บริษัทแม่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เดมเลอร์ เพิ่งเข้าซื้อกิจการ สิ่งที่เรียกว่าการตรวจสอบความเป็นจริง เมื่อมันมาถึง รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง. สิ่งเหล่านี้มีราคาแพงในการพัฒนา ซับซ้อนในการได้รับการอนุมัติ และอยู่ห่างไกลเกินกว่าที่หลายคนเชื่อ อุปสรรคเหล่านี้ไม่ได้ขัดขวางบริษัทจากการร่วมมือกับ Bosch เพื่อเปิดตัวบริการเรียกรถโดยสารอัตโนมัติในแคลิฟอร์เนีย
ในตอนแรกมียานพาหนะ 30 คันที่เข้าร่วมในโครงการนำร่อง Digital Trends เรียนรู้จากโฆษกของบริษัท และอื่นๆ อีกมากมายที่อาจเข้าร่วมฝูงบินเมื่อเวลาผ่านไป ต้นแบบจะขึ้นอยู่กับ เอส-คลาสแต่พวกเขากำลังติดตั้งเทคโนโลยีเต็มรูปแบบที่ช่วยให้สามารถขับขี่ได้ด้วยตัวเองในสภาวะต่างๆ บ๊อชเน้นย้ำว่าจะมีคนขับด้านความปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัยตลอดเวลา เพื่อให้มนุษย์สามารถเข้าควบคุมได้หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ไม่ว่าจะเป็นปัญหาเกี่ยวกับเทคโนโลยีหรือปัญหาเกี่ยวกับสภาพถนน ทั้งสองบริษัทแสดงให้เห็นชัดเจนว่ามีเป้าหมายที่จะนำฟังก์ชันอัตโนมัติมาสู่การผลิตทันทีที่พร้อม
วิดีโอแนะนำ
การบริการก็เหมือนๆ กันมาก อูเบอร์ หรือลิฟท์. ผู้ขับขี่ใช้การออกแบบตามวัตถุประสงค์ สมาร์ทโฟน แอพพลิเคชั่นเรียกรถไปยังจุดรับที่กำหนด เมื่อรถมาถึง ผู้ขับขี่จะกระโดดขึ้นและเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของตนโดยไม่มีการแทรกแซงจากมนุษย์ มีเครื่องเล่นให้บริการในเวสต์ซานโฮเซและในตัวเมือง ไปตามถนนซานคาร์ลอสและถนนสตีเวนส์ครีก วิศวกรจะได้เรียนรู้มากมายจากการปรับใช้เทคโนโลยีในการจราจรในแคลิฟอร์เนีย และผู้สัญจรสามารถเป็นส่วนหนึ่งของมันได้
ที่เกี่ยวข้อง
- แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
- ตัวอย่าง Mercedes-Benz EQE SUV ปี 2023: กลุ่มผลิตภัณฑ์ EV เติบโตอีกครั้ง
ฟังดูเจ๋งใช่ไหม? ถือเป็นก้าวสำคัญ แต่อย่าคาดหวังว่า S-Class ไร้คนขับจะพาคุณข้ามตัวเมืองไปในครั้งต่อไปที่คุณอยู่ที่ซานโฮเซ ยังไงก็ไม่ใช่ มีเพียงพนักงานของ Bosch และ Daimler เท่านั้นที่สามารถใช้บริการนี้ได้ โฆษกบอกกับ Digital Trends โปรแกรมยังคงเป็นการทดลอง ดังนั้นพันธมิตรทั้งสองจึงต้องการให้โปรแกรมดำเนินไปก่อนที่จะปล่อยให้นักบิดธรรมดาสามารถเรียกรถแบบอัตโนมัติได้ “แนวคิดคือการเปิดบริการสู่สาธารณะโดยเร็วที่สุด” โฆษกกล่าวเสริม
ในระหว่างที่เขียนบทความนี้ Waymo เป็นเจ้าของโดย Alphabet เป็นบริษัทเดียวในอเมริกาที่ทำเช่นนั้น ประกอบกิจการให้บริการเรียกรถโดยสารเชิงพาณิชย์e กับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ บริการมีอายุประมาณหนึ่งปี Bosch และ Daimler อาจกลายเป็นบริษัทแห่งที่สองในพื้นที่นี้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
