Uber และ Lyft จะไม่ปิดแอพของพวกเขาในแคลิฟอร์เนียในตอนนี้ หลังจากที่ผู้พิพากษาอนุญาตให้พวกเขาได้รับการอภัยโทษชั่วคราว
บริษัทร่วมเดินทางยื่นอุทธรณ์ให้ขยายเวลาการเข้าพักออกไปเป็นคำสั่งห้ามเบื้องต้นจากสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งกำหนดให้ทั้งสองบริษัทจัดประเภทผู้ขับขี่ตามสัญญาเป็นพนักงานประจำตามกฎหมายของรัฐ ศาลได้อนุมัติคำอุทธรณ์เมื่อวันพฤหัสบดี โดยผู้พิพากษาขยายเวลาการอยู่ต่อจนถึงอย่างน้อยกลางเดือนตุลาคม
“เราดีใจที่ศาลอุทธรณ์รับทราบถึงคำถามสำคัญที่เกิดขึ้นในคดีนี้ และการเข้าถึงบริการที่สำคัญเหล่านี้ จะไม่ถูกตัดขาดในขณะที่เรายังคงสนับสนุนความสามารถของผู้ขับขี่ในการทำงานด้วยเสรีภาพที่พวกเขาต้องการ” โฆษกของ Uber กล่าวกับ Digital เทรนด์
ที่เกี่ยวข้อง
- Uber และ Lyft อาจใช้รูปแบบธุรกิจแฟรนไชส์ในแคลิฟอร์เนีย
- Uber อาจปิดแอพในแคลิฟอร์เนียเนื่องจากวิธีจำแนกพนักงาน
- Uber และ Lyft เผชิญกับคู่แข่งที่ถูกกว่าในนิวยอร์กซิตี้
เดิมที Lyft ได้ประกาศว่าจะเป็นเช่นนั้น ปิดแอปของมัน คืนวันพฤหัสบดีเพื่อตอบสนองต่อกฎหมาย แต่การดำเนินงานของพวกเขาจะยังคงไม่หยุดชะงัก Julie Wood โฆษกของ Lyft บอกกับ Digital Trends ว่าพวกเขาจะต่อสู้เพื่อคนขับต่อไป
วิดีโอแนะนำ
“แม้ว่าเราจะไม่ต้องระงับการดำเนินงานในคืนนี้ แต่เราจำเป็นต้องต่อสู้เพื่อเอกราชและสิทธิประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ต่อไป นั่นคือวิธีแก้ปัญหาในการลงคะแนนเสียงในเดือนพฤศจิกายน และเป็นโซลูชันที่ผู้ขับขี่ต้องการเนื่องจากจะรักษาความสามารถของพวกเขาไว้ รับและใช้แพลตฟอร์มเหมือนตอนนี้ — เมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องการ — ในขณะเดียวกันก็ได้รับผลประโยชน์ใหม่ทางประวัติศาสตร์” วูดกล่าว “หากไม่มีสิ่งนี้ ชาวแคลิฟอร์เนีย 80-90% ที่สร้างรายได้บนแพลตฟอร์มที่ใช้แอพจะสูญเสียโอกาสนั้น”
มีรายงานทั้ง Uber และ Lyft กำลังพิจารณาอยู่ การนำรูปแบบธุรกิจแฟรนไชส์มาใช้ ที่จะอนุญาตแบรนด์ของตนแก่ผู้ประกอบการยานพาหนะ การนำโมเดลที่มีลักษณะคล้ายกับแฟรนไชส์ที่เป็นเจ้าของโดยอิสระมาใช้ Uber และ Lyft จะไม่สามารถควบคุมผู้ขับขี่ได้อย่างเต็มที่
คำสั่งห้ามเบื้องต้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วกำหนดให้ Uber และ Lyft หยุดจำแนกผู้ขับขี่ในแคลิฟอร์เนียให้เป็นผู้รับเหมาภายใต้กฎหมายใหม่ กฎหมายเศรษฐกิจกิ๊ก ที่เรียกว่าร่างพระราชบัญญัติ 5 ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อต้นปีนี้ ภายใต้กฎหมายใหม่ ผู้รับเหมามีสิทธิ์ได้รับความคุ้มครองขั้นพื้นฐาน เช่น ข้อกำหนดค่าจ้างขั้นต่ำ สวัสดิการด้านสุขภาพ และประกันสังคม
นอกจากการอุทธรณ์ที่ประสบความสำเร็จในวันพฤหัสบดีแล้ว บริษัทต่างๆ ยังหวังที่จะกลับรายการร่างกฎหมายในเดือนพฤศจิกายนผ่านโครงการลงคะแนนเสียงที่เรียกว่าข้อเสนอ 22
“ในแคลิฟอร์เนีย โครงการริเริ่มการลงคะแนนเสียง Prop 22 ที่เราสนับสนุนจะปกป้องความเป็นอิสระและความยืดหยุ่นของผู้ขับขี่ ขณะเดียวกันก็มอบสิทธิประโยชน์และการคุ้มครองใหม่ทางประวัติศาสตร์ รวมถึงการสนับสนุนด้านการดูแลสุขภาพ การประกันอุบัติเหตุจากการทำงาน และรายได้ขั้นต่ำที่รับประกัน” จอห์น ซิมเมอร์ ผู้ร่วมก่อตั้ง Lyft กล่าวในการรายงานผลประกอบการ อาทิตย์ที่แล้ว. “เราจะต่อสู้เพื่ออิสรภาพของผู้ขับขี่ต่อไป”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Lyft จะไม่ปิดการดำเนินงานในแคลิฟอร์เนียคืนนี้
- Lyft ยังขู่ที่จะปิดการดำเนินงานของรัฐแคลิฟอร์เนียเนื่องจากกฎหมายแรงงาน
- แคลิฟอร์เนียฟ้อง Uber, Lyft เพื่อบังคับให้พวกเขาจ้างพนักงานขับรถ
- Uber ตอบสนองต่อกฎหมายเศรษฐกิจขนาดใหญ่ด้วยการทดสอบระบบการเสนอราคาที่นำโดยคนขับ
- Uber กล่าวว่าคนขับไม่ใช่ส่วนสำคัญของธุรกิจ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
