รีวิวระบบ eBike ของ Bosch Pedal-Assist

ระบบ eBike ระบบช่วยเหยียบของ Bosch

MSRP $3,999.99

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“การขึ้นเนินอย่างง่ายดายและขับตามรถทันทำให้ระบบของ Bosch รู้สึกเหมือนมหัศจรรย์”

ข้อดี

• ง่ายต่อการใช้
• ระบบช่วยเหยียบทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่ที่กำลังขึ้นเขา
• ส่วนประกอบชั้นยอดให้ความมั่นใจในความเร็ว
• ทำงานเหมือนกับจักรยานทั่วไปเมื่อคุณต้องการ
• แทบไม่ต้องตั้งค่าเลย

ข้อเสีย

• ราคาสูงชัน
• ไม่มีการฟื้นฟูพลังงาน
• ระบบเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยาน
• ระบบช่วยเหยียบหยุดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเนื่องจากกฎหมาย

ดังต่อไปนี้ ขี่ระยะสั้นๆ กับ Drew Prindle ของ DT บนจักรยานหลายคันที่ติดตั้ง ระบบช่วยเหยียบ eBike ของ Boschฉันถามคนที่ Bosch ว่าฉันจะสามารถขอสินเชื่อเป็นระยะเวลานานได้หรือไม่ เพื่อดูว่าการใช้ชีวิตและการเดินทางจริง ๆ ด้วย ebike เป็นอย่างไร โชคดีที่พวกเขาตอบตกลง

Digital Trends มีสำนักงานใหญ่ในพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ซึ่งเป็นเมืองที่ทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างถนนหนทาง ปลอดภัยกว่าสำหรับผู้ที่ชอบเหยียบมากกว่าขับรถ เพื่อไปไหนมาไหน ด้วยเหตุนี้ พอร์ตแลนด์จึงได้รับการระบุอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่เป็นมิตรกับจักรยานมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา และทั่วโลกโดยทั่วไป ผู้คนจำนวนมากขี่จักรยานที่นี่ รวมทั้งตัวเองด้วย ฉันปั่นจักรยานไปและกลับจากที่ทำงานเกือบทุกวัน (ไปกลับ 16 ไมล์) และฉันต้องการทดสอบระบบ ebike ของ Bosch ในสถานการณ์การเดินทางในโลกแห่งความเป็นจริง

ฉันมุ่งหน้าไป ไซเนอร์จี้ อีไบค์ซึ่งจำหน่ายเฉพาะจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าในบางรูปแบบเท่านั้น และได้ครอบครอง a เฟลท์สปอร์ต 95 เป็นเวลาสองสัปดาห์ Felt 95 เป็นแท่นขุดเจาะระดับไฮเอนด์ที่มียางค่อนข้างบาง เฟรมมาตรฐาน ดิสก์ไฮดรอลิก เบรก แฮนด์สำหรับนักปั่นจักรยานเสือภูเขา และแป้นเหยียบแบบเก่าๆ โดยไม่ต้องใช้คลิปหนีบเท้าหรืออุปกรณ์แบบไม่มีคลิปใดๆ ที่ต้องการเป็นพิเศษ รองเท้า. เพียงแค่ขึ้นและขี่ หลังจากจ่ายค่าเข้าชมที่ค่อนข้างสูง: $4,000 เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

ระบบ eBike ของ Bosch ทำงานอย่างไร

ระบบของบ๊อชเป็นแบบ "ช่วยเหยียบ" เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ใดๆ ทำงานภายใต้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว คุณต้องเหยียบเพื่อเปิดใช้งานระบบ จากภูมิหลังของมอเตอร์ไซค์ ในตอนแรกฉันไม่ค่อยเชื่อข้อตกลงนี้มากนัก ฉันหมายถึงประเด็นคืออะไร? ฉันยังต้องเหยียบอยู่เหรอ? นี่คือจักรยานใบ้ของคุณกลับมา

ผมล้อเล่น! ขณะที่ฉันเรียนรู้อย่างรวดเร็ว การช่วยเหยียบถือเป็นการผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานอย่างสมบูรณ์แบบ ระบบ Bosch Performance บนจักรยานยนต์คันนี้มี "การช่วยเหลือ" สี่ระดับ ตั้งแต่ "Eco" (ช่วยเหลือน้อยที่สุด) ไปจนถึง Tour, Sport และ Turbo (ไชโย!) แต่ละระดับจะเพิ่มพลังงานมากขึ้น แต่ยังทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้นอีกด้วย ระบบยังสามารถ "เปิด" และให้ความช่วยเหลือเป็นศูนย์ได้ (คุณกำลังจ่ายกำลังเหยียบทั้งหมด) เหตุผลก็คือ คุณยังคงได้รับจุดข้อมูลบนจอแสดงผล LCD และคุณสามารถป้อนข้อมูลช่วยเหลือได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว

พูดให้ชัดเจน Bosch ไม่ได้ผลิตจักรยาน รู้สึกไม่. บ๊อชทำงานโดยตรงกับผู้ผลิตจักรยานหลายสิบราย รวมถึง Felt เพื่อรวมระบบเข้ากับรุ่นที่มีอยู่ โดยมีการปรับเปลี่ยนเฟรมเล็กน้อย ระบบนี้มีอยู่ในจักรยานหลายประเภท รวมถึงจักรยานบรรทุกสินค้า และจักรยานเสือภูเขา

ระบบ eBike ของ Bosch ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักสี่ชิ้น ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ปุ่มควบคุมระบบ และจอ LCD ชุดประกอบพ็อดมอเตอร์มาแทนที่ชุดใบจานหน้า และเฟรมถูกจิ๊กใหม่โดย Felt at โรงงาน ดังนั้นความพอดีจึงไร้รอยต่อ มันไม่ได้ "ติด" กับรถโปรดักชั่นทั่วไปเหมือนกับชุดอุปกรณ์บางรุ่น เป็น.

แบตเตอรี่ขนาด 400 วัตต์จะติดตั้งเข้ากับท่อดาวน์เฟรมในแท่นแบบปลดเร็วสำหรับใส่ขวดน้ำ หรือแบตเตอรี่แบบติดตั้งบนชั้นวางด้านหลังก็เป็นทางเลือกเช่นกัน ตัวควบคุมระบบอยู่ในรูปแบบของสวิตช์สามปุ่มบนแถบด้านซ้าย และมีแผงข้อมูล LCD ที่สวยงามตรงกลางของแฮนด์ ปุ่มควบคุมจะเลือกระดับเอาท์พุตพลังงานและวนไปตามจุดข้อมูลจำนวนมากมายของจอแสดงผล ปุ่มเปิด/ปิดบนจอ LCD จะบู๊ตหรือปิดระบบอย่างรวดเร็ว ไม่มี "คันเร่ง" อย่างที่คุณคาดหวัง การควบคุมที่แฮนด์รถเป็นไปตามปกติ

การตั้งค่านี้ช่วยให้จักรยานยนต์ทำงานต่อไปได้เหมือนกับจักรยานทั่วไปเมื่อระบบปิดหรือเปิด เมื่อปิดระบบ eBike คุณจะเหยียบจักรยานได้เหมือนกับจักรยานคันอื่นๆ โดยให้ผลลัพธ์ตามปกติ ความแตกต่างก็คือไม่มีสับจานหน้าอีกต่อไป ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดจึงเกิดขึ้นที่ด้านหลัง

ในกรณีของ Felt ที่ฉันได้รับ ด้านหลังมีฟันเฟือง 10 อัน ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการของฉัน แน่นอนว่าระบบมอเตอร์และแบตเตอรี่เพิ่มน้ำหนักพอสมควร แต่ถ้าคุณขับเกินแบตเตอรี่ อย่างน้อยคุณก็ยังไปไหนมาไหนได้โดยไม่มีปัญหา เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่บนยอดเขา Nob Hill หรือ บางสิ่งบางอย่าง. ถึงอย่างนั้น เมื่อมีเกียร์พร้อม คุณก็สามารถขึ้นเนินใดๆ ก็ได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย จักรยานในยุคแรกๆ มีน้ำหนักเท่านี้อยู่แล้วและมีเพียงเท่านั้น หนึ่ง เกียร์ดังนั้นหยุดบ่นได้แล้ว

พร้อมที่จะขี่หรือยัง?

ที่ร้านค้า Cynergy ได้เพิ่มชิ้นส่วนสำหรับเดินทาง เช่น กระดิ่ง บังโคลน กระจก และชั้นวาง เมื่อฉันกลับถึงบ้าน ฉันก็ขนอุปกรณ์จากแท่นขุดเจาะประจำของฉันไปบรรทุกให้มากขึ้น ฉันย้ายกล่องสัมภาระ ไฟจำนวนมากมาย ที่วางโทรศัพท์ ชุดเครื่องมือ กระดิ่ง แป้นเหยียบพร้อมคลิปหนีบนิ้วเท้า และเติมลมยางให้มีแรงดันลมถึง 70 psi ตอนนี้บรรทุกของได้เพียงพอสำหรับการขนส่งในเมืองอย่างแท้จริงแล้ว ฉันจึงออกเดินทางเพื่อดูว่าการผสมผสานระหว่าง Felt และ Bosch ทำงานอย่างไรในช่วงเวลาเร่งรีบในการเดินทางด้วยจักรยานในพอร์ตแลนด์

การเดินทางของฉันแต่ละเที่ยวมีระยะทางแปดไมล์ และการนั่งรถไปทำงานในตอนเช้าอาจอธิบายได้ดีที่สุดว่าตกต่ำเล็กน้อยในบางแห่ง (พอร์ตแลนด์โดยรวมค่อนข้างเป็นเนินเขา) ขณะที่ฉันเดินทางจากชานเมืองไปยังใจกลางเมืองที่ซึ่ง Digital Trends อยู่ ตั้งอยู่. เพียงเพื่อให้รู้สึกถึงจักรยานยนต์ขณะนั่ง ฉันบูตระบบ eBike แต่ปล่อยระบบช่วยเหยียบไว้ที่ "ปิด" สิ่งนี้ทำให้ Felt Sporte กลายเป็น “ปกติ” แม้ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์หนักก็ตาม ด้วยหน้าจอ LCD/แผงควบคุมที่สวยงามจริงๆ แสดงความเร็ว เวลา พลังงานที่ส่งออก ระดับแบตเตอรี่ โหมดช่วยมอเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย มากกว่า.

เมื่อใช้กำลังแป้นเหยียบล้วนๆ เห็นได้ทันทีว่านี่คือจักรยานระดับท็อป แม้ว่ามอเตอร์และแบตเตอรี่จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น แต่จักรยานยนต์ก็ยังทำงานได้รวดเร็ว – จริงหรือ เร็ว. การบังคับควบคุมมีความเฉียบคมและการบังคับเลี้ยวมีความเป็นกลาง ดิสก์เบรกไฮดรอลิกมีความเหนือชั้นและสามารถล็อคล้อใดล้อหนึ่งได้ด้วยการบีบอย่างแน่นหนา แม้แต่ที่นั่งก็ยังเยี่ยมยอด มอเตอร์ไซค์คันนี้ขี่ได้อย่างเพลิดเพลินแม้จะไม่ได้จุ่มลงในระบบช่วยส่งกำลังก็ตาม

แต่หลังจากใช้กำลังคันเหยียบเพียงช่วงสั้นๆ ก็ถึงเวลาที่จะดูว่าสิ่งนี้สามารถทำอะไรได้จริง ความคาดหวังของฉันต่ำ: มอเตอร์และแบตเตอรี่ขนาดเล็กสามารถช่วยเพิ่มความก้าวหน้าในอนาคตของฉันได้มากเพียงใด

ฉันคลิกระบบเข้าสู่โหมด "Eco" โดยใช้ตัวควบคุมบนแฮนด์รถด้านซ้าย และความเร็วจะเพิ่มขึ้นทันทีแต่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อระบบทำงาน โหมด Eco ให้ความช่วยเหลือน้อยที่สุดจากทั้งสี่โหมด แต่เอฟเฟกต์ยังคงเด่นชัดอย่างน่าประหลาดใจ มาตรวัดความเร็วกระโดดจากขาของฉันอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วการล่องเรือ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 20 ไมล์ต่อชั่วโมง - ณ จุดนี้พลังงานช่วยเหลือจะระเหยไปทันที เดี๋ยวก่อน นี่มันเกิดอะไรขึ้น?

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น: กฎระเบียบทางกฎหมาย เพื่อให้จักรยานไฟฟ้า - แม้แต่รุ่นช่วยเหยียบ - ขายอย่างถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา รัฐส่วนใหญ่จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ระบบของบ๊อชจะคอยส่งกำลังให้กับจักรยานยนต์จนถึงจุดนั้น แต่ระบบช่วยเหลือจะค่อยๆ ส่งสัญญาณออกไปเมื่อถึงระยะทาง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณพลังงานที่ระบบจ่ายให้ ณ เวลาใดๆ จะแสดงบนกราฟแท่งบนหน้าจอ LCD และที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ค่าดังกล่าวจะอยู่ที่ศูนย์

ในตอนแรกข้อจำกัดนี้ทำให้ฉันหงุดหงิด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง? ฉันสามารถวิ่งได้เร็วขนาดนั้น (โอเค ​​อาจจะแค่ถูกหมีไล่ล่าเท่านั้น) แต่ฉันทำได้อย่างแน่นอน จักรยาน ได้อย่างรวดเร็วและต้องใช้ความพยายามเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย แต่กฎหมายก็คือกฎหมาย (สำหรับตอนนี้) และเมื่อฉันเริ่มเข้าใจในไม่ช้า ประโยชน์ที่แท้จริงของระบบช่วยเหยียบไม่ใช่การไปเร็วมาก แต่คือการไปเร็วในนั้น สถานที่มากขึ้นมากขึ้น และเมื่อถึงตอนนั้น มันก็เป็นเลิศอย่างแน่นอน

ช่วงเวลาที่น่าตื่นตะลึงอย่างแท้จริงเกิดขึ้นระหว่างที่ฉันนั่งรถกลับบ้านจากที่ทำงาน ซึ่งเป็นเนินขึ้นเขาเล็กน้อยเกือบตลอดทาง โดยมีทางชันสั้นๆ เล็กน้อยรวมอยู่ด้วยเพื่อการวัดที่ดี ทางขึ้นแรกคือขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำวิลลาเมตต์ มันไม่ใช่การปีนแบบ Granny Gear แต่อย่างใด แต่บนจักรยานทั่วไปของฉัน ฉันมักจะลุกขึ้นจากที่นั่งและมีพลังในการปีน โดยวิ่งได้น้อยกว่า 10 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันทำเครื่องหมายการตั้งค่ากำลังของ Tour และในขณะที่เพิ่มการอุ้มส่วนตัวมากขึ้นอีกเล็กน้อยในการถีบของฉัน ฉันขับเคลื่อนโดย ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ทุกคน ทำให้ลาดเอียงขึ้น ความเร็วอ่านได้ 17.5 ไมล์ต่อชั่วโมง มันทำให้ดีอกดีใจ ทันใดนั้นฉันก็เป็น Greg LeMond ขึ้นไปบนเทือกเขาแอลป์ นานแล้วนะพวกดูด! ความรู้สึกที่ยากจะบรรยาย เนื่องจากคุณยังคงใช้การถีบและไม่ใช่แค่การขี่เท่านั้น แต่ยังให้ความรู้สึก "พระหัตถ์ของพระเจ้า" บางอย่างเมื่อจักรยานผลักคุณขึ้นเนินในขณะที่คุณ เหยียบ “ตามปกติ” การเลือกหน่วยเป็น Sport หรือ Turbo จะทำให้มีกำลังมากขึ้น ช่วยให้คุณสามารถขึ้นเกียร์หนึ่งหรือสองเกียร์และเพิ่มมากยิ่งขึ้น ความเร็ว. แต่ฉันยังมีหนทางอีกยาวไกลที่ต้องไป และต้องการอนุรักษ์พลังงาน ฉันจึงทิ้งมันไว้กับ Tour

เมื่อกลับออกไปบนพื้นราบและบนทางลาดที่นุ่มนวลมากขึ้น โหมดทัวร์ช่วยให้ฉันสามารถบินผ่านผู้โดยสารคนอื่นๆ (ทั้งจักรยานและรถยนต์ที่มีการจราจรคับคั่ง) ได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง มันง่ายเกินไป มันรู้สึกเหมือนกำลังโกง นอกจากนี้ ยกเว้นเสียงหึ่งๆ เล็กน้อย ระบบก็เกือบจะเงียบ

บิล โรเบอร์สัน/เทรนด์ดิจิทัล

ด้วยความกล้าหาญ ฉันจึงเลือกเส้นทาง "เนินเขาใหญ่" ที่ฉันมักจะใช้เมื่อรู้สึกถึงข้าวโอ๊ต เนื่องจากมีทางขึ้นเขายาว (มากกว่าหนึ่งไมล์) พร้อมด้วยส่วนอุปกรณ์สำหรับคุณยายที่แท้จริง ฉันเลือกระบบไปที่ Sport แล้วปรับเกียร์ให้อยู่เหนือคุณยาย (เกียร์ 1) ประมาณ 3 วง และในขณะนั้น ปั่นด้วยความกระตือรือร้นบ้าง (แต่ยังนั่งอยู่ในเบาะไม่ยืนบนคันเหยียบ) ระบบ อย่างแน่นอน แบน เนินเขาด้วยความเร็วเฉลี่ย 15 ไมล์ต่อชั่วโมง เป็นอีกครั้งที่การแซงหน้านักบิดคนอื่นๆ ที่ลุกขึ้นมาทำให้ฉันหัวเราะขณะสวมหมวกกันน็อค ผู้ขับขี่จักรยานเสือหมอบคาร์บอนผู้มากประสบการณ์คนหนึ่ง (ผอม/แข็งแรง/สแปนเด็กซ์) ตะโกนออกมาว่า “ไม่ยุติธรรม!” ด้วยเสียงหัวเราะขณะที่ฉันพัดผ่านเขา

ในที่สุดสิ่งที่ขึ้นไปจะส่งคุณกลับลงมา และ Felt ก็ชนด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ด้านหลังของทางขึ้นขณะที่ฉันลง แป้นเหยียบหมุนเร็วในเกียร์ด้านบน จักรยานก็มั่นคงและมั่นคง ส่วนลงเนินยังเผยให้เห็นสิ่งที่ฉันถือว่าพลาดไปเล็กน้อยในส่วนของระบบ: ไม่มีความสามารถในการฟื้นฟูพลังงาน

แม้จะปั่นขึ้นเนินเขาเกือบตลอดทางกลับบ้าน แต่มีเพียงสองแถบบนแถบแสดงระดับแบตเตอรี่ห้าแถบเท่านั้นที่หายไปเมื่อฉันมาถึง ถึงบ้านและระบบดีสำหรับการช่วยเหลือระดับอีโคมูลค่าประมาณ 80 ไมล์บนพื้นราบ (เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย) ตามคำบอกเล่าของบ๊อช เพิ่มเนินเขาที่ใหญ่กว่าและระดับการช่วยเหลือที่สูงขึ้น และจำนวนนั้นก็ลดลงอย่างแน่นอน การไม่มีความสามารถในการเพิ่มระยะกลับเข้าไปด้วยรีเจนบางประเภทนั้นแย่เกินไป แต่มันเป็นข้อจำกัดของระบบที่มอเตอร์อยู่ ไม่ อยู่ในวงล้อแต่อยู่บริเวณข้อเหวี่ยง

สามารถเพิ่มเข้าไปได้หรือไม่? บางที แต่มันก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มน้ำหนักเช่นกัน ดังนั้นให้เลือกยาพิษของคุณ: มีพลังมากขึ้นและน้ำหนักมากขึ้น หรือพลังน้อยลงและน้ำหนักน้อยลง/ความซับซ้อน (และน่าจะมีระยะเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย) การชาร์จใหม่ทำได้ง่ายเพียงแค่เสียบเครื่องชาร์จเข้ากับที่ใส่แบตเตอรี่ ดังนั้น ท้ายที่สุดแล้ว การขาดการฟื้นฟูก็ไม่เคยเป็นปัญหา

และขอย้ำอีกครั้งว่า จักรยานจะขี่ได้ตามปกติหากคุณแบตเตอรี่หมด มันจะหนักกว่าเท่านั้น หากคุณต้องการทิ้งเงินสดมากขึ้น คุณสามารถใส่แบตเตอรี่อีกก้อนแล้วพกติดตัวไปด้วยได้หากคุณต้องเดินทางใกล้ตาย ขอแนะนำว่าแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนไม่มีราคาถูกหรือน้ำหนักเบา แต่คุณสามารถสลับได้ในเวลาประมาณห้าวินาที

บทสรุป

ความสามารถในการปีนขึ้นเนินเพื่อเพิ่มความเร็วโดยรวมของคุณได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วคือความมหัศจรรย์ที่แท้จริงของระบบ eBike ของ Bosch มันเปลี่ยนคุณให้กลายเป็นนักปั่นจักรยานที่คุณใฝ่ฝันมาตลอดว่าจะเป็น: รวดเร็ว ทรงพลัง พร้อมความสามารถในการปีนขึ้นเขาอย่างบ้าคลั่ง คุณยังคงถีบอยู่ แต่มันทำให้คุณรู้สึกเหนือมนุษย์นิดหน่อยหรืออาจจะเป็น LeMond-human อย่างน้อยที่สุด มีเนินเขาไหม? ไม่อีกแล้ว. ระบบทำงานตามที่โฆษณาไว้และมีประสิทธิผลและไม่ก้าวก่าย ไม่มีการเซถลา ความแปลกประหลาด หรือการเร่งความเร็วกะทันหัน คุณ “ชินกับมัน” ในเวลาประมาณสองนาที – แล้วคุณจะไม่อยากปิดมันอีกต่อไป และหากคุณสงสัยว่า ใช่ คุณสามารถนำระบบนี้ไปใช้กับจักรยานเสือภูเขาและจักรยานบรรทุกสินค้าหลายคันได้เช่นกัน

แน่นอนว่าปัญหาใหญ่คือราคาใหญ่ สี่พันดอลลาร์ (หรือมากกว่านั้น) สำหรับจักรยานพร็อพ? ดูเหมือนจะสูงเกินไปเมื่อคุณสามารถเดินออกจาก Walmart ด้วยจักรยานโดยสารที่มีความสามารถพอสมควรในราคา 489 ดอลลาร์ Heck สี่รายใหญ่ซื้อของมือสองที่ดี รถ หรือมอเตอร์ไซค์มือสองที่ดียิ่งกว่านั้น แต่นี่เป็นกรณีที่ชัดเจนของการที่คุณได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป – และยังเป็นกรณีของลำดับความสำคัญของคุณคืออะไร?

นี่คือชุดอุปกรณ์คุณภาพสูงที่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมและมีอายุการใช้งานยาวนานหลายทศวรรษ ใช่ มันแพง แต่เมื่อเทียบกับรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ ให้พิจารณาว่าคุณเป็นอะไร ไม่ การชำระเงินระหว่างการเดินทางของคุณ: ค่าน้ำมัน, ประกันภัย, ที่จอดรถ, การซ่อมแซมที่ซับซ้อนและสิ้นเปลือง และหากคุณอาศัยอยู่ในเมืองที่การจราจรติดขัด (ซึ่งพอร์ตแลนด์กำลังกลายเป็นเมืองอย่างรวดเร็ว) คุณยังสามารถประหยัดเวลาในการเดินทางได้มากอีกด้วย แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้พูดถึงปัจจัยการออกกำลังกายที่สำคัญด้วยซ้ำ เพราะคุณยังต้องปั่นจักรยานอยู่ หากคุณมีใจสีเขียว แง่มุมนั้นจะพูดเพื่อตัวมันเอง

จริงอยู่ที่ว่าหากคุณส่งเด็กสี่คนไปโรงเรียนทุกเช้าแล้วขับรถมินิแวนไปทำงานเป็นระยะทาง 20 ไมล์ คุณอาจจะไม่เลือกปั่นจักรยานไปส่งในเร็วๆ นี้ แต่หากเป็นเพียงคุณ กระเป๋าเอกสาร และแก้วกาแฟที่ติดอยู่ในการจราจรติดขัดทุกเช้า อาจถึงเวลาที่ต้องคิดใหม่อย่างจริงจังว่าคุณไปทำงานอย่างไร และคุณต้องจ่ายเงินเท่าไรจึงจะไปถึงที่นั่นได้

การกลับไปใช้จักรยานยนต์แบบใช้คันเหยียบล้วนๆ ของฉันจะไม่ใช่เรื่องง่าย

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• การปฏิบัติจริงของ Bosch Kiox และ SmartphoneHub: e-bikes ที่เพรียวบางสมควรได้รับ