McLaren BP23 'Hyper GT' ประกาศแล้ว

ตั้งแต่ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ไปจนถึงห้องเครื่องยนต์ที่บุด้วยสีทอง แม็คลาเรน เอฟ 1 มีลักษณะเด่นหลายประการ แต่สิ่งที่แปลกที่สุดคือรูปแบบห้องโดยสารสามที่นั่ง ซึ่งวางคนขับไว้ตรงกลางเพื่อให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่ง McLaren มองหาแรงบันดาลใจจาก F1 ในการพัฒนา Hyper-GT รุ่นลิมิเต็ดที่มีชื่อว่า Speedtail

ภายในรถมีชื่อว่า BP23 ซึ่งเป็นชื่อที่ย่อมาจาก “bespoke project 2” และยังหมายถึงการจัดที่นั่งแบบสามชิดกัน เช่นเดียวกับ P1 ที่ขายหมดแล้ว Speedtail ขับเคลื่อนโดยระบบส่งกำลังไฮบริดไฟฟ้าและเบนซินที่สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ V8 แม้ว่า McLaren จะไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมในขณะนี้ เรารู้ว่าระบบสร้างแรงม้าได้ 1,035 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะส่ง Speedtail ไปที่ความเร็วสูงสุด 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ตัวเลขดังกล่าวทำให้เป็นรถวิ่งบนถนนของ McLaren ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 12.8 วินาที

การออกแบบส่วนหน้าโค้งมนทำให้ Speedtail รูปทรงหยดน้ำ หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นที่รู้จักในทันทีในฐานะสมาชิกคนหนึ่งของครอบครัว McLaren แต่ความคล้ายคลึงกับรุ่นอื่นๆ สิ้นสุดลงเพียงแค่นั้น เส้นหลังคาสูงเหนือผู้โดยสารด้านหน้าและลาดลงจนกระทั่งไหลลงสู่ส่วนท้ายที่ต่ำจนเป็นไปไม่ได้ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงนี้เป็นส่วนสำคัญในการทำให้ Speedtail สามารถวิ่งได้ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง นักออกแบบยังได้ถอดส่วนประกอบภายนอกทั้งหมดที่เพิ่มแรงต้านออก ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมคุณจึงไม่เห็นปีกขนาดใหญ่ที่ด้านหลังหรือกระจกที่ประตู พวกเขาถูกแทนที่ด้วยกล้องที่พับเก็บได้และเย็นมากซึ่งสามารถถ่ายโอนภาพไปยังหน้าจอภายในได้ ฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ล้อหน้าช่วยลดลมปั่นป่วนบริเวณซุ้มล้อ

Speedtail ไม่ใช่แทร็กพิเศษที่ถูกแยกออกมา นั่นคือสิ่งที่ เซนนา สำหรับ. ในทางกลับกัน McLaren สัญญากับผู้ซื้อที่โชคดีเพียงไม่กี่รายว่าจะส่งมอบโมเดลที่หรูหราที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งเป็นรุ่นที่ผสมผสานระหว่างสมรรถนะขั้นสุดยอดและความหรูหราแบบสปอร์ต ก็โดดเด่นไม่แพ้กัน ประตูไดฮีดรัล ใช้กับแม็คลาเรนรุ่นอื่นๆ ทุกคันในปัจจุบัน แต่มีการใช้ระบบขับเคลื่อนเป็นครั้งแรก การใช้วัสดุใหม่ทำให้ผู้ซื้อมีทางเลือกในการปรับแต่งได้หลากหลายมากขึ้นกว่าเดิม รวมถึงป้ายที่ทำด้วยทอง 18 กะรัตหรือแพลทินัม

การจัดที่นั่งแบบสามชิดทำให้ McLaren มีอิสระในการออกแบบภายในโดยรอบคนขับ หน้าจอส่วนกลางจะเข้ามาแทนที่แผงหน้าปัด ในขณะที่หน้าจอทั้งสองที่ด้านใดด้านหนึ่งของส่วนแสดงพวงมาลัยของระบบอินโฟเทนเมนต์ หน้าจอด้านนอกทั้งสองจอจะแสดงให้คนขับเห็นว่ามีอะไรอยู่ด้านหลังรถ การตั้งค่านี้สร้างห้องนักบินที่สะอาด ไม่เกะกะ และสมมาตรอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งสวยงามต่อสายตา เนื่องจากไม่มีคอนโซลกลาง McLaren จึงย้ายสวิตช์และปุ่มจำนวนหนึ่งที่ไม่สามารถทำได้ กำจัด — รวมถึงอันที่ใช้ในการเลือกไดรฟ์, เป็นกลางหรือย้อนกลับ — ไปยังคลัสเตอร์ที่อยู่เหนือ กระจกบังลม ปุ่มเหล่านี้ผลิตจากอะลูมิเนียมและขัดด้วยมือ

หากคุณสงสัยว่าที่บังแดดอยู่ที่ไหน คุณไม่ได้อยู่คนเดียว McLaren ชี้ให้เห็นว่าสิ่งเหล่านี้ไม่จำเป็น ส่วนบนของกระจกบังลมทำด้วยกระจกอิเล็กโทรโครมิกที่จะมืดลงเพียงกดปุ่ม

การผลิต Speedtail จะถูกจำกัดเพียง 106 คัน ซึ่งตรงกับยอดการผลิตทั้งหมดของ F1 — และทั้งหมดได้ถูกขายไปแล้วแม้จะมีป้ายราคาติดอยู่ที่ $2.2 ล้าน. การส่งมอบจะเริ่มในปี 2020

มีสิ่งหนึ่งที่จับได้สำคัญตาม ออโต้บล็อก: Speedtail ไม่ถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างประมาณ 30 ตัวอย่างที่จัดสรรไว้สำหรับตลาดอเมริกาจะมาถึงภายใต้กฎการแสดงและการแสดงผลซึ่งให้สิทธิ์ การยกเว้นจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษสำหรับโมเดลที่ถือว่าน่าสนใจในอดีตหรือทางเทคโนโลยี ในการแลกเปลี่ยน อนุญาตให้เข้าไปแสดงหรือแสดงเท่านั้น ไม่สามารถขับได้เกิน 2,500 ไมล์ต่อปี ระยะทางสูง ซุปเปอร์คาร์ เกิดขึ้นได้ยากในทุกกรณี ดังนั้นคำเตือนไม่ควรกีดกันเจ้าของ Speedtail จากการนำพวกเขาออกไปเป็นครั้งคราว

อัปเดต: เพิ่มข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ Speedtail

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Bowers & Wilkins และ McLaren เปิดตัวหูฟัง Px8 รุ่นพิเศษ
• ต้นแบบ Lucid Air เบต้าแสดงรถยนต์ไฟฟ้า 1,000 แรงม้า 400 ไมล์ ยังไม่ตาย
• McLaren ใช้เทคโนโลยี F1 ในการดูแลสุขภาพ การควบคุมการจราจรทางอากาศ Wi-Fi และกรีฑา
• บันทึกความเร็วภาคพื้นดิน 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมงกลับมาอีกครั้งพร้อมการทดสอบวิ่งที่เริ่มต้นในเดือนนี้
• รถมินิแมคลาเรนไฟฟ้าคันนี้จะช่วยให้ลูกของคุณมีการขับขี่ที่เท่กว่าคุณ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร