ข้อมูลใหม่แสดงให้เห็นราคาของรถยนต์ Tesla มือสองเริ่มลดลง
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ดูเหมือนว่าลูกค้ายินดีที่จะจ่ายเงินเพื่อซื้อ Tesla มือสองมากกว่าซื้อเครื่องใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ต้องรอคิวหลายเดือน ตลาดที่คึกคักยังได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีกำไรสำหรับเจ้าของปัจจุบันที่พบว่าพวกเขาสามารถสร้างรายได้ไม่กี่เหรียญจากการขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla (EV) แต่โอกาสนั้นดูเหมือนจะหายไปอย่างรวดเร็ว
รถกระบะ Chevrolet Silverado และ GMC Sierra เป็นรถแฝด และจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปเมื่อใช้ระบบไฟฟ้า
Chevy เปิดตัว Silverado EV ในงาน CES 2022 และตอนนี้ก็ถึงคราวของ GMC 2024 GMC Sierra EV ยืมคุณสมบัติหลักบางอย่างจากพี่น้อง Chevy เช่นเดียวกับรถบรรทุกไฟฟ้าคันแรกของ GMC นั่นคือ Hummer EV คุณลักษณะบางอย่างดังกล่าวริเริ่มโดย General Motors เมื่อสองทศวรรษที่แล้วบนรถบรรทุกที่ไม่ใช้ไฟฟ้า และตอนนี้กำลังกลับมาอีกครั้ง
คุณสามารถจอง Sierra EV ได้แล้ว แต่จะไม่มีกำหนดการส่งมอบจนถึงต้นปีปฏิทิน 2024 การผลิตเริ่มต้นด้วยโมเดล Denali Edition 1 ระดับไฮเอนด์ ส่วนเวอร์ชันอื่นๆ ที่จะมาถึงสำหรับรุ่นปี 2025
ออกแบบ
Sierra EV อัปเดตภาษาการออกแบบของ GMC Sierra สันดาปภายในสำหรับยุคไฟฟ้า กระจังหน้าขนาดใหญ่ไม่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนอีกต่อไป แต่ยังคงเป็นองค์ประกอบสไตล์ที่สำคัญที่นักออกแบบไม่ต้องการแยกออกจากกัน Sharon Gauci ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายการออกแบบระดับโลกของ GMC อธิบายให้ Digital Trends และสื่ออื่น ๆ ฟังในการบรรยายสรุปออนไลน์ก่อนการเปิดตัวรถบรรทุก เปิดเผย. ตอนนี้รูปทรงกระจังหน้ามีไฟส่องสว่างพร้อมโลโก้ GMC ที่ส่องสว่าง
เช่นเดียวกับ Hummer EV และ Silverado EV Sierra EV ใช้สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่โมดูลาร์ Ultium ของ GM ซึ่งหมายความว่าชุดแบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้าง ดังนั้นจึงไม่เหมือนกับรถบรรทุกอื่นๆ ส่วนใหญ่ รวมถึงคู่แข่งอย่าง Ford F-150 Lightning ด้วย เพราะ Sierra EV ไม่มีเฟรมแยกต่างหาก ห้องโดยสารและเตียงก็เป็นชิ้นเดียวกันเช่นกัน ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
Sierra EV ยังยืมการตั้งค่า Midgate จาก Silverado EV พบเห็นครั้งแรกใน Chevy Avalanche และ Cadillac Escalade EXT ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ช่วยให้สามารถถอดแผงกั้นและกระจกด้านหลังห้องโดยสารออกได้ เพื่อขยายเตียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อใช้ร่วมกับประตูท้าย MultiPro แบบพับได้จาก Sierra ที่เป็นสันดาปภายใน ก็สามารถขยายความยาวเตียงมาตรฐานขนาด 11 นิ้วเป็น 10 ฟุต 10 นิ้วได้ frunk (GMC เรียกมันว่า "eTrunk") ให้พื้นที่เก็บข้อมูลที่ครอบคลุมเช่นกัน
เนื่องจากเป็นรถระดับพรีเมี่ยม Sierra EV จึงใช้วัสดุภายในที่หรูหรา เช่น ขอบไม้แบบเปิดโล่ง และตะแกรงลำโพงสแตนเลสสำหรับระบบเครื่องเสียง Bose แต่การออกแบบด้วยหน้าจอสัมผัสแนวตั้งแบบอิสระและแผงหน้าปัดทรงสี่เหลี่ยมนั้น ดูคล้ายกับห้องโดยสารของ Ford Mustang Mach-E อย่างน่าสงสัย หน้าจอสัมผัสยังมีปุ่มปรับระดับเสียงขนาดใหญ่แบบเดียวกับฟอร์ด เราหวังว่าทนายของ GMC จะพร้อม
นิสสันมีบทบาทที่ไม่มากนักในยุคสมัยใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ Tesla ได้รับความสนใจมากที่สุด Nissan Leaf ก็กลายเป็นรถยนต์ EV สมัยใหม่สำหรับตลาดมวลชนคันแรกเมื่อเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2010 แต่นิสสันกลับทำลายความเป็นผู้นำในช่วงแรกนั้นไปอย่างสุรุ่ยสุร่าย The Leaf ยังคงเป็นรถที่ดี แต่ Nissan จำเป็นต้องผลิตรถยนต์รุ่นอื่นตามมา โดยเฉพาะ SUV ที่จะดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์มากขึ้น นั่นคือที่มาของ 2023 Nissan Ariya
อริยะเป็นภาคต่อของ Leaf ที่รอคอยกันมานาน โดยได้เพิ่มเทคโนโลยีที่อัปเดต ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และสไตล์ตัวถัง SUV ให้เข้ากับเทรนด์ปัจจุบัน แต่ในช่วงที่อริยะตั้งครรภ์มายาวนาน (เดิมคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2564) ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ก็มีรถ SUV ไฟฟ้าเป็นของตัวเองขึ้นมา แม้ว่านิสสันจะเคยเป็นผู้นำ แต่ตอนนี้ Nissan ต้องตามหลัง Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 และ Kia EV6 และอื่นๆ อีกมากมาย
ราคาเริ่มต้นที่ 44,485 ดอลลาร์ (พร้อมปลายทาง) สำหรับรุ่น Ariya Engage รุ่นพื้นฐานพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และชุดแบตเตอรี่ขนาด 65 กิโลวัตต์ชั่วโมง (ความจุที่ใช้งานได้ 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง) ขนาดเล็กกว่า ราคาเพิ่มขึ้นเป็น 61,485 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับรุ่นท็อป Platinum+ ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและรุ่น 91-kWh (ความจุที่ใช้งานได้ 87-kWh) แต่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่มาถึงจนกว่าจะเปิดตัวรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า Nissan ยังไม่ได้หารือถึงแผนการประกอบ Ariya ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นจึงไม่น่าจะมีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางที่ได้รับการแก้ไข
การออกแบบและตกแต่งภายใน
หากเปิดตัวเมื่อสองปีที่แล้ว อริยะคงดูล้ำหน้าไปมาก พื้นผิวด้านนอกที่โค้งมนทำให้คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ในขณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ SUV ที่ผู้ซื้อชื่นชอบ มันเป็นรถที่ดูดีเช่นกัน แต่ Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 และ Kia EV6 ก็เช่นกัน ซึ่งทั้งหมดนี้วางจำหน่ายตั้งแต่ Ariya ที่ประกาศในปี 2020 Nissan ไม่ได้เป็นผู้นำเทรนด์อีกต่อไป แต่อย่างน้อย Ariya ก็ให้ความรู้สึกเหมือนรถ SUV มากกว่ารถยนต์ EV อื่นๆ ทั้งในรูปลักษณ์ที่สูงและตำแหน่งการขับขี่ที่สูงและทรงพลัง
สิ่งที่สำคัญกว่าสไตล์คือ Ariya ขี่บนแพลตฟอร์มเฉพาะ EV ใหม่ ตรงกันข้ามกับ Leaf ซึ่งมีโครงสร้างบางส่วนเหมือนกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน วิศวกรสามารถใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังไฟฟ้าได้อย่างเต็มที่ และเพิ่มพื้นที่ภายในรถให้สูงสุด เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ นิสสันก็เลือกที่จะไม่ทำอะไรแบบเดิมๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผู้โดยสารให้สูงสุด โดยการย้ายส่วนประกอบต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศใต้ฝากระโปรง เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร
พื้นผิวโค้งมนสอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ในขณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ SUV ที่ผู้ซื้อชื่นชอบ
