โตโยต้าฆ่าแบรนด์ไซออน

โตโยต้าเปิดตัว ไซออน “แบรนด์เยาวชน” ในปี 2546 เพื่อสร้างภาพลักษณ์ฮิปเปอร์และดึงดูดผู้ซื้ออายุน้อย แต่ตอนนี้ 13 ปีต่อมา เรื่องราวของไซออนก็สิ้นสุดลงแล้ว ที่ แบรนด์กำลังถูกยุติการใช้งานโดยโมเดล Scion ส่วนใหญ่จะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Toyota เริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคม

ด้วยการกำหนดราคาที่ไม่มีการต่อรองราคาและรถยนต์ที่มีสไตล์ไม่ธรรมดาและมีราคาไม่แพง Scion ตั้งใจที่จะดึงดูดผู้ซื้อรุ่นเยาว์ ซึ่งคงจะย้ายไปใช้ Toyota และ Lexus เมื่อโตขึ้น แต่ผู้ซื้อรุ่นเยาว์เหล่านี้ค่อนข้างเปิดกว้างต่อแบรนด์ Toyota ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของบริษัทที่ประกาศการตัดสินใจ โตโยต้ายังเชื่อว่ารถรุ่นปัจจุบันมีสไตล์เพียงพอที่จะรับหน้าที่เป็นเหยื่อล่อของเยาวชน

แม้ว่าการตัดสินใจจะเกิดขึ้นเช่นเดียวกับที่ Toyota กำลังเพิ่มโมเดล Scion ใหม่ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลย ไซออนต้องดิ้นรนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยขายได้เพียง 56,167 คันในปี 2558 เทียบกับจุดสูงสุดที่ 173,034 คันในปี 2549 แบรนด์นี้เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ที่ยังไม่ฟื้นตัวเนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์ได้สลัดผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่

Scion ประสบความสำเร็จกับ xB รุ่นแรกขนาดเล็ก แต่รุ่นที่สองที่ใหญ่กว่าไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก นอกเหนือจาก xD และ tC ที่ธรรมดาพอๆ กัน มันยังไม่ได้รับการอัพเดตที่สำคัญเป็นเวลาหลายปี ในขณะที่ Toyota พยายามปรับปรุงรสชาติอย่างโชคไม่ดี พัฒนา Scion ด้วยรถสปอร์ต FR-S และรถซิตี้คาร์ (ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว) iQ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ไม่สามารถให้ปริมาณการขายที่ Scion จำเป็นในการรักษาไว้ได้ ตัวมันเอง

แต่เมื่อปีที่แล้ว Toyota มอบ iA ซีดาน (เป็นครั้งแรก) และ iM แฮทช์แบ็กให้กับ Scion ทั้งสองเป็นเวอร์ชัน rebadged ของรุ่นอื่น iA เป็นรุ่นซีดานของ Mazda 2 และ iM คือ Toyota Auris นอกจากนี้ Toyota ยังได้เปิดตัว C-HR subcompact crossover concept รุ่น Scion ที่งาน Los Angeles Auto Show ปี 2015 เมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว แม้ว่าทุกอย่างจะน้อยเกินไปหรือสายเกินไปก็ตาม

FR-S, iA และ iM ทั้งหมดจะจำหน่ายในนาม Toyota โดยการเปลี่ยนผ่านจะเริ่มในเดือนสิงหาคม นั่นก็สมเหตุสมผลแล้ว เนื่องจากแต่ละรุ่นมีการขายในฐานะ Toyota ที่ไหนสักแห่งแล้ว นอกจาก Auris แล้ว iA ยังจำหน่ายในชื่อ Toyota Yaris ในแคนาดา ในขณะที่ FR-S เป็นที่รู้จักในชื่อ Toyota GT86 เกือบทุกที่ยกเว้นสหรัฐอเมริกา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2020 Toyota 4Runner ลุยออฟโรดพร้อมฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่มากขึ้น
• เทคโนโลยีใหม่ของโตโยต้าจะดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ ใช้เบรกจอดรถ
• Sequoia ที่เก่าแก่ของ Toyota กระตุ้นอะดรีนาลีนด้วยรุ่น TRD Pro แบบออฟโรด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร