จี๊ป แรงเลอร์ ปะทะ รถจี๊ป แรงเลอร์ รูบิคอน

Jeep Wrangler ทุกคันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากัน โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถ แต่รุ่น Rubicon มีรายการอุปกรณ์มากมายที่เปลี่ยนให้เป็นรถตีนตะขาบแบบครบวงจรที่ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ เพื่อออกสู่เส้นทาง มันไม่ถูก ดังนั้นจึงไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่มันโดดเด่นในฐานะรถออฟโรดที่สร้างจากโรงงานที่มีความสามารถมากที่สุดในตลาด — เท่านั้น ฟอร์ด บรองโก ที่กำลังจะมาถึง อาจจะให้มันวิ่งเพื่อเงินของมัน นี่คือวิธีการเปรียบเทียบกับ Wrangler มาตรฐาน

มันคืออะไร?

Wrangler Rubicon มีประตูสองหรือสี่ประตู มีความสูงและทนทานกว่ารุ่นพื้นฐานซึ่งเรียกว่า Sport ใน Jeep-speak การเปลี่ยนแปลงเริ่มต้นภายใต้แผ่นโลหะ โดยได้รับเพลาหน้าที่แข็งแรงขึ้น และเฟืองท้ายแบบล็อคระยะไกลแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีระบบตัดการเชื่อมต่อคานแกว่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนที่ของล้อได้มากขึ้นด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ซึ่งมีประโยชน์เมื่อคลานไปตามก้อนหิน

เมื่อมองจากภายนอก Rubicon โดดเด่นด้วยสติ๊กเกอร์เฉพาะบริเวณฝากระโปรงทั้งสองข้าง รางหินที่ปกป้องแผงโยก และล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วที่หุ้มด้วยยางสำหรับทุกพื้นที่ ยางที่ใหญ่กว่านั้นก็พบได้ในรายการตัวเลือก

มันขับเคลื่อนด้วยอะไร?

ผู้ซื้อ Rubicon มีสามเครื่องยนต์ให้เลือก อย่างแรกคือเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ผ่านการทดสอบตามเวลาซึ่งปรับแต่งมาเพื่อให้มีกำลัง 285 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต มันเปลี่ยนผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่มีระบบอัตโนมัติ 8 สปีดโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ถัดไปในลำดับชั้นคือเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 270 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต โปรดทราบว่าไม่สามารถสั่งซื้อเครื่องยนต์นี้ด้วยก้านหกสปีดได้ เป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้น

อีกทางเลือกหนึ่งคือข้อเสนอของ Jeep เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 260 แรงม้า และแรงบิด 480 ปอนด์-ฟุตใต้เท้าขวาของคนขับ Wrangler ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลมีระยะทาง 513 ไมล์ที่น่าประทับใจ และช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเครื่องยนต์อีกสองเครื่อง อย่างไรก็ตาม เป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้น และไม่สามารถสั่งซื้อรุ่น 2 ประตูได้

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไม่ว่าจะมีอะไรอยู่ในห้องเครื่องก็ตาม มันคือ Wrangler นั่นเอง

ไม่รวมอะไรบ้าง?

Jeep ทำการตลาด Wrangler Rubicon ในฐานะรถออฟโรดที่ไม่มีการประนีประนอม ไม่ใช่รถ SUV สุดหรูที่บรรทุกสัมภาระได้เต็มคัน ดังนั้นผู้ซื้อจึงมีตัวเลือกค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมมากมายให้เลือก ไฮไลท์จากรายการ ได้แก่ กันชนหน้าและหลังแบบเหล็ก ($1,545); แพ็คเกจไฟ LED ($ 1,195) ซึ่งรวมกลุ่ม – คุณเดาได้ – ไฟ LED ทั่ว; Advanced Safety Group ($795) ซึ่งเพิ่มอุปกรณ์ช่วยขับขี่ เช่น ไฟสูงอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ พร้อมแพ็คเกจวิทยุและเสียงระดับพรีเมียมขนาด 8.4 นิ้ว ($1,845) ที่ประกอบด้วยการเชื่อมต่อ Wi-Fi ในรถยนต์ หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว ระบบนำทาง และระบบเสียงที่ดีกว่า รวมถึงคุณสมบัติอื่น ๆ การเพิ่มที่เขี่ยบุหรี่และที่จุดบุหรี่จะมีค่าใช้จ่าย 30 ดอลลาร์

Rubicon ราคาเท่าไหร่คะ?

รถจี๊ปวางตำแหน่ง Rubicon ใกล้กับด้านบนของกลุ่มรถ Wrangler ในขณะที่รุ่น Sport ระดับเริ่มต้นมีราคา 28,295 เหรียญสหรัฐฯ เมื่อสั่งซื้อแบบ 2 ประตู ส่วน Rubicon คืนเงินผู้ซื้อ 38,695 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับประตู 2 ประตู และ 42,440 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับประตู 4 ประตู โปรดทราบว่าตัวเลขข้างต้นไม่รวมค่าธรรมเนียมปลายทางบังคับ 1,495 ดอลลาร์ ซึ่งเหมือนกับค่าขนส่งและการจัดการรถยนต์ มันมีราคาที่ดีในอาณาเขตของรถหรู แต่ผู้ซื้อที่วางแผนจะเดินทางแบบออฟโรดจะได้สิ่งที่พวกเขาจ่ายไป

ชื่อมาจากไหน?

Wrangler Rubicon ยืมมา ชื่อของมัน จากเส้นทางยาว 22 ไมล์ที่ท้าทายอย่างยิ่งในเทือกเขาเซียร์ราเนวาดา รถจี๊ปเคยทดสอบรถยนต์ทุกคันที่ใช้มัน แต่ได้ละทิ้งแนวทางปฏิบัตินี้เมื่อเริ่มแตกแขนงออกไปในกลุ่มครอสโอเวอร์ที่ใช้รถยนต์ ไม่มีทางที่ Patriot จะสามารถขับจากปลายด้านหนึ่งของเส้นทางไปยังอีกด้านหนึ่งได้ มียานพาหนะที่ไม่มีการดัดแปลงเพียงไม่กี่คันที่สามารถอยู่รอดได้ และความสามารถนี้เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทำให้ Wrangler Rubicon มีความพิเศษ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Jeep กำลังเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าสองคันแรกในสหรัฐอเมริกาในปี 2024
• จากสนามรบไปจนถึงถนนรถแล่นชานเมือง นี่คือประวัติศาสตร์ของ Jeep
• ปลั๊กอินไฮบริดของ Jeep Wrangler จะเดินด้อม ๆ มองๆ นอกบ้านอย่างเงียบๆ
• ฟอร์ด บรองโก vs. จี๊ป แรงเลอร์
• หลังจากผ่านไปสองทศวรรษ Ford Bronco ก็กลับมาพร้อมกับเทคโนโลยีมากมายสำหรับเส้นทางนี้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร