เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เดลต้า แอร์ไลน์ส ให้คำมั่นว่าจะทุ่มเงิน 1 พันล้านดอลลาร์ ในทศวรรษหน้าเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นสายการบินแรกที่ลดคาร์บอน
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีความเหมาะสม เมื่อพิจารณาจากองค์การสหประชาชาติที่เตือนเมื่อปีที่แล้วว่า เหลือเวลาเพียงประมาณ 10 ปีเท่านั้นในการดำเนินการอย่างเด็ดขาดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่อ “หลีกเลี่ยงภัยพิบัติ”
วิดีโอแนะนำ
แต่ 1 พันล้านดอลลาร์เพียงพอหรือไม่? เครื่องบินของเดลต้าเพียงอย่างเดียวคิดเป็น 98% ของรอยเท้าคาร์บอน และค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเครื่องบินเพียงลำเดียว อาจเป็นล้านดอลลาร์. ปัจจุบัน การเดินทางทางอากาศคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 2% ของการปล่อย CO2 ทั่วโลก เงินหนึ่งพันล้านดอลลาร์ถือเป็นก้าวที่คุ้มค่า แต่กลับกลายเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หากเดลต้าต้องการเปลี่ยนคาร์บอนเป็นศูนย์อย่างแท้จริง จะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่านี้มาก
สายการบินระบุในการแถลงข่าวว่ามีแผนที่จะพัฒนา "เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน" ร่วมกับพันธมิตร Northwest Advanced Bio-Fuels และ Gevo ลดการใช้เชื้อเพลิงโดยทั่วไปโดยมุ่งเป้าไปที่การจัดการของเสีย และสนับสนุน "การฟื้นฟูป่าไม้ [และ] พื้นที่ชุ่มน้ำ" เพื่อสร้างใหม่ ระบบนิเวศ โครงการริเริ่มนี้มีกำหนดจะเริ่มในต้นเดือนหน้า
ในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC ซีอีโอของ Delta Ed Bastian กล่าวว่าเขาไม่เห็นสายการบิน กำจัดเชื้อเพลิงเครื่องบินได้อย่างสมบูรณ์เลยทีเดียว หรือซื้อขายเครื่องบินพลังงานไฟฟ้า
“เราจะใช้เชื้อเพลิงเครื่องบินต่อไปเท่าที่ตามองเห็น” บาสเตียนกล่าวในรายการ Squawk Box ของ CNBC “เราจะลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อลดผลกระทบของเชื้อเพลิงเครื่องบิน แต่ฉันไม่เคยเห็นอนาคตที่เราจะกำจัดเชื้อเพลิงเครื่องบินออกจากรอยเท้าของเรา”
แม้ว่าจะมีเครื่องบินไร้คาร์บอนบางประเภท แต่ก็อาจต้องใช้เงินมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการเปลี่ยนฝูงบินของเดลต้าด้วยเครื่องบินไฟฟ้า เดลต้าเป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีเครื่องบินหลายร้อยลำ และโบอิ้ง 737 ใหม่เริ่มต้นที่ 89.1 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าเครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกจะมีราคาเท่าเดิม แต่เงินหนึ่งพันล้านดอลลาร์ก็ไม่สามารถซื้อเครื่องบินได้ถึง 10 ลำด้วยซ้ำ
Bastin กล่าวเสริมว่า Delta จะยังคงลงทุนในเทคโนโลยีที่มุ่งสู่ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม จากข้อมูลของ CNBC คำมั่นสัญญาของเดลต้าถือเป็นข้อเสนอด้านสภาพภูมิอากาศที่สำคัญที่สุดในบรรดาคู่แข่ง
ด้วยความพยายามที่จะสร้างความโปร่งใสต่อสาธารณะ บริษัท ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ยังได้วางแผนที่จะแบ่งปันเป้าหมายและความก้าวหน้าของตน ในขณะเดียวกันก็ติดตาม "ความสำเร็จ" ผ่านโครงสร้างการกำกับดูแลที่แข็งแกร่งของเรา” เดลต้าได้ร่วมมือกับ Global Citizen ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไร เพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ เป้าหมาย
เดลต้าร่วมมือกับธุรกิจชั้นนำในอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่วางแผนลดหรือขจัดการปล่อยก๊าซคาร์บอน Microsoft ให้คำมั่นว่าจะลดคาร์บอนภายในปี 2573 10 ปีก่อนอเมซอน — บริษัทที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากนักอนุรักษ์ที่วิพากษ์วิจารณ์ CEO Jeff Bezos ที่ไม่ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในการดำเนินธุรกิจ บริษัท Fortune 500 มากกว่าหนึ่งโหลรวมถึง Apple และ Google เรียกร้องให้ทำเนียบขาวยังคงอยู่ในข้อตกลงปารีสต่อหน้าประธานาธิบดีทรัมป์ กล่าวว่าเขาตั้งใจที่จะละทิ้งมันไม่นานหลังจากเข้ารับตำแหน่ง.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- คุณสามารถชดเชยรอยเท้าคาร์บอนของคุณด้วยแอพสมาร์ทโฟนได้หรือไม่? คลีมาคิดเช่นนั้น
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
