สมาชิกสภานิติบัญญัติในแคลิฟอร์เนียเพิ่งผ่านร่างกฎหมายที่กำหนดให้บริษัทที่ใช้แอพอย่าง Uber และ Lyft ปฏิบัติต่อผู้รับเหมาในลักษณะเดียวกับที่พวกเขาปฏิบัติต่อพนักงานประจำ
ที่ นิวยอร์กไทม์ส รายงานว่าร่างพระราชบัญญัตินี้เรียกว่า ร่างพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญ ฉบับที่ 5ได้รับการอนุมัติในวุฒิสภาแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียด้วยคะแนนเสียง 29 ต่อ 11 เสียงเมื่อวันอังคารที่ 10 กันยายน เมื่อผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย Gavin Newsom ลงนามร่างกฎหมายดังกล่าว โดยจะมีผลใช้บังคับวันที่ 1 มกราคม 2020
วิดีโอแนะนำ
ร่างกฎหมายดังกล่าวจะทำให้บริษัทที่ใช้แอประบุผู้รับเหมาเป็นพนักงานประจำของบริษัท ตามรายงานของ New York Times สิ่งนี้ใช้กับบริษัทที่ควบคุมวิธีปฏิบัติงานของผู้รับเหมา และงานของผู้รับเหมามีส่วนช่วยในการดำเนินธุรกิจปกติของบริษัทหรือไม่ ภายใต้ร่างกฎหมายนี้ ผู้รับเหมาจะมีสิทธิ์ได้รับความคุ้มครองขั้นพื้นฐาน เช่น ข้อกำหนดด้านค่าจ้างขั้นต่ำ สวัสดิการด้านสุขภาพ และประกันสังคม
ร่างพระราชบัญญัติ 5 ระบุว่า “การแบ่งประเภทของคนงานในฐานะผู้รับเหมาอิสระที่ไม่ถูกต้องเป็นปัจจัยสำคัญในการกัดเซาะของชนชั้นกลางและการเพิ่มขึ้นของความไม่เท่าเทียมกันทางรายได้”
บริษัทไซด์กิ๊กเช่น Uber, Lyft, Postmates, Wag! และพึ่งพาผู้รับเหมาอิสระเป็นค่านิยมหลักของธุรกิจมากขึ้น ช่วยให้ผู้คนมีความยืดหยุ่นในการทำงานเมื่อพวกเขาต้องการ อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายใหม่สามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้
ตามทฤษฎีแล้ว ร่างกฎหมายนี้จะเป็นสิ่งที่ดีสำหรับพนักงานสัญญาจ้าง แต่ฝ่ายตรงข้ามของร่างกฎหมายโต้แย้งว่าต้นทุนการบริการ จะเพิ่มขึ้น และความยืดหยุ่นของพนักงาน ซึ่งเป็นลักษณะสำคัญของบริษัทที่ใช้แอปก็จะสูงขึ้น ถูกบุกรุก
“วันนี้ ผู้นำทางการเมืองของรัฐของเราพลาดโอกาสสำคัญในการสนับสนุนผู้ขับขี่รถร่วมส่วนใหญ่อย่างล้นหลามที่ต้องการ โซลูชันที่รอบคอบซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นกับมาตรฐานรายได้และผลประโยชน์” Adrian Durbin โฆษกของ Lyft กล่าวกับนิวยอร์ก ครั้ง.
Lyft พร้อมด้วย Uber และ Door Dash มี ผนึกกำลังทุ่มเงิน 90 ล้านดอลลาร์ สำหรับความคิดริเริ่มการลงคะแนนเสียงในปี 2020 ที่จะยกเว้นพวกเขาจากร่างพระราชบัญญัติ 5 บริษัทเหล่านี้กล่าวว่าโครงการริเริ่มนี้จะช่วยให้ผู้รับเหมาได้รับสิทธิประโยชน์มากขึ้น โดยไม่ทำให้สถานะผู้รับเหมาของตนหมดไป
อย่างไรก็ตามผู้รับเหมาของบริษัทเหล่านี้อาจคิดอย่างอื่น ในเดือนพฤษภาคม พนักงานขับรถ Uber และ Lyft ทั่วโลก เข้าร่วมการประท้วง เพื่อประท้วงสภาพการทำงานของตน ผู้ขับขี่เรียกร้องค่าจ้างที่สูงขึ้น ความโปร่งใสมากขึ้นในเรื่องของอัตรา และนโยบายที่โปร่งใสมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีที่บริษัทที่ให้บริการเรียกรถจะพิจารณาการลดค่าใช้จ่ายลง
Digital Trends ติดต่อ Lyft, Uber และ Door Dash เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงิน แต่เรายังไม่ได้รับการตอบกลับ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- การปิดระบบ Uber และ Lyft ถูกยกเลิกในแคลิฟอร์เนียหลังจากการตัดสินของศาล
- Uber และ Lyft อาจใช้รูปแบบธุรกิจแฟรนไชส์ในแคลิฟอร์เนีย
- Uber อาจปิดแอพในแคลิฟอร์เนียเนื่องจากวิธีจำแนกพนักงาน
- Uber ตอบสนองต่อกฎหมายเศรษฐกิจขนาดใหญ่ด้วยการทดสอบระบบการเสนอราคาที่นำโดยคนขับ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
