็วตามเส้นทาง, กล้องมองภาพรอบทิศทาง, แพ็คเกจออฟโรด, ระบบเสียง Burmester และอีกมากมาย

หากคุณเพียงแค่ต้องมี V8 และเราไม่ตำหนิคุณถ้าคุณทำเช่นนั้น AMG GLC 63 SUV เป็นข้อเสนอที่ดีที่สุดที่ 73,750 ดอลลาร์ 63 S coupe นั้นเยี่ยมยอด และไม่ได้เพิ่มราคามากนัก โดยรวมแล้ว ถ้าคุณชอบรูปลักษณ์ของรถคูเป้ นั่นก็เป็นทางเลือกส่วนบุคคล เราไม่คิดว่าจะดีขึ้นหรือแย่ไปกว่าสไตล์ SUV

คุณควรได้รับหรือไม่?

หากคุณกำลังเลือกซื้อกลุ่มรถ SUV ระดับพรีเมียม คุณควรลองดูกลุ่มผลิตภัณฑ์ GLC ใหม่อย่างแน่นอน คุณสมบัติที่คุณได้รับในราคานี้ทำให้รถคันนี้แข่งขันได้อย่างดุดัน

นอกจากนี้ หากคุณกำลังตรวจสอบตัวเลือกต่างๆ ใน ​​SUV ราคาประหยัด และราคาทะลุ 35,000 เหรียญสหรัฐ ก็ยังเป็นเช่นนั้น ฉลาดกว่าที่จะหยุดชั่วคราวและคิดว่าคุณจะได้อะไรจาก GLC พื้นฐาน แทนที่จะถูกตำหนิ กล่องอีโคโน ด้วยเงินเพิ่มอีกไม่กี่เหรียญ คุณก็ขี่รถเบนซ์ได้ และนั่นเป็นข้อเสนอที่ดีมาก

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
• Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs