บางทีไม่มีเขตมหานครในอเมริกาได้รับรางวัลจากโครงการริเริ่มเมืองอัจฉริยะมากไปกว่าซานดิเอโก เมืองที่มีประชากร 1.4 ล้านคน (มากกว่า 3 ล้านคนหากนับพื้นที่โดยรอบ) ได้รับรางวัลมากมายนับไม่ถ้วน และยังติดอันดับ National Geographic ประจำปี 2015 ด้วยซ้ำ สารคดี เกี่ยวกับความพยายามของเมือง ซึ่งเป็นเมืองเดียวในอเมริกาที่โดดเด่นในขณะนั้น แท้จริงแล้ว งานที่เมืองกำลังทำอยู่ รวมถึงโครงการต่างๆ ของเทศบาล การเป็นพันธมิตรกับนักนวัตกรรมในท้องถิ่น และการสนับสนุนแนวทางแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืนและการคมนาคมในอนาคต ยังคงได้รับการแจ้งเตือนอย่างต่อเนื่อง รวมถึง รางวัลสมาร์ท 50 ปี 2018.
สารบัญ
- เมืองแห่งแสงสว่าง (อัจฉริยะ)
- ทางอากาศ ทางทะเล และทางถนน
และทุกอย่างเริ่มต้นด้วยแสงไฟไม่กี่ดวง มากกว่าสองสามอย่าง
วิดีโอแนะนำ
เมืองแห่งแสงสว่าง (อัจฉริยะ)
เมืองต่างๆ ทั่วโลกกำลังติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อรวบรวมข้อมูลโดยหวังว่าจะประหยัดเงิน สะอาดขึ้น ลดการจราจร และปรับปรุงชีวิตในเมือง ใน Digital Trends ซีรีส์เมืองอัจฉริยะเราจะตรวจสอบว่าเมืองอัจฉริยะจัดการกับทุกสิ่งอย่างไร ตั้งแต่การจัดการพลังงาน การเตรียมพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ ความปลอดภัยสาธารณะ และความหมายทั้งหมดสำหรับคุณ
ในปี 2014 ซานดิเอโกเริ่มทำงานร่วมกับ General Electric เพื่อติดตั้งไฟถนน LED 3,000 ดวงพร้อมการเชื่อมต่อเครือข่ายไร้สาย จุดมุ่งหมายไม่ใช่แค่การประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่านั้น ด้วยการเชื่อมต่อระบบไฟ เมืองสามารถควบคุมและตรวจสอบไฟถนนจากระยะไกล ซึ่งช่วยประหยัดค่าไฟฟ้าและค่าบำรุงรักษาเมืองได้ 250,000 ดอลลาร์ต่อปี
แต่เจ้าหน้าที่เข้าใจดีว่ายังมีข้อดีอีกมากมายที่สามารถรับรู้ได้จากระบบไฟอัจฉริยะ
ตอนนี้ ซานดิเอโกได้เริ่มโครงการเพื่อติดตั้งไฟถนนอัจฉริยะมากขึ้นหลายพันดวง ซึ่งก็คือไฟที่สามารถตรวจสอบจุดจอดรถ ฟังกิจกรรมทางอาญา และตรวจสอบคุณภาพอากาศ สร้าง Internet of Things (IoT) ของตัวเอง ไฟขั้นสูงบางส่วน ได้แก่ โปรเซสเซอร์ Intel Atom, กล้องวิดีโอ, ไมโครโฟน, Wi-Fi, บลูทูธ และเซ็นเซอร์ที่สามารถวัดอุณหภูมิ ความดันบรรยากาศ ความชื้น และแม้แต่แม่เหล็ก สาขา พลังการประมวลผลที่เพิ่มขึ้นสามารถช่วยให้ไฟอัจฉริยะช่วยให้ผู้ขับขี่ค้นหาที่จอดรถแบบเปิด และแม้กระทั่งบอกหน่วยงานบังคับใช้การจราจรเมื่อยานพาหนะจอดอย่างผิดกฎหมาย
ด้วยการเปิดข้อมูลบางส่วนเพื่อการใช้งานสาธารณะ เมืองยังหวังที่จะสนับสนุนการพัฒนาแอพเพื่อช่วยเหลือผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนในท้องถิ่น เช่น สมาร์ทโฟน แอพสำหรับผู้พิการทางสายตาที่สามารถช่วยให้พวกเขาข้ามถนนและสำรวจเมืองได้
ยิ่งไปกว่านั้น ทางเมืองยังหวังที่จะ “เรียนรู้ว่าทางแยกใดที่อันตรายที่สุดและจำเป็นต้องได้รับการออกแบบใหม่โดยยึดตาม ข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกือบจะพลาด ไม่ใช่แค่ข้อมูลอุบัติเหตุเท่านั้น” เดวิด เกรแฮม รองหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของซานดิเอโก กล่าวกับ IEEE Spectrum. “นี่เป็นวิธีใหม่ในการปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้า”
เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาไฟอัจฉริยะเพื่อการใช้งานอื่นด้วย ตัวอย่างเช่น เครือข่ายแสงสว่างสามารถรวมเข้ากับเครือข่าย ShotSpotter ที่มีอยู่ของเมืองได้ เทศบาลหลายแห่งใช้ ShotSpotter เพื่อควบคุมการบังคับใช้กฎหมายไปยังสถานที่ที่เกิดการยิงปืน แต่ IoT ของแสงในซานดิเอโกสามารถใช้เพื่อขยายเครือข่ายนั้นอย่างมากมายและปรับปรุงความแม่นยำ
ไฟถนนอัจฉริยะเพื่อมอบแพลตฟอร์ม "Internet of Things" ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ความพยายามอย่างต่อเนื่องของเมือง ซึ่งเพิ่งได้รับรางวัล Smart 50 Award ประจำปี 2018 สำหรับเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก ของเซ็นเซอร์ IoT บนไฟถนนในเมือง เกี่ยวข้องกับความร่วมมือของภาครัฐและเอกชน รวมถึง GE, AT&T และ Qualcomm ท้ายที่สุด เมืองนี้มีแผนจะติดตั้งไฟถนนอัจฉริยะมากกว่า 14,000 ดวง และหวังว่าจะลดต้นทุนด้านพลังงานได้ 2.4 ล้านดอลลาร์ต่อปี ซานดิเอโกกล่าวว่าทั่วทั้งเคาน์ตีสามารถประหยัดเงินผู้เสียภาษีได้ 4 ล้านเหรียญต่อปีจากโซลูชันแสงสว่างที่ดีกว่าเพียงอย่างเดียว
ทางอากาศ ทางทะเล และทางถนน
ปัญหาสมัยใหม่ที่มาพร้อมกับการเติบโต เช่น การจราจรติดขัด ไม่สามารถหนีรอดจากซานดิเอโกได้ ดังนั้น เพื่อต่อสู้กับปัญหาการจราจร กรมการขนส่งของเมืองจึงทำงานร่วมกับบริษัทเอกชน เช่น Waze เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อมูลที่ San Diegans สามารถให้ได้ ของ Waze โครงการพลเมืองที่เชื่อมต่อ กำลังทำงานร่วมกับเทศบาลมากกว่า 600 แห่งทั่วโลกเพื่อส่งมอบข้อมูลไม่เพียงแต่เกี่ยวกับความแออัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อมูลด้วย เกี่ยวกับประเด็นต่างๆ เช่น ตำแหน่งของหลุมบ่อ ตำแหน่งทางข้ามกวางอันตราย และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากถนน การปิด ไม่จำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์ใหม่เนื่องจากข้อมูลมาจากสมาร์ทโฟนของผู้ใช้ Waze โดยตรง
“ด้วย Waze ผู้ขับขี่ในชุมชนคือดวงตา” ชาวไทย Blumenthal de Moraes ซึ่งรับผิดชอบด้านการพัฒนาธุรกิจระดับโลกของบริษัทอธิบาย
โปรแกรม Waze Connected Citizens: ปรับปรุงความคล่องตัวผ่านความร่วมมือด้านบิ๊กดาต้า [ฉบับสั้น]
ซานดิเอโกยังได้ใช้ความพยายามอย่างชาญฉลาดในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมด้านอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ที่สนามบินนานาชาติซานดิเอโก ส่วนขยายอาคารผู้โดยสาร 2 ด้านตะวันตกเป็นโครงการอาคารผู้โดยสารแห่งแรกในโลกที่ได้รับการรับรอง LEED Platinum และ Envision-Platinum ลานจอดรถอาคารผู้โดยสาร 2 มีเทคโนโลยีแนะนำการจอดรถขั้นสูงและระบบกักเก็บน้ำจากพายุ เพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังมีสถานีชาร์จและเทศบาลยังคงดำเนินการต่อไป ทำงานร่วมกับบริษัทต่างๆ เช่น EVgo, ChargePoint, Black & Veatch และ San Diego Gas and Electric (SDG&E)
แท้จริงแล้วโครงข่ายไฟฟ้าถือเป็นสิ่งสำคัญต่อแผนการของซานดิเอโกในการทำให้เมืองของตนมีความชาญฉลาดและยั่งยืน ตามข้อมูลของเมือง กว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของไฟฟ้าในซานดิเอโกสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และไม่มีถ่านหินอยู่ในพอร์ตโฟลิโอพลังงานของ SDG&E เทคโนโลยีกริดอัจฉริยะช่วยให้สิ่งนี้เป็นไปได้ โดยเพิ่มการใช้พลังงานหมุนเวียนโดยการจัดการและปรับสมดุลความต้องการพลังงานของภูมิภาคอย่างชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ
บางทีไม่มีเมืองใดในอเมริกาได้รับรางวัลจากโครงการริเริ่มอันชาญฉลาดมากไปกว่าซานดิเอโก
โดยธรรมชาติแล้ว ซานดิเอโกเป็นเมืองที่มีแสงแดดสดใสที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ โดยมีวันที่อากาศแจ่มใสเฉลี่ย 146 วันต่อปี ดูเหมือนว่าซานดิเอโกเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการกลายเป็นเมืองที่มีอากาศปลอดโปร่ง (ศูนย์สุทธิหมายความว่าปริมาณพลังงานทั้งหมดที่เมืองใช้เท่ากับปริมาณพลังงานหมุนเวียนที่สร้างขึ้น) ตัวอย่างหนึ่งของความพยายามดังกล่าวคือ อพาร์ทเมนท์ Solterra EcoLuxury ในซานดิเอโกชุมชนการใช้ชีวิตอัจฉริยะที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับอพาร์ทเมนท์ทั้ง 114 ห้อง การพัฒนามีที่จอดรถที่มีสายสำหรับชาร์จ EV หน้าจอวัดแสงสุทธิเสมือนที่อนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยได้ ตรวจสอบการใช้พลังงาน และเทอร์โมสแตทอัจฉริยะที่สามารถตั้งโปรแกรมได้จากทุกที่ ทุกเวลา ด้วยคอมพิวเตอร์หรือ สมาร์ทโฟน Solterra เป็นอพาร์ตเมนต์คอมเพล็กซ์พลังงานแสงอาทิตย์แห่งแรกในซานดิเอโก และเมืองนี้หวังว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการพัฒนาที่ชาญฉลาด
การลดการใช้พลังงานและมลภาวะผ่านการใช้ระบบอัจฉริยะขยายไปถึงท่าเรือซานดิเอโก เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ เมืองเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าริมชายฝั่งที่ช่วยให้เรือบรรทุกสินค้าเสียบปลั๊กที่ท่าเรือ แทนที่จะต้องใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ท่าเรือ ความพยายามด้าน IoT ที่ท่าเรือเริ่มต้นในปี 2014 เมื่อเมืองเริ่มใช้เซ็นเซอร์ในอาคารเพื่อตรวจจับการใช้พลังงาน และให้ข้อมูลเรียลไทม์ที่จัดการง่ายแก่เจ้าของเพื่อลดการใช้พลังงาน เทศบาลยังวางเซ็นเซอร์ไว้ในถังขยะเพื่อดูว่าแอปพลิเคชันข้อมูลแบบเรียลไทม์ในอนาคตสามารถอำนวยความสะดวกในการเก็บรวบรวมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและช่วยรักษาความสะอาดของผืนน้ำได้อย่างไร
ที่ Petco Park บ้านของทีมเบสบอล San Diego Padres บริษัทต่างๆ รวมถึง OSIsoft Qualcomm และ SDG&E กำลังทำงานในโครงการ IoT อื่นๆ เพื่อช่วยให้ Padres ปรับปรุงประสิทธิภาพที่ สิ่งอำนวยความสะดวก. ด้วยการใช้การวิเคราะห์ข้อมูลที่ครอบคลุม อุทยานวางแผนที่จะติดตามการใช้ไฟฟ้า ก๊าซ และน้ำอย่างใกล้ชิด ซึ่งอาจลดต้นทุนการดำเนินงานได้มากกว่าร้อยละ 25 ในอีกห้าปีข้างหน้า
Qualcomm ลงทุนในอนาคตที่ยั่งยืน [วิดีโอ]
