รีวิว Jeep Compass ปี 2017: SUV ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในตลาด?

มีเหตุผลว่าทำไมผู้ซื้อ Jeep ถึงมีความภักดีต่อแบรนด์อย่างฉาวโฉ่ และเหตุใดแบรนด์ Jeep จึงขายรถ SUV มากกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ยอดรวมสิ้นปี 2559 มีผู้ซื้อรถจี๊ป 926,376 ราย แน่นอนว่า Jeep ผลิตเฉพาะรถ SUV เท่านั้น และพวกเขานำเสนอทุกอย่างตั้งแต่ Wrangler ที่โหดและพังทลายไปจนถึง Grand Cherokee สุดหรู แต่ถึงกระนั้นแบรนด์ก็กำลังทำสิ่งที่ถูกต้อง

ปี 2017 เป็นปีแห่งการต่ออายุสำหรับป้ายชื่อเข็มทิศ เปิดตัวครั้งแรกสำหรับรุ่นปี 2550 เข็มทิศมีรถพี่น้องใน Jeep Patriot มาโดยตลอด แนวคิดในช่วงเปิดตัวคือ Patriot ย้อนยุคกว่าเล็กน้อย ส่วน Spartan and the Compass จะหรูหราและสุภาพกว่าเล็กน้อย ทั้งสองรุ่นขายดีในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจถดถอยและเข้าสู่ยุคปัจจุบัน ปีที่แล้วมียอดขาย Patriots 121,926 ชิ้น พร้อมด้วยเข็มทิศ 94,061 ชิ้น ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ทั้งสองรุ่นนี้เป็น SUV ที่ประสบความสำเร็จ

เข็มทิศกับ เชอโรกี

การมุ่งหน้าสู่ปี 2017 Jeep กำลังทิ้ง Patriot และได้ออกแบบ Compass ใหม่ทั้งหมด ในกรณีที่ Patriot เคยเป็นผู้นำราคาประหยัดในกลุ่มรถจี๊ป แต่ตอนนี้พื้นที่นั้นถูกครอบครองโดย Subcompact Renegade Jeep ยังนำเสนอ Cherokee ในพื้นที่ SUV ขนาดกะทัดรัด ดังนั้นการรวม Compass และ Patriot ไว้ในรถยนต์คันเดียวจึงสมเหตุสมผล Compass ใหม่ปี 2017 เข้ากันได้อย่างลงตัวกับสายผลิตภัณฑ์ของ Jeep ระหว่าง subcompact Renegade และ Cherokee ที่หรูกว่า ทำให้ผู้ซื้อ Jeep มีทางเลือกมากมายในการค้นหายานพาหนะที่เหมาะสม

ความแตกต่างระหว่าง Compass และ Cherokee เหลือเพียงสองจุดที่คุณอาจสนใจ อย่างแรก Cherokee มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลัง 271 แรงม้า และแรงบิด 239 ปอนด์-ฟุต คุณไม่สามารถนำเครื่องยนต์นั้นไปใช้กับเข็มทิศได้ อีกประการหนึ่งคือ Cherokee มีราคาแพงกว่าอย่างน้อย 2,000 เหรียญสหรัฐในระดับการตัดแต่งที่เทียบเคียงได้ แม้ว่าแรงจูงใจในปัจจุบันของ Cherokee ส่วนใหญ่จะกำจัดความแตกต่างนั้นออกไปในตอนนี้ Cherokee ยังมีอุปกรณ์ตกแต่งระดับไฮเอนด์บางรุ่นที่ไม่มีให้บริการใน Compass สิ่งที่ต้องจำไว้คือ Compass ไม่ได้ไม่พอใจแต่อย่างใดเมื่อเปรียบเทียบกับ Cherokee ขับทั้งสองคันแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว

แค่เครื่องยนต์เดียว แต่มีหลายระบบขับเคลื่อน

Compass ปี 2017 จะได้รับเครื่องยนต์เดียวสำหรับอเมริกาเหนือ และนั่นคือ MultiAir Tigershark ขนาด 2.4 ลิตรที่รู้จักกันดี ซึ่งมีกำลัง 180 แรงม้า และแรงบิด 175 ปอนด์-ฟุต แต่จี๊ปชดเชยสิ่งนั้นโดยให้คุณมีตัวเลือกมากมายในระบบขับเคลื่อนที่เหลือ หากคุณไม่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถเลือก Compass ได้จากเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นั่นเป็นระบบอัตโนมัติจริงๆ ไม่ใช่ CVT หากคุณต้องการ AWD และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด คุณก็สามารถเลือกได้เช่นกัน หากคุณต้องการเกียร์อัตโนมัติและ AWD คุณจะได้เกียร์ 9 สปีดที่ดีมาก และจากนั้นคุณก็จะได้มัน ตัวเลือกระหว่าง Jeep Active Drive หรือ Jeep Active Drive Low ซึ่งมีเกียร์ต่ำเพื่อการแซงที่ยากลำบาก ภูมิประเทศ.

