ในการสร้างประวัติศาสตร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์) ผู้ผลิต ebike Brammo กล่าวว่าได้ไฟเขียวสำหรับ นักแข่งจะใช้จักรยานไฟฟ้า Empulse และแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส (บรรพบุรุษ?) ในการแข่งขัน AFM นับสิบรายการ ปี.
ในการแถลงข่าว Brian Wismann ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์กล่าวว่า “การประกาศครั้งนี้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่แท้จริงในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า การแข่งรถเป็นโอกาสสำหรับจักรยานยนต์ของเราที่จะแข่งขันกับคู่แข่งที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สด้วยเงื่อนไขที่เท่าเทียม แทนที่จะเป็นเพียงนิทรรศการหรือในนิทรรศการเดียว แข่ง."
วิดีโอแนะนำ
เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าเริ่มแข่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขามักถูกผลักไสให้ไปอยู่ในประเภทเดียวกัน เช่น ซีรีส์การแข่งขัน TTXGP – และยังไม่ได้ปะปนกับมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเครื่องยนต์แก๊ส บรามโม่จะคอยสนับสนุน ทีม ICON Brammo TTX ระหว่างการแข่งขันโดยมีนักแข่งคอยควบคุมโดย เชลินา โมเรดาที่ได้ใช้เวลาติดตามร่วมกับ Eric Bostrom ผู้มีประสบการณ์ในการแข่งขัน
การแข่งขันจะจัดขึ้นที่เส้นทาง Sonoma และ Thunderhill
“มันจะเป็นความท้าทายในการแข่งขัน เนื่องจากจักรยานแก๊สมีเวลาในการพัฒนาประมาณ 100 ปี แต่เรา ตื่นเต้นกับโอกาสที่จะลงหลุม Brammo Empulse ปะทะกับความพยายามที่ดีที่สุดจาก Honda, Kawasaki, Suzuki และ Yamaha” Wismann พูดว่า.
ขึ้นอยู่กับว่านักแข่งจักรยานคนไหนเป็นเจ้าของและพัฒนาขึ้นมา คาดว่า Brammo จะสามารถใช้งานได้หลายประเภท รวมถึงรถขนาด 500cc และแม้แต่ผู้แข่งขัน Superbike 750 คัน รายละเอียดชั้นเรียนเต็มรูปแบบที่ ปฏิทินการแข่งขัน และ ข้อมูลการลงทะเบียนนักแข่ง มีจำหน่ายที่ เว็บไซต์ของเอเอฟเอ็ม.
จักรยานยนต์และแพลตฟอร์ม Empulse ของ Brammo มีมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด และ การกำหนดค่าที่ผิดปกติเมื่อพิจารณาจากจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ (รวมถึงข้อเสนอ Enertia ของ Brammo) เป็นแบบความเร็วเดียว เครื่องจักร แบตเตอรี่ของจักรยานยนต์ตั้งอยู่ระหว่างรางเฟรมอะลูมิเนียมซึ่งมีถังแก๊สและมอเตอร์ของจักรยานยนต์แบบดั้งเดิมอยู่
“สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของ AFM เกี่ยวกับแนวทางของ Brammo ก็คือพวกเขาไม่ได้ขอแยกคลาส แต่กลับมองหาโอกาสให้รถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาแข่งขันภายใน โครงสร้างคลาสที่มีอยู่แล้วไปเผชิญหน้ากันด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สซึ่งมีสมรรถนะใกล้เคียงกันและกำลังต่อน้ำหนัก” Berto Wooldridge ประธาน AFM Racing กล่าวในสื่อ Brammo ปล่อย. “เราเชื่อว่านี่จะเป็นช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์ในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์และยินดีที่จะทำให้มันเป็นไปได้”
แม้ว่าจักรยานที่ขับเคลื่อนโดยไดโนเสาร์เหลวจะยังคงเร็วกว่าจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุด แต่ช่องว่างก็แคบลงอย่างรวดเร็ว เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เป็นการต่อสู้แย่งชิงจักรยานไฟฟ้าเพื่อพิชิตสนามแข่งระยะทาง 37 ไมล์ในการแข่งขัน Isle of Man อันโด่งดัง แต่เมื่อปีที่แล้ว จักรยานไฟฟ้าทุกคันที่เข้าร่วมการแข่งขันเสร็จสิ้น และหลายคันสามารถเร่งความเร็วเฉลี่ยได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นครั้งแรกในรอบเกาะที่แสนทรมาน
เมื่อเร็วๆ นี้ Digital Trends ได้ทำการตรวจสอบ Empulse R อย่างครอบคลุม อ่านเพิ่มเติม ที่นี่ และ ที่นี่.
ภาพยอดนิยม: Shelina Moreda จะรณรงค์ให้รถแข่งไฟฟ้า Brammo Empulse TTX ของเธอแข่งกับนักบิดที่ใช้จักรยานยนต์ที่ใช้แก๊สในการแข่งขัน AFM หลายสิบรายการในปีนี้ ขอบคุณภาพจาก บรามโม
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- จักรยานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของ Zero Motorcycle มีกำลังมากกว่าและมีระยะทางไกลกว่า
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