แท้จริงแล้ว ประโยชน์สำคัญประการหนึ่งของโครงการเมืองอัจฉริยะดังกล่าวก็คือข้อมูลที่สร้างขึ้นซึ่งสามารถนำไปใช้ในการปรับปรุงบริการและคุณภาพชีวิตของพลเมืองได้ ตัวอย่างเช่น เครือข่าย Smart City Open Urban Platform (SCOUP) ของซานดิเอโกจะติดตามและลดภาวะเรือนกระจกโดยอัตโนมัติ การปล่อยก๊าซจากโรงงานเทศบาล (SCOUP ได้รับรางวัล California Energy Commission Energy Innovation Challenge ครั้งสุดท้าย ปี). เมืองนี้ยังคงร่วมมือกับบริษัทและสถาบันการศึกษาที่หลากหลายอีกด้วย เช่น ร่วมงานกับ จินตนาการถึงอเมริกาเพื่อร่วมมือกับผู้ทำงานร่วมกันด้านเทคโนโลยีและธุรกิจต่างๆ เพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงเมือง บริการ นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียในซานดิเอโกและเครือข่าย MetroLab เพื่อรวบรวมนักวิจัยของมหาวิทยาลัยและผู้มีอำนาจตัดสินใจในเมืองเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและบริการ
“มันเป็นเรื่องของความสามารถ” Nikia Clarke กรรมการบริหารของ World Trade Center ในซานดิเอโกกล่าว “มันเป็นเรื่องของนวัตกรรมและทรัพย์สินทางปัญญา และสำหรับซานดิเอโก นั่นคือการเปลี่ยนแปลงที่เปลี่ยนแปลงวิธีการพัฒนาเศรษฐกิจของเรา”
โชคดีที่บริเวณนี้ยังมีประวัติการวิจัยให้นำมาใช้อีกด้วย ทางตอนเหนือของเมืองในทอร์รีย์ ไพน์ส เป็นแผนกวิจัยและพัฒนาของบริษัทใหญ่ๆ หลายแห่ง ตั้งแต่บริษัทยาอย่าง Novartis ไปจนถึงบริษัทการบินและอวกาศอย่าง Northrop Grumman งานวิจัยบางส่วนมุ่งเน้นไปที่แหล่งพลังงานในอนาคต เช่น เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชัน และวิธีการขนส่ง เช่น รถไฟแม็กเลฟที่ใช้งานได้เพียงแห่งเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ General Atomics (Maglev เป็นเทคโนโลยีที่ Boring Company ของ Elon Musk เสนอให้ใช้สำหรับรถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูง) General Atomics ยังรับผิดชอบในการสร้างโดรนทหารรุ่นแรกๆ อีกด้วย
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจนักที่ซานดิเอโกได้กลายเป็นหนึ่งใน 10 เทศบาลในประเทศที่สหรัฐฯ เลือก กรมการขนส่งและการบริหารการบินแห่งชาติ ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องบูรณาการระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) โปรแกรม. โครงการ UAS มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นพันธมิตรกับองค์กรภาครัฐและเอกชนในโครงการที่ออกแบบมาเพื่อบูรณาการการใช้งานโดรนเชิงพาณิชย์ในน่านฟ้าของสหรัฐฯ อย่างปลอดภัย เมืองนี้มีแผนจะทำการบินด้วยโดรนในอนาคตที่ใช้เทคโนโลยีตรวจจับและหลีกเลี่ยง การมองเห็นตอนกลางคืน และระบบจัดส่งพัสดุ โดรนในอนาคตสามารถใช้เพื่อเร่งการส่งมอบทางการแพทย์และช่วยเหลือผู้เผชิญเหตุคนแรกในการช่วยเหลือผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือ
อนาคตสำหรับซานดิเอโกเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟถนนบางส่วน นั่นกลายเป็นความคิดที่ชาญฉลาดจริงๆ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Intel ต้องการให้กองโดรนของตนติดตามสะพานที่เก่าแก่และไม่ปลอดภัยของอเมริกา
