รีวิววอลโว่ S60 ครอสคันทรี่ปี 2016

2016 วอลโว่ S60 ครอสคันทรี่

MSRP $43,500.00

รายละเอียดคะแนน

“S60 Cross Country ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ลงนามในเส้นประจะขับรถกลับบ้านด้วยหนึ่งในรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์มากที่สุดที่ Volvo เคยสร้างมา”

ข้อดี

• มีสไตล์ที่ทนทานและใช้งานได้ดี
• รีบออกจากสาย
• ที่นั่งสบายสุดๆ
• ภายในหรูหรา

ข้อเสีย

• ระบบสาระบันเทิงที่น่ากลัว
• มีจำนวนจำกัด
• มีราคาแพงกว่าครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดหลายรุ่น

ในปัจจุบัน คำว่า "รุ่นเฉพาะ" มักใช้เพื่ออธิบายรถยนต์ที่ไม่ธรรมดาไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ที่ บีเอ็มดับเบิลยู X6 เป็นลูกโปสเตอร์ของกลุ่ม; มันไม่ใช่ทั้งครอสโอเวอร์หรือคูเป้ดังนั้นจึงถูกรวมอยู่ในหมวดหมู่เฉพาะ แต่ก็ยากที่จะเพิกเฉยว่ามันยังคงเป็นโมเดลที่เน้นปริมาณค่อนข้างมาก BMW ขาย X6 เจนเนอเรชั่นแรกได้มากกว่า 230,000 คันทั่วโลก

หนึ่งในรถยนต์เฉพาะกลุ่มที่แท้จริงเพียงคันเดียวที่มีวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันคือ 2016 Volvo S60 Cross Country นำเสนอเมื่อต้นปีนี้ที่งาน Detroit Motor Show, Cross Country แสดงให้เห็นอย่างถูกต้อง คำว่า “niche model” เพราะเป็นคลาสหนึ่งและผลิตจำกัดเพียง 500 เรือนเท่านั้น ตัวอย่าง.

มันคืออะไร?

Cross Country นั้นเป็น S60 ปกติที่ได้รับการรวมแบบครอสโอเวอร์ เมื่อมองย้อนกลับไป รายชื่อรถยนต์ที่ใช้สูตรพื้นฐานเดียวกันกับ S60 Cross Country นั้นส่วนใหญ่จำกัดอยู่ที่ ซูบารุ เอาท์แบ็ค ซีดาน และ – ตั้งค่าไทม์แมชชีนของคุณเป็นปี 1979 – AMC Eagle เมื่อเจาะลึกเข้าไปในวิหารแห่งประวัติศาสตร์ยานยนต์ เผยให้เห็นว่าเมือง Moskvitch ของรัสเซียได้ทดลองแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ซีดานทรงสูงขับเคลื่อนสี่ล้อในช่วงทศวรรษ 1950

เมื่อมองจากภายนอก Cross Country โดดเด่นจาก S60 ทันทีด้วยการออกแบบที่เหมือนกระจังหน้าแบบรังผึ้งเฉพาะรุ่น ส่วนเสริม, ขอบสีเทาอ่อนที่ด้านล่างของกันชนทั้งสองข้าง, กาบพลาสติกสีดำเหนือซุ้มล้อ, สเกิร์ตข้างใหม่ และขนาด 18 นิ้ว ล้อ โลหะผสมถูกหุ้มด้วยยาง Continental สำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถครอสโอเวอร์และ SUV

จำเป็นต้องใช้ยางทรงสูงเนื่องจากรถ Cross Country มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นอีก 2.6 นิ้ว Volvo เพิ่มความสูงในการขับขี่ด้วยวิธีเดิมๆ: โดยการติดตั้งส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่สูงขึ้น พูดง่ายๆ ก็คือ Cross Country คือ S60 ที่ติดตั้งชุดอุปกรณ์ยก ฉันคิดว่ารูปลักษณ์ที่สมบุกสมบันเหมาะกับรถซีดานเป็นอย่างดีอย่างน่าประหลาดใจ แต่นั่นอาจเป็นเพียงฉันเท่านั้น

โดยตัวเลข

ในสหรัฐอเมริกา S60 Cross Country มีวางจำหน่ายเฉพาะรุ่นเทอร์โบชาร์จขนาด 2.5 ลิตรที่ผ่านการทดสอบตามเวลา เครื่องยนต์ 5 สูบ ให้กำลัง 250 แรงม้า ที่ 5,400 รอบต่อนาที แรงบิด 266 ปอนด์-ฟุต จาก 1,800 เป็น 2,400 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เกียร์ห้าสปีดส่งความเร็วแบบ Cross Country จาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในเร็ว 6.7 วินาที

ฉันเลือกตัวอย่างที่ทดสอบที่สำนักงานใหญ่ของวอลโว่ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ดังนั้นฉันจึงได้รถรุ่นมาตรฐานยุโรปมา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 5 เทอร์โบ 2.4 ลิตร ให้กำลัง 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และ 310 แรงม้า ปอนด์-ฟุต แรงบิดตั้งแต่ 1,500 ถึง 3,000 รอบต่อนาที รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แต่ผู้ทดสอบของฉันได้ประโยชน์จากเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เนื่องจากติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ด้วยเตาเผาน้ำมันใต้ฝากระโปรง รถ Cross Country สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 8.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 130 กม./ชม. ระยะการใช้น้ำมันจะตรวจสอบที่ประมาณ 40 ไมล์ต่อแกลลอนหากคุณขับด้วยเท้าขวาที่เบา

ความคล้ายคลึงกันของครอบครัว

อย่างที่คุณคาดหวัง Cross Country ทั้งหมดจะเหมือนกับ S60 ปกติที่อยู่ด้านใน นั่นหมายความว่ามีคอนโซลกลางแบบน้ำตกของวอลโว่ ซึ่งเป็นหนึ่งในการออกแบบที่หรูหราและใช้งานได้จริงที่สุดในอุตสาหกรรม คอนโซลนี้เอียงไปทางคนขับอย่างเห็นได้ชัดเพราะซ่อนช่องเก็บของขนาดใหญ่ไว้

น่าเสียดายที่ Cross Country ได้รับระบบสาระบันเทิงของ S60 ด้วย ซอฟต์แวร์ที่ได้รับการขนานนามว่า Sensus ใน Volvo-speak นั้นถูกสร้างขึ้นโดยมีหน้าจอขนาด 7 นิ้วแบบฝัง และควบคุมโดยปุ่มและปุ่มควบคุมขนาดเท่ากาแล็กซี่ซึ่งจัดกลุ่มอยู่บนส่วนเล็กๆ ของคอนโซลกลาง การตั้งค่าแทบไม่ได้คะแนนเลยสำหรับความเป็นมิตรต่อผู้ใช้เพราะช่วงการเรียนรู้ของมันชันกว่าเทือกเขาร็อกกี้ นอกจากนี้ยังล้าสมัยมากขึ้นเมื่อเทียบกับระบบที่นำเสนอโดยคู่แข่ง โดยเฉพาะ Mercedes-Benz และ BMW S60 จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่เช่นเดียวกับที่พบใน XC90.

Ronan Glon/เทรนด์ดิจิทัล

การตกแต่งภายในส่วนที่เหลือเป็นไปตามความทะเยอทะยานระดับพรีเมียมของ Volvo Cross Country ให้ความรู้สึกหรูหราอย่างยิ่ง การออกแบบแดชบอร์ดนั้นสะอาดสดชื่นและไม่เกะกะ และห้องนักบินทั้งหมดสร้างด้วยวัสดุคุณภาพสูง แผงหน้าปัดประกอบด้วยเกจดิจิตอล 4 เกจและหน้าจอทรานซิสเตอร์ฟิล์มบาง (TFT) ที่สามารถวัดได้ กำหนดค่าให้แสดงข้อมูลที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ช่วยขับขี่ที่เปิดอยู่และเฉพาะการเดินทาง ข้อมูล.

หลังพวงมาลัย

ลักษณะที่น่าประหลาดใจที่สุดอย่างหนึ่งของ S60 Cross Country คือความเงียบที่น่าพึงพอใจ โดยเฉพาะที่ความเร็วบนทางด่วน ห้องโดยสารแยกได้อย่างดีอย่างน่าทึ่ง ดังนั้นเสียงรบกวนจากถนนและเสียงเครื่องยนต์ดีเซลดังก้องต่ำและลึกจึงถูกกันออกไป ความเงียบเสริมด้วยเบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายที่สุดใน Mercedes-Benz S-Class ด้านนี้ และโดย ความอุ่นใจที่มาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ที่ใช้งานง่าย ซึ่งสามารถสั่งให้รถหยุดนิ่งได้หากต้องการ เป็น. ผู้ใหญ่ที่สูงจะรู้สึกคับแคบเมื่อนั่งเบาะหลัง

Cross Country วิ่งออกนอกเส้นทางด้วยแรงบิดรอบต่ำของดีเซล และระบบเกียร์อัตโนมัติจะเข้าเกียร์ทันทีโดยไม่กระตุกแม้แต่น้อย แม้ว่า Cross Country จะทำงานได้ดีเมื่อเข้าโค้ง แต่แชสซีของมันก็ได้รับการออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่คาดเดาได้และมั่นใจมากกว่าสไตล์การขับขี่ที่เป็นมิตรกับผู้ชื่นชอบ แม้จะมีท่าทางใหม่ แต่การม้วนตัวก็ยังคงถูกควบคุม ความแตกต่างระหว่าง Cross Country และ S60 แทบจะมองไม่เห็น แต่รถทั้งสองคันมีอาการมึนงงเหมือนกันและมีการช่วยเหลือการบังคับเลี้ยวมากเกินไป

Cross Country ยังสะดวกสบายมากกว่า S60 ซึ่งการขับขี่ค่อนข้างมั่นคง ต้องขอบคุณการอัพเกรดระบบกันสะเทือนและยางที่ใหญ่ขึ้น ความแตกต่างจะเด่นชัดมากขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนลูกรังหรือถนนที่ปูด้วยหินกรวด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้การยึดเกาะบนพื้นผิวที่หลวมเช่นกรวดในปริมาณที่เพียงพอ แต่ฉันไม่สามารถทดสอบบนหิมะหรือฝนได้

ผู้ขับขี่ที่มาจากรถครอสโอเวอร์หรือรถ SUV จะพบว่ารถ Cross Country นั้นง่ายต่อการเคลื่อนย้ายไปรอบเมืองเนื่องจากมี จุดชมวิวที่สูงกว่ารถเก๋งทั่วไป แต่ก็ไม่เทอะทะเท่ารถซอฟต์โรดตัวสูงอย่างวอลโว่เอง เอกซ์ซี60. ทัศนวิสัยด้านหลังไม่ดีนัก แต่เซ็นเซอร์จอดรถที่ปลายทั้งสองข้างและกล้องมองหลังช่วยชดเชยบางส่วนได้

บทสรุป

ชุดอุปกรณ์เสริม DT

ยกระดับเกมของคุณด้วยอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ คัดสรรโดยบรรณาธิการ DT:

Volvo S60 Custom-Fit ทุกสภาพอากาศ Northridge พรมปูพื้นยางสีน้ำตาลสำหรับงานหนัก ($110)

พรมปูพื้นสำหรับทุกสภาพอากาศช่วยรักษาความสะอาดภายในรถเมื่อต้องเผชิญกับความยากลำบาก

ระบบแร็คหลังคา VOLVO S60 ซีดาน Aero ($360)

พกพาอุปกรณ์ให้มากขึ้นในการผจญภัยแบบออฟโรดของคุณ

กล้อง DSLR นิคอน D5200 ($645)

“ข้างบนนั้นเป็นยังไงบ้าง” ภาพที่มีค่าพันคำ.

สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ใหม่โดยเฉลี่ย ราคารถ Cross Country ที่หักส่วนราคาอยู่ที่ 43,500 เหรียญสหรัฐฯ นั้นไม่คุ้มกับราคาพรีเมียมที่บรรทุกได้เมื่อเทียบกับรถซีดาน S60 ทั่วไป อย่างไรก็ตาม มันสมเหตุสมผลดีสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่สุดถนนลูกรัง หรือผู้ขับขี่รถยนต์ที่ออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคยเป็นประจำ ฉันกำลังมองคุณอยู่นักชีววิทยา

การแข่งขันที่แปลกประหลาดในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Cross Country อยู่ในระดับเดียวกันแต่กระนั้น เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก V60 Cross Country ของ Volvo และจากรถคอมแพคระดับพรีเมียมจำนวนนับไม่ถ้วน ครอสโอเวอร์ แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ก็ยังมีราคาแพงกว่าและมีพื้นที่น้อยกว่าทั้ง V60 และ เอกซ์ซี60ซึ่งหมายความว่ามุ่งเป้าไปที่กลุ่มเป้าหมายขนาดเล็กมากซึ่งให้ความสำคัญกับสไตล์ตัวถังซีดานเหนือสิ่งอื่นใด ลืม X6, CLS และ CC ไปได้เลย S60 Cross Country เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของโมเดลเฉพาะกลุ่ม

วอลโว่รู้ดีว่าเหตุใดจึงมีเพียง 500 ตัวอย่าง S60 Cross Country ปี 2016 เท่านั้นที่ได้รับการจัดสรรสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา ไม่กี่คนที่ลงนามในเส้นประจะขับรถกลับบ้านพร้อมกับรถยนต์วอลโว่ที่มีเอกลักษณ์ที่สุดที่สร้างขึ้นในความทรงจำล่าสุดอย่างไม่ต้องสงสัย

เสียงสูง

• มีสไตล์ที่ทนทานและใช้งานได้ดี
• รีบออกจากสาย
• ที่นั่งสบายสุดๆ
• ภายในหรูหรา

ต่ำสุด

• ระบบสาระบันเทิงที่น่ากลัว
• มีจำนวนจำกัด
• มีราคาแพงกว่าครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดหลายรุ่น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง
• ระบบส่งกำลังที่ออกแบบโดย Polestar กำลัง 415 แรงม้าจะมาใน 2020 Volvo V60 และ XC60