Alpha เป็น ebike รุ่นแรกที่ขับเคลื่อนโดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

บริษัทฝรั่งเศส แพรกมา อินดัสทรีส์ ได้เปิดตัวจักรยานไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถขจัดความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดประการหนึ่งได้ ebike แบบดั้งเดิม – ที่ เวลาชาร์จนาน. ขนานนาม อัลฟ่าจักรยานยนต์รุ่นใหม่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในการขับเคลื่อนมอเตอร์ และแม้ว่า Alpha จะให้คำมั่นสัญญามากมาย แต่ก็นำความท้าทายบางประการมาด้วย

ebike ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่เป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งมักจะช่วยให้สามารถบรรลุความเร็วได้มากกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีระยะทางสูงสุดถึง 50 ถึง 60 ไมล์ แต่เมื่อแบตเตอรี่หมด จะต้องเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานเพื่อชาร์จใหม่ โดยทั่วไปจะใช้เวลา 4 ถึง 5 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับจักรยานและแบตเตอรี่ อัลฟ่ารับประกันประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกัน แต่ด้วยเวลาในการชาร์จที่น้อยกว่านั้น

Pragma กล่าวว่า ebike มีระยะทางประมาณ 60 ไมล์โดยใช้ถังไฮโดรเจนขนาด 2 ลิตรแทน เซลล์พลังงานลิเธียมไอออน. แต่ข้อดีของระบบนี้คือใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการเติมน้ำมัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถกลับออกสู่ถนนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ด้วยการขจัดการหยุดทำงานระหว่างการชาร์จทำให้ Alpha กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้ที่สัญจรที่อาจลืมเติมแบตเตอรี่ในคืนก่อน

มีอุปสรรคบางประการที่ Pragma จะต้องเอาชนะให้ได้ก่อนที่ Alpha จะกลายเป็นผลิตภัณฑ์กระแสหลัก อย่างไรก็ตาม ราคาของมันก็ไม่น้อยเลยทีเดียว ปัจจุบัน ebike จำหน่ายในราคา 7,500 ยูโรหรือประมาณ 9,175 เหรียญสหรัฐ ซึ่งถือว่าแพงกว่า ebike อื่น ๆ ส่วนใหญ่ในตลาดมาก แม้ว่าอาจมีอุปสรรคที่ใหญ่กว่านี้ในการเคลียร์ก็ตาม จักรยานคันนี้จำเป็นต้องมีสถานีชาร์จไฮโดรเจนเพื่อเติมน้ำมันในถัง และปัจจุบันมีสถานีชาร์จไม่มากนัก สถานีเหล่านั้นมีราคา 30,000 ยูโรต่อสถานี หรือประมาณ 36,700 ดอลลาร์

แม้จะมีค่าใช้จ่ายเหล่านี้ Pragma ก็ได้ร่วมมือกับเทศบาลหลายแห่งในฝรั่งเศสที่วางแผนจะติดตั้งสถานีชาร์จ มีรายงานว่ามีการสั่งซื้อจักรยานจำนวน 60 คัน ตามสถานที่ต่างๆ เช่น Saint-Lô, Cherbourg, Chambéry และ Bayonne โดยมีแนวโน้มจะมีคำสั่งซื้อเพิ่มมากขึ้น

Pragma กล่าวว่ามีแผนงานในการช่วยลดต้นทุนของจักรยานยนต์อยู่แล้ว แต่สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นก็คือ มันยังทำงานเกี่ยวกับการออกแบบที่จะใช้น้ำเป็นแหล่งเชื้อเพลิง โดยสร้างไฮโดรเจนผ่านกระบวนการอิเล็กโทรไลซิส จักรยานคันนั้นยังมีอายุการใช้งานอีกไม่กี่ปี ดังนั้นตอนนี้เราคงต้องเลือกอัลฟ่าที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแทน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของฮุนไดทำให้การขนย้ายสินค้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสวยงาม
• โตโยต้าใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อเป็นพลังงานให้กับโรงงานแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น
• นี่เป็นครั้งแรกที่คุณได้เห็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ ebikes ใหม่ของ Harley-Davidson
• ebike บนถนนรุ่นใหม่ของ Specialized จะช่วยรักษาความวิตกกังวลของคุณได้เป็นอย่างดี
• ในที่สุด BMW อาจพร้อมที่จะขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสู่สาธารณะในที่สุด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร