ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา Nissan ทำให้ผู้ชมงงงวยในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans เดลต้าวิง และ ซีโอด-RC นักแข่งทดลอง
รถยนต์เหล่านี้ถูกป้อนเข้าเป็นรายการ "Garage 56" ที่ไม่ใช่คู่แข่ง แต่ในปีนี้ Nissan จะไม่ยุ่งวุ่นวาย
เปิดเผยในโฆษณาซูเปอร์โบว์ลของผู้ผลิตรถยนต์และ ประกาศเมื่อปีที่แล้วNissan GT-R LM NISMO จะแข่งขันกับ Audi, Porsche และ Toyota เพื่อคว้าชัยชนะโดยรวมในปีนี้
ที่เกี่ยวข้อง
- Nissan Leaf สมรรถนะสูงสามารถขโมยเงินอาหารกลางวันอันทรงพลังของ GT-R ได้หรือไม่?
- ผู้ชายคนนี้ออกแบบ GT-R สุดดุร้ายของ Nissan นี่คือสิ่งที่เขากำลังทำต่อไป
- แนวคิด GT-R50 ของ Nissan และ Italdesign จะกลายเป็นความจริงที่มีมูลค่า 1.1 ล้านเหรียญสหรัฐ
GT-R LM NISMO เป็นรถไฮบริดเหมือนกับรายการ Le Mans ระดับท็อปอื่นๆ ทั้งหมด และมีความคล้ายคลึงเพียงผิวเผินกับ รถถนน มันตั้งชื่อตาม
มันไม่เหมือนกับรถยนต์ที่จะแข่งขันกันจริงๆ
แม้จะมีกฎที่เข้มงวดในคลาส LMP1-H ระดับท็อป แต่ Nissan ก็พบว่ามีการตั้งค่าที่ไม่ธรรมดาสำหรับนักแข่ง
แม้ว่ารถแข่งระดับต้นแบบส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์วางกลาง แต่ GT-R LM NISMO ก็มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า
นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่หลายๆ คนมองว่าระบบขับเคลื่อนแบบสปอร์ตน้อยที่สุด นั่นก็คือ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นิสสันยังติดตั้งยางหน้ากว้างกว่ายางหลังอีกด้วย
เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบชาร์จขนาด 3.0 ลิตรให้สมรรถนะสูงสุด พร้อมระบบการนำพลังงานจลน์กลับมาใช้ใหม่ (KERS) เก็บเกี่ยวพลังงานไฟฟ้าที่สามารถนำมาใช้ช่วยเร่งรถออกจากโค้งได้มากขึ้น อย่างรวดเร็ว.
รูปแบบเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้ GT-R LM NISMO มีอคติด้านน้ำหนักไปข้างหน้า ซึ่งจะช่วยในการยึดเกาะถนนเมื่อเทียบกับการแข่งขันที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่าวิศวกรของทั้งรถแข่งและรถใช้บนถนนใช้เวลานานแค่ไหนในการขับขี่เพื่อลดอคติเรื่องน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลัง จึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่า Nissan มีน้ำหนักเกินจริงแค่ไหน
จนถึงตอนนี้ Nissan ได้ประกาศให้ Marc Gene ชาวสเปนเป็นคนขับ เขาคว้าแชมป์เลอม็องในปี 2009 กับเปอโยต์ และอันดับที่สองเมื่อปีที่แล้วกับออดี้ รายชื่อนักแข่งทั้งหมดจะประกาศให้ทราบเมื่อใกล้เริ่มฤดูกาลแข่งขัน
นอกเหนือจากเลอม็องแล้ว Nissan GT-R LM NISMO จะลงแข่งในรายการ FIA World Endurance Championship ปี 2015 เต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการแข่งขันอีก 7 รายการในประเทศต่างๆ
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยนิสสันได้แข่งขันในระดับล่างของการแข่งรถความอดทนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ นี่จะเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นตั้งเป้าที่จะคว้าชัยชนะโดยรวมที่เลอม็องในรอบ 16 ปี ปี.
นอกเหนือจากความภาคภูมิใจที่เปล่งประกายแล้ว นิสสันยังกล่าวว่า GT-R LM NISMO จะทำหน้าที่เป็น "ห้องทดลอง" สำหรับรถ GT-R บนท้องถนนรุ่นอนาคต ซึ่งได้แก่ คาดว่าจะเป็นลูกผสม เช่นกัน.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Nissan ใช้ประสบการณ์ในการออกแบบคาร์ซีทเพื่อสร้างเก้าอี้เล่นเกมสุดเจ๋งเหล่านี้
- Ford กล่าวถึง 24 Hours of Le Mans ด้วยการตกแต่ง GT แบบย้อนยุค
- Nissan GT-R Nismo ปี 2020 ลดน้ำหนักลง ใช้เทคนิคการแข่งรถเพื่อรักษาความเฉียบคม
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
