การล่มของจรวดที่เลวร้ายที่สุดเหล่านี้จบลงด้วยการระเบิดที่ลุกเป็นไฟและเศษซากเพลิง

การเดินทางสู่อวกาศเป็นเรื่องยาก ยากจริงๆ นะ มีพื้นที่สำหรับข้อผิดพลาดไม่มากนัก การบินอวกาศทุกครั้งที่เคยดำเนินไปอย่างราบรื่นมีมากมาย ภารกิจที่ผิดพลาด ที่เตือนเราว่าเส้นแบ่งระหว่างนั้นดีเพียงใด ความสำเร็จ และความล้มเหลว ที่เลวร้ายกว่านั้นคือเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับการปล่อยจรวด มันมักจะไม่ได้จบลงด้วยดี อุบัติเหตุร้ายแรงและการระเบิดสีม่วงเป็นเรื่องปกติ และน่าเสียดายที่มีผู้เสียชีวิตเช่นกัน เราได้ศึกษาประวัติการบินในอวกาศและพบว่ามีจรวดขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในแผ่นฟิล์ม

ยานพาหนะข้อความแนวหน้า 3

6 ธันวาคม 2500

ในปี 1957 การแข่งขันด้านอวกาศได้เริ่มต้นขึ้น และสหรัฐอเมริกาและรัสเซียต่างก็แข่งขันกันเพื่อเป็นทีมแรกที่ก้าวเข้าสู่เขตแดนใหม่นี้ หลังจากที่รัสเซียปล่อยดาวเทียมดวงแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2500 สหรัฐฯ ก็พร้อมที่จะส่งดาวเทียมดวงแรกในอีกไม่กี่เดือนต่อมา น่าเสียดายที่การเปิดตัวที่ตื่นเต้นมากขนาดนี้ ล้มเหลว ก่อนที่มันจะลอยไปในอากาศ

ไททัน 1

12 ธันวาคม 2502

จรวดไททันของกองทัพอากาศเป็นส่วนสำคัญของโครงการอวกาศของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1959 ถึง 2005 แต่การบินในช่วงแรกๆ นั้นเต็มไปด้วยอุปสรรค การทดสอบการปล่อยจรวดไททัน 1 ครั้งนี้ ระเบิด เพียง 4 วินาทีหลังจากการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และกลืนจรวดยิงจรวดเข้าไปในลูกไฟขนาดยักษ์ โชคดีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บจากเหตุระเบิด

กระสวยอวกาศชาเลนเจอร์

28 มกราคม 1986

กระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ของ NASA ขึ้นบินครั้งที่ 10 ในขณะนั้น ระเบิด 73 วินาทีในการบิน ชาวอเมริกันมากกว่า 17 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเด็กนักเรียน เห็นเหตุระเบิดเกิดขึ้นเพราะคริสตา แมคออลิฟฟ์ ซึ่งจะเป็นครูคนแรกในอวกาศ ภัยพิบัติครั้งนี้เป็นผลมาจากความล้มเหลวของโอริงที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นในวันนั้น

ไททัน 34D-9

18 เมษายน 1986

ต้นปี 1986 เป็นช่วงที่ลำบากสำหรับโครงการอวกาศของสหรัฐฯ ปีเริ่มต้นขึ้นพร้อมกับการสูญเสียกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์อย่างร้ายแรง จากนั้นในเดือนเมษายน Titan 34D ระเบิด หนึ่งในภัยพิบัติจากการปล่อยยานอวกาศที่เลวร้ายที่สุดในขณะนั้น ไม่กี่วินาทีหลังจากการปล่อย จรวดและดาวเทียมสอดแนม KH-9 ของมัน ก็เกิดเพลิงไหม้และพ่นเศษซากไฟและจรวดพิษใส่ศูนย์ปล่อยจรวด แทนที่จะเป็นโอริง ความล้มเหลวนี้เป็นผลมาจากข้อต่อที่อ่อนแอซึ่งยึดส่วนจรวดบูสเตอร์ไว้ด้วยกัน

จรวดลองมาร์ชของจีน CZ-3B

15 กุมภาพันธ์ 2539

สหรัฐฯ ไม่ใช่ประเทศเดียวที่มีจรวดระเบิดตก จีนมีส่วนแบ่งที่ยุติธรรม รวมทั้งจรวดลองมาร์ชที่ทำลายล้างด้วย ระเบิด เหนือมณฑลเสฉวน ประเทศจีน และคร่าชีวิตผู้คนไปหลายร้อยคน หลังจากปล่อยได้ไม่นาน จรวดก็เปลี่ยนทิศทางออกนอกเส้นทางเนื่องจากมีข้อผิดพลาดในระบบนำทาง จรวดที่เต็มไปด้วยเชื้อเพลิงมุ่งหน้าตรงไปยังหมู่บ้านใกล้เคียง วิดีโอที่บันทึกไว้ไม่เพียงแสดงเท่านั้น ความผิดพลาด แต่ผลที่ตามมาอันเลวร้าย

กองทัพอากาศเดลต้า 2

17 มกราคม 1997

กองทัพอากาศมีแผนใหญ่ในการปล่อยจรวด Delta II แบบไร้คนขับเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2540 จรวดมูลค่า 55 ล้านดอลลาร์ลำนี้บรรทุกดาวเทียมนำทาง GPS-II มูลค่า 40 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในดาวเทียม GPS รุ่นที่สองรุ่นแรก ๆ ที่ถูกนำไปใช้งาน น่าเสียดายที่จรวดและน้ำหนักบรรทุกของมัน ระเบิด 13 วินาทีหลังการยกตัว

ไททันที่ 4

12 สิงหาคม 2541

จรวด Titan IV เป็นโมเดลไททันสุดท้ายที่กองทัพอากาศใช้ ก่อนที่ซีรีส์จรวดจะเลิกใช้อย่างเป็นทางการในปี 2548 อุบัติเหตุที่เลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับโมเดลนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2541 ระหว่างการปล่อยดาวเทียมสอดแนมเมอร์คิวรี หลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน Titan IV ระเบิด ในลูกไฟขนาดยักษ์ที่ทำลายทั้งจรวดและน้ำหนักบรรทุกทางทหารที่ละเอียดอ่อนของมัน การสูญเสียทางการเงินทั้งหมดจากภารกิจที่ล้มเหลว เกิน 1 พันล้านดอลลาร์

โปรตอน-เอ็ม

2 กรกฎาคม 2556

จรวดโปรตอนของรัสเซียมีกำหนดจะบรรทุก ดาวเทียมสามดวง สำหรับระบบนำทาง GLONASS แต่จรวดและน้ำหนักบรรทุกไม่เคยไปถึงจุดหมายปลายทางเลย วินาทีหลังจากบินขึ้น จรวดก็เลี้ยวไปในทิศทางเดียวแล้วหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามในที่สุด กำลังดิ่งลง กลับสู่โลก

อันตาเรส 130

28 ตุลาคม 2014

Orbital Sciences Corporation พร้อมที่จะเปิดตัวจรวด Antares 130 เวอร์ชันใหม่แล้ว แต่การเปิดตัว ไม่ได้ดำเนินการต่อ ตามที่วางแผนไว้. ภายในไม่กี่วินาทีหลังจากการปล่อยจรวด จรวดและน้ำหนักบรรทุกของมัน ลุกเป็นไฟ และทำให้เกิดการระเบิดครั้งใหญ่เมื่อกระแทกพื้น Antares 130 กำลังบรรทุกยานอวกาศ Cygnus CRS-3 ไร้คนขับ และอุปกรณ์สำหรับนักบินอวกาศบนสถานีอวกาศนานาชาติ ความผิดพลาด มีสาเหตุมาจาก ไปจนถึงการใช้เครื่องยนต์โซเวียตที่ได้รับการตกแต่งใหม่ของ Orbital ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1970 ข้อบกพร่องด้านการผลิตในเครื่องยนต์และการจัดเก็บที่ไม่ดีในระยะยาวเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดความผิดพลาด

เทคโนโลยีระหว่างดวงดาว MOMO-2

30 มิถุนายน 2561

Interstellar Technologies คือ SpaceX เวอร์ชันของญี่ปุ่น เป็นบริษัทเอกชนแห่งแรกที่ปล่อยจรวดในญี่ปุ่นและหวังว่าจะเป็นบริษัทญี่ปุ่นแห่งแรกที่ปล่อยจรวดสู่อวกาศ การเปิดตัวสองครั้งแรกของบริษัทยังไม่ประสบผลดีนัก จรวดใต้วงโคจรลำแรก MOMO-1 ล้มเหลว 66 วินาทีหลังการเปิดตัวในขณะที่จรวดลำที่ 2 คือ MOMO-2 ชนกันอย่างรุนแรง สี่วินาทีหลังจากการเปิดตัว แม้จะมีความพ่ายแพ้เหล่านี้บริษัท กำลังทำงานอย่างจริงจัง ในอนาคต MOMO-3 และจรวดวงโคจรใหม่

สเปซเอ็กซ์

2013-2016

SpaceX มีจุดมุ่งหมายเดียวนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2545 บริษัทได้ทุ่มเทตัวเองเพื่อลดต้นทุนการขนส่งอวกาศด้วยการพัฒนาจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ กระบวนการพัฒนานี้มีส่วนแบ่งพอสมควรทั้งขึ้นและลง Elon Musk ผู้ก่อตั้ง Space X ไม่เคยจริงจังกับเรื่องใดมากเกินไป การรวบรวมสั้น ๆ นี้ ของเหตุขัดข้องครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัท

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• โดรนตัวแรกของ Sony Airpeak S1 พุ่งไปที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.5 วินาที
• SpaceX จะใช้สแตนเลสประเภทอื่นสำหรับจรวด Starship
• Blue Origin นำเสนอกรวยจมูกจรวดเจเนอเรชันถัดไปขนาดมหึมาของมัน
• Daredevil 'Mad Mike' Hughes เสียชีวิตในการปล่อยจรวดทำเองล่าสุด
• ชมการทดสอบการหลบหนีบนเครื่องบินของ SpaceX และสูญเสียจรวดในลูกไฟขนาดใหญ่