แรงบิดในรถยนต์คืออะไร?

คุณซื้อแรงม้าหรือแรงบิดหรือไม่? ปัจจัยที่แตกต่างกันมีความสำคัญในการซื้อรถยนต์ ขึ้นอยู่กับความต้องการ ความชอบ และงบประมาณของผู้ซื้อ นักช้อปบางคนมองหาพื้นที่ที่นั่งสูงสุดและจำนวนที่วางแก้วมากที่สุด ในขณะที่บางคนต้องการพื้นที่ในการบรรทุกและลากจูงมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ผู้ซื้อรถบรรทุกและรถยนต์หลายรายให้ความสำคัญกับสไตล์เป็นที่สุด และผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นต้องการการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

ผู้ซื้อที่เปิดฝากระโปรงหน้า (หรือมองเข้าไปในห้องเครื่องด้านหลัง) ในโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายมักจะสนใจเรื่องแรงม้า แรงบิด และในหลายกรณีมากกว่าคนส่วนใหญ่ที่จะสนใจทั้งสองอย่าง แต่ทำไม?

กำลังของเครื่องยนต์วัดเป็นแรงม้าและแรงบิด แต่คนส่วนใหญ่เข้าใจแรงม้าเพียงคลุมเครือเท่านั้น และแรงบิดไม่ได้เลย หากคุณเคยเดินเข้าไปในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือรถบรรทุกแล้วถามว่า “อันไหนมีแรงบิดมากที่สุด?” บทความนี้ไม่เหมาะสำหรับคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับแรงบิดของเครื่องยนต์แต่สงสัยว่าเหตุใดจึงสำคัญ เราช่วยคุณได้

ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายง่ายๆ (หวังว่า): แรงบิดกำลังเปลี่ยนพลัง โดยจะกำหนดว่าเครื่องยนต์ของคุณสามารถ “ดึง” หรือหมุนเกียร์ที่ทำให้ล้อหมุนได้แรงแค่ไหน เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดมากกว่าที่ RPM ต่ำกว่าจะสามารถสร้างกำลังการดึงได้มากขึ้นโดยที่รอบเครื่องยนต์น้อยลง เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงและแรงบิดสูงสามารถช่วยให้รถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว แต่ต้องตั้งค่าเกียร์ให้ทำเช่นนั้นเท่านั้น ตัวอย่างที่ดีคือความแตกต่างระหว่างรถสปอร์ตที่วิ่งบนถนนและรถแทรกเตอร์ในฟาร์ม ทั้งคู่อาจมีกำลัง 500 แรงม้า และ 500 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด แต่รถสปอร์ตได้รับการออกแบบมาเพื่อการเร่งความเร็ว ในขณะที่รถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้น้ำหนัก 500 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิดที่ความเร็วต่ำมากเพื่อการดึงอย่างแรง

มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างก แก๊สและเครื่องยนต์ดีเซลแต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องลากของหนักมักเลือกแบบหลังเนื่องจากสามารถสร้างแรงบิดได้สูงขึ้นที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ช่วงการเดินทางที่มากขึ้นของเครื่องยนต์ดีเซลต่อน้ำมันเชื้อเพลิงแกลลอน (หรือลิตร) เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินนั้นเกิดจากปริมาณแรงที่แต่ละเทคโนโลยีผลิตโดยใช้เชื้อเพลิงในปริมาณเท่ากัน

นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมรถบรรทุกดีเซลถึงเหมาะสำหรับการลากจูงของหนัก เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดมากที่สุดที่ระดับ RPM ต่ำสุด ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรับภาระที่เคลื่อนที่จากการหยุดนิ่งแล้วดึงออกเป็นระยะทาง รถบรรทุกอาจมีกำลังม้าพอสมควรเช่นกัน แต่เป็นการวัดแรงบิดของรถบรรทุกที่ช่วยให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกและดึงต่อไปได้ แม้จะขึ้นเนินก็ตาม การเข้าเกียร์ของรถบรรทุกก็ช่วยในเรื่องนี้เช่นกัน เกียร์สองสามเกียร์แรก เช่น หนึ่งถึงสาม ถูกกำหนดไว้สำหรับการดึงหนัก ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกจะสร้างแรงจำนวนมาก แต่จะไม่วิ่งเร็วมาก นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้คุณได้ยินเสียงรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกเปลี่ยนเกียร์อย่างฉุนเฉียวเมื่อถอยออกจากไฟแดง

แน่นอนว่าการมีแรงบิดมากกว่าแรงม้าจะเป็นสิ่งที่ดีถ้ามีแรงม้าเพียงพอที่จะทำให้งานสำเร็จลุล่วงได้ รถบรรทุกขนาด 1,000 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิดและกำลังเพียง 100 แรงม้า (เกินจริงสำหรับเอฟเฟกต์) อาจสามารถดึงรถพ่วงขนาดใหญ่ได้ แต่สามารถเดินทางด้วยความเร็วต่ำจนชาเท่านั้น อีกด้านของเหรียญนั้นเป็นรถที่มีกำลัง 600 แรงม้า และน้ำหนักเพียง 200 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด (เกินจริงอีกครั้ง) สามารถเดินทางด้วยความเร็วพองได้ แต่จะใช้เวลานานมากในการไปถึง

แล้ว EV ล่ะ?

มอเตอร์ไฟฟ้านำแคลคูลัสแบบใหม่มาพิจารณาเรื่องแรงม้าและแรงบิด EV สร้างแรงบิดสูงสุดตั้งแต่ออกตัวจากจุดยืน และจะส่งต่อไปจนกว่าจะถึงความเร็วสูงสุด เนื่องจากพวกมันมีแรงบิดสูง รถยนต์ไฟฟ้าจึงออกตัวได้เร็วมาก ฟังดูดี และอธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าหลายคันถึงมีตัวเลขอัตราเร่งที่ทำให้ต้องอ้าปากค้าง แต่จำไว้ว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีความอ่อนไหวต่อปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพอากาศ น้ำหนัก และน้ำหนักบรรทุก มากกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็น.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ยี่ห้อรถยนต์ที่ดีที่สุด
• Mercedes-Benz ต้องการทราบว่าคุณคาดหวังอะไรจากการนั่งรถยนต์ไร้คนขับ
• 2020 Ford F-Series Super Duty Tremor ไม่อาจหยุดยั้งได้ราวกับแผ่นดินไหว
• เคลื่อนย้ายภูเขาด้วย Ram Heavy Duty ปี 2019 และแรงบิด 1,000 ปอนด์-ฟุต
• Porsche ยุติการผลิตรถยนต์ดีเซลอย่างกะทันหัน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร