รถยนต์ไฟฟ้า Polestar จะไม่พลาดเครดิตภาษีจากการขายของ Volvo

ผู้ซื้อมากถึง 200,000 รายของบริษัทแม่ของ Volvo Geely’s นักษัตรเนมี รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะยังคงมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ ซึ่งช่วยลดความกลัวว่ายอดขายวอลโว่ในสหรัฐฯ จะส่งผลกระทบต่อตัวเลขดังกล่าว รายงานรถสีเขียว. ข่าวที่ว่า Volvo และ Polestar ต่างฝ่ายต่างสามารถขาย EV ได้ 200,000 คันที่มีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ซื้อ EV ของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง

Polestar วางแผนที่จะเริ่มจำหน่ายรถซีดานไฟฟ้า Polestar 2 ทางออนไลน์ในไตรมาสที่สองของปี 2020 หากยอดขายของ Polestar รวมเข้ากับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ Volvo ทั้งสองแบรนด์จะสูญเสียสิทธิประโยชน์เครดิตภาษีของลูกค้าที่น่าดึงดูดเร็วกว่านี้

“เราได้รับเครดิตเต็มจำนวน โดยมีเงินจำนวน 7,500 ดอลลาร์อยู่ที่นั่น และไม่ได้ผูกติดกับวอลโว่” เจ.พี. แคนตัน โฆษกของโพลสตาร์ บอกกับ Green Car Reports ในงานสื่อในซานฟรานซิสโก “เราต้องขายโพลสตาร์ 200,000 ดวงจนกว่าของจะหมด”

Polestar วางแผนที่จะปฏิบัติตามแผนเกม EV ของ Tesla ตามที่บริษัทระบุ Polestar จะเริ่มต้นด้วยการขาย Polestar 2 ในรุ่น Launch Edition มูลค่า 63,000 ดอลลาร์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน และตามมาด้วย กลยุทธ์ของ Tesla ในการขายเวอร์ชันพื้นฐานเพิ่มเติมในภายหลังเพื่อให้ได้ราคาเป้าหมายที่ 40,000 ดอลลาร์ของ Polestar พิสัย.

ในช่วงที่ Polestar ขายเฉพาะรถหรูเท่านั้น ซึ่งอาจคงอยู่ได้สองปีหรือนานกว่านั้น การให้เครดิตภาษีเงินได้มูลค่า 7,500 ดอลลาร์อาจทำให้ผู้ซื้อที่ลังเลตัดสินใจซื้อได้ เครดิตภาษีเงินได้มีค่ามากกว่าการหักภาษีมาก

เทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์ส ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่า 200,000 คัน และตอนนี้กำลังดำเนินการตามกำหนดเวลาโดยค่อย ๆ ลดแรงจูงใจด้านเครดิตภาษี

ในตอนแรก Tesla ผลิตและจำหน่ายรถยนต์สมรรถนะสูงราคาแพง ได้แก่ Model S และ Model X ให้กับ สร้างชื่อเสียงในอุตสาหกรรมยานยนต์ สร้างการรับรู้ถึงแบรนด์ และให้ทุนสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ที่มีราคาถูกลง รถ. Elon Musk ซีอีโอของ Tesla มักกล่าวว่าเป้าหมายสูงสุดของ Tesla คือการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่สามารถซื้อได้

ความพยายามครั้งแรกของ Tesla ในการสร้าง EV ราคาไม่แพง Tesla Model 3 เริ่มเปิดตัวจากสายการผลิตที่ฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนียของบริษัทในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2017 จนกระทั่ง ต้นปี 2562อย่างไรก็ตาม Model 3 มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและการอัปเกรดการขับขี่ด้วยตนเองซึ่งทำให้ราคาขายเฉลี่ยเข้าใกล้ 50,000 ดอลลาร์จากที่สัญญาไว้ยาวนาน 35,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นมาตรฐาน

แม้กระทั่งทุกวันนี้ Tesla มูลค่า 35,000 ดอลลาร์ รุ่น 3 ช่วงมาตรฐาน ใช้ได้เฉพาะการโทรหรือเยี่ยมชมร้าน Tesla เท่านั้น ลูกค้าสามารถสั่งซื้อการกำหนดค่า Model 3 อื่นๆ ทั้งหมด รวมถึง Model S และ Model X ทั้งหมดได้ทางออนไลน์

CEO Elon Musk ได้แบ่งปันวิสัยทัศน์ของเขาหลายครั้งตั้งแต่ปี 2018 ของ Tesla EV ที่เล็กกว่าและราคาไม่แพงกว่า ซึ่งอาจเป็น รถมินิเทสล่า ขายใน ช่วงราคา $25K.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Rivian จะไม่เริ่มส่งมอบรถกระบะไฟฟ้าจนกว่าจะถึงปี 2021
• เหตุใด General Motors จะไม่แสดงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปในงาน CES
• นี่คือสาเหตุที่สนามแข่งเท็กซัสแห่งนี้ไม่ยอมให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งบนทางลาก
• แบรนด์ประสิทธิภาพ Polestar ของ Volvo กำลังทำงานกับคู่แข่ง Tesla Model 3

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร