รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ดีที่สุดตลอดกาล

เบนซ์จดสิทธิบัตรมอเตอร์วาเกน

แม้ว่าในทางเทคนิคจะมีมาก่อนการสร้างแบรนด์ Mercedes-Benz แต่ Benz Patent Motorwagen ก็เป็นต้นกำเนิดของ Mercedes และถือเป็นรถยนต์สมัยใหม่โดยทั่วไป ในปีพ.ศ. 2431 Bertha Benz ภรรยาของ Carl Benz ผู้สร้างรถยนต์คันนี้ ได้ขับรถคันนี้จากเมืองมันไฮม์ไปยังเมืองพฟอร์ซไฮม์ ประเทศเยอรมนี การเดินทางครั้งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปภายในสามารถใช้งานได้จริง ที่เหลืออย่างที่พวกเขาพูดคือประวัติศาสตร์

เอสเอสเค

SSK เข้าสู่สนามแข่งในช่วงปลายทศวรรษ 1920 และ 1930 โดยช่วยสร้างชื่อเสียงของ Mercedes ในฐานะผู้สร้างรถยนต์สมรรถนะสูง รถคันนี้เป็นวิวัฒนาการของ Mercedes-Benz S (สำหรับ "Sport") โดยมีระยะฐานล้อสั้นเพื่อให้แข่งขันได้มากขึ้นในการปีนเขา SSK ได้รับรางวัลมากมาย เช่นเดียวกับ Mille Miglia ชาวอิตาลีผู้โด่งดัง ปัจจุบัน รถยนต์ดั้งเดิมเป็นของสะสมที่หายาก ส่งผลให้บริษัทหลายแห่งต้องผลิตรถยนต์ขึ้นมา การจำลอง SSK. การเลียนแบบเป็นรูปแบบการเยินยอที่จริงใจที่สุดใช่ไหม?

300เอสแอลอาร์

ชื่อย่อ “SLR” ย่อมาจาก “Sport Leicht Rennen” หรือ “Sport Light Racing” ในภาษาอังกฤษ และสรุปได้ว่ารถแข่งระดับโลกคันนี้ SLR เปิดตัวในปี 1955 ขณะที่ Mercedes ยังคงสร้างขึ้นใหม่ตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตำนานนักขับรถชาวอังกฤษ Stirling Moss ขับมันไปสู่ชัยชนะในการแข่งขัน Mille Miglia อันโด่งดังของอิตาลี แต่อาชีพการงานของ SLR นั้นสั้นนัก ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปีนั้น SLR ของ Pierre Levegh ได้ไถลเข้าไปในอัฒจันทร์ สังหาร Levegh และผู้ชมหลายสิบคนในภัยพิบัติที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต

300 SL “ปีกนางนวล”

300 SL เป็นรถสำหรับใช้บนถนนที่เมอร์เซเดสออกสตาร์ทอย่างรวดเร็วหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และปัจจุบันสามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดของแบรนด์ เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงอันทรงพลังและสายเลือดรถแข่งช่วยได้ แต่สิ่งที่ยึดถือสถานะอันเป็นสัญลักษณ์นั้นก็คือประตู “ปีกนก” แบบบานพับหลังคา สิ่งเหล่านั้นมีความจำเป็นจริงๆ เนื่องจากโครงสเปซเฟรมของ SL ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับประตูทั่วไป และกลายเป็นองค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ของรถ

600

600 เปิดตัวในปี 1963 เป็นความพยายามของ Mercedes ที่จะเอาชนะ Rolls-Royce และ Cadillac ด้วยรถยนต์ที่ไม่มีเงิน เช่นเดียวกับ S-Class ในปัจจุบัน 600 เน้นความหรูหราและอุปกรณ์มากกว่าต้นทุนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมสิ่งต่างๆ เช่น กระจกไฟฟ้า รุ่น 600 ใช้ระบบไฮดรอลิก ทุกวันนี้ 600 อาจเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นรถที่เผด็จการนิยมใช้ ทำให้มันกลายเป็นมรดกที่ก่อให้เกิดความขัดแย้ง

300เซล 6.3

ในการสร้างรถสปอร์ตซีดานคลาสสิกระดับลัทธินี้ Mercedes ได้ใช้สูตรรถมัสเซิลคาร์แบบอเมริกัน โดยใช้เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ หลังจากถูกนักข่าวล้อเลียนเรื่องการพัฒนารถที่น่าเบื่อ วิศวกร Erich Waxenberger ได้นำเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.3 ลิตรจากรุ่น 600 มาใช้ ตัว SEL ที่เล็กกว่า. ผลลัพธ์ที่ได้คือรถซีดานที่เร็วที่สุดในยุคนั้น และเป็นรถต้นแบบสำหรับ สายปัจจุบันของ Mercedes ของรุ่นสมรรถนะ AMG

จี-คลาส

หรือที่รู้จักกันในชื่อ Gelandewagen (หรือเรียกสั้น ๆ ว่า G-Wagen) G-Class คือความแปลกประหลาดของยานยนต์อย่างแท้จริง เดิมทีพัฒนาเป็นยานพาหนะทางทหาร และกลายเป็นรถ SUV ที่คนรวยที่ชอบผจญภัยและสมเด็จพระสันตะปาปา การออกแบบเดิม อยู่ในสายการผลิตมาเป็นเวลา 38 ปี และได้รับความนิยมอย่างมากจากความรู้สึกแบบเก่าและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด Mercedes ตกแต่ง G-Wagen ด้วยทุกสิ่งตั้งแต่เวอร์ชันสมรรถนะของ AMG ไปจนถึง รถเปิดประทุน “Landaulet”ให้เป็นเวอร์ชัน มีหกล้อ. ที่ G-Class ที่ออกแบบใหม่ซึ่งเข้าฉายโชว์รูมสำหรับรุ่นปี 2019 มีหลายสิ่งที่ต้องติดตาม

190E 2.3-16/2.5-16 คอสเวิร์ธ

รถซีดานขนาดกะทัดรัด Mercedes 190E รุ่นสมรรถนะนี้ชนะรางวัลสำหรับชื่อที่เทอะทะที่สุดอย่างแน่นอน ตัวเลขเหล่านี้หมายถึงเครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์ว ขนาด 2.3 ลิตร (ต่อมาอัพเกรดเป็น 2.5 ลิตร) ที่พัฒนาด้วยความช่วยเหลือจากบริษัทแข่งรถ Cosworth ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถคันนี้ 190E 2.3-16 ได้รับการพัฒนาเพื่อแข่งขันกับ BMW M3 และคว้าชัยชนะได้อย่างน่าประทับใจในการแข่งขันทัวร์ริ่งของเยอรมัน รถแข่ง.

เอสแอลเอส เอเอ็มจี

รถสปอร์ต SLS เป็นยานพาหนะคันแรกที่สร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นโดยแผนกสมรรถนะ AMG ของ Mercedes รถคูเป้มีประตู Gullwing เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อ 300SL ในปี 1950 แต่ Mercedes ยังเสนอรถเปิดประทุนสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาสิ่งที่โอ้อวดน้อยกว่า เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรอันแข็งแกร่งทำให้ SLS มีบุคลิกบึกบึนแบบรุ่นเก่า เมอร์เซเดสทำ รุ่นไฟฟ้า เช่นกัน — ด้วยกำลัง 751 แรงม้า!

เอเอ็มจี จีที

เอเอ็มจี จีที เป็นผู้สืบทอดของ SLS AMG และในหลาย ๆ ด้านมันเป็นรถที่โตกว่า Mercedes ยึดประตู Gullwing ทำให้รถมีขนาดเล็กลง และเปลี่ยนเป็น V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตรที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถสปอร์ตที่มีความโค้งมนที่สุดที่จำหน่ายในปัจจุบัน มอบสมรรถนะอันน่าตื่นเต้นและมารยาทบนท้องถนนที่น่าประทับใจ

Mercedes-Benz GLC-Class ใช้แนวทางที่ละเอียดอ่อนในด้านเทคโนโลยี

เมอร์เซเดส-เบนซ์ไม่กลัวการออกแบบที่โดดเด่น แต่ไม่ใช่ว่านักช้อปรถหรูทุกคนจะอยากได้รถที่ดูเหมือนยานอวกาศ Mercedes บางรุ่นมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นผู้นำเทรนด์ แต่ GLC-Class SUV มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เริ่มต้นใช้งาน

GLC เป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก ดังนั้นในขณะที่ Mercedes-Benz GLC-Class ปี 2023 ที่ออกแบบใหม่ได้รับคุณสมบัติที่โดดเด่นเช่นระบบสาระบันเทิงที่ออกแบบใหม่ ระบบกล้อง “ฝากระโปรงโปร่งใส” และระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ทั้งหมดนี้ถูกบรรจุในลักษณะที่ดู คุ้นเคย.

เมอร์เซเดสเรียกคืนรถ SUV ห้ามขับรถโดยด่วนจำนวน 292,000 คัน

เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้แจ้งให้เจ้าของรถเอสยูวีจำนวน 292,000 รายหยุดขับรถของตนจนกว่าจะได้รับการตรวจสอบความปลอดภัย

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเรียกคืนรถยนต์รุ่น ML, GL และ R-Class รุ่นปี 2549-2555 บางรุ่น เนื่องจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเบรกของยานพาหนะ

Mercedes-Benz EQS SUV เป็นรถ SUV ระดับหรูสำหรับครอบครัว

Mercedes-Benz กำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ EQ ของรถยนต์ไฟฟ้าด้วย SUV รุ่นใหม่ ตามชื่อที่แนะนำ Mercedes-Benz EQS SUV นั้นใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ EQS ซีดานที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ทั้งสองรุ่นยังใช้ฮาร์ดแวร์ระบบส่งกำลัง สไตล์ และคุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญร่วมกัน รวมถึงจอแสดงผล Hyperscreen ขนาด 56 นิ้วของ Mercedes

EQS SUV เพิ่มที่นั่งแถวที่สาม (รวมเป็นเจ็ดที่นั่ง) และความสูงของเบาะนั่งและตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้น นักช้อปรถยนต์ในสหรัฐฯ หลงรักรถ SUV เมื่อเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ในปี 2022 น่าจะช่วยเพิ่มยอดขายของ EQ ได้ เส้น.