รีวิว Honday Clarity Hybrid ปี 2019: ใหญ่แต่คุ้มน้อย

รีวิว Honda Clarity ปี 2019: ไม่ใช่ไฮบริดที่คุณกำลังมองหา

MSRP $34,330.00

รายละเอียดคะแนน

“Honda Clarity ใช้งานได้กับผู้โดยสารที่แทบไม่ต้องใช้เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น”

ข้อดี

• ช่วงไฟฟ้าเท่านั้นที่เหมาะสม
• ภายในและการขับขี่ที่สะดวกสบาย
• อาจมีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจของรัฐบาลกลางและท้องถิ่น

ข้อเสีย

• ประหยัดน้ำมันไฮบริดพอสมควร
• เสียงตึงด้วยความเร็วสูง
• ลำต้นขนาดเล็ก
• ทำไมไม่ซื้อ Accord ล่ะ?

หาก Honda Accord เป็น Swiss Army Knife ของรถเก๋งขนาดกลาง Honda Clarity ที่เทอะทะก็คล้ายกับหนึ่งในรุ่น Victorinox Swiss Champ ที่พกพาสะดวกซึ่งดูเหมือนจะมีเครื่องมือสำหรับทุกฟังก์ชั่น มีดเหล่านั้นสามารถทำได้หลายอย่าง และคุณจะต้องอ่านคู่มือผู้ใช้เพื่อเรียนรู้อีกมากมาย

ด้วย Clarity ฮอนด้าจึงมีแพ็คเกจขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคน โครงสร้างกระเปาะซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าไม่ใช่จุดขาย ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับหนึ่งในสามระบบส่งกำลังขั้นสูง เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์เดินทางด้วย Clarity ท่ามกลางการจราจรที่คับคั่งในซานฟรานซิสโก เพื่อดูว่ารถเป็นไปตามคำสัญญาที่ให้ไว้ว่าจะทำทุกอย่างหรือไม่ และรถไฮบริดจะอยู่ตรงจุดไหน

ผู้สัญจรโดยกำเนิด

สำหรับผู้สังเกตการณ์ทั่วไป มีเพียงป้ายเท่านั้นที่ทำให้ Clarity ปลั๊กอินไฮบริดโดดเด่นด้วยระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 48 ไมล์ที่เป็นมิตรต่อผู้สัญจร จากรุ่น Clarity ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่สามารถใช้งานได้ ระยะทางระหว่างการชาร์จเพียง 89 ไมล์ และจากเวอร์ชันเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแห่งอนาคตที่จะดึงดูดเฉพาะผู้ขับขี่ชาวแคลิฟอร์เนียส่วนน้อยที่อาศัยอยู่ในบริเวณใกล้เคียงที่มีการเติมเชื้อเพลิง สถานี.

เราเดินทางจากโอ๊คแลนด์ไปซานฟรานซิสโกด้วยเวอร์ชันที่ได้รับความนิยมมากที่สุด นั่นคือปลั๊กอินไฮบริด และพบว่ามันเป็นเรือลาดตระเวนที่สะดวกสบาย กว้างขวาง และประณีตที่ยอมรับได้ พิกัดระยะทางด้วยไฟฟ้า 48 ไมล์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสมจริง แต่รถที่หนักอึ้งกลับหมดพลังงาน — จริงๆ แล้ว — เมื่อถูกขับเคลื่อนเพื่อการเดินทางด้วยความเร็วสูงที่หายากซึ่งพบเห็นได้เป็นครั้งคราวบนถนนบริเวณอ่าว ด้วยน้ำหนักประมาณ 4,000 ปอนด์ Clarity นั้นมีมากสำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตร 212 แรงม้า และการเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นหมายถึงการใช้ไฟฟ้ามากขึ้นหรือมากกว่านั้น น้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเกินขอบเขตของงาน แต่เราเห็นเพียง 40 mpg ในโหมดไฮบริดมาตรฐาน นั่นไม่ดีนัก

Clarity เวอร์ชันปลั๊กอินขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จนหมด ซึ่งในขณะนั้นจะทำงานเหมือนกับรถไฮบริดทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โหมดการขับขี่ ได้แก่ Normal, Sport และ Eco มีโหมดที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถถือแบตเตอรี่ได้ เรียกเก็บเงินเพื่อใช้ในภายหลัง เช่น สำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีความเครียดน้อยลงซึ่งอาจเกิดขึ้นในช่วงท้ายของเวลาอีกต่อไป เดินทาง

น้ำหนักที่ลดลงช่วยให้ Clarity ขับขี่ได้อย่างสบาย ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลและพวงมาลัยแบบเบาช่วยได้เล็กน้อยบนถนนที่คดเคี้ยว แม้ว่านั่นจะไม่ใช่ความหมายของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ตาม มันแล่นอย่างสงบและเงียบสงบ อย่างน้อยก็จนกว่าเครื่องยนต์แก๊สจะถูกปลุกให้ตื่นขณะขับผ่านทางหลวง ผสมผสานกับระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) ที่ต้องการบังคับเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น - และดังกว่า - ความเร็วเครื่องยนต์ในการแซง เสียงหึ่งๆ เป็นเรื่องยากสำหรับระบบเสียง เอาชนะ.

เมื่อพิจารณาจากระยะทางที่ใช้ไฟฟ้า 48 ไมล์ EPA จะให้คะแนน Clarity Plug-In ปี 2019 ที่ 110 mpg-e ซึ่งเป็นการวัดที่ประเมินประสิทธิภาพของยานพาหนะ สิ่งที่น่าประทับใจน้อยกว่าคือคะแนนรวม 42 mpg เมื่อแบตเตอรี่หมด ฮอนด้าอีกแล้ว แอคคอร์ด ไฮบริดเมื่อรวมกันที่ 48 mpg ทำให้ Clarity ขายได้ยาก นักช้อปยังอาจต้องการดูที่ โตโยต้า พริอุส ไพร์ม และ ฮุนได ไอออนิกซึ่งทั้งสองมีราคาถูกกว่า Clarity Plug-In Touring มูลค่า 37,530 เหรียญที่เราทดสอบ แต่ไม่ได้มีอุปกรณ์ครบครัน

ดีในเรื่องความสะดวกสบายและเทคโนโลยีพอใช้ได้

เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นขัดแย้งกับการตกแต่งภายในที่สวยงามอย่างน่าประหลาดใจ รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมคันอื่นๆ — เรากำลังมองคุณอยู่ นิสสัน ลีฟ และ เชฟโรเลต โบลต์ — มองข้ามความสะดวกสบายภายในและคุณสมบัติต่างๆ เพื่อแสวงหาความประหยัด Clarity เกือบจะเหมือนกับรถยนต์หรูหราในขอบเขตจำกัด อุปกรณ์ทดสอบระดับ Touring ของเรามาพร้อมกับเบาะหนังและหนังกลับ เบาะคนขับปรับไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วพร้อม แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ เข้ากันได้และระบบนำทางในตัวที่สามารถแสดงตำแหน่งของสถานีชาร์จได้

หน้าจอสัมผัสเป็นค่ามาตรฐานของฮอนด้าเมื่อสองสามปีก่อน ซึ่งหมายความว่าไม่มีปุ่มปรับระดับเสียงเหมือนกับระบบล่าสุดของผู้ผลิตรถยนต์ เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมากเนื่องจากการออกแบบพื้นฐานของ Clarity ย้อนกลับไปถึงการเปิดตัวรุ่นปี 2017 ในช่วงปลายปี ซอฟต์แวร์ในตัวสามารถพิสูจน์ได้ว่าต้องใช้เมนูมากกว่าที่ไดรเวอร์บางตัวอาจต้องการใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะเดินทาง และอินเทอร์เฟซก็ใช้งานได้ดีกว่าสวย

เบาะนั่งมีความสะดวกสบายและทัศนวิสัยภายนอกดี ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกระจกหลังเพิ่มเติมติดอยู่ที่ประตูท้าย พื้นที่เก็บสัมภาระที่ 15.5 ลูกบาศก์ฟุตถือเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถซีดานขนาดกลางและไม่ดีนักสำหรับรถแฮทช์แบ็ก

รถทดสอบของเรามีราคา 37,530 เหรียญสหรัฐฯ ถือว่าคุ้มค่า แม้ว่ารถไฮบริด Accord ของฮอนด้าจะดูหวานกว่าสำหรับผู้ที่ไม่ยืนกรานในการเดินทางโดยปราศจากการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสีย หากคุณขาย Clarity รุ่นพื้นฐานจะมีราคา 34,330 เหรียญสหรัฐฯ และมาพร้อมกับทุกสิ่งที่เราพิจารณาว่าจำเป็น เช่น เทคโนโลยีความปลอดภัยแบบแอคทีฟ เบาะผ้า และหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วที่ไม่มีระบบนำทาง

คู่แข่ง

สำหรับตอนนี้ Clarity มีคู่แข่งโดยตรงเพียงรายเดียว และถึงแม้จะเป็นไฮบริดประเภทอื่นก็ตาม Toyota Prius Prime มีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวประมาณ 25 ไมล์ ซึ่งชดเชยอย่างน้อยบางส่วนด้วย เรตติ้งรวม 54 mpg จาก EPA และราคาปลีกที่น้อยกว่าราคาที่เทียบเท่าประมาณ 5,000 ดอลลาร์ ความชัดเจน คุณอาจไม่ต้องออกจากโชว์รูมฮอนด้าก็ได้ Honda Accord Hybrid มีราคาประมาณ 26,300 เหรียญสหรัฐ และมีขนาดใกล้เคียงกับ Clarity ในขณะที่มีขนาดเล็กกว่า ข้อมูลเชิงลึก ใช้พื้นที่น้อยลงและวิ่งน้อยลงประมาณ 4,000 ดอลลาร์ ทั้งสองตัวเลือกเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาการผสมผสานระหว่างความน่าเชื่อถือของฮอนด้าและประสิทธิภาพของไฮบริด

ยังไม่แน่ใจว่าจะซื้ออะไรดี? ลองดูรถยนต์ไฮบริดที่เราชื่นชอบ.

ความสงบจิตสงบใจ

ฮอนด้าสนับสนุน Clarity ด้วยการรับประกัน 3 ปี 36,000 ไมล์ และระบบส่งกำลังครอบคลุมแผน 5 ปี 60,000 ไมล์ ทุกความชัดเจนโดยไม่คำนึงถึงระดับการตกแต่งมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย นอกเหนือจากถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับ ผู้ขับขี่ พร้อมระบบช่วยเหลือในการขับขี่ เช่น คำเตือนการออกนอกเลน คำเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยรักษาเลน และการล่องเรือแบบปรับได้ ควบคุม. มันนำเสนอชุดฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม แต่คู่แข่งก็ทำเช่นกัน

สรุป

เช่นเดียวกับ Swiss Army Knives ขนาดใหญ่ Clarity Plug-In มีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงดูดไดรเวอร์กลุ่มเล็กๆ หากการเดินทางของคุณอยู่ในระยะทางไม่ถึง 50 ไมล์ คุณจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับจอดรถซีดานขนาดยาวเกือบ 193 นิ้ว และพื้นที่เก็บสัมภาระก็ไม่ใช่สิ่งสำคัญ ไม่ใช่ทางเลือกที่ไม่ดี

คุณควรได้รับหรือไม่?

ไม่ Accord และ Insight ของ Honda มีคุณค่าที่ดีกว่าสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ในท้ายที่สุด

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• รถ Sony Honda Afeela อยู่ในงาน CES สูงสุด และฉันก็พร้อมเต็มที่เพื่อสิ่งนี้
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Sportage Hybrid ปี 2023: สไตล์และสสาร
• 2023 Toyota Sequoia ยกระดับเทคโนโลยีไฮบริด
• สุนัข PAW Patrol จะพาคุณไปทุกที่ด้วยฟีเจอร์ใหม่ของ Waze