รีวิว Volkswagen Jetta ปี 2019: ยิ่งใหญ่และเต็มไปด้วยเทคโนโลยี

โดยปกติแล้ว เมื่อผู้ผลิตรถยนต์บอกว่ารถยนต์เป็นรถใหม่ทั้งหมด จะต้องแสดงคำกล่าวดังกล่าวพร้อมกับเกลือสีชมพูหิมาลัยขนาดเท่า Costco นั่นไม่ใช่กรณีของ Volkswagen Jetta ปี 2019

ซีดานนั้นใหม่เอี่ยมอย่างแท้จริง ตอนนี้มันก็ขี่ต่อไป แพลตฟอร์ม MQB ของ Volkswagenซึ่งเป็นรากฐานของทุกสิ่งตั้งแต่กอล์ฟตัวน้อยไปจนถึง Atlas อันยิ่งใหญ่. ที่ ขอให้โชคดีพบสิ่งที่ไม่ใหม่ มนต์เสน่ห์นี้ใช้ได้กับแผนกอื่นๆ เช่น ขนาดทางกายภาพของ Jetta (ใหญ่กว่าเดิม) และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับให้ฉลาดขึ้นมาก ภายนอกดูเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นเช่นกัน เห็นได้ชัดว่า Volkswagen ไม่ได้ล้อเล่นเมื่อบอกว่า 2019 Jetta เป็นรถใหม่ทั้งหมด

อาจมีคนสันนิษฐานว่าการออกแบบยานพาหนะใหม่ทั้งหมดจะทำให้ราคาเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่นั่นกลับไม่เป็นเช่นนั้น ผู้เล่นตัวจริงปัจจุบันของ Jetta ประกอบด้วยระดับการตัดแต่ง S, SE, R-Line, SEL และ SEL Premium ราคาสำหรับรุ่นเริ่มต้น S เริ่มต้นที่ 19,640 ดอลลาร์ (รวมจุดหมายปลายทาง) ลดลงเล็กน้อยจากรุ่นปีที่แล้ว 100 ดอลลาร์ Volkswagen สามารถจัดการราคาให้ต่ำลงได้อย่างไรนั้นยังคงเป็นปริศนา

ผู้ทดสอบ SEL Premium ที่โหลดไว้ของเรามีราคาแพงกว่าเล็กน้อย โดยอยู่ที่ 27,795 ดอลลาร์ แม้จะมีป้ายราคาที่สมเหตุสมผล แต่การตกแต่งภายนอกที่หรูหราก็มาพร้อมกับคุณสมบัติที่หรูหราทุกประเภท รวมถึงอุปกรณ์ไฮเทคที่จะทำให้ Lex Luthor หัวเราะเยาะด้วยความอิจฉา สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือ Digital Cockpit ของ Volkswagen ซึ่งเป็นแผงหน้าปัดดิจิทัลที่ไหลลงมา จากรถยนต์ Audi รุ่นหรู.

การออกแบบภายในและภายนอก

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Jetta มีดีไซน์ภายนอกเหมือนกัน เพื่อนที่มั่นคงของ Passat ที่ใหญ่กว่า. แม้จะมีส่วนนูนบนฝากระโปรงหน้าและแนวตัวถังที่วิ่งลึก แต่ Jetta ก็เป็น Volkswagen อย่างชัดเจนในการศึกษาเรื่องความยับยั้งชั่งใจ ถือเป็นโอกาสที่พลาดไปหรือเปล่าเมื่อผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งอย่าง Mazda และ Honda ต่างเดินไปในทิศทางที่ต่างกันกับ มาสด้า3 ที่มีเสน่ห์ และ ซีวิคที่น่าสนใจ? บางที แต่สไตล์อนุรักษ์นิยมของ Jetta ไม่น่าจะเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เนื่องจาก Volkswagen ไม่ใช่แบรนด์ที่จะสร้างบางสิ่งที่โดดเด่นเพื่อความแตกต่าง ดังนั้นแม้ Jetta อาจไม่มีเสน่ห์จากภายนอก แต่ก็มีความโดดเด่นกว่ารุ่นที่ออกสู่ภายนอกมากซึ่งถือเป็นก้าวมาถูกทาง

เจตต้า ใหม่ ทำหน้าที่ยืดหยุ่นกล้ามเนื้อใหม่อย่างแท้จริงจากภายใน ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ค้นหาวิธีที่จะอัดเทคโนโลยีเข้าไปในยานพาหนะมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ระบบสองทาง หน้าจอ การออกแบบห้องโดยสารเริ่มสร้างความโมโหมากขึ้น และเอียงไปด้านข้างจนทำให้รู้สึกไม่สบายทางสุนทรียะ และ ใช้ไม่ได้ โชคดีที่นี่ไม่ใช่กรณีใน Jetta การปฏิบัติตามธรรมเนียมของ Volkswagen ในการรักษาสิ่งต่าง ๆ ให้เรียบง่ายถือเป็นพร

ขอบหยักคมจะพบได้ทั่วทั้งห้องโดยสาร และช่วยทำให้สิ่งที่ส่วนใหญ่เป็นการออกแบบปลอดเชื้อดูมีชีวิตชีวา เพื่อให้เป็นไปตามประเพณีของชาวเยอรมัน วัสดุส่วนใหญ่ที่คุณโต้ตอบด้วยจึงมีคุณภาพสูง รู้สึกเหมือนพวกเขาถูกควบคุมอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาออกมาเป็นระดับไฮเอนด์ มีบางพื้นที่ เช่น แผงประตูและสวิตช์เปล่าบนคอนโซลกลางที่รู้สึกว่าถูกค่าเช่า แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว จะไม่พบเรื่องเซอร์ไพรส์ในห้องโดยสารของ Jetta ทั้งดีและไม่ดี หากคุณต้องการเพิ่มสีสันให้กับห้องโดยสาร ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบที่มีใน SEL และรุ่นที่สูงกว่าให้คุณเลือกจาก 10 เฉดสีที่แตกต่างกัน

เบาะนั่งอาจดูไม่สบายนักด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่งและขาดความดแจ่มใส แต่ให้การรองรับที่เพียงพอ ขอบด้านล่างหุ้มด้วยผ้า ในขณะที่ขอบระดับกลางมีหนังเทียม เฉพาะรุ่น SEL Premium เท่านั้นที่ได้รับเครื่องหนัง นอกจากนี้ เบาะนั่งคู่หน้ามีทั้งระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ในขณะที่เบาะหลังมีไว้เพื่อทำความร้อนเท่านั้น

Jetta มีพื้นที่วางขาด้านหลังน้อยกว่าเมื่อก่อน แต่ยังคงให้พื้นที่กว้างขวางแก่ผู้โดยสาร Jetta ไม่ควรรู้สึกคับแคบหรือแน่นเท่ากับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในอดีต เว้นแต่มีคนสูงหกฟุตสามคนนั่งอยู่ด้านหลัง ในขณะที่การทดสอบ Jetta ในชีวิตจริงทำให้รถซีดานขนาดกะทัดรัดมีแสงที่ดี แต่ตัวเลขที่แข็งแกร่งก็ทำให้เกิดภาพที่แตกต่างออกไป

ปริมาณผู้โดยสารโดยรวมใน Jetta อยู่ที่ 94.7 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งก็คือ น้อยกว่าโตโยต้าโคโรลลา,ฮุนได เอลันทรา, เกีย ฟอร์เต้ และฮอนด้า ซีวิค ซีดาน ความจุสินค้าไม่เพียงแต่ลดลงจากเมื่อก่อนเท่านั้น แต่ยังลดลงเมื่อเทียบกับคู่แข่งอีกด้วย ด้วยพื้นที่ท้ายรถ 14.1 ลูกบาศก์ฟุต Jetta มีหนึ่งในท้ายรถที่เล็กกว่าในกลุ่มนี้ ซึ่งตามหลังรุ่น Civic, Elantra และ Forte สิ่งที่น่าสนใจคือ Jetta ปีที่แล้วมีลำต้นที่ใหญ่ที่สุดลำหนึ่งซึ่งมีปริมาตร 15.7 ลูกบาศก์ฟุต

คุณสมบัติทางเทคนิค

หาก Jetta ใหม่มีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งอย่างมาก ก็แสดงว่าอยู่ในแผนกเทคโนโลยี เมื่อพูดถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐาน Jetta อาจตามหลังคู่แข่งอย่าง Corolla ใหม่ที่มาพร้อมกับ โตโยต้า เซฟตี้เซนส์ 2.0แต่มีเทคโนโลยีมากมายหากคุณเลือกกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้น อุปกรณ์ช่วยในการขับขี่เพียงอย่างเดียวในรุ่น S ระดับเริ่มต้นคือกล้องมองหลัง ซึ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา การเพิ่มเงินเพิ่มอีก 450 ดอลลาร์สำหรับแพ็คเกจ Driver Assistance ที่มีอยู่จะมาพร้อมระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และการตรวจสอบจุดบอด อุปกรณ์ตกแต่ง SEL Premium ที่เราทดสอบมาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นเป็นมาตรฐาน แต่เพิ่มการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ระบบตอบสนองการชนอัจฉริยะ และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้

ในด้านสาระบันเทิง Jetta ส่วนใหญ่มาพร้อมกับหน้าจอขนาด 6.5 นิ้วที่ดี แต่เลื่อนขึ้นไปที่ขอบ SEL และซีดานขนาดกะทัดรัดมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่กว่า 8.0 นิ้วซึ่งทัดเทียมกับคู่แข่งมากกว่า ไม่ว่าหน้าจอที่อยู่ตรงกลางคอนโซลกลางจะมีขนาดเท่าใด Car-Net App-Connect ของ Volkswagen เป็นมาตรฐานและประกอบด้วย แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้. จอแสดงผลขนาด 8.0 นิ้วมีเซ็นเซอร์ความใกล้ชิดที่ชาญฉลาดซึ่งจะตรวจจับเมื่อคุณกำลังจะสัมผัสหน้าจอและแสดงการควบคุมเพิ่มเติม

หัวใจสำคัญของการตกแต่งภายในคือความเรียบเนียนของโฟล์คสวาเกน ระบบดิจิตอลค็อกพิท. แทนที่จะจ้องมองที่เกจแบบเดิมๆ มีหน้าจอสว่างขนาด 10.25 นิ้วที่ให้การกำหนดค่าที่หลากหลายจนน่าเวียนหัว ต้องการหน้าจอขนาดใหญ่ที่ไม่แสดงอะไรเลยนอกจากแผนที่ที่คุณกำลังจะไปใช่ไหม? นั่นเป็นไปได้ คุณสามารถใส่อะไรก็ได้ตั้งแต่ตัวจับเวลา ระยะทางรวมที่ขับ หรือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ที่ด้านหน้าและตรงกลาง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ แม้ว่าจะไม่แข็งแกร่งเท่าก็ตาม ห้องนักบินเสมือนของ Audiการมีระบบนี้ในรถคอมแพ็คในราคาเท่านี้ก็ไม่ยุติธรรมอย่างน้อยก็ต่อการแข่งขัน

ขับเคลื่อนความประทับใจ

ขับรถ Jetta ไปตามถนนที่มีลมแรง แล้วคุณจะพบว่ารถคอมแพ็คไม่ได้ดูสปอร์ตเสียทีเดียว ซึ่งก็ไม่ได้แย่เสมอไป ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการลดความสบายให้กับความเป็นนักกีฬา และด้วย เจตต้า GLI รสเผ็ด บนขอบฟ้า การขับขี่แบบสบาย ๆ ของ Jetta เป็นสิ่งที่น่าจะดึงดูดผู้บริโภคส่วนใหญ่

อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 1.4 ลิตรที่ให้กำลังเพียง 147 แรงม้าและแรงบิด 184 ปอนด์-ฟุต การมีกำลัง 147 แรงม้าในรถสมัยใหม่ฟังดูเหมือนเป็นอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจาก Honda และ Mazda ให้กำลังมากกว่า แต่รูปร่างที่ถ่อมตัวนั้นไม่ได้แปลว่าเป็นรถที่วิ่งช้าเสมอไป แรงบิด 184 ปอนด์ฟุตของ Jetta เป็นสถิติที่สำคัญกว่า และให้แรงขับที่ดีในช่วงรอบต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการในผู้ขับขี่รายวัน ทุกอย่างนอกเหนือจากชุดแต่ง base S ซึ่งมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐาน ยังมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นเพียงการกำหนดค่าเท่านั้นที่มีให้ หากต้องการเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะต้องซื้อของที่ Mazda หรือ Subaru

การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและระบบเกียร์ 8 สปีดทำให้ Jetta เป็นผู้ควบคุมที่ราบรื่น เก็บไว้อย่างสะดวกสบายหรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และไม่มีอะไรจะบ่นจริงๆ มีการผลักดันจำนวนมากเพื่อให้รถเคลื่อนตัวไปตามถนนและจัดการกะต่างๆ ได้อย่างราบรื่น กดปุ่มเพื่อเข้าสู่โหมด sport และไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก ระบบส่งกำลังช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นในช่วงรอบเครื่อง แต่ตัวเลขแรงม้าที่ต่ำและเสียงที่ได้ยินไม่ชัดเจนหมายความว่าไม่มีเหตุผลที่ดีที่จะต้องอยู่ที่นั่นตั้งแต่แรก

โหมดสปอร์ตยังขัดแย้งกับวิธีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนของ Jetta ซึ่งล้วนแต่เป็นเรื่องของความนุ่มนวล คุณภาพการขับขี่เป็นสิ่งที่ดี เนื่องจาก Jetta แทบจะไม่สะดุ้งกับร่องในเมืองที่รุนแรงและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นทัวร์แกรนด์ทัวร์ที่สะดวกสบายที่พร้อมจะดื่มด่ำกับระยะทางไกล ด้วยจำนวนตัวถังที่เห็นได้ชัดและการขาดการตอบสนองจากพวงมาลัย นี่คือรถยนต์ประเภทที่ทำให้คุณรู้สึกสะดวกสบายในการเดินทางไปและกลับจากที่ทำงานทุกวัน

บนท้องถนน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังกว่าทั้งใน Civic และ Mazda3 ส่งผลให้มีสมรรถนะที่เร้าใจมากกว่าที่คุณได้รับใน Jetta ในขณะที่รถซีดานขนาดกะทัดรัดของ Volkswagen ให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่นุ่มนวลและประณีต ส่วน Civic และ Mazda3 ก็มีการขับขี่ที่หนักแน่นกว่าอย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้ทำให้รถสัญชาติญี่ปุ่นขับสนุกมากขึ้นบนถนนโค้งที่ดี แต่ต้องใช้สภาพร่างกายมากกว่าเล็กน้อยสำหรับการใช้งานปกติ

เงียบสงบและสะดวกสบาย คุณจะแทบไม่สังเกตเห็นระยะทางที่ผ่านไปเลย และด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจของ Jetta คุณจึงมีแนวโน้มที่จะเดินทางได้ไกลก่อนที่จะสังเกตเห็นว่าคุณเดินทางมาไกลแค่ไหน ที่ EPA ให้คะแนนรถ Jetta ที่ 30 mpg ในเมือง และ 40 mpg บนทางหลวง ส่งผลให้คะแนนรวมอยู่ที่ 34 mpg หากเชื่อว่าระบบ Digital Cockpit ที่หรูหรา เราก็สามารถขับออกมาได้ 44 mpg บนทางหลวง นั่นเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ขนาดนี้ แม้ว่า Jetta จะมีประสิทธิภาพน้อยกว่า Civic ก็ตาม

คู่แข่ง

คู่แข่งที่โดดเด่นที่สุดของ Jetta สองราย ได้แก่ ฮอนด้าซีวิค และ มาสด้า3. Civic เป็นรถคอมแพ็คที่ขายดีที่สุดในตลาด ในขณะที่ Mazda3 ก็เป็นเช่นนั้น หนึ่งในรายการโปรดของเรามีความสามารถที่หาได้ยากในการผสมผสานคุณลักษณะที่ดีที่สุดของรถราคาประหยัดเข้ากับคุณลักษณะเฉพาะ

น่าแปลกที่ Jetta มีราคาไม่แพงกว่า Civic Sedan เช่นกัน ตัวเลือกของฮอนด้าเริ่มต้นขึ้น ราคา 20,370 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับเกียร์ธรรมดา (21,170 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับเกียร์ CVT) แม้แต่ Civic ระดับเริ่มต้นยังมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน ฮอนด้า เซนเซอร์. แม้จะมีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตรที่มีกำลัง 174 แรงม้า แต่ Civic ก็ประหยัดน้ำมันได้มากกว่าด้วยคะแนน EPA ที่ 32 mpg ในเมืองและ 42 mpg ทางหลวง

Mazda3 ที่สวยกว่านั้นมีราคาไม่แพงกว่า Jetta ราคาสำหรับ รถเก๋ง Mazda3 สตาร์ทแล้ว ราคาอยู่ที่ 18,990 เหรียญสหรัฐฯ (20,040 เหรียญสหรัฐฯ หากต้องการรุ่นเกียร์อัตโนมัติ) โดยรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร 155 แรงม้า ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติของ Mazda ซึ่งเรียกว่า Smart City Brake Support เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่นเดียวกับหน้าจอขนาด 7.0 นิ้วสำหรับระบบสาระบันเทิง มีตัวเลือกให้เลือกขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ 184 แรงม้า

ความสงบจิตสงบใจ

Volkswagen เพิ่งเพิ่มการรับประกันซึ่งขณะนี้สนับสนุนรถยนต์ใหม่เป็นเวลาหกปีหรือ 72,000 ไมล์ ระบบส่งกำลังของ Jetta จะได้รับการคุ้มครองเป็นเวลา 6 ปีหรือ 72,000 ไมล์ แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน และบริการช่วยเหลือบนท้องถนนเป็นเวลา 3 ปีหรือ 36,000 ไมล์ การรับประกันของ Volkswagen สามารถโอนให้กับเจ้าของรายต่อไปได้ ซึ่งน่าจะช่วยรักษามูลค่าการขายต่อให้สูงขึ้น

NHTSA ยังไม่ได้ทดสอบการชนของ Jetta ใหม่ แต่เป็นรุ่นปีที่แล้ว ได้รับคะแนนสี่ดาว และเราต้องแปลกใจเมื่อเห็นว่ารุ่นปี 2019 ทำได้แย่กว่านั้น IIHS ทดลองขับ Jetta รุ่นปี 2019 และรถรุ่นนี้ไม่ได้รับรางวัลจากสถาบันเนื่องจากพบว่าไฟหน้ามีตำหนิเล็กน้อย รถเก๋งยังคงแซงหน้าทั้งหมด การทดสอบการชนของ IIHS.

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

จุดขายหลักของ Jetta คือเทคโนโลยีอันน่าทึ่ง แม้ว่าคุณจะต้องใช้อุปกรณ์ตกแต่งที่มีราคาแพงกว่าเพื่อให้ได้เทคโนโลยี แต่มันก็คุ้มค่ากับราคาและแตกต่างจากสิ่งอื่นใดที่เสนอในการแข่งขัน ด้วยราคา 28,590 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับการตัดแต่ง SEL Premium ระดับท็อป ฮาร์ดแวร์ราคาแพงนั้นไม่ถูก แต่แสดงถึงมูลค่าที่แข็งแกร่งโดยพิจารณาจากสิ่งที่คุณจะได้รับจากผู้ผลิตรายอื่น

หากไม่มีอุปกรณ์มาตรฐานที่ชัดเจน เหตุผลเดียวที่แท้จริงที่เลือกใช้รุ่น Base S ก็เนื่องมาจากมีเกียร์ธรรมดาให้เลือกใช้ หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง SE ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 23,290 ดอลลาร์ พร้อมการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ ระบบตรวจสอบจุดบอด และซันรูฟแบบพาโนรามาเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่า R-Line เป็นเพียงอุปกรณ์ตกแต่งที่ออกแบบมาให้ดูรวดเร็ว แต่ถ้าคุณต้องการของจริง แนะนำให้รอ Jetta GLI

SEL มีอุปกรณ์เทคโนโลยีมากมายที่เราชอบใน Jetta ด้วยราคา 25,590 ดอลลาร์ รวมถึงระบบเสียง BeatsAudio, Digital Cockpit และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูงทั้งหมด แม้ว่าจะขาดการนำทางซึ่งดูเหมือนเป็นการสิ้นเปลืองเมื่อคุณจ่ายเงินทั้งหมดเพื่อซื้อหน้าจอแฟนซีเป็นแผงหน้าปัด

ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีควรตรงไปยังจุดสูงสุดและอย่ามองย้อนกลับไป

ใช้เวลาของเรา

ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าการย้าย Jetta ไปยังแพลตฟอร์ม MQB ใหม่และการเพิ่มระบบ Digital Cockpit ของ Volkswagen ได้เปลี่ยนให้เป็นสิ่งที่สามารถแข่งขันกับข้อเสนอที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่าได้ ด้วยรูปลักษณ์ที่ครบครัน Jetta จึงเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน มีเทคโนโลยีมากกว่าสิ่งอื่นใดในระดับเดียวกัน และไม่ได้คิดราคาที่หรูหราสำหรับมัน ข้อเสียเปรียบมาในรูปแบบของตัวละครที่สุภาพและไดนามิกในการขับขี่ที่ไม่กระตือรือร้น

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่ ถ้าเพียงเพื่อเทคโนโลยีเท่านั้น หากคุณคว้า iPhone ตัวใหม่เพราะมันเลิกใช้ปุ่มโฮมแล้วและตอนนี้ใช้ Face ID แล้ว พิมพ์เขียวที่ล้ำหน้าด้านเทคโนโลยีของ Jetta จะมีค่ามากกว่าบุคลิกที่ไม่ธรรมดาของมัน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
• Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
• Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
• Volkswagen Bus กลับมาแล้ว และคราวนี้เป็นแบบไฟฟ้า
• รถยนต์หรูหรายังคงลุกไหม้บนเรือบรรทุกสินค้าที่ถูกทิ้งร้าง