ตัวเลือก Compass 4X4 ทั้งหมดมีระบบ Selec-Terrain ของ Jeep ซึ่งมีการตั้งค่าอัตโนมัติ หิมะ ทราย และโคลน การตัดแต่ง Trailhawk ทำให้คุณใช้งาน Active Drive Low ซึ่งเพิ่มช่วงต่ำ ระบบควบคุมการลงทางลาดชัน และการตั้งค่า Rock ให้กับระบบ Selec-Terrain ทั้งระบบ Active Drive แบบช่วงเดียวและระบบ Active Drive Low แบบดูอัลสามารถส่งแรงบิดที่มีอยู่ 100 เปอร์เซ็นต์ไปยังล้อที่มีการยึดเกาะ

ก่อนที่เราจะออกจากเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน เรามาพูดถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกันก่อน คุณจะได้รับ 23 mpg ในเมืองและ 32 mpg บนทางหลวงพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า คุณจะได้รับ 22 mpg ในเมืองและ 30 mpg บนทางหลวงพร้อมระบบอัตโนมัติ 9 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในที่สุดเข็มทิศก็สามารถลากได้มากถึง 2,000 ปอนด์

ภายในหรูหราครบครัน

จุดหนึ่งที่ Compass ใหม่มีความเป็นเลิศคือความสะดวกสบายและอุปกรณ์ภายใน การออกแบบภายในถือเป็นรถ Jeep อย่างแท้จริง ไม่มีเรื่องไร้สาระ และทุกอย่างก็จัดวางอย่างประณีตและเป็นธรรมชาติ วัสดุสัมผัสมีคุณภาพดีแม้ในชุดตกแต่งแบบ Sport ฐาน คุณจะได้รับเบาะผ้าในรุ่น Sport และรุ่น Latitude ระดับกลาง และเครื่องหนังในรุ่น Limited และ Trailhawk รุ่นท็อป จริงๆ แล้ว การเพิ่มราคาเป็นรุ่น Limited นั้นไม่ได้ใหญ่มาก ดังนั้นจึงมีเหตุผลน้อยมากที่จะไม่เลือกใช้ Compass แบบครบวงจร Trailhawk สเปคออฟโรดยังสะดวกสบายมากและมีตัวเลือกเบาะหนังหรือหนังที่สอดผ้าหากคุณคิดว่าความร้อนอาจเป็นปัญหา

Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

พื้นที่เบาะนั่งด้านหลังกว้างขวางสำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัด และถึงแม้จะใช้งานเบาะนั่งแถวที่สอง คุณก็ยังสามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากไว้ที่ด้านหลังของเข็มทิศได้ เหนือศีรษะ คุณสามารถรับ Compass พร้อมซันรูฟแบบพาโนรามาสองบานที่ครอบคลุมที่นั่งทั้งสองแถว ซันรูฟเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น Limited, Trailhawk และ Latitude

Compass มีระบบ Uconnect รุ่นที่สี่ล่าสุด และตัวเลือกหน้าจอ ได้แก่ ขนาด 5 นิ้ว 7 นิ้ว และ 8.4 นิ้ว Uconnect รองรับทั้ง Apple CarPlay และ หุ่นยนต์ ออโต้ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี Compass มีระบบนำทาง GPS ของตัวเอง ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจและระดับการตัดแต่ง สิ่งหนึ่งที่ควรรู้ - หากคุณเลือกหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วด้านบน คุณจะสามารถใช้ท่าทางแท็บเล็ตที่คุ้นเคยทั้งหมดได้ เช่น การปัดและการบีบนิ้ว รวมถึงการควบคุมด้วยเสียง

สิ่งเดียวที่ฉันสามารถทำได้เกี่ยวกับเทคโนโลยีใน Compass ก็คือ เช่นเดียวกับระบบสมัยใหม่ที่ซับซ้อนมากขึ้น คุณจะต้องใช้เวลาสักพักในการเรียนรู้ระบบและจดจำวิธีทำสิ่งต่างๆ เราขับรถไปตามเบาะหลังที่ร้อนเกินไปและนิ้วร้อนสักพักก่อนที่เราจะรู้วิธีปิดเบาะนั่งและพวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ ในทางกลับกัน เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและฟังก์ชั่นพวงมาลัยที่มีอยู่นั้นมีประสิทธิภาพมากและจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณอยู่ในฤดูหนาวในประเทศที่คุณอาศัยอยู่

ทั้งในและนอกถนน

ส่วนที่ดีที่สุดของเข็มทิศใหม่คือมารยาทบนท้องถนน หากคุณกำลังเก็บงำความคิดที่ว่ารถจี๊ปนั้นขรุขระหรือมีเสียงดังบนท้องถนน ให้กำจัดมันออกไปทันที Compass ขับขี่ได้เหมือนกับรถ SUV ที่ใหญ่กว่า คุณอาจได้รับการอภัยหากคิดว่าคุณอยู่ใน Grand Cherokee การบังคับเลี้ยวและการควบคุมสามารถคาดเดาและตอบสนองได้ หลายครั้งที่ฉันอยากได้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แต่ระบบขับเคลื่อนก็เข้ากันได้ดีกับตัวรถ หากคุณต้องการแท่นขุดเจาะที่เร็วกว่า ซื้อ Grand Cherokee SRT หรือซื้อ Cherokee พร้อม V6

Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

ไม่มีอะไรพิเศษที่คุณจำเป็นต้องรู้เพื่อขับเข็มทิศ หากคุณกำลังขับรถ 4X4 เพียงปล่อยให้ Selec-Terrain อยู่ในโหมดอัตโนมัติแล้วลืมมันไปได้เลย จริงๆ แล้วคุณขับรถบนทรายหรือโคลนบ่อยแค่ไหน? หากคุณต้องการออกจากสถานที่ที่ไม่ดี ระบบ Active Drive ทั้งสองระบบมีปุ่ม 4WD LOCK ที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่

บางทีสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็คือความเงียบภายในเข็มทิศ ไม่มีเสียงลมและการสนทนาปกติก็ง่าย ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการบรรลุผลสำเร็จในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน เมื่อผสมผสานกับความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานของเบาะนั่งที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม แล้ว Compass ก็มอบความสุขในการขับขี่

แน่นอนว่าเข็มทิศใหม่ยังคงเป็นรถจี๊ป ดังนั้นเราจึงต้องออกนอกถนน ในส่วนหนึ่งของการทดลองขับ เราลงเอยที่ฟาร์มแห่งหนึ่ง ซึ่งเราได้เข้าไปในแท่นขุดเจาะ Trailhawk และออกไปผจญภัยด้วยการขี่ล้อเล็กๆ เราขับช่วงต่ำบนระบบ Active Drive Low กดปุ่ม 4WD LOCK จากนั้นเราก็ขับไป จริงๆ แล้วเข็มทิศจะไปในที่ที่คุณชี้ไป เนื่องจากผู้สังเกตการณ์ทำงานให้เรา เราจึงไม่มีปัญหาในการข้ามโขดหิน ยกยางหนึ่งหรือสองล้อ และจัดการกับเนินเขาตรงจุดใดจุดหนึ่ง ช่วงเวลาที่คุณไม่มองสิ่งใดนอกจากท้องฟ้า และครั้งต่อไปที่คุณกำลังคาดเข็มขัดนิรภัยและมองตรงลงไป สิ่งสกปรก ระบบ 4X4 ใน Compass ใช้งานได้ และเจ้าของเข็มทิศ 99 เปอร์เซ็นต์จะไม่ทำสิ่งที่เราทำเลย

บทสรุป

ตอนนี้คุณคงสังเกตเห็นแล้วว่าฉันรู้สึกประทับใจกับเข็มทิศ จากการขับเคลื่อนรถ SUV ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ในตลาด ฉันคิดว่า Compass ยืนอยู่เหนือหัวและไหล่ และแข่งขันอย่างแข็งแกร่งกับสิ่งที่ดีที่สุดในสนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และห้องโดยสาร SUV ขนาดกะทัดรัดมากเกินไปรู้สึกว่าถูกและถูกรวมเข้าด้วยกัน แต่ Compass ให้ความรู้สึกมั่นคงและมั่นใจ เข็มทิศยังชนะความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอีกด้วย รถ SUV ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ไม่มีเทคโนโลยี 4X4 แบบเดียวกับที่คุณได้รับจากรถจี๊ปด้วยซ้ำ

สุดท้ายนี้ Compass มีราคาถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับสินค้าขายดีในตลาด Compass เริ่มต้นที่ 22,090 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าผู้นำตลาดเช่น Honda CRV, Toyota RAV4 และ Nissan Rogue ประมาณ 2,000 ดอลลาร์ Compass ยังมีราคาไม่แพงกว่าทางเลือกราคาประหยัดเช่น Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Escape และ Chevrolet Equinox ด้วย Jeep Compass ปี 2017 คุณจะจ่ายน้อยลงและได้รับเงินมากขึ้น หากคุณทำเครื่องหมายทุกช่องสำหรับทุกตัวเลือก คุณสามารถขับรถออกไปด้วยเข็มทิศที่บรรทุกของหนักได้ในราคาประมาณ 33,000 ดอลลาร์

หากคุณกำลังซื้อ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุด Jeep Compass ปี 2017 ควรอยู่ด้านบนสุดของรายการทดลองขับของคุณ คุณจะเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนในด้านประสบการณ์การขับขี่และคุณภาพการก่อสร้างระหว่าง Jeep กับคู่แข่ง และ Jeep จะทำให้คุณเสียเงินน้อยลง

เสียงสูง

• ดูเหมือนแกรนด์เชอโรกีเลย
• การขับขี่ที่ดีบนท้องถนน
• ยึดเกาะถนนได้ดีมาก
• สะดวกสบาย
• พื้นที่บรรทุกสินค้าที่ดีเยี่ยม

ต่ำสุด

• หน้าจอสัมผัสต้องการความสนใจมากเกินไป
• อาจต้องการกำลังเครื่องยนต์มากขึ้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• Jeep กำลังเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าสองคันแรกในสหรัฐอเมริกาในปี 2024
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า